請問行車路感回饋的重要性!
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請問為何德國車廠設計車子都講求底盤及路感,而且一些汽車雜誌試車都會說德國車路感回饋清晰,駕駛樂趣大為提高,可是日本車不是比較好座,而且遇路不平比較不會跳,這樣應該比較舒服吧!為何專家都會要求路感呢!請問路感對開車有何重要性及優缺點呢!😵
#2
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| 請問為何德國車廠設計車子都講求底盤及路感,而且一些汽車雜誌試車都會說德國車路感回饋清晰,駕駛樂趣大為提高,可是日本車不是比較好座,而且遇路不平比較不會跳,這樣應該比較舒服吧!為何專家都會要求路感呢!請問路感對開車有何重要性及優缺點呢!😵 | |||
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回應 landy0420 (landy0420) 所寫你穿鞋子走路,如果你走起來腳都沒有走路的感覺的話,沒錯啦,這樣的鞋子穿起來很舒服,讓你感覺不出來路面的狀況,但是......這樣子的話你會有走路的感覺嗎?
#3
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他們的重點訴求就是
安全性、與人車合一🙂
安全性、與人車合一🙂
#4
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一般而言
車主會比較重視路感
乘客會比較偏好路感模糊!
🙂
車主會比較重視路感
乘客會比較偏好路感模糊!
🙂
#5
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於
2008/01/13 18:09:43
發文
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| 請問為何德國車廠設計車子都講求底盤及路感,而且一些汽車雜誌試車都會說德國車路感回饋清晰,駕駛樂趣大為提高,可是日本車不是比較好座,而且遇路不平比較不會跳,這樣應該比較舒服吧!為何專家都會要求路感呢!請問路感對開車有何重要性及優缺點呢!😵 | |||
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#6
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請問行車路感回饋的重要性!
根據主題很簡單的回答您幾句話。
您覺得
瀕臨失控之前的感覺重要嗎?
還是要不知不覺的失去控制?
姑且說
0安全。9失控
路感好的車子是漸進式的
0.1.2.3.4.5.6.7.8.9這樣的感覺
路感差的是
0.5.9這種感覺，過程中激烈一點點您就不知道哪時候要失控了。
根據主題很簡單的回答您幾句話。
您覺得
瀕臨失控之前的感覺重要嗎?
還是要不知不覺的失去控制?
姑且說
0安全。9失控
路感好的車子是漸進式的
0.1.2.3.4.5.6.7.8.9這樣的感覺
路感差的是
0.5.9這種感覺，過程中激烈一點點您就不知道哪時候要失控了。
#7
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我之前有一次去機場接朋友...
車子要出停車場前,慢慢開時就聽到間歇性的叩...叩...叩...的聲音,踏板和方向盤也感覺到非常細微的震動...
馬上下車察看...發現右前輪中了一跟釘子,輪胎還沒消,馬上出機場以80km/h直奔桃園市區補胎...
這應該也算回饋性之ㄧ吧...
車子要出停車場前,慢慢開時就聽到間歇性的叩...叩...叩...的聲音,踏板和方向盤也感覺到非常細微的震動...
馬上下車察看...發現右前輪中了一跟釘子,輪胎還沒消,馬上出機場以80km/h直奔桃園市區補胎...
這應該也算回饋性之ㄧ吧...
#8
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| 我之前有一次去機場接朋友... 車子要出停車場前,慢慢開時就聽到間歇性的叩...叩...叩...的聲音,踏板和方向盤也感覺到非常細微的震動... 馬上下車察看...發現右前輪中了一跟釘子,輪胎還沒消,馬上出機場以80km/h直奔桃園市區補胎... 這應該也算回饋性之ㄧ吧... | |||
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果然"有硬有保庇"😊
#9
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於
2008/01/14 02:10:24
發文
路感回饋好的車子..連輪胎壓到菸蒂都能感覺的到..這應該就是最大差異吧.............
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#10
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於
2008/01/14 05:40:18
發文
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| 路感回饋好的車子..連輪胎壓到菸蒂都能感覺的到..這應該就是最大差異吧............. | |||
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最好是
真的嗎?
