氣噗噗
2014/02/03
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你知道工研院有開發相關技術然後轉移嗎？東西成本不貴喔，1000上下而已，很適合DIY，我有買來用，效果還不錯。主要是增加潑水效果，髒東西不容易附著，持久力也蠻夠，你可以試試看。
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為什麼大家都可以在路上看到偽裝車拍間諜照，我都沒這種好運氣領獎金，哭哭
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
好感人喔，你大伯是個重感情的人。我上一台車報廢，雖然沒有20年，不過也開了10幾年，繳牌當下是有點惆悵啦，不過出門口就在想拿錢去吃一餐XD
阿，，不是拿錢快去找新歡繳頭期款嗎？
呵呵呵，，，
報廢車拿到的錢哪夠繳頭期款😂
就是這樣啊~吃一餐好的也差不多花光了
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好感人喔，你大伯是個重感情的人。我上一台車報廢，雖然沒有20年，不過也開了10幾年，繳牌當下是有點惆悵啦，不過出門口就在想拿錢去吃一餐XD
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
我不敢打~~免得有廣告之嫌~~
有了..打住址可以吧...你自己再去看MAP
台中文心路3段179號...寧夏路口
這樣清楚了吧...
地址都給了，廣告也算打一半啦
其實乾脆點也沒關係，這邊網友很友善的~~
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
人家有國家力量在支撐！
如果賓士開高價說要賣吉利，，中國共產一定2話不說直接的金援！
我才開玩笑說：怎麼我們勞退基金不去買頭又大股票呢？
其實也有可能是吉利的投資，戴姆勒應該是賺錢的
(但我好像自己都不相信了，會不會在車子裡面埋什麼追蹤裝置把資料通通送到大陸?)
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u-car真的很用心，這絕對式怒錢其他媒體拿不出來的資料
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
車種分道行駛，勝過車流、車速分道
更能減少事故的產生....
可是這篇新聞就是講取消禁行機車結果車禍降低啦
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罰單有慢慢變少啦，大概是長跑那邊的人接到罰單，明白真的會被罰錢，所以都乖乖開車了吧XD
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台灣政府交通規則有很多頭痛醫頭腳痛醫腳的東西，機車待轉區我覺得也是個問題
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
71.37億元，是Royalty Fee嗎!?若用10萬輛來攤提，每一輛要7萬多的費用，Luxgen全球10萬輛要賣多久呢!?集團間的交易，如何鑑價，還是有稅的問題嗎(補助，減免)!?覺得不是很單純!!! 但車價一定會包含這筆費用!?
這不是很好嗎？接下來就有理由說車子成本很高沒辦法降價，維持高貴不貴的售價啊
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回應 abaris（想放假的老爸）所寫
價錢決定一切.....開個 7字頭才有機會~
220匹7字頭不太可能啦，8字頭也夠殺了，至少不能比Elantra Sport貴太多
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最新預估是500萬，主要看最嚴重那台要多少錢，車台變形、變速箱受損之類的，那就會很貴了
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應該是想放棄，又怕影響股價，所以特地出來說不放棄
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會有越來越多油電混合車用這種設定，前輪引擎後輪電動馬達，純電行駛就是後驅了...但這跟真正意義上的AWD還是有不同吧?
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
出Wagon我就買!! 比起現在我開的Focus掀背，我更喜歡Wagon~~可以開車去露營了~哈哈哈
然後定價90幾萬(當場轉身走人)😆
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這代表KIA審美觀領先國際，Skoda跟BMW都搶著抄
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
現在只要早上電瓶電壓不足12.2V(冷車，電池液是冷的)，就會找時間預先用"全自動智慧充電器"，以"恆流->恆壓->浮充->涓流"的循環方式來充電 !!!讓電瓶能用久一點!!!
