阿福的網宅
2008/05/29
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1
前陣子天頂棚未開天窗下，前擋室內照明燈附近有異音。
這兩天清潔愛車，被我抓到病因了!
原因出在於天窗前端的那支窗架，兩端支點有簧圈，
主要就是洗車洗太乾淨，窗架與頂棚在車輛發動與行進中晃動，
窗架與天棚板所產生的磨擦聲。
簧圈也需要潤滑!
如果車友也有同樣的頂棚異音，可至原廠請技師幫忙塗佈凡士林，
有了潤滑~磨擦聲便不再!
😊
這兩天清潔愛車，被我抓到病因了!
原因出在於天窗前端的那支窗架，兩端支點有簧圈，
主要就是洗車洗太乾淨，窗架與頂棚在車輛發動與行進中晃動，
窗架與天棚板所產生的磨擦聲。
簧圈也需要潤滑!
如果車友也有同樣的頂棚異音，可至原廠請技師幫忙塗佈凡士林，
有了潤滑~磨擦聲便不再!
😊
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小傑大，您應該有在我部落格留言。
怕您沒看到，所以在這邊開版希望您看一下針對大蟒鋁合金休息踏板
我的回覆。
阿傑
阿福大大妳好
之前曾在u-car討論區提到關於大蟒休息踏板的問題
想情教一下是
fx35的休息踏板 大蟒裝的話
密合度ok嗎?會有過大或過小的問題嗎 感謝唷
阿福於2008/12/20 09:24回覆
小傑大~
FX-35的鋁合金休息踏板我去原廠買來了!
但，完全安裝不能......
白白浪費掉9張孫中山.....。😵
它的鋁合金面板是髮絲紋刷面，質感也很粗糙，枉費它是Infiniti的高級車品牌!
不能裝的原因是它有個基座內含在一起，後面有兩根粗壯的卡鉗架，只能用於原車
的踏板基座卡進去，它車完全無法共用，單拆鋁片下來也沒止滑墊，沒意義。
而且止滑墊是跟它的基座一樣都是硬塑膠材質，質感非常差。😇
我們要安裝單缺的鋁合金休息踏版，得另外再找找其他品牌的零件!
MMC會長那有高檔的踏板組，貼給您看看!
但我較希望休息踏版也是長方形造型，比較不想要刀狀。😇
如果您想要這組，可與會長接洽!😊
怕您沒看到，所以在這邊開版希望您看一下針對大蟒鋁合金休息踏板
我的回覆。
阿傑
阿福大大妳好
之前曾在u-car討論區提到關於大蟒休息踏板的問題
想情教一下是
fx35的休息踏板 大蟒裝的話
密合度ok嗎?會有過大或過小的問題嗎 感謝唷
阿福於2008/12/20 09:24回覆
小傑大~
FX-35的鋁合金休息踏板我去原廠買來了!
但，完全安裝不能......
白白浪費掉9張孫中山.....。😵
它的鋁合金面板是髮絲紋刷面，質感也很粗糙，枉費它是Infiniti的高級車品牌!
不能裝的原因是它有個基座內含在一起，後面有兩根粗壯的卡鉗架，只能用於原車
的踏板基座卡進去，它車完全無法共用，單拆鋁片下來也沒止滑墊，沒意義。
而且止滑墊是跟它的基座一樣都是硬塑膠材質，質感非常差。😇
我們要安裝單缺的鋁合金休息踏版，得另外再找找其他品牌的零件!
MMC會長那有高檔的踏板組，貼給您看看!
但我較希望休息踏版也是長方形造型，比較不想要刀狀。😇
如果您想要這組，可與會長接洽!😊
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如題!
是美規款式!
翹臀蠻漂亮的!😊
中午大家可一飽眼福!😊
http://tw.myblog.yahoo.com/alf-online/article?mid=1538&prev=-1&next=1508
是美規款式!
翹臀蠻漂亮的!😊
中午大家可一飽眼福!😊
http://tw.myblog.yahoo.com/alf-online/article?mid=1538&prev=-1&next=1508
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如題!
意者歡迎來信哦!
alf3922@hotmail.com
😊
意者歡迎來信哦!
alf3922@hotmail.com
😊
1
相關資料如下:
1. 品名 : GAINT公路型單車
2. 年份 : 1998年
3. 車身 : GAINT傳統鋼管R2000T長青型車架
4. 避震系統 : PROMAX(前叉+座墊)
5. 變速系統 : SHIMANO 21速(前3後7)
6. 座墊 : 原GAINT座墊改DISCOVERY
7. 腳踏板 : 公路競賽專業版(踏版套可拆)
8. 外胎 : VREDESTEIN 23-622(700X23C)MAX. 12 BAR(175 PSI)
9. 顏色 :香檳琉璃金
10.整車價格 :18500
車架
車身型號
車首
車尾. 後擋泥板改裝(原廠無法安裝.自己DIY)
公路競賽專業版(踏版套可拆)-陳年過久.已經鏽蝕
加裝GAINT原廠大鎖及鎖架
加裝座椅避震器
前叉避震器
前肢擋泥板
GAINT原廠水壺架
傳統變速系統
本為原廠GAINT跑車座墊，最近整理老車，為它改裝DISCOVERY加厚泡綿簍空座墊。
SHIMANO 21速(前3後7)變速器
年久已鏽蝕的龍頭，早上才用水臘拚命擦才把鏽全部摳掉。累!@@"
傳統卡鉗組
近日整修它加裝的SS-SUN防水前燈
近期將多年已乾裂的老胎換新品-
VREDESTEIN 23-622(700X23C)MAX. 12 BAR(175 PSI)公路車跑胎
老車一部，大多的配件是購車時便裝配成車。
自從8月底留停以來，重新整理與社區組車隊四處玩。
現在公路車越來越少了，越野車比較舒服，還是較受大眾喜愛。
但是~自己就是愛公路車，全都是小時後看<飛躍的鈴羊>這部國片所影響。😊
1. 品名 : GAINT公路型單車
2. 年份 : 1998年
3. 車身 : GAINT傳統鋼管R2000T長青型車架
4. 避震系統 : PROMAX(前叉+座墊)
5. 變速系統 : SHIMANO 21速(前3後7)
6. 座墊 : 原GAINT座墊改DISCOVERY
7. 腳踏板 : 公路競賽專業版(踏版套可拆)
8. 外胎 : VREDESTEIN 23-622(700X23C)MAX. 12 BAR(175 PSI)
9. 顏色 :香檳琉璃金
10.整車價格 :18500
車架
車身型號
車首
車尾. 後擋泥板改裝(原廠無法安裝.自己DIY)
公路競賽專業版(踏版套可拆)-陳年過久.已經鏽蝕
加裝GAINT原廠大鎖及鎖架
加裝座椅避震器
前叉避震器
前肢擋泥板
GAINT原廠水壺架
傳統變速系統
本為原廠GAINT跑車座墊，最近整理老車，為它改裝DISCOVERY加厚泡綿簍空座墊。
SHIMANO 21速(前3後7)變速器
年久已鏽蝕的龍頭，早上才用水臘拚命擦才把鏽全部摳掉。累!@@"
傳統卡鉗組
近日整修它加裝的SS-SUN防水前燈
近期將多年已乾裂的老胎換新品-
VREDESTEIN 23-622(700X23C)MAX. 12 BAR(175 PSI)公路車跑胎
老車一部，大多的配件是購車時便裝配成車。
自從8月底留停以來，重新整理與社區組車隊四處玩。
現在公路車越來越少了，越野車比較舒服，還是較受大眾喜愛。
但是~自己就是愛公路車，全都是小時後看<飛躍的鈴羊>這部國片所影響。😊
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以前小時後見過一次這種白色黑紋的.
而且還是母的.
但那隻被在場的鄰里打死....真慘!
這隻應該是公的.頭大身體小.
母的是身體超大.
公的動作超快還會跳.跟電影異形虫一樣.😀
自從我知道這是益虫專吃小強之後.就不再打這種蜘蛛了.
雖然我也非常怕蜘蛛.所以就用掃把把它攆出門.弄到戶外草坪上放生.
這隻幾天前跑進家裡.動作非常快.追之不及便躲進冰箱下.趕也趕不到.
隔了3天.在家內大門口發現.嘿嘿~用掃把趕出家門.
