BART PRO
2003/03/08
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#7
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於
2015/06/06 11:58:22
發文IP 245.19.*.*
BMW X1 車室空間比cx-5還大，尤其是後座椅背的舒適度，它是上一次3的底盤，軸距比cx-5長。
於
2015/06/06 11:58:59
發文IP 245.19.*.*
BMW X1 車室空間比cx-5還大，尤其是後座椅背的舒適度，它是上一代3的底盤，軸距比cx-5長。
BMW X1 車室空間比cx-5還大，尤其是後座椅背的舒適度，它是上一代3的底盤，軸距比cx-5長。
前往討論：Mazda CX-3無偽裝活逮
前往討論：2012 All New CIVIC
#7
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以一台將近1.7噸的豪華房車來說已經很不錯了含車手，TIS賽車場以低速灣為主，這種車在這裡發揮不了太多，小車小改一下都跑比他快，但不表示性能就比較好放到其他賽車場就不一定了，很多超跑在這也只是開好玩的。
#44
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台北市塞車c2 vtr還有8.5 市區無上下班時段9.5~10 高速120km 14
前往討論：foucs超兇的><"
#49
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關門聲是acoustic engineer出來的 跟車體的結構或安全性扯不上關係 這是對細節的重視 還有吸引買家用的 | ||||||||||||
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回應 f1insight (F1Insight) 所寫小弟長知識了，不過說真的歐規進口車門就是比較重，板金用看的還是不太一樣，平常大概接觸國產車較多，碰到好一點的進口車好壞一下就感覺出來，很難用講的，開過很多國產車也是一樣開久了就散散的。
#33
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如果走保守路線就選Camry吧!! 不用特別照顧相對這台車也沒什麼驚喜可言，用料普普操控普普。
Modeo這台車不是不好，畢竟主被動安全齊全動力尚可，但你拿他跟Superb比我就不得不說你不用去考慮Modeo了，
以前Skoda感覺就是一個不怎樣的車廠，但有一次無意晃進內湖的Skoda展示間，對他真的是徹底改觀，尤其Superb這型，
內外質感直逼Audi，你應該也看過了，歐規進口車就是不一樣，引擎共用Audi A4 1.8t，DSG不要改動力妥善率不會比Modeo差，這個級距後坐大到誇張，關門的聲音不輸家裡的老賓，重點是這麼紮實的一台大車居然車重比Modeo少了150kg，不知道是台規Modeo材質較差還是Superb用料較好，因此稅金較低的情況下性能不輸Mondeo，Superb後行李箱還可以像旅行車一樣兩段式開啟，算是非常超值的進口車，Camry，跟Mondeo真的沒得比，另外你也可以等等volvo T4聽說不用150，這台應該也不錯。
#20
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打電動真的很浪費時間，可以去開房間、泡溫泉、吃飯、喝酒、朋友聚餐、看電影這些時間都不夠了
前往討論：老話題：男人愛玩電動~OUT?!
#24
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| 真的好正😍😍😍 不過俺才不喜歡Scirocco 1.4 TSI這種在彎道跟人蘑菇的車 俺還是要選大馬力的Teana,Accord,Camry 3.5, 直接在直線早早把人巴掉才是王道😍 想跟人比彎道,你追得到也不見得超得掉 | |||
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teana,accord,camry 3.5 這種車只能比直線，尤其camry，
如果要比直線不管那一牌的車只要大cc剩至小車掛渦輪，3.5也不是對手，
歐系車馬力到那車子就到那，不會引擎快其他都跟不上或應付不了，
開過朋友的GTI人車一體的感覺很吸引人，
也許喜美三菱裝個大渦輪還比他快，
但是歐洲車你有200匹馬力，他的剛性，主被動安全，操控就一定有到那個水準，
如果同樣的速度開起來感覺是完全不一樣的，
不用去山路，高速公路換車道，超車的紮實感就差很多。
#38
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你錶速四十公里真實時速約三十公里，
大灌油門大概衝到錶速七十公里在上去的速度就變緩慢，
你覺得有貼背感其實就是三十公里加速到五十六公里這樣，
這不是貼背感就是很普通的加速度，
如果要貼背感汽車至少要兩百匹馬力以上，
或車重比7.5以下，
機車要有點加速度至少也要250cc以上。
前往討論：我的125機車有很強的貼背感
#11
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沒唸書的女生長得好看氣質還是很差，
不知道是生在錯的家庭還是自己學壞，
聽說他才18歲。
前往討論：[東森]檳榔西施受害者 員警錄音還原
#32
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| 幾萬都一樣.就算賣99萬也一樣. 會買的也是會買.不會買200台還是可以賣一整年都不知道清的完嗎??? 也說明了原本是賺了多少~~ 零件這麼貴..要養這種車還真是麻煩!! | |||
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德國車用的料好太多了，
安全配備也很齊全，
如果一百萬可以買這台，真的沒必要買國產2.4,2.5這個級距，
稅金還是1.8的。
#7
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週末在東區晃一下很容易看到超跑。
前往討論：2010_03_11_台北看到的車
#10
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我覺得還是處理過的,因為它的表只到180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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在日本銷售的車子錶速都是180KM,
不管你是1.8的小車還是300hp的性能車,
外銷車種才會依馬力大小而有更高的錶速.
