梅到哩 - U-CAR討論區

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2002/03/25 17:06:38

購買「法拍車」之風險

1. 車輛風險-因拍賣時車輛是以現況拍賣，拍定後是以現況為交付，拍定人不得主張拍賣物之瑕疵擔保，故有可能是事故車、泡水車或營業車改裝等。
2. 交通違規、欠稅、欠費之風險-因各監理機關作業程序不一、故有可能會因無法即時在監理機關電腦資料中查詢，而於過戶時會增加上述費用。
3. 拍賣車輛是否已遭禁止異動、報失竊或逾檢註銷等，拍定後可能會影響過戶時間-參拍人應自行查明，唯委託公司會協助過戶，但拍定人不得以此提出異議。
4. 該輛車當拍定後必須整修之費用-可能因拍定人一時失察因而增加整修費用等。
5. 實際車輛購買成本為=車輛得標價+交通違規、欠稅、欠費+整修之費用等。

拍賣之底價訂定是由委託公司考量本身債權，債務情況，並根據客觀第三者就車況鑑價，及斟酌違規欠稅等費用之方式後，再行決定底價，所以基本上跟中古車行情並無太大的關連，若想以底標去跟車行議價那是不可能的事。
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以3/23日來說有一台TOYOTA TERCEL 2000/4 1500cc 其底價20萬，車行以21.9萬得標，但未結案交通違規54000，欠繳牌照稅7120，欠繳牌燃料4800，得標手續費3000，過戶費用，一般整理，資金積壓。
此車基本的成本為219000+54000+7120+4800+3000+5000=292920【不包含潛在的故障問題】，一般車行估價買車也約在28萬左右，而此車的市場行情約32~33萬之間，其中獲利約在2~3萬左右，以其多年的專業賺個2~3萬，似乎也不過份。

買法拍車不能靠運氣！

一般民眾不是標不到【跟本不懂行情】就是標得太高【只比市價低一點，加上交通違規、欠稅、欠費及整修之費用等】，十之八九會吃虧，車子又不會看。
若心中存有撿便宜的心態，是很容易吃虧的，舉例來說一部底標15萬的車子，卻只想寫13萬，別人18萬得標，下一部相同的車就追價，市場上有市場的行情，除了會看車況外【靜態看車】評估底標及可能得標價更是專業，車行是不會去那裡浪費時間跟金錢的，車行在投標時決不會受到任何其它因訴的干擾，在法拍場決對是不能靠運氣的，那是不可能的事，除了鎖定車型，專心研究作功課外別無他法，人家車行可是靠這一方面的專業在糊口飯吃，各行有各行的專業，都是要繳學費的，法拍車不是幾千元就能解決的事。
建議；可以多去看看，但要三思再三思，靠運氣撿便宜是不可能的事，連車行都會踢到鐵板了，一般人更危險，那可不是踢到鐵板而已，有可能是撞牆了。

標購法拍車的基本認知。
1.要學會靜態看車判斷車況【事故車，泡水車，贓車，引擎，變速箱】。
2.要學會看車子的配備及等級【配備等級不同價格差很多】。
3.要瞭解原新車價格與目前新車價格【預估底標用】。
4.要瞭解各年份中古車價格【預估底標及投標用】。
5.要能準確預估底標。
6.要能預估別人會出價多少。
7.欠稅及罰款金額要查明。
如果這些你都不會，沒關係去看看就好。

看了不少網友對中古車價一直普遍存有價格差距認知上的問題，其實中古車買賣是一項商業行為，有商業行為就有獲利行為，不只中古車，所有的商業行為都是一樣的，就算求職就業也一樣。
有很多想賣中古車者【包括個人自售】，都希望以市場行情的最高價賣出，而想買中古車者，卻都希望以市場行情的最低價買入【甚至想以法拍價為參考基準】，各位大大，你想可能嗎？絕對是不可能的事，也許【個人自售】交易可以賣高一點，買低一點，但相對的雙方所付出的心力也多一點【以經濟效益來說也許一點也不值得】，風險也不見得會低，相對的由車行仲介交易也有其方便性，車行要能生存當然也要有合理的買賣價格【不過莠不齊真的也很難控制】才能獲得相對的利潤。
舉個最簡單的比喻，求職者希望老闆能以最高薪來聘雇你，但老闆卻希望以最低薪來聘雇你，這中間就看你有沒有能力值不值得這個價碼了，聘雇雙方有交集才有結果，買賣何嘗不是如此。

前往討論：法拍車真的俗又大碗嗎？

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