鞭數十.驅之別院.😆
可能被掃把弄呆了.不太動.只爬個幾下.
因為花色很特別.趕緊拿相機把它拍下來.
珍重再見嚕!多吃些小強!😆
而且還是母的.
但那隻被在場的鄰里打死....真慘!
這隻應該是公的.頭大身體小.
母的是身體超大.
公的動作超快還會跳.跟電影異形虫一樣.😀
自從我知道這是益虫專吃小強之後.就不再打這種蜘蛛了.
雖然我也非常怕蜘蛛.所以就用掃把把它攆出門.弄到戶外草坪上放生.
這隻幾天前跑進家裡.動作非常快.追之不及便躲進冰箱下.趕也趕不到.
隔了3天.在家內大門口發現.嘿嘿~用掃把趕出家門.
鞭數十.驅之別院.😆
可能被掃把弄呆了.不太動.只爬個幾下.
因為花色很特別.趕緊拿相機把它拍下來.
珍重再見嚕!多吃些小強!😆
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NEW Mondeo煞車卡鉗組有亞太版及歐規版 .
我5月上市就購車. 為亞太件.
於近日共行駛8000公里左右. 右後方碟盤異常刮損.
於原廠以保固.廠長將後2輪的碟盤全數更換新的亞太件版本.
廠方並未整組更換歐規版.
目前尚在評估更換新品的後續使用狀況.我會再回報原廠.
售服上算是服務頗周到.以保固一口氣更換後2輪碟盤.
同亞太件車友.可以多注意看看您的愛車後輪碟盤是否也有同樣的問題.
儘早回廠.
基於消費者權利.
因此將我車上新換裝的亞太規格的卡鉗來令片辨識碼貼上.供大家回廠詢問題更替.
或購買新車可加以區分.盡量選擇歐規版本.可能比較好!
*之前我的死肥肉A32於左後輪.也長年發生磨耗不全的問題.
碟盤上都是鏽.顯示卡鉗來令片並未咬合.更換全新的卡鉗組也一樣...
真幸運~一連兩部車都中後輪卡鉗組的獎!!😇
自己的愛車.最好還是多自己多動手清洗.會有機會回廠長些知識.
也可以省下一些小朋友去買奶粉!😊
我5月上市就購車. 為亞太件.
於近日共行駛8000公里左右. 右後方碟盤異常刮損.
於原廠以保固.廠長將後2輪的碟盤全數更換新的亞太件版本.
廠方並未整組更換歐規版.
目前尚在評估更換新品的後續使用狀況.我會再回報原廠.
售服上算是服務頗周到.以保固一口氣更換後2輪碟盤.
同亞太件車友.可以多注意看看您的愛車後輪碟盤是否也有同樣的問題.
儘早回廠.
基於消費者權利.
因此將我車上新換裝的亞太規格的卡鉗來令片辨識碼貼上.供大家回廠詢問題更替.
或購買新車可加以區分.盡量選擇歐規版本.可能比較好!
*之前我的死肥肉A32於左後輪.也長年發生磨耗不全的問題.
碟盤上都是鏽.顯示卡鉗來令片並未咬合.更換全新的卡鉗組也一樣...
真幸運~一連兩部車都中後輪卡鉗組的獎!!😇
自己的愛車.最好還是多自己多動手清洗.會有機會回廠長些知識.
也可以省下一些小朋友去買奶粉!😊
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如題~😊
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日產無段變速X-CVT.(日產車系)
日本愛信精機6前速手自牌(NEW Mondeo)
福特雙離合器變速箱(Focus)
本田5前速自排(台本車系)
............
日產無段變速X-CVT----------- .Bluebird Sylphy試開過.
不錯用.也很靜.😊
日本愛信精機6前速手自牌(NEW Mondeo)
福特雙離合器變速箱(Focus)
本田5前速自排(台本車系)
............
日產無段變速X-CVT----------- .Bluebird Sylphy試開過.
不錯用.也很靜.😊
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圖一.台規頂級版17吋鋁圈+235/45/R17
圖二歐規比對赫見該只鞋子是18吋鋁圈大腳.
然怪造型不太一樣.氣勢也總覺得有點不同.交叉比對後.發現原來原廠這4只大腳.
還真的是不小號.難怪氣勢有差........
仔細觀察.歐規的輪胎扁平比略窄些.扁平比應為40.原本以為下圖是有降懸吊.所以
氣勢不一樣.仔細一看.內輪拱與輪胎間距相同.扁平比才看出端倪....😵
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未修改前原圖.5D版 Mondeo 007look
修改成4D版 Mondeo.
加長了車尾.修改後車窗及雨刷.燈組.大包切線下調.及台規版鍍件及後視鏡方向燈增加.
與雙出尾管改為橢圓形配置.
主要是覺得原本的尾燈不是那麼好看.有點像在傻笑.
把尾燈內部鋒巢式白色部份.做了紅紫色的搭配修飾.不做造形上的大變化.
想試試能否改善蠢笑的感覺!😊
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個人是覺得.以台灣這點彈丸市場.
如果有廠商和母廠能議定出共識.進來台灣組裝的國產線.
其實應該可以依現在下單少.推出外觀或內裝客製化的套餐組合.
(由車商設計好的數種款式)
供車友在官網下單.在官網顯示所累積的下單量.下單客戶總數需攤提
多少費用.累積定額的下單量.便製造生產.
未能符合效益的少量客層.則限定消費者轉單至可生產線.其餘設定日期予以取消.
退還訂單款項.
如此一來車廠也有短暫的資金可供應用.也不怕生產過多增加倉儲壓力...
也該思考用網路進行銷售模式.傳統展示據點都可以考量以廚窗設計及自動
化電腦下單櫃台機器.來供在地消費者使用.人力建置只留保養廠.
可以省卻大量的人力物力的不當浪費.😊
如果有廠商和母廠能議定出共識.進來台灣組裝的國產線.
其實應該可以依現在下單少.推出外觀或內裝客製化的套餐組合.
(由車商設計好的數種款式)
供車友在官網下單.在官網顯示所累積的下單量.下單客戶總數需攤提
多少費用.累積定額的下單量.便製造生產.
未能符合效益的少量客層.則限定消費者轉單至可生產線.其餘設定日期予以取消.
退還訂單款項.
如此一來車廠也有短暫的資金可供應用.也不怕生產過多增加倉儲壓力...
也該思考用網路進行銷售模式.傳統展示據點都可以考量以廚窗設計及自動
化電腦下單櫃台機器.來供在地消費者使用.人力建置只留保養廠.
可以省卻大量的人力物力的不當浪費.😊
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改裝1.
引擎蓋板我將要上珍珠銀漆的部份做了規劃，再拿自己採購好的珍珠銀、
塑膠底漆、金油1060等等，去原廠請鈑噴師傅為我進行烤漆。
烤完後的成品，一些紙膠裁切部位還是有噴漏到外面，尤其是4顆圓圈噴
銀漆的部位弄得不是很理想，我用美工刀，約費時3小時將噴塗外露的部
位進行修飾。
改裝2.
四門外把手後端原本無鍍飾，為其進行鍍識的裁切及安裝，全數DIY，
駕駛坐外門因有鑰匙孔，比較難處理。
改裝3.
後視鏡底座下緣原本無鍍飾，也為其進行DIY，使其與腰線的鍍飾連成一氣。
改裝4.
原廠大陸製的迎賓四門踏板。
改裝5.
原廠2件式鋁合金踏板組。
可惜沒有休息踏板的，最近在物色以FX-35 3千多元的休息踏板替代，
款式相同，但尚在研究是否可以安裝，也考慮自己訂做一個。
改裝6.
門內飾板按鈕電鍍飾件進行DIY。
改裝7.
門內把手附電動窗升降按鈕電鍍飾件進行DIY。
改裝8.
後座B柱出風口旋鈕電鍍飾件進行DIY。
內裝一隅
1
GLK大
我剛剛稍微查了一下.
之前台本雅八火燒車相關的文.通通被殺掉了耶😆
U-CAR還真配合台本.
我剛剛稍微查了一下.
之前台本雅八火燒車相關的文.通通被殺掉了耶😆
U-CAR還真配合台本.