有推薦的牌子嗎？現在電池很貴，能省一點是一點啊😏
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
樓上幾位分析地有道理，＂裕隆＂本來就變成一個控股公司就好了，每年把EPS弄得好看點，多發一些現金，這樣經營團隊就坐的穩。搞個賠錢的事業，到時候就是被檢討的份；既使是二當家！
什麼二當家，現在是大當家了😆
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不在意金額，當然要來個 0857 林北有錢啊
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如果光用金錢衡量，當然少開車的不划算。但很多時候不能這麼算，生活品質的改善，或者是在需要時候有車子帶來的幫助，都比錢更重要
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
好棒棒~但是台灣沒機會引進(眼神死)
有水貨，記得全新車是219萬。中古的會便宜一些。
220萬的喜美，買下去口袋要很深啊
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可能有重新調教啊，動力輸出更順暢之類的?
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
光陽工業年營業額400億，如果毛利25%以上，哪真的很賺，難怪不用股票上市。反觀三陽工業就不行了...
賺不賺錢也取決於機車廠本身自力研發的質量
台灣的名牌大機車廠很賺一方面是投入的研發經費比例很低
賺順風錢換換塑膠殼和電子零件就可以大賣了
年銷一百三十多萬輛還是給人看不起
記得1987年的1月，買了輛Yamaha DT125，才47,500元；同學買野狼125，也是四萬多元而已。現在買野狼，大約兩倍價，大蓋只多了噴射油嘴吧。
1987四萬多很貴了，我2004買傳狼也是4萬多啊。但是從化油器變噴射，至少就要多個1-2萬。跟其他125相比，貴一倍8萬多，以現在125市場來看，其實也不是太誇張😕
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
最後寫得很好啊，車子沒裝ABS罵得要死，機車要裝ABS罵得死，真是有趣的雙重標準
網路魯蛇酸民本來就是如此，有何好大驚小怪的，只有腦殘的媒體把他當成事實。
齁~~在u-car的地盤說u-car是腦殘媒體
抓到了~大人快鍘他😤
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不只換輪胎啊，買什麼東西都要貨比三家才不吃虧
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租車公司還車比較麻煩一點，iRent可停停車格當還車這個很方便
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回應 abaris（想放假的老爸）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
哈，，我同學就是聽老婆的話，，結果後悔了…
除非另一伴真的懂車，，不然就別聽！
她們只管好不好坐舒不舒服就好…
直接賞車.....老婆,老公的錢只夠買這台,您坐坐看....... (當然,不用看別台)
高招高招~😂
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最後寫得很好啊，車子沒裝ABS罵得要死，機車要裝ABS罵得死，真是有趣的雙重標準
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最後寫得很好啊，車子沒裝ABS罵得要死，機車要裝ABS罵得死，真是有趣的雙重標準
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現在講的都不算數，為了股價，高層不會講真心話的啦
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還早勒，公路總局要上訴，來來回回還不知道會拖多久
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本來就該這樣，停車位已經夠少了，還不想辦法好好利用
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不知道高工局有沒有統計哪一線車道事故率比較高
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是想看Karoq啦，我耳根子比較軟，踏進展間怕沒辦法拒絕留下資料，然後業代就會偶爾來關心一下，所以才想說先問問網友。看起來Karoq可能不太需要等，這樣我可以放心去看車了
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11公里算什麼，在被攔檢之前，早就不知道開多遠了啦
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實在太突然了，不過食道癌還蠻可怕的，發現晚、發作快，死亡率很高
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看車種，自己換電池也許不麻煩，麻煩的是要想辦法把電池丟去回收
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可以全程開到110km/h才會超速，夠了吧，還不滿足嗎
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如果資料是直接到派出所，是還蠻有可能洩漏的。但如果是集中到縣市總局，應該還好吧?
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影片也太快就不能用了吧...還好有截圖XD
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AEB在高速的時候不容易判斷靜止車輛，所以一開始名字叫做city stop不是沒有原因的
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回應 eefuii（eefui）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
我的8代雅歌，橫置V6，靠近防火牆的火星塞，很難DIY，目前近13萬公里了，在8萬公里換過(請師傅)中間4顆(VCM的bug)。汽缸床墊片有2組，VTEC墊片也2組；很多都2組。V6的通病⋯⋯
對, 而且單單換火星塞,就要吊引擎,很麻煩...
