梅到哩
2002/03/25
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#26
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Democracy and Dirty Money in Taiwan
You have to love what's happening in Taiwan. Yeah, I know the story is in Beijing with the Olympics and all that, but the former President of Taiwan, Chen Shui-bian, has just been banned from leaving the island and the Swiss are investigating a bank account that contains $20 million.
Chen, the first opposition candidate to become president of Taiwan, came into office promising to clean up what is known on that island as the culture of "hei qian" or dirty money. Hmmm.
On Sunday, prosecutors barred him from leaving the island pending an investigation into allegations of money laundering. On Saturday, prosecutors searched Chen Shui-bian's residence in Taipei and took away boxes of documents.
Last week, Chen admitted that he broke the law by not fully disclosing campaign donations he had received, the AP reported. He later said his wife, Wu Shu-chen, had wired $20 million to Switzerland. Oh...the old, blame the wife defense.
Now this is the same guy who vowed time and again to protect Taiwan and never betray the island. This is the same guy who based his presidency on enraging China just enough to ensure his re-election. As president he also accused Taiwan's other party, the Kuomintang, of plotting to abandon Taiwan's interests and sell-out to Communist China. Chen has also resigned from the Democratic Progressive Party. (I initially got this wrong -- saying he'd resigned as the leader of the party. The party has a new leader; it's Tsai Ying-wen, who ran the island's Mainland Affairs Council and is due in the United States. I guess she's going to be explaining Taiwan's plight to interested American law- and policy-makers.)
The Taiwan story is remarkable, however, not just because it involves the fall of failed president but because it is happening at all. It underscores the fact that Taiwan's democracy, while still plagued by corruption, is trying to keep it house clean. As such it's good news for Taiwan and, who knows, perhaps good news for the many Chinese on mainland China who look to Taiwan and its political system with some hope and maybe a little admiration. Could this happen in China, too?
You have to love what's happening in Taiwan. Yeah, I know the story is in Beijing with the Olympics and all that, but the former President of Taiwan, Chen Shui-bian, has just been banned from leaving the island and the Swiss are investigating a bank account that contains $20 million.
Chen, the first opposition candidate to become president of Taiwan, came into office promising to clean up what is known on that island as the culture of "hei qian" or dirty money. Hmmm.
On Sunday, prosecutors barred him from leaving the island pending an investigation into allegations of money laundering. On Saturday, prosecutors searched Chen Shui-bian's residence in Taipei and took away boxes of documents.
Last week, Chen admitted that he broke the law by not fully disclosing campaign donations he had received, the AP reported. He later said his wife, Wu Shu-chen, had wired $20 million to Switzerland. Oh...the old, blame the wife defense.
Now this is the same guy who vowed time and again to protect Taiwan and never betray the island. This is the same guy who based his presidency on enraging China just enough to ensure his re-election. As president he also accused Taiwan's other party, the Kuomintang, of plotting to abandon Taiwan's interests and sell-out to Communist China. Chen has also resigned from the Democratic Progressive Party. (I initially got this wrong -- saying he'd resigned as the leader of the party. The party has a new leader; it's Tsai Ying-wen, who ran the island's Mainland Affairs Council and is due in the United States. I guess she's going to be explaining Taiwan's plight to interested American law- and policy-makers.)
The Taiwan story is remarkable, however, not just because it involves the fall of failed president but because it is happening at all. It underscores the fact that Taiwan's democracy, while still plagued by corruption, is trying to keep it house clean. As such it's good news for Taiwan and, who knows, perhaps good news for the many Chinese on mainland China who look to Taiwan and its political system with some hope and maybe a little admiration. Could this happen in China, too?
前往討論：帳戶被列警示帳戶凍結
#4
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油價跌又不是政府的功勞,油價漲也不是政府的過錯😌
前往討論：國內油價持續下跌,你會考慮買什麼車?
#92
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當陳X扁的兒子或是當馬X九的兒子都可以很快變的有錢 不過當陳X扁的兒子有錢之後會被清算鬥爭 當馬X九的兒子有錢之後,統媒會替你包裝,讓大家覺得你還是很簡樸很清廉 台灣的司法單位也都是國民黨的天下,所以他們也會視而不見 結論:當馬X九的兒子比當陳X扁的兒子好~~ | ||||||||||||
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回應 tywu8227 (寫BIOS不是人幹的) 所寫調查局好像是民進黨開的
#3
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| 那裡有的賣，給我叫二隻…不不，說快了，是給我訂二台 | |||
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你確定?
一台接近百萬
你捨得花嗎?