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http://tw.myblog.yahoo.com/alf-online/
我的部落格今日開張試辦嚕 。😊
歡迎大家逛逛. 會慢慢把一些汽車作品刊載上去.^^"
請多多指教哩😊
我的部落格今日開張試辦嚕 。😊
歡迎大家逛逛. 會慢慢把一些汽車作品刊載上去.^^"
請多多指教哩😊
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之前我有留言給福特官網.今天便回電報說今日已經先推出Mondeo
相關配件如下 :
1.尾翼
2.霧燈
3.殺車踏版組
4.腳踏墊(灰色等)
5.迎賓踏板(非冷光)
6.忘記了😊
打電話給經銷商保養廠幫我調貨.還是要等到週一= ="
我期待的迎賓踏板.總算有著落- -"
但我很猶豫.到底要不要裝尾翼@@"
目前還沒有套件說.真是慢半拍...........😇
相關配件如下 :
1.尾翼
2.霧燈
3.殺車踏版組
4.腳踏墊(灰色等)
5.迎賓踏板(非冷光)
6.忘記了😊
打電話給經銷商保養廠幫我調貨.還是要等到週一= ="
我期待的迎賓踏板.總算有著落- -"
但我很猶豫.到底要不要裝尾翼@@"
目前還沒有套件說.真是慢半拍...........😇
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- -"
ACCORD 8 還沒畫.但先畫了這輛.
剛畫好 ><"
原廠的屁股.個人並不怎麼喜歡.前下巴也不是很合自己的菜.
就給它大改特改了.
現在的市售第一代還比較漂亮耐看說 = ="
修改如下:
1.腰身及側裙鈑件大改
2.輪拱
3.水箱護罩造型改為Infiniti款式
4.車頭鈑件及前保桿大改(但保留概念車原本的引擎蓋鈑)
5.車尾鈑件及後保桿大改
6.腰身及側裙鈑件大改
7.全景玻璃天窗
8.珍珠漆白色塗裝
9.尾管內鍵
10.外把手新設
下兩圖是即將上市的二代TEANA.
ACCORD 8 還沒畫.但先畫了這輛.
剛畫好 ><"
原廠的屁股.個人並不怎麼喜歡.前下巴也不是很合自己的菜.
就給它大改特改了.
現在的市售第一代還比較漂亮耐看說 = ="
修改如下:
1.腰身及側裙鈑件大改
2.輪拱
3.水箱護罩造型改為Infiniti款式
4.車頭鈑件及前保桿大改(但保留概念車原本的引擎蓋鈑)
5.車尾鈑件及後保桿大改
6.腰身及側裙鈑件大改
7.全景玻璃天窗
8.珍珠漆白色塗裝
9.尾管內鍵
10.外把手新設
下兩圖是即將上市的二代TEANA.
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上次開版<< NEW Mondeo TDCi造型變一變>>.有PO過側面圖.
這次把正面畫好了.做了套件的氛圍處理.
真希望能把我的車改成這樣.
雖然現在樣式斯斯文文的.但個人比較喜歡它有轎跑的型式 ><"
這次把正面畫好了.做了套件的氛圍處理.
真希望能把我的車改成這樣.
雖然現在樣式斯斯文文的.但個人比較喜歡它有轎跑的型式 ><"
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就我所知中大型房車的實際油耗如下----
(概略.各車主討論間得來.依每人操駕油門深淺不同.
僅供參考)~
CAMRY 6代2.0~2.4升:
高速為12~13公里/1公升
市區為7~8公里/1公升
ACCORD 8代2.0升(2.4升與CAMRY差異不大):
高速為13~14公里/1公升
市區為7~8.5公里/1公升
TEANA 1代2.0~2.3升(2.0直四引擎較輕.油耗表現略佳):
高速為10.5~11.5公里/1公升
市區為6.5~7.5公里/1公升
Mondeo 4代2.3升(車體最重):
高速為10~11.5公里/1公升
市區為6~7公里/1公升
Mondeo TDCi 4代2.0升:
高速為16~17公里/1公升
市區為9.5~11.5公里/1公升
Grunder 1代(改此名後)2.4升:
高速為11~12公里/1公升
市區為6.5~8公里/1公升
(概略.各車主討論間得來.依每人操駕油門深淺不同.
僅供參考)~
CAMRY 6代2.0~2.4升:
高速為12~13公里/1公升
市區為7~8公里/1公升
ACCORD 8代2.0升(2.4升與CAMRY差異不大):
高速為13~14公里/1公升
市區為7~8.5公里/1公升
TEANA 1代2.0~2.3升(2.0直四引擎較輕.油耗表現略佳):
高速為10.5~11.5公里/1公升
市區為6.5~7.5公里/1公升
Mondeo 4代2.3升(車體最重):
高速為10~11.5公里/1公升
市區為6~7公里/1公升
Mondeo TDCi 4代2.0升:
高速為16~17公里/1公升
市區為9.5~11.5公里/1公升
Grunder 1代(改此名後)2.4升:
高速為11~12公里/1公升
市區為6.5~8公里/1公升
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5月底牽車的NEW Mondeo TDCi.一直沒把照片解出來 ><"
廢話不多說~看照片~^^"
之前已經發過幾篇我購買這部車的一些經驗分享及分析了.
有打算購買此級距的車款.對這部車有興趣的話.就麻煩請搜尋"Mondeo"
嚕~會看到我開的版.
最下面這張遠景.車頭前面有部機車.因為實在無法平衡畫面.只好動手把它給修掉了@@"
NEW Mondeo TDCi.好車一部.以柴油車來說.NVH靜音工程也做得很讚.並不比我
前一部CEFIRO差.
上週去雲林.跑了283公里.一共耗油28公升的柴油.上週油價為30.5元.一共花了
854元油錢.算是蠻經濟的
廢話不多說~看照片~^^"
之前已經發過幾篇我購買這部車的一些經驗分享及分析了.
有打算購買此級距的車款.對這部車有興趣的話.就麻煩請搜尋"Mondeo"
嚕~會看到我開的版.
最下面這張遠景.車頭前面有部機車.因為實在無法平衡畫面.只好動手把它給修掉了@@"
NEW Mondeo TDCi.好車一部.以柴油車來說.NVH靜音工程也做得很讚.並不比我
前一部CEFIRO差.
上週去雲林.跑了283公里.一共耗油28公升的柴油.上週油價為30.5元.一共花了
854元油錢.算是蠻經濟的
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這是我以前玩魔獸世界中自創的女聖武士.
因為很喜歡魔獸的背景故事設計.所以創了這麼一個角色.
偽女主角.珍那.普勞德摩爾.的同父異母妹妹-莉瑪.普勞德摩爾.><"
用photoshop6繪製.設計遊戲產業這些有的沒的.便是不才的專業.
另外就是再帶一群.過著沒有明天的弟弟妹妹宅男腐女.日日鞭打.
類村上隆把創作當生意把弄．叫子弟兵跟著上進的美術監督= ="
台灣企業.多加油吧 :ｐ
4
1998年1月.在我工作的第一份獎金分發下來後.賣掉家人的老速利1.6.
和家人一同到新店展示間.看當年的Sentra.好像是HV款的樣子.不記得
了.因為~我一到展間.我眼裡只有Cefiro ><"
當年我只有23歲.竟然會喜歡這部老頭子車.原因是我根本那時不懂車= ="
也沒做什麼功課.去了.就只想訂部車. ><"
就這麼莫名其妙下了訂.買了入門款的Cefiro 69.9萬.那時我只負擔得起
頭款25萬.月繳2萬多.貸32期.在台北.住家裡用家裡吃也大多在家裡.領了
工作薪水.每月大多只花2000~4000塊錢零用.
那年95無鉛汽油每公升14元(印像中.不然就是17元= =")
載著朋友四處玩.頭一年被開了11張罰單.全部繳的是高速公路的用路費..
........= ="
我不過就在車上"嘻哈"了一下.條悲悲路攔送紅單.成為至今仍被朋友取笑
的笑點><"
領這部新車的前幾晚.都無法入睡.因為實在太嗨了.第一部新車.
這部車.真的很安靜.陪著我和家人度過無數個年頭.一起遊山玩水.
開累了.躺在車裡享受靜音工程的寧靜.看著車子每一個細節的設計.品味
VQ引擎的穩定聲浪.每個星期洗車.這樣觸摸感受了十幾年.