所以現在引擎小型化的趨勢，從維修這方面來看，其實是更簡單的
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CR-V產品實力還是不錯，穩穩守著就好RAV4沒那麼容易攻下來。也很有可能像Auris一樣，雷聲大雨點小，進來之後才發現沒想像中的厲害
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回應 alan9713（阿波羅麵包）所寫
還有一種晚上開車 改得發亮的霧燈 不開大燈的駕駛~
亂開霧燈的也很糟糕，尤其是開後霧燈那種，每次遇到都想撞上去把燈撞掉
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
在台灣，，應該是頭又大的wish吧…
因為計程車都開這台啦，，XD
馬自達3也不錯喔~Toyota的是慢到差勁，馬3是8+9多
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政府應該要想想辦法，降低國道警察的傷亡率，今年已經兩起致命車禍了
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我也曾經好愛殺手樂團~沒新歌就很久沒聽了
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所以AEB跟ACC是不是很重要(手背拍手心)
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結果今天這三家車廠股票都大跌，通通倒楣~
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明年會不會變多我不知道，但我可以肯定，國產車繼續推現在這種水準的產品，遲早會跌破20萬輛
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可是VW的案例特別多...等等，福特的好像也不算太少
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總有一天會摸清楚這顆變速箱的脾氣XD
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休旅車駕駛還疑似懼怕挨揍，在車內戴上安全帽
為什麼車子裡面有安全帽，是當賽車開，還是被打多了會怕
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回應 zekebobe（zeke）所寫
推算 空濾應該也是18年陳年古早味。
如果機油也能撐18年就真的屌啦，但照理說，不用18年，大概1.8年車子就會掛掉了😂
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回應 riply20000（0921724256）所寫
我DIY更換水箱精之後，會將副水箱的水，加到上限，因為加多了，自己會揮發和轉彎時會噴出來流掉
所以都還好，但是定期檢查，以免水位低到MIN以下
噴出來流掉是哪招😂
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今年進口車已經在拚ACC跟AEB了，國產車好像還在置身事外，明年再不跟進，死亡交叉大概就會出現囉
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
對吼，前一週有看到四顆,連鐵框一起要賣單顆800
只買輪胎的話應該600單顆能買到
週一過去看看還在不在，瑪吉斯，2017年中製造
四條2400，我連一條都換不到啊~😆
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這跟門口停車位放花盆的水準差不多，明明公有地，停久就當自己專屬。
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那也要反過來限制計程車不可以接一小時以上路程的客人啊...拜託，台灣就這麼點大，這樣等於直接告訴租賃業者，只有跨縣市的客人才能接，要不要讓人活啊
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
有些車廠打著Level 4自駕科技純熟時一次在台灣扳回, 我看這個念頭可以放棄了.
不要說L4了，台灣連自駕相關法令都沒有，好，不說沒有法令，連個規範骨架想法都還沒成形，自動駕駛勒...做夢比較快😂
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不管是KIA還是HYUNDAI，現在用的手法都差不多，漂亮的價格，誠意十足的配備。只是這樣是不是能夠建立起品牌形象，我是抱持觀望的態度啦，好產品當然很重要，但是不是能夠熱賣，好產品只佔一小部分原因
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回應 eefuii（eefui）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
這是那個做引擎蓋同一人嗎? 看地點跟穿著打扮像是什麼土炮DIY，但做出來的成品還挺不錯的耶
哈哈哈, 正是區區在下~~
謝謝你對在下的成品的贊賞 ^^
如果您不介意, 不妨訂閱在下的youtube 頻道
謝謝你 ^^
原來是製作者本人現身了~~希望以後多多分享，真的很專業。除了汽車改裝套件，您還有做其他的東西嗎?
