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U-CAR Editors(ucareditors)
於
2024/07/15 16:00:00
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Volkswagen 集團旗下之電動車電池製造商 PowerCo,宣布成功開發固態電池,將會攜手同為電池製造商的 QuantumScape,進行下一階段的固態電池大規模量產,初期產量設定為 40GWh,並可視市場的需求擴產至 80GWh ,最多約可滿足 1 百萬輛電動車所需。
PowerCo 在德國、西班牙等地設有電動車電池工廠,並且 100%使用再生能源之電力進行營運,同時 PowerCo 於數年前開始投入固態電池之研究;固態電池由於比傳統的三元鋰電池有更佳的能量密度、成本效益,並且充電速度更快,亦無膨脹不穩定之風險,被業界視為下世代的車用電池最佳方案。
PowerCo 與 QuantumScape 宣布,已成功開發出全新的固態電池產品,並開始規劃大量量產之計畫,預計初期產量可達到 40GWh,未來還可視需求擴產至 80GWh。不過 PowerCo 並無提供確切的時間表。
80GWh 的年產量,約可供應 1 百萬輛電動車之組裝所需;先前傳出 Volkswagen 全新電動車架構 SSP 平臺(Scalable Systems Platform),可能部分導入固態電池的方案,達到輕量化、高功率、快速充電等極致體驗,預計電池電量 10%快充至 80%將可能落在 12 分鐘、甚至低於 10 分鐘。
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Volkswagen 集團旗下之電動車電池製造商 PowerCo,宣布成功開發固態電池,將會攜手同為電池製造商的 QuantumScape,進行下一階段的固態電池大規模量產,初期產量設定為 40GWh,並可視市場的需求擴產至 80GWh ,最多約可滿足 1 百萬輛電動車所需。
PowerCo 在德國、西班牙等地設有電動車電池工廠,並且 100%使用再生能源之電力進行營運,同時 PowerCo 於數年前開始投入固態電池之研究;固態電池由於比傳統的三元鋰電池有更佳的能量密度、成本效益,並且充電速度更快,亦無膨脹不穩定之風險,被業界視為下世代的車用電池最佳方案。
PowerCo 與 QuantumScape 宣布,已成功開發出全新的固態電池產品,並開始規劃大量量產之計畫,預計初期產量可達到 40GWh,未來還可視需求擴產至 80GWh。不過 PowerCo 並無提供確切的時間表。
80GWh 的年產量,約可供應 1 百萬輛電動車之組裝所需;先前傳出 Volkswagen 全新電動車架構 SSP 平臺(Scalable Systems Platform),可能部分導入固態電池的方案,達到輕量化、高功率、快速充電等極致體驗,預計電池電量 10%快充至 80%將可能落在 12 分鐘、甚至低於 10 分鐘。