在千喜年大婚.別人結婚很盛重.我的新婚很倩意.自己開Cefiro載穿著禮
的老婆.當天上午訂婚.下午結婚.隔天歸寧回桃園縣娘家.
沒多久.又有剛好有機緣在娘家正後面.遇到前屋主金屋藏嬌.被元配逮到.
急於賣售.1千多萬的池畔別墅.以7成餘價格購入.成為我的正式住家.
在2007年11月晚間.不幸被7代改裝Accord在省道上由正後面撞上.Cefiro
就此消香殞損.
Cefiro陪我走過了少壯歲月.伴著我和家人共度年青就這麼一次的美好時光.
Cefiro有你真好 ^^"
和家人一同到新店展示間.看當年的Sentra.好像是HV款的樣子.不記得
了.因為~我一到展間.我眼裡只有Cefiro ><"
當年我只有23歲.竟然會喜歡這部老頭子車.原因是我根本那時不懂車= ="
也沒做什麼功課.去了.就只想訂部車. ><"
就這麼莫名其妙下了訂.買了入門款的Cefiro 69.9萬.那時我只負擔得起
頭款25萬.月繳2萬多.貸32期.在台北.住家裡用家裡吃也大多在家裡.領了
工作薪水.每月大多只花2000~4000塊錢零用.
那年95無鉛汽油每公升14元(印像中.不然就是17元= =")
載著朋友四處玩.頭一年被開了11張罰單.全部繳的是高速公路的用路費..
........= ="
我不過就在車上"嘻哈"了一下.條悲悲路攔送紅單.成為至今仍被朋友取笑
的笑點><"
領這部新車的前幾晚.都無法入睡.因為實在太嗨了.第一部新車.
這部車.真的很安靜.陪著我和家人度過無數個年頭.一起遊山玩水.
開累了.躺在車裡享受靜音工程的寧靜.看著車子每一個細節的設計.品味
VQ引擎的穩定聲浪.每個星期洗車.這樣觸摸感受了十幾年.
在千喜年大婚.別人結婚很盛重.我的新婚很倩意.自己開Cefiro載穿著禮
的老婆.當天上午訂婚.下午結婚.隔天歸寧回桃園縣娘家.
沒多久.又有剛好有機緣在娘家正後面.遇到前屋主金屋藏嬌.被元配逮到.
急於賣售.1千多萬的池畔別墅.以7成餘價格購入.成為我的正式住家.
在2007年11月晚間.不幸被7代改裝Accord在省道上由正後面撞上.Cefiro
就此消香殞損.
Cefiro陪我走過了少壯歲月.伴著我和家人共度年青就這麼一次的美好時光.
Cefiro有你真好 ^^"
0
之前4~5月新車剛發佈時.曾一度在版上看到討論加油油槍規格不符
的問題.
我是5/27取車至今.於台北市.台北縣.桃園市.桃園縣.新竹市.台中縣.
台中市.苗栗縣等地加油.皆有符合規格油槍可使用.並未因油槍規格產
生使用不便等問題.
但倒是遇到較有趣的事.北部一帶.大多是生柴.中部一帶.則多是超柴.
不知同款車用車朋友.是否也有同樣的感受^^"
的問題.
我是5/27取車至今.於台北市.台北縣.桃園市.桃園縣.新竹市.台中縣.
台中市.苗栗縣等地加油.皆有符合規格油槍可使用.並未因油槍規格產
生使用不便等問題.
但倒是遇到較有趣的事.北部一帶.大多是生柴.中部一帶.則多是超柴.
不知同款車用車朋友.是否也有同樣的感受^^"
3
目前國內原廠大多使用杜邦漆品牌.
我5~6年前去杜邦代理商拿漆的價格如下(現在原油漲.漆料應該可能會跟著調漲約1~1.5成)
原廠杜邦品牌
一般銀粉漆.1入裝代理商零售價為500~600以上.(車廠會報800)
珍珠漆.1入裝代理商零售價為700~800.(車廠會報1000以上)
杜邦頂級金油1060.1入裝代理商零售價為1000.(原廠坊間嫌成本過高.沒人敢用)
硬化劑-很便宜.可以ㄠ.(金油層使用)
塑膠底漆.1入裝代理商零售價為500~700.
鍍鋅底漆.補土層.紅丹漆.硬化劑等等.用車廠的就行.
如Cefiro 2.0以上這種大車.全車烤約需漆料:
1.一般銀粉漆或珍珠漆2入裝以內.
2.金油2入
3.塑膠底漆1入(完全用不完)
我用頂級1060的金油+BMW303黑色珍珠漆.都用杜邦頂級的材料.整台份漆料買下來.
約6000可以搞定.而且-"用不完".><"
國產各車系材料費用概略如下:
1. 前保桿-2000成本價(原廠約報2500.副廠1800~2200)
2. 後保桿-2000~2200成本價(原廠約報2500~3000.副廠1800~2600)
3. 前燈組-傳統滷素頭燈.單邊約1600~2000成本價(原廠約報2500~3000.副廠2000~2600)
AFS主動轉向頭燈.單邊約4000~4500成本價(原廠約報5000~6000)目前資料尚不齊全.
應未含HID燈泡.><"
4. 後燈組-傳統燈組.單邊約1500~2000成本價(原廠約報2000~3000.副廠1800~2600)
LED後尾燈組費用約多出1000~1500不等
5. 排氣管吊耳-200~300
6. 側邊後視鏡-(手折式-鏡片500+鏡座1200=1700.膠片烤漆200~500.大多收500)
電動可折式-鏡片500+電調鏡座3200=3700.約略
7. 前後保桿電鍍飾條-1400左右.前後各700(日產的小型飾條為例)
8. 車側電鍍飾條-單門約200*4門=800(日產的小型飾條為例)
9. 迎賓踏版-無冷光1800~2200.冷光為2500約略售價(此為雙前座迎賓踏版位置)
10.門皮鈑件-單門.約售2000~3000未含烤漆費用
11.前引擎概鈑件-約售5000~6000含漆
12.後行李箱蓋-約售5000含漆
13.前.後檔玻璃-約售5000~5800含工資
14.車門把手-單門把手約售2000~3500不等
15.全車絨布座椅改合成真皮皮椅(非皮套)-6800便做得起來.原廠大多報價10000
16.單活塞卡鉗一支-3300左右
17.碟盤280 Size.-實心碟1800.通風碟2000~2300不等
18.車頂棚回彈式把手-原廠1400~1800.副廠1100~1400
19.水箱護罩-2500~4000不等.不同大小廠牌各異
20.前座車內燈燈組-約1200~2200.(8代新Accord因有內部偵測防盜器.費用待查)
21.8向電調駕駛座椅-原廠報價約30000一張
22.門皮飾版-2500~3500
23.全皮方向盤或皮木方向盤-2500~4000.(8代新Accord頂級皮木可能報價4000左右)
24.飛航投影式儀表版-11000~14000..(NEW Mondeo TDCi頂級HMI待查)
25.白金排氣尾管-一般國產形式組件.原廠單管約1000~1200.副廠約500~700.
進口套件單管約2800~7000亦有報價
26.前葉子鈑鈑件-1800~2500成本價.(原廠報價約2000~3000不等.未含漆待工)
底盤套件及引擎室各項配備.改天有興趣另外再舉列......
上述僅約概略材料費用.各家廠牌及車款用料有所不同.有材料需求.可至原廠探問原廠
材料費用.再至坊間汽車材料批發零售店.調閱原廠及副廠報價.再行採購自己所需材料.
工資及相關烤漆費用得需另議.施工前.皆需詢問清楚.
我對漆料費用較為熟悉.但也僅於杜邦漆料.選色可挑進口高級車漆號品名下單配漆.
例如BMW專屬珍珠漆-黑色303.
有固定的漆材各項指數碼.如果至代理商配漆.列為自己往後慣用漆色.可將漆色碼號重
量記錄下來.日後烤漆.可將料號給師傅配漆.才不會產生漆色落差.或金油不同材質所
導致的晶亮度落差.