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回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫
回應 elizabethann（茉）所寫
德國高速公路不是沒速限，後面的車不會有超速問題呀。但我一直有疑問，那就是按照交通規則來說，大家都不超速，開在最高速限的情況下，跟本就不會有後車接近才對，自然沒有禮讓不禮讓的問題了
您的問題..我舉個自己的實例來說. 幾年前我和同學 開二部車去集集, 到集集時, A車駕駛對B車駕駛說 : 「 你開那麼快幹嘛, 整路130我怎麼追的到」, B車駕駛和同車的同學說:「不可能130啊...我剛都定速100在開而已.....」.
結局誰對誰錯? 我也沒去追查.. 但我坐B車 我確定他時速表都在100左右,
這就是你眼見的100.. 不是真的100. 你眼見的 130也不是130...
當畢業多年後的我. 有自己的車後, 也有了GPS這科技後. 你會發現 你的時速表是騙人的.
所以當你自認110...開在內車道. 後有來車比你快時, 還是讓吧! 因為你的表可能是錯的...
當你開110時..發現內線有車擋著時. 閃一下提醒就好. 因為多數的他絻對不知他錯在哪?
但....千萬要記得. 一般人要舉証超速或速度未達 是十分困難的. 但舉証你逼車是十分簡單的.
或許內線有個魔人正等著你閃他大燈....挖洞給你跳
沒錯，真正準確的時速，只有車外第三人用儀器公平測量才算數，GPS雖然也有參考價值，不過不是每個人車上都有裝GPS定位。自己車上的時速表，只能拿來看不要超速，到底有沒有開到上限，因為有誤差看不出來的
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好厲害的廣告，7分鐘我就這樣專心看完了。前面還以為是搞笑，沒想到後面這麼催淚啊
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明年我猜應該會是國產車ACC、AEB井噴的一年~畢竟再不跟上，以後也不用跟了
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
三年後
我這台貸款繳清
看看有沒有多餘的存款
再衡量看看這台行不行～
職業駕駛可能有機會靠油錢跟保養費省回來嗎
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其實我覺得蠻讓人期待的，以當前的趨勢來看，也許我下一台車就會是電動車了耶
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國際原油價格下降，國內汽油當然下降，這跟選舉沒什麼關係。
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表格上面的1.8，大概是現在販售的末代產品吧。為什麼新Altis只有油電先小量生產，其他動力規格的沒消沒息?
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Auris要不是有Toyota這個牌子，哪有這麼多討論。看看同樣是掀背的Focus，大家都快忘記大改快推出了。我給Kicks一票，難得有可以挑戰Honda HR-V的東西，可以期待一下。
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說句實在話，對一般人來說，自排加速早就超過手排了，誰換檔能像賽車手一樣快...
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引擎還是可惜了點，1.5自然進氣，輸出比較弱
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原廠一定很後悔，早知當初就不要說做公益了，這賣一台抵三台啊
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
最近飛過分隔島的大貨車與貨櫃車呢? 壓在小客車上也是一壓就扁, 2030年安規都沒用.
大貨車也該管一管，不過按照先後順序的話，大客車還是優先。現實一點的就是大貨車出車禍可能死幾個，大客車是十幾個甚至幾十個嚴重程度還是有差別的
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我沒這麼仔細，高壓噴玩就上泡泡然後低壓沖水。我比較想問的是，如果洗車場有水蠟，那要在哪一步噴水蠟啊
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下次換輪胎或調胎平衡時，一定要選有RFT(Road Force Touch)來測輪胎側向拉力(Lateral Pull)的輪胎平衡機。<---首先，我要能找到有這個設備的店家XD
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
我同事老婆倒是發生真車禍真詐財！
兇神惡煞開台破爛2手車挑車挑人撞，，製造小車禍…
下車後要求數萬元賠償，，最好有帶錢或者附近有提款機
然後不准報案報警，，快給錢就是了！
一台幾萬元破爛2手車賺幾次就回本了還能撈一筆！
新形態詐財手法！
所以我都跟我認識的人講，車禍SOP：停車、確認門鎖有鎖、打電話報警。要下車查看前，至少要打電話報警，這樣對方也比較不敢亂來。如果是在偏僻的巷道，那麼最好連車都不要下，跟對方溝通車窗不要全部搖下來，以策安全
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特殊情況有多少機會發生?藉口罷了，真的發生從寬認定啊，只要能提出證據就撤銷啊，這有什麼困難的，事實上所謂的特殊情況根本很少發生
