#42
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很明顯的,altis車室安全性,比mondeo還要好 不過mondeo在國外的撞擊測試,成績是蠻爛的就是了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 bat99 (BAT) 所寫
看起來兩個應該都是沒有很好才對
ALTIS的引擎已經退後了
如果撞擊力大一點的話
可能會傷及前座的正副駕駛
設計正確的引擎當遇見大力撞擊的時候
引擎會往底下沉雖然也會退後
如果撞擊力大的話斜的退後與垂直的退後
殺傷力會不同
MONDEO他是斜向撞擊
所以方向盤會變形偏斜往撞擊的反方向跑
另外ALTIS怎麼沒有SRS呢
怪
還需要選配阿
台灣真的消費者要好好的覺醒
SRS一概列為標配這樣才是正確的
不論哪一車廠都應該往這方向努力
一同勉勵吧
#43
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車室嚴重變形，遜！ | ||||||||||||
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mondeo再怎麼爛，車室嚴重變形，也比以下這台車好太多了吧！
http://cn.bbs.yahoo.com/message/read_talkcar_207237.html
#44
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樓上的傻子,比撞擊也要比看看撞擊力道大小吧😰
亂比一通
亂比一通
#45
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| 樓上的傻子,比撞擊也要比看看撞擊力道大小吧😰 亂比一通 | |||
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您說的也是有道理，既然如此，光由照片如何判斷撞擊力道大小？MONDEO和ALTIS的撞擊力道何者為大何者為小？又為何一口咬定MONDEO安全性比ALTIS差呢？😌
除非大家都是專家，都經歷過每一次車禍鑑定，否則對於車禍損傷程度的判斷與分析，決定該車種安全性的優劣，應該保持低調和保留。
#46
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| 樓上的傻子,比撞擊也要比看看撞擊力道大小吧😰 亂比一通 | |||
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那位仁兄是來亂的吧
#47
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於
2007/01/22 16:32:30
發文
我當初貼阿踢史的那邊
我就不敢下定論說哪台比較好
只說參考看看
果不其然有人會很大膽的下結論
噗噗
還在想要不要把中國camry貼出來
後來想一想
還是不要
因為差太多了(中國是撞卡車)
完全用A柱吸收
我就不敢下定論說哪台比較好
只說參考看看
果不其然有人會很大膽的下結論
噗噗
還在想要不要把中國camry貼出來
後來想一想
還是不要
因為差太多了(中國是撞卡車)
完全用A柱吸收
#48
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| 我當初貼阿踢史的那邊 我就不敢下定論說哪台比較好 只說參考看看 果不其然有人會很大膽的下結論 噗噗 還在想要不要把中國camry貼出來 後來想一想 還是不要 因為差太多了(中國是撞卡車) 完全用A柱吸收 | |||
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大熊兄，我貼出CAMRY也不是大膽下什麼結論，按照照片上顯示CAMRY確實比起MONDEO，ALTIS慘烈嚴重許多，整個駕駛座變形嚴重，表示CAMRY確實受到嚴重撞擊，事實上拿些網路照片並不能真正証明些什麼，因為我們都不是當事者，車禍過程也都是經過轉述，直接評論誰優誰劣，難免有失公平，更不會直接就點名哪一輛車爛。
#49
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於
2007/01/22 20:31:35
發文
阿德兄
你當初買車
有買延長保固嗎?
現在開的如何阿?
有沒有一些問題?
我當初也介紹老師買ms
哈哈
他是一個不會把車子開到報廢的人
他要賣車的時候應該會殺了我
哈哈哈
你當初買車
有買延長保固嗎?
現在開的如何阿?
有沒有一些問題?