雖然很省油
前往討論：月收入6萬 請推薦適合買什麼車
#4
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| 電動跑車再快再帥氣 沒有汽缸和排氣的咆哮聲浪 很可能有一大部分車迷無法接受 | |||
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這一大部份是幾個人?占有多少比例?
企業經營者關心的是那邊能獲利就往那邊走
能穫利才是王道
如果這一大部份車迷只占總市場的千萬分之一
企業經營者是不會重視的
另一個重點是這些車迷中有多少比率是能花得起錢的?
所以這部份就留給那些能花得起錢的業餘玩家自己玩玩
前往討論：你會買什麼車
前往討論：請幫我看civic 1.8 LX訂車條件
#6
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以前搞瓦斯車都是用家用瓦斯桶改裝的
多方便,只要拿家用瓦斯換上就ok那需要加氣站
以前改裝那麼多也沒聽過那一台爆炸過
多方便,只要拿家用瓦斯換上就ok那需要加氣站
以前改裝那麼多也沒聽過那一台爆炸過
前往討論：LPG油氣雙燃料車試駕
#27
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油價高漲後,對我來說好處還真不少
1,車子少開了,保養費用少了,油料費停車費都省了,一個月省至少5000~10000.
2,路上車子變少了,偶而開車上路,還順暢到有一點不太習慣
不過對汽車業來說,簡直慘到爆,車子銷量保養業績直線下滑
中油漲價盈收不見得會增加
相對的大家少用油,對全球環境是正面的
1,車子少開了,保養費用少了,油料費停車費都省了,一個月省至少5000~10000.
2,路上車子變少了,偶而開車上路,還順暢到有一點不太習慣
不過對汽車業來說,簡直慘到爆,車子銷量保養業績直線下滑
中油漲價盈收不見得會增加
相對的大家少用油,對全球環境是正面的
前往討論：〈快訊〉油價不漲！95無鉛維持36.1元
#40
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只有規格統一市場才可能做大成本才能降低
日本這幾年一些產品自訂規格結果都是以失敗收場
消費者要的是方便
日本這幾年一些產品自訂規格結果都是以失敗收場
消費者要的是方便
前往討論：電動機車的發展是天方夜談嗎?
#39
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電瓶完全免費,由國家政府發包生產,政府在電瓶交換時收取一定百分比費用. ----------------------- 這是你提出的觀點, 就是這一句「政府發包生產」, 這就是問題所在。 輪胎規格是國家發包生產? VHS 跟 Beta 是國家發包生產?這是消費者消費習慣導致的淘汰制, 跟訂定規格沒關係。 這是完全不一樣的機制, 不能相提並論。 如果行得通, 國家為何不去訂定手機的電池規格化? 這樣也不用每次買手機每次要換電池! 要知道這些消費性產品性能日新月異, 今天制定的規格, 過兩年或許已經有更輕薄短小的產品上市, 甚至完全不同反應原理的產品問世, 舊產品就失寵了, 你願意花了同樣的交換費, 換一個又大又笨重而且容量小的舊型電池; 還是高性能新電池? 可是國家可能已經花了數百億去做了上千萬顆舊電池, 用是不用? 再者國家為何要花全部納稅人的錢, 去貼補部分部分使用個人交通工具的人? 別的不說, 家裡在用的瓦斯桶也算是制式規格, 但政府有補助嗎? | ||||||||||||||||||||||
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乾電池A,AA,AAA,AAAA的制式規格幾年了,少說也有數十年了,雖然外形沒啥改變,但性能是不是差很多
科技是會進步的,不像某些東西是不會變的.
「政府發包生產」????還有不用抓語病,並非一定要政府來做這件事,這只不過是一個假設性問題,我又不是行政院長說了算數,這只是隨便說說,天馬行空隨便虎濫,你還真的要雞蛋裡挑骨頭?
前往討論：電動機車的發展是天方夜談嗎?