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Auris我覺得有點雷聲大雨點小，但是該做到的市場定位，搶走部分Mazda3的銷售量這點，應該算是成功達到了
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
Hybrid不要買，二手車價格極差無比，二手車價爛透了。
卡在那一顆要10萬的電池是消耗品，二手價怎樣都拉不上來
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回應 actychou（紫曦）所寫
哪有什麼救不救，一切都是利益考量！
如果賣進口車比較好賺，為什麼要救國產車？
和泰自己就停了CAMRY跟RAV4國產改進口，再來喊救也是很好笑
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摻再一起做撒尿牛丸的案例只會越來越多，資源共用不但是各個集團內的事情，也會慢慢變成跨集團的常態了
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關稅保護多年下來，國產車就是這麼樣的一個表現
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不管什麼情況下，真的不建議用中古胎，輪胎是行車安全最重要的一環。如果沒辦法換同型號的輪胎，其實可以換上備胎去別家輪胎行換就好啦
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至少Luxgen肯朝向提高車輛性能的方向努力，而不是加裝一大堆電子配備這些枝微末節沒有太多技術含量的東西，妥善率跟性能始終是一輛車的本質要素
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回應 schou（史丹利）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
高田氣囊還蠻久之前的事情了，為什麼U5還會用??那時候早就知道高田氣囊有問題了吧
召回的是納5/S5, 不是去年發表的U5/優5
2015年1月1日至2017年8月18日生產的部分納智捷納5、納智捷優6
我打錯了XD，但是2017這個時間點是沒錯的
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不是說轉換產線而已，怎麼過幾天就要豐田出手來救
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
濃濃塑膠味會不會中毒？
就是覺得快中毒了....
那就危險了，尤其是上高速公路長途開車，一定會影響精神集中度，出車禍的機率絕對會提高數十倍。
真的要開長途，那還是把窗戶打開通風比較好，搞不好北高來回一趟，車子裡的塑膠臭味就吹得差不多😆
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回應 121542734（潘承韋）所寫
你的福特是金全壘打自排的吧 ,我開過舊全壘打手排,最省油測過1公升跑22
公里
全壘打時代能夠有1公升22公里的油耗，我實在很難相信，那時候的引擎效率差太多了
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高田氣囊還蠻久之前的事情了，為什麼U5還會用??那時候早就知道高田氣囊有問題了吧
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
最近車廠都是在比爛的，一個比一個爛，結果那些酸民自己支持的品牌車廠比別人還爛，現在個個都不敢出聲了。
現在的車子技術越來越複雜精密，電子配備也越來越多，故障率跟著變高
20-30年前機械結構比較多的時候，車子相對不容易壞啊😏
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回應 9254（坤宇）所寫
送的隔熱紙都不會太好，要好的隔熱紙最好還是自己去貼
看送什麼啊，送M40+M70也是送
送沒有牌子不知名的隔熱紙也是送
消費者自己要做功課挑選
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我支持納智捷，還有誰能比他爛~~~我贏了啊啊啊啊
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Cullinan??五月國外才發表，現在台灣就排到車了?? 這速度也太快了
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你應該問的是，哪一家 "還" 沒有問題
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上次美國 Subaru 針對 2019 年式的 7 人座 SUV Ascent 進行召回，當時直接將車輛回收，並贈送一輛全新的 Ascent 給車主<---這個真的有誠意!!
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
同一台柴佛, 出廠配胎馬吉斯MA501, 四條兩萬五千公里全下課.
換了一次普利司通 NexTTry, 四條兩萬五千公里全下課, 調性又不合自己的意.
現在用好年冬Assurance TripleMax, 四條可用四萬到四萬五千公里.
我也不知道這樣的價差算不算大, 不過沒膽量去測試各廠牌的石頭胎了. >_<
我很認真地想了一下好年冬是哪個牌子，然後恍然大悟😂😂
GOOD YEAR啊!