希望這些資訊.對愛車同好能有所助益.^^"
我5~6年前去杜邦代理商拿漆的價格如下(現在原油漲.漆料應該可能會跟著調漲約1~1.5成)
原廠杜邦品牌
一般銀粉漆.1入裝代理商零售價為500~600以上.(車廠會報800)
珍珠漆.1入裝代理商零售價為700~800.(車廠會報1000以上)
杜邦頂級金油1060.1入裝代理商零售價為1000.(原廠坊間嫌成本過高.沒人敢用)
硬化劑-很便宜.可以ㄠ.(金油層使用)
塑膠底漆.1入裝代理商零售價為500~700.
鍍鋅底漆.補土層.紅丹漆.硬化劑等等.用車廠的就行.
如Cefiro 2.0以上這種大車.全車烤約需漆料:
1.一般銀粉漆或珍珠漆2入裝以內.
2.金油2入
3.塑膠底漆1入(完全用不完)
我用頂級1060的金油+BMW303黑色珍珠漆.都用杜邦頂級的材料.整台份漆料買下來.
約6000可以搞定.而且-"用不完".><"
國產各車系材料費用概略如下:
1. 前保桿-2000成本價(原廠約報2500.副廠1800~2200)
2. 後保桿-2000~2200成本價(原廠約報2500~3000.副廠1800~2600)
3. 前燈組-傳統滷素頭燈.單邊約1600~2000成本價(原廠約報2500~3000.副廠2000~2600)
AFS主動轉向頭燈.單邊約4000~4500成本價(原廠約報5000~6000)目前資料尚不齊全.
應未含HID燈泡.><"
4. 後燈組-傳統燈組.單邊約1500~2000成本價(原廠約報2000~3000.副廠1800~2600)
LED後尾燈組費用約多出1000~1500不等
5. 排氣管吊耳-200~300
6. 側邊後視鏡-(手折式-鏡片500+鏡座1200=1700.膠片烤漆200~500.大多收500)
電動可折式-鏡片500+電調鏡座3200=3700.約略
7. 前後保桿電鍍飾條-1400左右.前後各700(日產的小型飾條為例)
8. 車側電鍍飾條-單門約200*4門=800(日產的小型飾條為例)
9. 迎賓踏版-無冷光1800~2200.冷光為2500約略售價(此為雙前座迎賓踏版位置)
10.門皮鈑件-單門.約售2000~3000未含烤漆費用
11.前引擎概鈑件-約售5000~6000含漆
12.後行李箱蓋-約售5000含漆
13.前.後檔玻璃-約售5000~5800含工資
14.車門把手-單門把手約售2000~3500不等
15.全車絨布座椅改合成真皮皮椅(非皮套)-6800便做得起來.原廠大多報價10000
16.單活塞卡鉗一支-3300左右
17.碟盤280 Size.-實心碟1800.通風碟2000~2300不等
18.車頂棚回彈式把手-原廠1400~1800.副廠1100~1400
19.水箱護罩-2500~4000不等.不同大小廠牌各異
20.前座車內燈燈組-約1200~2200.(8代新Accord因有內部偵測防盜器.費用待查)
21.8向電調駕駛座椅-原廠報價約30000一張
22.門皮飾版-2500~3500
23.全皮方向盤或皮木方向盤-2500~4000.(8代新Accord頂級皮木可能報價4000左右)
24.飛航投影式儀表版-11000~14000..(NEW Mondeo TDCi頂級HMI待查)
25.白金排氣尾管-一般國產形式組件.原廠單管約1000~1200.副廠約500~700.
進口套件單管約2800~7000亦有報價
26.前葉子鈑鈑件-1800~2500成本價.(原廠報價約2000~3000不等.未含漆待工)
底盤套件及引擎室各項配備.改天有興趣另外再舉列......
上述僅約概略材料費用.各家廠牌及車款用料有所不同.有材料需求.可至原廠探問原廠
材料費用.再至坊間汽車材料批發零售店.調閱原廠及副廠報價.再行採購自己所需材料.
工資及相關烤漆費用得需另議.施工前.皆需詢問清楚.
我對漆料費用較為熟悉.但也僅於杜邦漆料.選色可挑進口高級車漆號品名下單配漆.
例如BMW專屬珍珠漆-黑色303.
有固定的漆材各項指數碼.如果至代理商配漆.列為自己往後慣用漆色.可將漆色碼號重
量記錄下來.日後烤漆.可將料號給師傅配漆.才不會產生漆色落差.或金油不同材質所
導致的晶亮度落差.
希望這些資訊.對愛車同好能有所助益.^^"
1
Accord2.4升107.9萬與Mondeo TDCi 101萬這兩款.是本人此次購
車的主要篩選對象.不過這價位帶.其實我還有考慮另一部未列入這篇
的車款.就是馬6.
這幾部新世代的車.我個人最喜歡馬6的外觀造型.沒有多餘的設計曲線
.流利順暢.價格也堪稱合宜.只可惜.業代拉車來我家試乘.過於急於要
消費者下單掏腰包.吃像不好看.被我太座封殺.我只好移情別戀><"
不是產品不好.是手腕方式問題^^"
而Accord2.4升107.9萬訂價.對我做美術管理.發包公司預算的經理人
來說.我很難不拿它頂級3.5升版126萬相較它牌來的實惠價.來探究它
2.4升以下賣太貴的問題(包括2.4升).
我很在意它產品訂價的這個大漏洞.仿佛在告訴我.買3.5升126萬有值
.其餘.就........
但是.我是真的喜歡它.產品本質.底盤用料.造型..個人是喜歡的^^"
而最後我下單Mondeo TDCi 101萬.連我自己也覺得這像是一場購車夢.
心情蠻平和.沒有以前第一部車Cefiro當年買車迫不急待等著交車的悸
動.
造型與Accord同樣令我喜愛.可能年紀增長.沒有第一部車時那種雀躍
這1個多月來.都是自己每週洗車.做點手推臘.在車後蹲下來沖洗底盤.
及內輪拱.簧圈.
後輪軸.是我細細品味它的地方.我喜歡它極為粗壯的輪軸.^^"
第一次滿1000公里首度進廠把車吊起來看底盤時.很仔細的四處看了
底盤幾遍.順便動手把輪胎溝裡的小石頭清除掉.一邊和原廠技師聊聊
車子的結構.用手把四顆235的跑胎胎面一一摸過.平不平有沒有吃胎等
等.看看Mondeo跟日系車的底盤差異.Mondeo底盤塗佈了些乳白色底盤
制震膠.排氣管前.中.後段有我未在日系車見過的防火墊片(實際料號名
稱不知如何稱呼).底盤很平整.不過改充了氮氣之後.行路彈跳感有更
明顯了些.
初次入廠.花了3200元的1000公里保養費用.該引擎用了5.5瓶機油.
^^"
很希望Mondeo TDCi的迎賓踏板快點出.沒踏板.很容易會刮傷該區的
漆料><"
我很喜歡車子的設計.各家都有我喜歡的特點.也希望大家有緣.買到
自己喜愛的車.^^"
車的主要篩選對象.不過這價位帶.其實我還有考慮另一部未列入這篇
的車款.就是馬6.
這幾部新世代的車.我個人最喜歡馬6的外觀造型.沒有多餘的設計曲線
.流利順暢.價格也堪稱合宜.只可惜.業代拉車來我家試乘.過於急於要
消費者下單掏腰包.吃像不好看.被我太座封殺.我只好移情別戀><"
不是產品不好.是手腕方式問題^^"
而Accord2.4升107.9萬訂價.對我做美術管理.發包公司預算的經理人
來說.我很難不拿它頂級3.5升版126萬相較它牌來的實惠價.來探究它
2.4升以下賣太貴的問題(包括2.4升).
我很在意它產品訂價的這個大漏洞.仿佛在告訴我.買3.5升126萬有值
.其餘.就........
但是.我是真的喜歡它.產品本質.底盤用料.造型..個人是喜歡的^^"
而最後我下單Mondeo TDCi 101萬.連我自己也覺得這像是一場購車夢.
心情蠻平和.沒有以前第一部車Cefiro當年買車迫不急待等著交車的悸
動.
造型與Accord同樣令我喜愛.可能年紀增長.沒有第一部車時那種雀躍
這1個多月來.都是自己每週洗車.做點手推臘.在車後蹲下來沖洗底盤.
及內輪拱.簧圈.