#35
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| 何必這麼複雜.我家裡充個電能跑到100km.回到家我再充電就可以了.只能跑100km的電動車我不會開他從台北到墾丁要換5次電池.反之能跑500km的電動車.還有補充電池的問題嗎?電動車充電不像汽油只能進加油站一樣.他是可以在家裡充電的.政府能做的是鼓勵量產降低售價要大家多用.至於搞到一堆充電站.同如你說的."有錢賺大家都要做".........問題在會有錢賺嗎?這是個大問題摟.... | |||
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進軍鋰鐵電池 台塑生醫入股長園科技
更新日期:2008/07/29 01:20
台塑集團旗下的台塑生醫，準備搶攻節能商機！除了入股全球最大的鋰鐵電池材料廠「長園科技」，雙方還合資成立台塑長園能源公司，由王瑞瑜出任董事長，由於鋰鐵電池可以作為油電混合車的發電之用，未來商機無窮，也看得出台塑在節能領域的企圖心。
一台台未來車，不論外表多酷炫，都比不上環保來得重要，看好電動自行車、電動機車或是油電混合車，都必須以鋰鐵電池正極材料作為發電的電池芯，也讓台塑集團旗下的台塑生醫積極搶進。
根據了解，台塑生醫以每股38元總交易金額1.71億，取得長園科技450萬股，持有比率約11.69%，計畫進軍鋰鐵電池事業，未來雙方還將合資成立台塑長園能源科技，由王瑞瑜擔任董座，計畫在台化彰化廠區設立新廠，由於鋰鐵電池比起一般鉛酸電池壽命長了3倍，重量也輕巧許多，還可以解決高溫容易爆炸的問題，因此連大同集團轉投資的尚志精密，都進行卡位。
打著節能題材，讓鋰鐵電池成了後起之秀，業者搶先佈局，就是希望未來原油如果真的可以被電池取代，依舊可以在新的領域取得主流地位。
有沒有錢賺我不知道,我也沒像這些大企業家,只是不解這些大企業家腦袋裡是裝什麼才能變成大企業家.
前往討論：電動機車的發展是天方夜談嗎?
#33
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| 1,統一規格會難?PC不就統一規格了嗎?簡單的如電源供應器到難一點的顯示卡 --------------------------- 電池的製造技術每家都一樣嗎?有沒有技術上的差異?由誰來做為技術標準?由哪家廠商承包?技術先不先進的認定標準為何?會不會又有民意代表介入? | |||
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有件事情很不可思議
你能不能解釋一下
為什麼輪胎大家做的規格都一樣?
只要是同規格的輪胎,不管那一個廠牌都一樣能裝?
這些規格是誰訂的?
技術上有沒有差異?標準又是誰訂的?
當然啦~這些標準及規格幕後是有一群人在操控
看看以前錄影帶的例子,大帶小帶是誰訂的規格?
前往討論：電動機車的發展是天方夜談嗎?
#44
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| 有沒有搞錯 8年前的文章? 原來8年前我就這麼帥長的像007 | |||
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那算算現在可能快接近50了吧~39+8=47😀
#26
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動能科技跨足鋰鐵電池市場
2008-07-28 工商時報 【劉朱松／台中報導】
在鋰鐵正極材料走紅之下，由美律實業、永豐餘及百容電子合資的動能科技，將於今年底全面放棄生產手機等3C用的鋰高分子電池芯，改跨足生產鋰鐵動力電池芯市場，並擬在8 月將目前股本8.1億元，先減資5.6億元，9月再增資2.5億元，讓股本達5億元，作為跨足新領域的資金籌碼。
動能科技新介入的鋰鐵電池芯，將搶攻電動自行車、電動機車、油電混合車及太陽能照明儲能等市場，目前剛接獲海德威電子的小量太陽能庭園照明所需鋰鐵動力電池芯訂單。
動能科技之前試產所用鋰鐵電池正極材料，除了曾向大同轉投資的尚志採購外，也向長園採購首批約3.6噸的鋰鐵電池正極材料，使鋰鐵正極材料市場，已引發各大集團連忙卡位。
成立6年的動能科技，永豐餘持股約22％；美律約19％；百容約8％。