四萬五跟兩萬五差很多勒，耐用度幾乎一倍了
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如果有1萬輛車加這個95，那麼就要賠幾千萬耶，中油真是大方啊
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單純讀取OK，牽線或者要安裝外廠設備，比如說像你提到的HUD，就不行。
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
酒醉開車加肇事逃逸加置人於死(又是青年)
這種案子在美國陪審團應該都會無異議裁定有罪
法官給個八年十年有期徒刑跑不掉
這樣輕判難怪台灣酒駕肇事多
還好有繼續上訴，更一審法官有長眼，沒有縱放
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我覺得工安事件比較誇張，這個當然也是出包，只是對車子影響應該不大。要長期使用才會出問題，但這批油似乎是10月出問題的，不用太擔心。
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回應 riply20000（0921724256）所寫
買一台不超過薪水三分之一，自己喜歡的，有能夠負擔的車子，我是不建議買舊的，因為怕陷入了入無止盡的維修地獄中
1/3是年薪還是月薪? 月薪的話我連摩托車都買不起，只能買腳踏車。年薪的話，就算百萬年薪也不過33萬，雖然你不建議買舊車，但是30幾萬除了二手車也沒有其他選擇了
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避震阻尼器的基準值必須在正負15%以內，而KYB自稱更嚴格，都掌控在正負10%內，但根據實際查核資料顯示，被竄改的數據中，最離譜的偏離基準值甚至高達42.3%
要花大錢重裝，KYB有這個錢嗎？該不會就這樣倒閉了
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
可惜沒有趁著國產同級車都沒有ACC的時候，裝上去殺一波，也許還能博得稱讚呢
頂規有AEB也算不錯了，70幾萬起跳，應該不算貴吧？
只是想想現在新車一直漲價，小車已經要70幾萬起跳了
如果是我，我應該會把70幾萬拿去買Elantra Sport😂
200多匹馬力啊
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
車子排放廢氣數據造假層出不窮先放一邊,不知台灣中部的某測試中心會不會將撞測結果造假縱放國產鐵罐車過關
我相信不會!!
因為不用造假就可以縱放了😂
只有合格跟不合格，誰知道到底標準在哪裡
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這篇報導上首頁了，看起來薪Camry應該還沒有被拍到過，恭喜可以領獎金了!!
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Q50車款於前年起即被取消「最佳安全首選」評價
兩年前的事情，現在還拿來打廣告
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看起來像是X-Trail？但這都發表上市了，不用偽裝才對。最近還有什麼SUV在做上市前測試嗎？想不出來
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隔音太好會不會聽不清楚喇叭聲，這樣很危險的呢XD
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不能完全看民意是沒錯，但是有太多案件那已經不是遠離民意的問題，根本就是恐龍檢察官跟法官，扯到極點。我能接受判決不盡理想，但是該受罰的人可以輕輕放下甚至全身而退，這我無法理解
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新一代八嘎炯愛車寶座將再次易主，Swift Sport屁股都還沒坐熱呢
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回應 victorbear（VICTOR）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
美國人還是愛貨卡，折舊率低。7系列跟S-class在台灣的折舊率也很驚人，不知道為什麼那麼不受歡迎
去審視那些賣的很好，交易熱絡，折舊率很低的中古車，就會發現，最多的買主就是年輕人，預算不高的年輕人，這是很有意思的現象，非常值得仔細研究。
在我們年輕時，收入不高，預算有限，很想買部車，可是沒有能力買新車，只能退而求其次，挑中古車。
選哪種中古車？最先考率的當然是省油，稅率低，保養費低零件價格低的車，而非高性能，豪華，安全的車(當然也很想，可是養的起嗎？)
那種車合乎省油，低稅，低保養費，這種條件？當然是低排氣量的小車，尤其是倡銷國產小車。
由於有此類似需求的年輕族群頗多，使得該類的車款十分搶手，連帶的折舊率低到令我們這群不會買該種車的中年歐吉桑不解。
分析起來就是，我們買的車，年輕人不太會買，所以我們買的車，成為中古車後，最有可能賣的，就是跟我們年齡相仿的人，而年齡跟我們相仿的人，購車預算較高，如果中古價太高，他們根本不買單，他們會直接買新車。(如同我們幾乎不會買中古小車)
拿幾個有趣的例子來看
Toyota中古價算非常好，但同為Toyota,哪種車款折舊率最高？
Yaris?Vios?Altis?還是Camry?