我當初也介紹老師買ms
哈哈
他是一個不會把車子開到報廢的人
他要賣車的時候應該會殺了我
哈哈哈
#50
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| 阿德兄 你當初買車 有買延長保固嗎? 現在開的如何阿? 有沒有一些問題? 我當初也介紹老師買ms 哈哈 他是一個不會把車子開到報廢的人 他要賣車的時候應該會殺了我 哈哈哈 | |||
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大熊兄：
我在02年底買了一輛03年式metrostar 2.0，ghia-limted版，當初是以舊福特車主身分，千萬里程千萬金折扣9萬購買的，後來才聽說有所謂"變速箱故障"問題，以及變速箱油錯誤使用問題，有考慮到要購買延長保固，但因故沒購買，我希望以勤加保養，良好駕駛習慣，來延變速箱長壽命。
現在開起來如何？老實說...嚇嚇叫喔！不論起步加速，超車，都表現出色，常聽說一些問題，如風切聲，頓挫感，及一些小毛病，並不如網路上傳的這麼嚴重，跟我之前開的新天還要好，我想應該是有人吹毛球庛過了頭吧！
至於問題也是有的，如(首批那款凹進去的)倒車雷達容易亂叫，副水箱有裂痕，大燈有水氣，這是我所碰過的問題，其他都ok，您的老師跟我差不多吧！我大概也會開個10年才考慮換車。
福特車二手車價低，是不爭事實，如果車況好的話，可以考慮賣給朋友，我的93新天1.8就是賣給朋友9萬元，賣給車行只估6萬。😰
#51
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您說的也是有道理，既然如此，光由照片如何判斷撞擊力道大小？MONDEO和ALTIS的撞擊力道何者為大何者為小？又為何一口咬定MONDEO安全性比ALTIS差呢？😌 除非大家都是專家，都經歷過每一次車禍鑑定，否則對於車禍損傷程度的判斷與分析，決定該車種安全性的優劣，應該保持低調和保留。 | ||||||||||||
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從引擎室的潰縮,和車室內的變形大略就可以判斷了
引擎室潰縮不大,車室內確有變形,設計就是不佳了
引擎室潰縮嚴重,車室卻能保持完好,這樣的設計才正確
從照片上看來,mondeo的設計就是不如人
國外的測試報告也是可以證明
#52
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於
2007/01/22 21:35:52
發文
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從引擎室的潰縮,和車室內的變形大略就可以判斷了 引擎室潰縮不大,車室內確有變形,設計就是不佳了 引擎室潰縮嚴重,車室卻能保持完好,這樣的設計才正確 從照片上看來,mondeo的設計就是不如人 國外的測試報告也是可以證明 | ||||||||||||||||||||||
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是是是
ｍｏｎｄｅｏ最爛了
爛到爆
#53
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quote]
從引擎室的潰縮,和車室內的變形大略就可以判斷了
引擎室潰縮不大,車室內確有變形,設計就是不佳了
引擎室潰縮嚴重,車室卻能保持完好,這樣的設計才正確
從照片上看來,mondeo的設計就是不如人
國外的測試報告也是可以證明[/quote]
從照片中看出MONDEO是車頭側邊撞擊，與ALTIS的正面撞擊情形式不同的，兩者撞擊時的車速，相對速度為何？資訊完全不明，大膽假設某車設計不良，公平性何在？
假設你以握拳正面猛擊牆壁，4跟手指平均受力就不易受傷，若以握拳側邊單一手指頭猛擊牆壁，你想受傷程度為何？整個撞擊受力由一跟手指頭來承受，你想不受重傷也難吧！
從引擎室的潰縮,和車室內的變形大略就可以判斷了
引擎室潰縮不大,車室內確有變形,設計就是不佳了
引擎室潰縮嚴重,車室卻能保持完好,這樣的設計才正確
從照片上看來,mondeo的設計就是不如人
國外的測試報告也是可以證明[/quote]
從照片中看出MONDEO是車頭側邊撞擊，與ALTIS的正面撞擊情形式不同的，兩者撞擊時的車速，相對速度為何？資訊完全不明，大膽假設某車設計不良，公平性何在？
假設你以握拳正面猛擊牆壁，4跟手指平均受力就不易受傷，若以握拳側邊單一手指頭猛擊牆壁，你想受傷程度為何？整個撞擊受力由一跟手指頭來承受，你想不受重傷也難吧！
#54
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| quote] 從引擎室的潰縮,和車室內的變形大略就可以判斷了 引擎室潰縮不大,車室內確有變形,設計就是不佳了 引擎室潰縮嚴重,車室卻能保持完好,這樣的設計才正確 從照片上看來,mondeo的設計就是不如人 國外的測試報告也是可以證明 | |||
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從照片中看出MONDEO是車頭側邊撞擊，與ALTIS的正面撞擊情形式不同的，兩者撞擊時的車速，相對速度為何？資訊完全不明，大膽假設某車設計不良，公平性何在？