動能科技董事長賴文針表示，手機等3C的電池芯毛利率，只有一成多，且多數掌握在日本等業者手裡；反觀，鋰鐵的動力電池芯，可運用在電動自行車、電動機車及電動混合車等車輛的動力電能；另也可運用在太陽能的儲能方面，且鋰鐵動力電池芯的毛利率高達約近3成，這是該公司要轉型跨足鋰鐵動力電池芯的原因。
賴文針說，該公司已在台中工業區先建置1條生產線，最大月產能約4萬顆的10安培小時（Ah）電池芯，相當於40萬Ah的電池芯。
若未來接單順利，該公司明年還要覓地擴廠，讓總生產線逐步地增至4條，預估明年營收目標，可由今年預估的3億元，增至10億元。其中，今年營收約有8成來自3C鋰電池芯的貢獻，但明年以後，將以鋰鐵電池芯為公司主力的營收來源。
2008-07-28 工商時報 【劉朱松／台中報導】
在鋰鐵正極材料走紅之下，由美律實業、永豐餘及百容電子合資的動能科技，將於今年底全面放棄生產手機等3C用的鋰高分子電池芯，改跨足生產鋰鐵動力電池芯市場，並擬在8 月將目前股本8.1億元，先減資5.6億元，9月再增資2.5億元，讓股本達5億元，作為跨足新領域的資金籌碼。
動能科技新介入的鋰鐵電池芯，將搶攻電動自行車、電動機車、油電混合車及太陽能照明儲能等市場，目前剛接獲海德威電子的小量太陽能庭園照明所需鋰鐵動力電池芯訂單。
動能科技之前試產所用鋰鐵電池正極材料，除了曾向大同轉投資的尚志採購外，也向長園採購首批約3.6噸的鋰鐵電池正極材料，使鋰鐵正極材料市場，已引發各大集團連忙卡位。
成立6年的動能科技，永豐餘持股約22％；美律約19％；百容約8％。
動能科技董事長賴文針表示，手機等3C的電池芯毛利率，只有一成多，且多數掌握在日本等業者手裡；反觀，鋰鐵的動力電池芯，可運用在電動自行車、電動機車及電動混合車等車輛的動力電能；另也可運用在太陽能的儲能方面，且鋰鐵動力電池芯的毛利率高達約近3成，這是該公司要轉型跨足鋰鐵動力電池芯的原因。
賴文針說，該公司已在台中工業區先建置1條生產線，最大月產能約4萬顆的10安培小時（Ah）電池芯，相當於40萬Ah的電池芯。
若未來接單順利，該公司明年還要覓地擴廠，讓總生產線逐步地增至4條，預估明年營收目標，可由今年預估的3億元，增至10億元。其中，今年營收約有8成來自3C鋰電池芯的貢獻，但明年以後，將以鋰鐵電池芯為公司主力的營收來源。
前往討論：電動機車的發展是天方夜談嗎?
#25
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別傻了好嗎, 全世界有哪個國家, 採用這種模式結果可以成功營運的? 1. 統一規格 共產國家或許可以很快制定出統一的規格; 但在民主社會裡, 政府想要要統一規格, 廠商莫不拼命綁標, 最後的結果就是落個「圖利特定廠商」的罪名, 而定出來的規格, 因為政商角力的過程, 搞不好東缺西少, 功能不盡理想, 反而減損實用性, 阻礙民眾使用意願. 2. 電瓶交換 請問要如何「防弊」? 今天如果我去資源回收廠, 撿一顆廢棄電瓶回來, 拿去「交換」一顆新電瓶, 然後再拿新電瓶去賣錢呢? 3. 電瓶國有 請問, 我們國家的環保預算是多少? 可以買得起多少顆電瓶? 記得要算入像上面那樣被 A 走的數量喔.... 4. 品質管理 民眾花 $xx 元換個了新電瓶回來, 結果品質不良, 跑不到規格上的一半路程, 就沒電了; 請問這時要跟誰去申訴? 又要如何舉證? 我拿出這個「很快就沒電」的電瓶, 政府可以退我錢嗎? | ||||||||||||
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給你鼓鼓掌,至少你用心將此篇看完了,也思考了一些問題,
沒錯,這很傻,所以我才說是不是天方夜譚
1,統一規格會難?PC不就統一規格了嗎?簡單的如電源供應器到難一點的顯示卡
2,防弊?跟本不需防弊,國有財產有那一家資源回收場敢收
3,只怕吃勞飯吃不完
4,這根本不是問題
前往討論：電動機車的發展是天方夜談嗎?
#21
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| 太天真了,政府會用法規來阻撓的😇 重點就在"中油是國營事業"😴 | |||
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還是你聰明
既得利益團體不可能放棄利益
前往討論：電動機車的發展是天方夜談嗎?