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#11
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於
2008/01/14 05:42:41
發文
我開過CAMRY
她給我的感覺就是
轉彎的時候
該轉多大是看車頭
而開歐洲車的時候
轉彎先感覺方向盤再看車頭
真難形容
反正就是讓你開車的時候
精準感覺車輛動態的感覺
上面也有大大講的不錯
她給我的感覺就是
轉彎的時候
該轉多大是看車頭
而開歐洲車的時候
轉彎先感覺方向盤再看車頭
真難形容
反正就是讓你開車的時候
精準感覺車輛動態的感覺
上面也有大大講的不錯
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#12
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「請問行車路感回饋的重要性」，就像人不能沒有痛覺一樣的重要。
#13
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| 「請問行車路感回饋的重要性」，就像人不能沒有痛覺一樣的重要。 | |||
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講得真貼切...
#14
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最好是 真的嗎? | ||||||||||||
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這菸蒂裡邊兒裝的到底是...= =
冷車冠軍~辨識度高~超級無敵寂寞小黑鳥一隻...= =|||
歡迎車主們來Nissan Club(www.nissan01.com)多逛逛唷~
#15
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說到路面回饋感,美國車最模糊!!歐洲車會較清晰!但路面碎震感會稍嫌明顯!
謝明明=跑馬弟
請大家告訴大家!!
#16
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降低輪胎的扁平比也能增加路感!!也就是換低扁平胎路面回饋感會變清晰但相對的吸震變差乘坐感就會較彈跳!
謝明明=跑馬弟
請大家告訴大家!!
#17
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姑且說 0安全。9失控 路感好的車子是漸進式的 0.1.2.3.4.5.6.7.8.9這樣的感覺 路感差的是 0.5.9這種感覺，過程中激烈一點點您就不知道哪時候要失控了。 | |||
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是的..講的很GOOD..
#18
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| 我之前有一次去機場接朋友... 車子要出停車場前,慢慢開時就聽到間歇性的叩...叩...叩...的聲音,踏板和方向盤也感覺到非常細微的震動... 馬上下車察看...發現右前輪中了一跟釘子,輪胎還沒消,馬上出機場以80km/h直奔桃園市區補胎... 這應該也算回饋性之ㄧ吧... | |||
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國產平民車,進口高檔車
輪胎壓到釘子都一樣,會有異音(都遇過,只要釘子夠大,太小,什麼車都感覺不到)
如果用胎壁比較硬的胎,或是比較新的胎,不會馬上顧路
當聽到異音還覺得正常...一直開下去就會出問題
所以,平時就要注意車子的微妙變化
不要等嚴重的時候才處理,可能要花大錢
#19
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最好是 真的嗎? | ||||||||||||
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是真的..........一開始我很甲意這種感覺........
後來我就不太甲意了..........(因為某人抗議了😭)
#20
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如果要說路感回饋
我看站上要比路感回餽 我一定排前幾名...
我的車整台毫無舒適性可言 只差沒有防滾籠 不然真的可以去比賽了
操控好阿 路感明顯阿
但是被我載過的人都覺得很痛苦
不過也因為這好操控好路感 救過我不少次
我想我未來換車 大概除了底盤硬梆梆的超跑外...
可能沒辦法換了
已經被養壞了 重度操控需求
我看站上要比路感回餽 我一定排前幾名...
我的車整台毫無舒適性可言 只差沒有防滾籠 不然真的可以去比賽了
操控好阿 路感明顯阿
但是被我載過的人都覺得很痛苦
不過也因為這好操控好路感 救過我不少次
我想我未來換車 大概除了底盤硬梆梆的超跑外...
可能沒辦法換了
已經被養壞了 重度操控需求
政治狂徒一堆怎不去鎖 鎖我幹麻?
在UCAR講話就是要越GY越好 因為政治狂都是GY人
#21
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| 如果要說路感回饋 我看站上要比路感回餽 我一定排前幾名... 我的車整台毫無舒適性可言 只差沒有防滾籠 不然真的可以去比賽了 操控好阿 路感明顯阿 但是被我載過的人都覺得很痛苦 不過也因為這好操控好路感 救過我不少次 我想我未來換車 大概除了底盤硬梆梆的超跑外... 可能沒辦法換了 已經被養壞了 重度操控需求 | |||
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懶趴大
太硬不好啦😊
我是說車子😆