後輪軸.是我細細品味它的地方.我喜歡它極為粗壯的輪軸.^^"
第一次滿1000公里首度進廠把車吊起來看底盤時.很仔細的四處看了
底盤幾遍.順便動手把輪胎溝裡的小石頭清除掉.一邊和原廠技師聊聊
車子的結構.用手把四顆235的跑胎胎面一一摸過.平不平有沒有吃胎等
等.看看Mondeo跟日系車的底盤差異.Mondeo底盤塗佈了些乳白色底盤
制震膠.排氣管前.中.後段有我未在日系車見過的防火墊片(實際料號名
稱不知如何稱呼).底盤很平整.不過改充了氮氣之後.行路彈跳感有更
明顯了些.
初次入廠.花了3200元的1000公里保養費用.該引擎用了5.5瓶機油.
^^"
很希望Mondeo TDCi的迎賓踏板快點出.沒踏板.很容易會刮傷該區的
漆料><"
我很喜歡車子的設計.各家都有我喜歡的特點.也希望大家有緣.買到
自己喜愛的車.^^"
0
CR-V(第三代)
1.最像房車親和及車室部局設計的都會SUV
2.底盤用料均衡紮實
3.引擎建議採購2.0升R款新世代節能引擎.如無4WD應用需求.購車買82.9萬款也較廉宜實惠
4.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載齊全
5.座椅皮裁選料差．包覆性普通.無電調座椅.不符價位
6.乘坐各空間最舒爽.中央走道營造寬敞感.2.0升4WD黑色內裝版無主動轉向頭燈+天窗.甚為可惜.得買頂級款才有.
7.車內電子配備配置齊全
8.車體鈑件厚實
9.車體輕.省油性異
10.頂級款報價96.9萬.價格合理.喜歡趁早.台本可能會再哄高售價.82.9萬款本質豐富應用價值高
11.輪鋁圈全配置17吋
12.中古貶值抑制首選
13.該車議價空間－不二價.折讓配備或保險空間約25000~35000.V-KOOL 16000業代價搞定.可運用業代銷售獎金貼補(慎防裝到LOGO全白偽裝品.原廠LOGO底下三角型為紅色標)
14.車身側面腰線以上設計完整近似BMW-X5.夠大器．體態身型吸引人
15.2WD&4WD頂級款皆配主動轉向頭燈組
Outlander(第二代)
1.頗負操駕樂趣的全能SUV
2.底盤用料成本高.支臂極為粗壯.不良地面克服運動能力較優
3.引擎全車系2.4升新式三菱直四引擎.搭配底盤及輪組件用料.建議採購4WD款.才是這部四驅車真價值之處
4.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載齊全+四輪差速器
5.座椅皮裁選料最優．包覆性優+6向電調.
6.乘坐各空間頭部較低.略有壓迫感.但身色內裝跑格極優
7.車內電子配備配置多
8.車體鈑件厚實
9.車體重.但調校功力高.此車省油性與3代CR-V不分軒至
10.每級款式報價略低3代CR-V.壓著打擊產品面.頂級款售價同
11.2WD輪鋁圈全配置16吋.4WD輪鋁圈全配置18吋.(16吋配置諾大車身.造型糗@@")
12.中古貶值抑制普通
13.該車議價空間較CR-V高.V-KOOL 16000業代價搞定.可運用業代銷售獎金貼補(慎防裝到LOGO全白偽裝品.原廠LOGO底下三角型為紅色標)
14.車身設計都會化.後檔配置下掀行李箱背.話題性十足
15.全車系-無.主動轉向頭燈組
(09年~10年即將在國內面市)
FORD-Kuga TDCi
1.操控型SUV(目前國外釋出資料及對應NEW Mondeo底盤配置來看)
2.底盤用料目前據國外釋出資料成本高.支臂粗壯不下Outlander.不良地面克服運動能力優
3.與NEW Mondeo同為2.0升TDCi柴油引擎.建議採購款(目前未知)
4.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭(國內目前尚未能得知將國產或先行進口.會如何搭載)
5.座椅包覆性優.造型佳(在台上市仍屬未知將採何種皮材選料)
6.乘坐空間未知.身色內裝極具運動性.
7.車內電子配備配置.(歐洲上市車款目前同NEW Mondeo搭載HMI系統及觸控式螢幕.國內未來值得注意動向)
8.車體鈑件未知
9.目前數據車體輕.省油性能極佳
10.國內未來報價未定
11.國內未來販售車款輪鋁圈配置未知
12.中古貶值抑制.得看福特六和經營NEW Mondeo的策略.將會有所影響
13.車身長度不長
14.車身設計個人最喜愛欣賞.上市後有可能造成極大市場影響
15.雙排氣尾管
FORD-Kuga TDCi是我原先首選車款.但因計劃生育第二胎.死肥肉報廢大半年.要有交通工具.實在無法再等到09年再來觀察產品力.也擔心該車就不是配置NEW Mondeo的日本愛信精機所打造的6速手自排變速箱.造車等KD組件來源如何.怕沒有NEW Mondeo的用料精良.就.就跳槽選NEW Mondeo TDCi當愛人了 ><"
為什麼這部車不早點上市呢 ><"
1.最像房車親和及車室部局設計的都會SUV
2.底盤用料均衡紮實
3.引擎建議採購2.0升R款新世代節能引擎.如無4WD應用需求.購車買82.9萬款也較廉宜實惠
4.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載齊全
5.座椅皮裁選料差．包覆性普通.無電調座椅.不符價位
6.乘坐各空間最舒爽.中央走道營造寬敞感.2.0升4WD黑色內裝版無主動轉向頭燈+天窗.甚為可惜.得買頂級款才有.
7.車內電子配備配置齊全
8.車體鈑件厚實
9.車體輕.省油性異
10.頂級款報價96.9萬.價格合理.喜歡趁早.台本可能會再哄高售價.82.9萬款本質豐富應用價值高
11.輪鋁圈全配置17吋
12.中古貶值抑制首選
13.該車議價空間－不二價.折讓配備或保險空間約25000~35000.V-KOOL 16000業代價搞定.可運用業代銷售獎金貼補(慎防裝到LOGO全白偽裝品.原廠LOGO底下三角型為紅色標)
14.車身側面腰線以上設計完整近似BMW-X5.夠大器．體態身型吸引人
15.2WD&4WD頂級款皆配主動轉向頭燈組
Outlander(第二代)
1.頗負操駕樂趣的全能SUV
2.底盤用料成本高.支臂極為粗壯.不良地面克服運動能力較優
3.引擎全車系2.4升新式三菱直四引擎.搭配底盤及輪組件用料.建議採購4WD款.才是這部四驅車真價值之處
4.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載齊全+四輪差速器
5.座椅皮裁選料最優．包覆性優+6向電調.
6.乘坐各空間頭部較低.略有壓迫感.但身色內裝跑格極優
7.車內電子配備配置多
8.車體鈑件厚實
9.車體重.但調校功力高.此車省油性與3代CR-V不分軒至
10.每級款式報價略低3代CR-V.壓著打擊產品面.頂級款售價同
11.2WD輪鋁圈全配置16吋.4WD輪鋁圈全配置18吋.(16吋配置諾大車身.造型糗@@")
12.中古貶值抑制普通
13.該車議價空間較CR-V高.V-KOOL 16000業代價搞定.可運用業代銷售獎金貼補(慎防裝到LOGO全白偽裝品.原廠LOGO底下三角型為紅色標)
14.車身設計都會化.後檔配置下掀行李箱背.話題性十足
15.全車系-無.主動轉向頭燈組
(09年~10年即將在國內面市)
FORD-Kuga TDCi
1.操控型SUV(目前國外釋出資料及對應NEW Mondeo底盤配置來看)
2.底盤用料目前據國外釋出資料成本高.支臂粗壯不下Outlander.不良地面克服運動能力優
3.與NEW Mondeo同為2.0升TDCi柴油引擎.建議採購款(目前未知)
4.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭(國內目前尚未能得知將國產或先行進口.會如何搭載)
5.座椅包覆性優.造型佳(在台上市仍屬未知將採何種皮材選料)
6.乘坐空間未知.身色內裝極具運動性.