假設你以握拳正面猛擊牆壁，4跟手指平均受力就不易受傷，若以握拳側邊單一手指頭猛擊牆壁，你想受傷程度為何？整個撞擊受力由一跟手指頭來承受，你想不受重傷也難吧！[/quote]
altis車頭也縮一半進去了,mondeo車頭也是縮一半
同樣是差不多縮一半,mondeo車室變形,a柱,車頂都變形,altis都沒有
altis的潰縮有比mondeo好,別再死凹了
mondeo的撞擊測試也不是很好,同時保險桿還是蛋殼做的,以前有人貼過😀
#55
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從照片中看出MONDEO是車頭側邊撞擊，與ALTIS的正面撞擊情形式不同的，兩者撞擊時的車速，相對速度為何？資訊完全不明，大膽假設某車設計不良，公平性何在？ 假設你以握拳正面猛擊牆壁，4跟手指平均受力就不易受傷，若以握拳側邊單一手指頭猛擊牆壁，你想受傷程度為何？整個撞擊受力由一跟手指頭來承受，你想不受重傷也難吧！ | ||||||||||||
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altis車頭也縮一半進去了,mondeo車頭也是縮一半
同樣是差不多縮一半,mondeo車室變形,a柱,車頂都變形,altis都沒有
altis的潰縮有比mondeo好,別再死凹了
mondeo的撞擊測試也不是很好,同時保險桿還是蛋殼做的,以前有人貼過😀[/quote]
蛋殼保險桿我記得t排車陷在還在做啊！還賣的嚇嚇叫喔！就是v字頭的，他的潰縮設計做的很不錯，輕輕一撞，後車箱就變成5門的。
想看照片的話說一聲，因為實在不想再引起一些誤會了。
#56
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於
2007/01/22 23:09:49
發文
以下言論純屬個人言論.不代表權威公正性.
請看看阿帝司的避震座.除稱"龜".他這車只傷到龜前.其他是因為擠壓變形的.
蒙地歐很明顯是45度傷到左龜.
傷不傷到"龜"是判斷"大撞"的參考.
所以說我認為阿帝司撞擊力道遠不如蒙地歐.
理由:
避震座是車身的硬點.因為這部分承受來自避震器的反饋.所以有沒傷到是撞擊力大不大的參考.
阿帝司傷的程度看起來很像很嚴重.事實和鈑金見厚一點的車系一比.的確會比較嚴重.
蒙帝歐若受到阿帝司相同方向及力道的撞擊.不會那麼嚴重.角色對調反之會更嚴重.
我的看法來自估中古車朋友跟會鈑修朋友給我的知識.
請看看阿帝司的避震座.除稱"龜".他這車只傷到龜前.其他是因為擠壓變形的.
蒙地歐很明顯是45度傷到左龜.
傷不傷到"龜"是判斷"大撞"的參考.
所以說我認為阿帝司撞擊力道遠不如蒙地歐.
理由:
避震座是車身的硬點.因為這部分承受來自避震器的反饋.所以有沒傷到是撞擊力大不大的參考.
阿帝司傷的程度看起來很像很嚴重.事實和鈑金見厚一點的車系一比.的確會比較嚴重.
蒙帝歐若受到阿帝司相同方向及力道的撞擊.不會那麼嚴重.角色對調反之會更嚴重.
我的看法來自估中古車朋友跟會鈑修朋友給我的知識.
#57
1
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| 對正撞跟偏撞.受力程度差多少的人都不自覺.真擔心u-car被一堆號呆搞臭了..😆 | |||
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#58
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同上, 沒有撞擊時速、撞擊物、角度等資料
就能依相片說是哪部車較安全....🙂
要是mondeo是鑽到人家大車後方, a柱撞擊車台,
是不是比沒撞擊車台還會變形?😆
資訊不足也能說成這樣....😩
就能依相片說是哪部車較安全....🙂
要是mondeo是鑽到人家大車後方, a柱撞擊車台,
是不是比沒撞擊車台還會變形?😆
資訊不足也能說成這樣....😩
#59
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於
2007/01/23 23:12:28
發文
😇Mondeo的原廠說明書有載明喔~建議每五年更換氣囊組喔！但是，我自己買了八年多了都沒有更換，因為本身就不喜歡安全氣囊，而且換起來真的很貴！
#60
0
於
2007/01/23 23:57:58
發文
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| 😇Mondeo的原廠說明書有載明喔~建議每五年更換氣囊組喔！但是，我自己買了八年多了都沒有更換，因為本身就不喜歡安全氣囊，而且換起來真的很貴！ | |||
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靠邊
真的假的阿
那我不就要花個五六萬了
賣尬😰
#61
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最近HONDA的CRV也發生車頭全毁,但是AIRBAG也是没有爆開,
看來全是半斤八兩
看來全是半斤八兩
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