同為Camry,
Camry2.0,camry3.5哪部折舊率高？
VW Golf VS VW PASSAT ,哪部折舊率高？
由以上看來，不難理解大型車大牌氣量的Benz S,BMW 7為何折舊率那麼高了？
好有道理，你馬上讓我明白了!
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零件不理賠，車子被偷走拆空，找到的話，也不會賠你。保險就是這樣，想要完整的保障，要加保一大堆東西，不然只是送錢給保險公司而已
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這具引擎沒聽說有什麼問題，穩定度應該是OK，只是裝在U6上油耗有點糟糕，但這也算是性能車的宿命。S5原本就不省油，好像也沒什差就是了
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HR-V配備不怎樣，但是Kicks也沒好到哪，還有4氣囊的車型，不過頂規有IEB還不錯
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回應 frankct（沙沙亞）所寫
日本一堆KCAR是不是有機會??
K Car引進的機率太低，這麼多年下來一輛都沒有
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回應 mark55555555（馬莉）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
進口車賺最多的是 : 中華民國政府
關稅 : 17.5%
貨物稅 : 25或30%
VAT : 5%
還有沒有漏掉什麼 !? 奢侈稅 ..........
所得稅率低，就從這些其他稅去補，我曾經以為我們是低稅國家，但是實際上，我們一年繳的稅很可怕....房屋稅、地價稅、牌照稅、燃料稅、高進口關稅、各種規費、汽油附加稅、、
其實，你講的這些稅，跟先進國家比起來，台灣還是低。稅率低乍看之下不用給政府太多，但變成養老、教育...都要靠自己。以前覺得這不錯，現在認為，高稅率會降低人民貪婪的本性，不會汲汲營營為了多賺一點錢不擇手段，北歐國家的超高稅率，帶來的就是生活品質，這是台灣遠遠不及的
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
很久沒搭小黃了，若機場接送也是叫車行，大又舒服，司機都很有禮貌。
計程車司機素質是一大問題，幾次半夜搭車，我都慶幸還好示自己是男的，相對比較不用害怕，不然司機的態度跟舉止，實在很恐怖
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看來是快要上市了，KIA的進步真的很令人感嘆，已經能做出和豪華品牌一較高下的東西了
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
10/8又見一汽車媒體報導了
北美上百名車主回報《Honda CR-V》1.5升渦輪引擎發生故障問題
https://www.kingautos.net/226617
不知道台灣會不會也發生同樣狀況
台灣車子的引擎有特別為台灣設計嗎？如果沒有，你說呢？還是說台灣因為地靈人傑，此事件不會發生。
今天看到一些討論，台灣還真有可能地靈人傑所以沒有問題。跟當初中國的狀況台灣沒問題差不多，氣溫要夠低，這顆引擎才會出包，台灣不夠冷，這算不算台灣地靈人傑此事件不會發生😂
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
反正你貪汙我也可以貪汙，敢檢舉我貪汙，我就讓你死，這樣對嗎？
所以可以糾眾違法就不算違法
輕傷害是告訴乃論，人家不告，警察也沒辦法
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
遇到扶不起的阿斗，也沒辦法，就算倒了，對台灣汽車產業也沒太大影響，因為這些OEM廠，早已國際化，國產車的營收佔比已經低到個位數，甚至微乎其微，這些OEM、ODM廠若靠國產車存活，早在10年前就餓死了。
有沒有數字可以參考啊?
我知道國瑞跟裕隆都有外銷，但是印象中數量並不高，有辦法讓國產車佔營收比例拉到這麼低喔?
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