#5
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這是它的規格，台灣沒有。
Galant VR4 spec
6A13為日規VR-4所搭載之性能引擎，為一具V型6缸鋁合金本體，排氣量 2.5L，原廠即擁有雙渦輪增壓系統，最大馬力及扭力分別為280hp/4000rpm、37kgm/4000rpm，並配置4WD驅動系統。
Configuration — DOHC 24v V type 6 cylinder
Code — 6A13TT
Bore/stroke, capacity — 81.0 × 80.8 mm, 2498 cc
Compression ratio — 8.5:1
Fuelling — ECI-MULTI, premium unleaded fuel
Peak power — 206 kW (280 PS; 276 hp) at 5500 rpm
Peak torque — 367 N·m (271 lb·ft) at 4000 rpm
0~60 mph 5.9sec
top speed over 150mile
Galant VR4 spec
6A13為日規VR-4所搭載之性能引擎，為一具V型6缸鋁合金本體，排氣量 2.5L，原廠即擁有雙渦輪增壓系統，最大馬力及扭力分別為280hp/4000rpm、37kgm/4000rpm，並配置4WD驅動系統。
Configuration — DOHC 24v V type 6 cylinder
Code — 6A13TT
Bore/stroke, capacity — 81.0 × 80.8 mm, 2498 cc
Compression ratio — 8.5:1
Fuelling — ECI-MULTI, premium unleaded fuel
Peak power — 206 kW (280 PS; 276 hp) at 5500 rpm
Peak torque — 367 N·m (271 lb·ft) at 4000 rpm
0~60 mph 5.9sec
top speed over 150mile
#25
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路這麼小，
看旁邊的路樹跟錯車就知道車速很慢，
所以GTI應該只是經過這段路而已。
#66
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人家只是跟你小玩一下，
你就這麼爽，
不要說fortis,隨便一台國產1.5,油門一拜就海放你了
#36
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基本上台北市東區名車真的超多，
雙B跟國民車一樣，
沒有超跑等級不會覺得太訝異，
反而是回鄉下老家開家裡的車就會感覺不一樣。
#42
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一手車訊國產2.0評比還蠻忠肯的,
http://www.carnews.com/detail/15694
0～100km/h加速圖表
Lancer iO：9.45秒
Altis 2.0Z：9.51秒
Focus TDCi 2.0：9.63秒
Bluebird 2.0I：9.57秒
Civic 2.0S：9.83秒
以IO的車重跟大鋁圈去跑,還有這樣的成績,馬力應該沒有灌水,
其它車種大部分都是16吋鋁圈,如果IO換上16吋加速會再快上一些.
"數據僅供參考"
http://www.carnews.com/detail/15694
0～100km/h加速圖表
Lancer iO：9.45秒
Altis 2.0Z：9.51秒
Focus TDCi 2.0：9.63秒
Bluebird 2.0I：9.57秒
Civic 2.0S：9.83秒
以IO的車重跟大鋁圈去跑,還有這樣的成績,馬力應該沒有灌水,
其它車種大部分都是16吋鋁圈,如果IO換上16吋加速會再快上一些.
"數據僅供參考"
#9
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大陸現在有錢的人,只侷限少數跟大城市,
最重要的是文化素養還很差,
北京市過個馬路常被汽車叭而且是不讓人的,
車子被擋到一直按喇叭完全叭不停,
上下班塞車塞到瘋掉,
計程車又超爛,
在餐廳吃飯像菜市場,
而且什麼都往錢看比台灣還嚴重很多人都覺得自己多了不起,
因為他的股票房地產賺到錢了,
感覺他們是有賺到錢但不知道怎麼活的有品質,
以前覺得台北步調快繁忙,
現在覺得比大陸舒服多了.
最重要的是文化素養還很差,
北京市過個馬路常被汽車叭而且是不讓人的,
車子被擋到一直按喇叭完全叭不停,
上下班塞車塞到瘋掉,
計程車又超爛,
在餐廳吃飯像菜市場,
而且什麼都往錢看比台灣還嚴重很多人都覺得自己多了不起,
因為他的股票房地產賺到錢了,
感覺他們是有賺到錢但不知道怎麼活的有品質,
以前覺得台北步調快繁忙,
現在覺得比大陸舒服多了.
前往討論：南北超跑嘉年華
#23
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GTI的車有開過嗎?沒開過也要去實際看一下吧!
連這張椅子的來歷都不知道還去批評,
這椅子的設計是延續第一代GTI的花紋,
雖然內裝質感比AUDI A3或MINI稍微差一點,
但是整個紮實度,質感跟小地方是國產車內裝沒辦法比擬的.
連這張椅子的來歷都不知道還去批評,
這椅子的設計是延續第一代GTI的花紋,
雖然內裝質感比AUDI A3或MINI稍微差一點,
但是整個紮實度,質感跟小地方是國產車內裝沒辦法比擬的.
前往討論：在台灣即將下架的MK5 GOLF GTI
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