#19
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| 電動車最大問題是電池 如何夠輕 電力又夠 傳統電池 不能使用 否則 HYBRID 怎會挑 NI_H 但是 2 代本要改 LI BATTERY 又因鋰電問題 又給為 NI H 電動腳踏車去看看那 BATTERY 多重 3C 產品都使用 LI BATTERY 下 為何 車上不使用 LI ?? 因為 3C 要求不會如車 可能過熱 還可能被水泡 | |||
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http://www.pidc.org.tw/pbn/NewsLib/2008/02/PBN-2008-02-13-01/%E3%80%90%E7%94%A2%E6%A5%AD%E3%80%91%E5%8F%B0%E5%A1%91%E5%85%A5%E8%82%A1%E9%95%B7%E5%9C%92%E9%80%B2%E6%94%BB%E9%8B%B0%E9%90%B5%E9%9B%BB%E6%B1%A0.aspx
產業】台塑入股長園 進攻鋰鐵電池
新聞屬性
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內容來源/Source 經濟日報
專欄主題/Column 光電產業訊息
台塑集團多角化觸角，再跨及鋰鐵電池。日前台塑企業透過旗下台塑生醫，投資入股電池業者長園科技，取得新世代電動車（EV）與油電混合車（Hy-brid-EV）採用的鋰鐵電池生產技術，台塑企業今年將與長園科技合資至少3.5億元，在台設立新廠生產。
興櫃公司長園科技，二年前開發出先進的鋰鐵電池，並進駐中科設廠投產，出貨供應給堆高機、高爾夫球車製造業者使用。長園也是全球少數具備鋰鐵電池技術的廠家，另三家都位於北美。
據了解，全球汽車龍頭通用汽車訂今年內，開發出搭載鋰鐵電池的油電混合概念車；全球最大的油電混合車供應商豐田汽車，也正研究改以鋰鐵電池取代鎳氫電池，應用在下一代油電混合車上。
長園總經理張惇育昨（12）日證實，台塑集團將透過旗下的台塑生醫，參與長園的私募現增，以每股38元的價位，取得4,500張長園股票，總金額達1.71億元。
台塑生醫還將與長園合資設立新公司，長園私募取得的1.71億元資金，也將全數投資新公司，長園並授權給新合資公司，進行鋰鐵正極材料產品的製造與銷售。
據了解，新公司將由台塑集團主導，初期資本額至少3.5億元，設廠地點以林口華亞科技園區的可能性最高。對此，台塑生醫相當低調，不願說明。台塑集團投入電動車領域多年，旗下南電也具備生產甲醇式燃料電池（Fuel Cell）技術，這次與長園科技結盟，取得鋰鐵電池技術，等於掌握電動車的最關鍵的動力與電能儲存供應系統。汽車業者評估，台塑集團若進度夠快，將有機會在剛萌芽的新世代電動車市場，取得領導地位。
以電力取代石化燃料，成為車輛動能未來潮流，如何開發電流量大，又能兼顧穩定度與安全性的電能儲存與供應技術，成為研發新世代電動車的關鍵。
業者指出，現階段應用最廣的鉛酸電池，穩定度雖高，但重量大且不環保，鎳氫電池則有記憶效果、壽命短的困擾，因此近來車用電池，均朝向鋰電池的方向研發。
近年來，陸續有電池廠商開發出鋰鈷、鋰錳等鋰電池，應用在3C等低電流產品，但對需要高電流的車輛產品，鋰鈷或鋰錳電池仍有不耐高熱等問題，應用在大電流的電動車輛，仍有發生爆炸的疑慮。
鋰鐵電池穩定度大幅提升，能做大電流充放，且鋰鐵電池的材料成本每公斤20多美元，遠低於鋰鈷電池的60多美元，更適合應用在新世代的電動車或油電混合車上。
新聞辭典》鋰鐵電池
鋰鐵電池（LiFePO4，又稱磷酸鋰鐵電池）是近來頗受矚目的新一代動力電池，最大的優點就是沒有一般鋰電池過熱或爆炸等安全性顧慮，再加上電池循環壽命長，且具有高放電功率等條件，適用於包括汽車等需要大電流的產品，因此吸引包括波音、通用汽車的高度重視。
鋰鐵電池在充放電時，是在磷酸鋰鐵與磷酸鐵間轉換，一般常見的鋰鈷電池並無此轉換特性，有潛在爆炸或起火的危險。
鋰鐵電池除應用在電動交通工具、電動手工具外，也可應用在太陽能發電或風力發電系統。現階段的太陽能電池主要是利用鉛酸電池，來儲存太陽光能所轉換出的電能，然後再輸出電能，但鉛酸電池不耐高溫及笨重，加上環保意識抬頭，重金屬鉛將漸漸不被使用，鋰鐵電池將是太陽能發電系統要克服高溫環境的最佳選擇。
前往討論：電動機車的發展是天方夜談嗎?
#17
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你的建議可透過總統府總統信箱.行政院院長信箱.經濟部能源局局長信箱轉達..😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實跟本不用建議
因為我沒比別人聰明
聰明的如台塑集團已經在卡位了
其它的相關產業也都已經在鴉子滑水了
現在最難喬的是這利益該如何分配
這個牽涉到到龐大利益分配
這也是最難解決的問題
其它的問題都是小問題
前往討論：電動機車的發展是天方夜談嗎?
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