[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=kaede5032 (飲料大白)]很漂亮....但是貴翻了[三條線][三條線][三條線][三條線][三條線][/quote] 要看規格/技術有什麼內容吧. 本田雖不是歷史悠久的傳統超跑廠商. 但若以這個角度直接就嫌貴. 並不公平 ! [/quote] 這是上一代最強nsx的 與一般版本一樣280匹 規格內容：更輕量化 售價比台灣開價2500萬的LFA還貴 350匹的Focus RS500都快可以買十台了 [傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_735968.jpg[/img]

[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=kaede5032 (飲料大白)]很漂亮....但是貴翻了[三條線][三條線][三條線][三條線][三條線][/quote] 要看規格/技術有什麼內容吧. 本田雖不是歷史悠久的傳統超跑廠商. 但若以這個角度直接就嫌貴. 並不公平 ! [/quote] 這是上一代最強的nsx 與一般版本nsx一樣280匹 規格內容：更輕量化 售價比台灣開價2500萬的LFA還貴 350匹的Focus RS500都快可以買十台了 [傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_735968.jpg[/img]

[quote=onetwolo (四季)] 在許多本田迷的期待下，有東洋法拉利稱號的新 NSX 市售版本即將在下個月 與大家見面，終於來了 ！經過多年的演化，預演，甚至會覺得本田在開玩笑 ，因為新車推出的日期一再延誤，至少這個新外型應該會是多數人會喜歡的設 計，這個確定的版本會在 2015 年的底特律車展亮相。 總工程師表示，經過不斷的研發改善，我們可以很高興的向大家報告新 NSX 的 到來，我們開發的是以人為本的超級跑車，重視駕駛者的意願，它很快的就會 與大家見面，我們和你一樣，已經迫不及待 ！ [微笑] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=w0RJsqrS0NY[/youtube] [/quote] 好評 感謝分享 綜合馬力大約若在600~650匹 渦輪由IHI提供 聽說跟porsche一樣 採用VGT可變渦輪系統...

[quote=onetwolo (四季)] 在許多本田迷的期待下，有東洋法拉利稱號的新 NSX 市售版本即將在下個月 與大家見面，終於來了 ！經過多年的演化，預演，甚至會覺得本田在開玩笑 ，因為新車推出的日期一再延誤，至少這個新外型應該會是多數人會喜歡的設 計，這個確定的版本會在 2015 年的底特律車展亮相。 總工程師表示，經過不斷的研發改善，我們可以很高興的向大家報告新 NSX 的 到來，我們開發的是以人為本的超級跑車，重視駕駛者的意願，它很快的就會 與大家見面，我們和你一樣，已經迫不及待 ！ [微笑] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=w0RJsqrS0NY[/youtube] [/quote] 好評 感謝分享 綜合馬力大約若在600~650匹(回想12年前的法拉利馬王ENZO 650匹輸出盛極一時,而現在入門的中置超跑都已上看600匹以上,下一代458預估670匹、Aud R8也是650匹以上) 渦輪由IHI提供(法拉利458接班人的渦輪也是由IHI提供) 聽說跟porsche一樣 採用VGT可變渦輪系統...

[quote=n803244 (n803244)]當年 NSX 確實是以 法拉利為目標而造, 身影確實也有很多地方有法拉利的影子, 最後的性能確實也不輸法拉利! 所以東洋法拉利之名, 不逕而走! 但是這一代, 除了延續 NSX 名稱, 然後應該也是 HONDA 有史以來最強市售車外, 想不出有什麼點, 能再跟法拉利拉上線![/quote] 當年NSX外型設計是外包給賓尼法利納設計室 而主導的奧山清形更於後來設計出ENZO... [img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/12336/w_201204151413448864020.jpg[/img]

[quote=n803244 (n803244)]當年 NSX 確實是以 法拉利為目標而造, 身影確實也有很多地方有法拉利的影子, 最後的性能確實也不輸法拉利! 所以東洋法拉利之名, 不逕而走! 但是這一代, 除了延續 NSX 名稱, 然後應該也是 HONDA 有史以來最強市售車外, 想不出有什麼點, 能再跟法拉利拉上線![/quote] 當年NSX外型設計是外包給賓尼法利納設計室 而主導的奧山清形更於後來設計出ENZO... [img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/12336/w_201204151413448864020.jpg[/img] 老實說本田啟用自家人設計的照型 線條實在太過保守 還是傾向於可以日常通勤使用的超跑思維 沒有激情跟奔放的靈魂在...[嘆氣]

至於最重要、車迷最關心的動力部分，新一代NSX搭載的是名為「Sport Hybrid SH-AWD」的四驅油電混合動力。這套系統是由一具V6雙渦輪增壓的汽油引擎、3組高性能的電動馬達，一套扭力分配電子四驅系統共同組成，最大綜效馬力上看400匹。[昏倒] [url="http://news.u-car.com.tw/25061.html"]http://news.u-car.com.tw/25061.html[/url] 400匹？我們440匹的evo還在賣呢！比舊車還不如！我看加了電池重量nsx百公里加速3秒台無法達成了！ [url="http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/"]http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/[/url]

至於最重要、車迷最關心的動力部分，新一代NSX搭載的是名為「Sport Hybrid SH-AWD」的四驅油電混合動力。這套系統是由一具V6雙渦輪增壓的汽油引擎、3組高性能的電動馬達，一套扭力分配電子四驅系統共同組成，最大綜效馬力上看400匹。[昏倒] [url="http://news.u-car.com.tw/25061.html"]http://news.u-car.com.tw/25061.html[/url] 400匹？我們440匹的evo還在賣呢！比2.0T的舊車還不如！ 我看加了電池重量nsx百公里加速3秒台無法達成了！ [url="http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/"]http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/[/url]