7.車內電子配備配置.(歐洲上市車款目前同NEW Mondeo搭載HMI系統及觸控式螢幕.國內未來值得注意動向)
8.車體鈑件未知
9.目前數據車體輕.省油性能極佳
10.國內未來報價未定
11.國內未來販售車款輪鋁圈配置未知
12.中古貶值抑制.得看福特六和經營NEW Mondeo的策略.將會有所影響
13.車身長度不長
14.車身設計個人最喜愛欣賞.上市後有可能造成極大市場影響
15.雙排氣尾管
FORD-Kuga TDCi是我原先首選車款.但因計劃生育第二胎.死肥肉報廢大半年.要有交通工具.實在無法再等到09年再來觀察產品力.也擔心該車就不是配置NEW Mondeo的日本愛信精機所打造的6速手自排變速箱.造車等KD組件來源如何.怕沒有NEW Mondeo的用料精良.就.就跳槽選NEW Mondeo TDCi當愛人了 ><"
為什麼這部車不早點上市呢 ><"
8
Camry－（第6代）
1.舒適最優車款
2.底盤用料成本最低車款（但具不易壞及零件便宜特性）
3.引擎輸出最高馬力王
4.氣囊數普通
5.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載齊全
6.座椅皮裁選料最優．包覆性普通
7.Keyless車門啟閉功能＋引擎起動鍵
8.車內電子配備配置最齊全
9.車體鈑件厚度有進步
10.報價106萬．第二高
11.中古貶值抑制優選（由於過於追求銷售量．導致經銷商簽下過多領牌車及購車折讓空間．品質及貶損有在下滑中）
12.該車議價空間極大
13.輪胎＋鋁圈經濟型17吋配置
14.車身設計大器優美
Teana-（更此名第1代）
1.舒適及操控最均衡車款
2.底盤用料紮實車款（轉向此級距最精準）
3.VQ引擎國際獲獎常勝王．耐用度及製造精密度不需贅述．
4.頂級3.5升氣囊數優．2.3升普通
5.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載有增加其他車款未有的差速器等組件．配置最齊全．
6.座椅皮裁選料最優．包覆性尚可
7.Keyless車門啟閉功能＋引擎起動鍵（旋鈕式）
8.車內電子配備配置齊全
9.車體鈑件厚度標準．實在
10.報價99萬．產品全面體質．對應售價CP值高
11.中古貶值抑制穩定
12.該車議價空間極大．（０９年將在國內販售第二代）
13.輪胎＋鋁圈經濟型17吋配置（鋁圈設計較優感）
14.車身設計大器．斜背後車頂及過高的肥臀是敗筆．設計表現並不突出．但整體設計耐看不厭．
Accord-（第8代）
1.操控取向兼顧些舒適車款
2.底盤取自Legend多項設計．雙A臂懸載成本高（日系車操控一哥）
3.本田風格鮮明的引擎工藝．賽事技研專精．
4.氣囊數2.4升頂級版以上優
5.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載．2.4升以上才有
6.座椅皮裁選料最差．包覆性尚可
7.Keyless車門啟閉功能＋引擎起動鍵（無．採傳統配置）
8.車內電子配備配置低
9.車體鈑件厚度標準．實在
10.報價107.9萬．最貴
11.中古貶值抑制首選
12.該車議價空間－不二價
13.輪胎＋鋁圈經濟型17吋配置（僅2.4升頂級版以上)
14.車身側面腰線以上設計完整近似BMW-大5.夠大器．體態身型吸引人．
Mondeo TDCi-（第4代）
1.操控型坐駕首選
2.底盤製造成本可能最高．懸載大樑支臂此級最粗壯厚實．（剛性此級最紮實．操控最精良）
3.福特集團共軌缸內直噴柴油技術．目前該集團的技術重心．此具柴油引擎靜肅性頗優異．此級距扭力王
4.氣囊數普通．但配置有此級距獨有防爆油箱＋自動斷油開關．
5.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載．柴油版才有．搭載的碟盤盤徑最大．制動效果優
6.座椅皮裁選料佳．包覆性最優異
7.Keyless車門啟閉功能＋引擎起動鍵
8.車內電子配備配齊全．最先進
9.車體鈑件厚度標準．主要車身結構強度堅實．（部份如尾箱蓋版件薄軟．用來減輕體重尚可．）
10.報價101萬．CP值高
11.中古貶值抑制．往年期它產品不佳．此款為新產品．有待考驗原廠的銷售折讓空間對應其產品本質面．
12.該車議價空間低－目前採類似本田的操作方式
13.輪胎＋鋁圈17吋成本最高跑胎配置（全車系共採RE050 235/45/R17)
14.車身設計前衛．類似當家集團Aston\Martin及Jaguar\XF的設計取向．
Grunder-（更此名第1代）
1.平均型產品
2.底盤偏向操控傾向．但屬於平均型款設定．
3.三菱直四最先進引擎技術．具耐用．本體輕等優點．
4.氣囊數普通
5.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載齊全
6.座椅皮裁選料優異．包覆性良
7.Keyless車門啟閉功能＋引擎起動鍵（無．採傳統配置）
8.車內電子配備配完整．
9.車體鈑件厚度標準．實在
10.報價97萬．入手最易
11.中古貶值抑制稍比日產差
12.該車議價空間大
13.輪胎＋鋁圈經濟型17吋配置
14.車身設計取自奧力佛．布雷大師及台灣中華設計團隊之手．比美規優美．屁股的設計曲線最優．可比B-enz Cl.但前葉子版及側身鈑件設計略微可惜．線條可以再更流利．前A柱三角窗下緣腰線不應斷掉．應直接連結到引擎鈑蓋上去．直至水箱護罩甚至到前氣霸．讓線條有更完善的表現．不會產生斷線及贅線．多出不必要的側身防撞飾條等等．
這是我當初買這級距車款大致上整理的見解．多半涵概本人從事產品設計的觀點．僅代表個人拙見立場．沒辦法．因為我是”外貌協會”派的＝＝”．
也希望能花實惠的價格．買下一部底盤用料優異的產品．如果日產的車身造型可以像離開日產轉投Audi的和田智．設計如A6這樣身鍛的車身．搭配日產的底盤及VQ引擎．我應該就會再買日產的產品．真的很可惜．
但買8代Accord.其108萬的報價．對應內裝用料．卻又敗不下去.所以最後選擇經濟．又富底盤操駕樂趣的車Mondeo TDCi．
賭上了該公司近年走下坡的風險．上看該廠打算用此部車一雪過去恥辱．因為省荷包（預期如果品質像日系車耐用的話）．各方面符合個人擇車需求．
說真的．買自己的車比建議別人頭還大．一度都要買8代Accord了．但就是無法平衡被賺那幾萬的差價．內心無法劃上=號．感到遺憾．希望Mondeo TDCi．福特六合能多爭點氣．車廠的存在．及優異的產品對應售價．才能平衡不斷哄高的市場．
希望雙田清醒點．惡意哄高售價．豐田抬面下再拉大議價空間．這恐怕也只會使自家產品面惡化．眾營業所非理性的辦領牌車充業績．導致二手市值下滑．或轉嫁到降低生產產品成本．賣皮不賣肉．消費者鮮少對底盤用料有基本認知．
個人很欣賞本田的造車工藝．料都是下在底盤重點．但是巧妙的糖衣包裝自不如豐田對應一般消費者的市場介定．而且售價越來越高．將不符合造車成本的利潤反應在消費者身上．要塑造品牌價值．也應該是該車的H.有相當倍數的品牌價值才應該這麼操作．
目前這個H.是不錯的LOGO．但並非有其身價的精品像徵．胡亂哄高抬價．也應該將3.5升訂到150萬以上的售價才對．
訂126萬．不等於告知消費者．買2.4升以下的是貢潘那．從3.5升的標售去抓它2.4升以下的合理售價並不難．該產品的售價策略來看．真的不知道該怎麼說該公司的主管腦袋是裝了什麼．它應該是一部在台灣可以大賣的車．可惜了＝＝”
1.舒適最優車款
2.底盤用料成本最低車款（但具不易壞及零件便宜特性）
3.引擎輸出最高馬力王
4.氣囊數普通
5.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載齊全
6.座椅皮裁選料最優．包覆性普通
7.Keyless車門啟閉功能＋引擎起動鍵
8.車內電子配備配置最齊全
9.車體鈑件厚度有進步
10.報價106萬．第二高
11.中古貶值抑制優選（由於過於追求銷售量．導致經銷商簽下過多領牌車及購車折讓空間．品質及貶損有在下滑中）
12.該車議價空間極大
13.輪胎＋鋁圈經濟型17吋配置
14.車身設計大器優美
Teana-（更此名第1代）
1.舒適及操控最均衡車款
2.底盤用料紮實車款（轉向此級距最精準）
3.VQ引擎國際獲獎常勝王．耐用度及製造精密度不需贅述．
4.頂級3.5升氣囊數優．2.3升普通
5.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載有增加其他車款未有的差速器等組件．配置最齊全．
6.座椅皮裁選料最優．包覆性尚可
7.Keyless車門啟閉功能＋引擎起動鍵（旋鈕式）
8.車內電子配備配置齊全
9.車體鈑件厚度標準．實在
10.報價99萬．產品全面體質．對應售價CP值高
11.中古貶值抑制穩定
12.該車議價空間極大．（０９年將在國內販售第二代）
13.輪胎＋鋁圈經濟型17吋配置（鋁圈設計較優感）
14.車身設計大器．斜背後車頂及過高的肥臀是敗筆．設計表現並不突出．但整體設計耐看不厭．
Accord-（第8代）
1.操控取向兼顧些舒適車款
2.底盤取自Legend多項設計．雙A臂懸載成本高（日系車操控一哥）
3.本田風格鮮明的引擎工藝．賽事技研專精．
4.氣囊數2.4升頂級版以上優
5.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載．2.4升以上才有
6.座椅皮裁選料最差．包覆性尚可
7.Keyless車門啟閉功能＋引擎起動鍵（無．採傳統配置）
8.車內電子配備配置低
9.車體鈑件厚度標準．實在
10.報價107.9萬．最貴
11.中古貶值抑制首選
12.該車議價空間－不二價
13.輪胎＋鋁圈經濟型17吋配置（僅2.4升頂級版以上)
14.車身側面腰線以上設計完整近似BMW-大5.夠大器．體態身型吸引人．
Mondeo TDCi-（第4代）
1.操控型坐駕首選
2.底盤製造成本可能最高．懸載大樑支臂此級最粗壯厚實．（剛性此級最紮實．操控最精良）
3.福特集團共軌缸內直噴柴油技術．目前該集團的技術重心．此具柴油引擎靜肅性頗優異．此級距扭力王
4.氣囊數普通．但配置有此級距獨有防爆油箱＋自動斷油開關．
5.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載．柴油版才有．搭載的碟盤盤徑最大．制動效果優
6.座椅皮裁選料佳．包覆性最優異
7.Keyless車門啟閉功能＋引擎起動鍵
8.車內電子配備配齊全．最先進
9.車體鈑件厚度標準．主要車身結構強度堅實．（部份如尾箱蓋版件薄軟．用來減輕體重尚可．）
10.報價101萬．CP值高
11.中古貶值抑制．往年期它產品不佳．此款為新產品．有待考驗原廠的銷售折讓空間對應其產品本質面．
12.該車議價空間低－目前採類似本田的操作方式
13.輪胎＋鋁圈17吋成本最高跑胎配置（全車系共採RE050 235/45/R17)
14.車身設計前衛．類似當家集團Aston\Martin及Jaguar\XF的設計取向．
Grunder-（更此名第1代）
1.平均型產品
2.底盤偏向操控傾向．但屬於平均型款設定．
3.三菱直四最先進引擎技術．具耐用．本體輕等優點．
4.氣囊數普通
5.ABS+EBD+ESP＋循跡系統搭載齊全
6.座椅皮裁選料優異．包覆性良
7.Keyless車門啟閉功能＋引擎起動鍵（無．採傳統配置）
8.車內電子配備配完整．
9.車體鈑件厚度標準．實在
10.報價97萬．入手最易
11.中古貶值抑制稍比日產差
12.該車議價空間大
13.輪胎＋鋁圈經濟型17吋配置
14.車身設計取自奧力佛．布雷大師及台灣中華設計團隊之手．比美規優美．屁股的設計曲線最優．可比B-enz Cl.但前葉子版及側身鈑件設計略微可惜．線條可以再更流利．前A柱三角窗下緣腰線不應斷掉．應直接連結到引擎鈑蓋上去．直至水箱護罩甚至到前氣霸．讓線條有更完善的表現．不會產生斷線及贅線．多出不必要的側身防撞飾條等等．
這是我當初買這級距車款大致上整理的見解．多半涵概本人從事產品設計的觀點．僅代表個人拙見立場．沒辦法．因為我是”外貌協會”派的＝＝”．
也希望能花實惠的價格．買下一部底盤用料優異的產品．如果日產的車身造型可以像離開日產轉投Audi的和田智．設計如A6這樣身鍛的車身．搭配日產的底盤及VQ引擎．我應該就會再買日產的產品．真的很可惜．
但買8代Accord.其108萬的報價．對應內裝用料．卻又敗不下去.所以最後選擇經濟．又富底盤操駕樂趣的車Mondeo TDCi．
賭上了該公司近年走下坡的風險．上看該廠打算用此部車一雪過去恥辱．因為省荷包（預期如果品質像日系車耐用的話）．各方面符合個人擇車需求．
說真的．買自己的車比建議別人頭還大．一度都要買8代Accord了．但就是無法平衡被賺那幾萬的差價．內心無法劃上=號．感到遺憾．希望Mondeo TDCi．福特六合能多爭點氣．車廠的存在．及優異的產品對應售價．才能平衡不斷哄高的市場．
希望雙田清醒點．惡意哄高售價．豐田抬面下再拉大議價空間．這恐怕也只會使自家產品面惡化．眾營業所非理性的辦領牌車充業績．導致二手市值下滑．或轉嫁到降低生產產品成本．賣皮不賣肉．消費者鮮少對底盤用料有基本認知．
個人很欣賞本田的造車工藝．料都是下在底盤重點．但是巧妙的糖衣包裝自不如豐田對應一般消費者的市場介定．而且售價越來越高．將不符合造車成本的利潤反應在消費者身上．要塑造品牌價值．也應該是該車的H.有相當倍數的品牌價值才應該這麼操作．
目前這個H.是不錯的LOGO．但並非有其身價的精品像徵．胡亂哄高抬價．也應該將3.5升訂到150萬以上的售價才對．
訂126萬．不等於告知消費者．買2.4升以下的是貢潘那．從3.5升的標售去抓它2.4升以下的合理售價並不難．該產品的售價策略來看．真的不知道該怎麼說該公司的主管腦袋是裝了什麼．它應該是一部在台灣可以大賣的車．可惜了＝＝”
3
這兩天改繪我的才買沒多久的NEW Mondeo TDCi.
如果鋁圈尺碼是這樣18吋的.比例會蠻不錯的.不過.應該會坐得很不舒服= ="
造型修改如下:
1.外拉門把改成與腰線切齊.
2.尾巴改為略偏斜背式.帶有點M-Benz CLS的設計調性.
3.側門版與側裙擺修改
4.前後輪拱改回為概念車原本樣式
5.拉高加油孔蓋位置
6.後門C柱下緣靠近輪拱的開門切線造型變更
7.增加後視鏡電鍍飾條
8.鋁圈樣式及擴增為18吋
9.前霧燈造型
10.前氣霸下緣飾條直拉至後門下緣
11.引擎蓋舊型雨刷噴嘴改為隱藏式
12.略微抬升水箱護罩附近的引擎蓋鈑件.修改較近似原概念車樣式
如果鋁圈尺碼是這樣18吋的.比例會蠻不錯的.不過.應該會坐得很不舒服= ="
造型修改如下:
1.外拉門把改成與腰線切齊.
2.尾巴改為略偏斜背式.帶有點M-Benz CLS的設計調性.
3.側門版與側裙擺修改
4.前後輪拱改回為概念車原本樣式
5.拉高加油孔蓋位置
6.後門C柱下緣靠近輪拱的開門切線造型變更
7.增加後視鏡電鍍飾條
8.鋁圈樣式及擴增為18吋
9.前霧燈造型
10.前氣霸下緣飾條直拉至後門下緣
11.引擎蓋舊型雨刷噴嘴改為隱藏式
12.略微抬升水箱護罩附近的引擎蓋鈑件.修改較近似原概念車樣式
共
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則