NCAP正面45%撞擊測試：測試假人撞到駕駛座氣囊後，回彈撞到Ｂ柱，看起來力道不小。
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[youtube]https://www.youtube.com/watch?t=28&v=Wf3ni-qIzxY[/youtube]


NCAP正面45%撞擊測試：測試假人撞到駕駛座氣囊後，氣簾爆開，把回彈的假人檔起來，避免撞到門框上面及Ｂ柱。

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Subaru、Honda、Toyota、Ford、Lexus、Volvo、Infiniti這幾年在NCAP正面45%撞擊測試氣簾都會爆開，但不會爆的車廠也不少，要購車時應該要注意一下。

以上為個人見解，有錯或不足的地方，歡迎糾正及補充。

1.現在國產車有六安全氣囊及循跡控制系統的車越來越多了，跟十年前比差很多了，可是沒有撞擊測試，好像少了一個安心，加上進口車跟國產車價格越來越接近了，在意沒有撞擊測試的人可能會選擇進口車，因為價差不多了。

2.有些國產車的品質其實是不錯的(當然可能也有差的)，只是在安全這一塊大家少了信心，讓大家對車的安全有點信心，我想國產車的生意會更好，不然注重安全的買家只好去買進口車了，有個撞擊測試，讓消費者看的到，讓消費者安心，對車商及消費者都是好的。

Nissan X-Trail這次大改款配備、空間、價格感覺很不錯，但車身安全性不知好不好，國外的撞擊測試很好，國產的安全性不知是否一樣？

如題。

有些車配備側氣囊無側氣簾，只保護身體卻沒保護到頭，讓我感到很奇怪，是身體重要還是頭重要。😩😩

就算只能四氣囊也是氣簾優先才對，氣簾有很貴、很難做嗎？😰

這樣四氣囊跟二個氣囊有差嗎？側撞時頭都爆了只保護身體有用嗎？

5萬公里保養


保養便宜、沒什麼毛病、安全配備差了點。

厲害的Honda Civic，正面偏位小區撞擊Good，贏了很多很多的車。
http://news.u-car.com.tw/18245.html
豪華車正面偏位小區撞擊測試
http://news.u-car.com.tw/16687.html
一般房車正面偏位小區撞擊測試
http://news.u-car.com.tw/17717.html

原廠估車費光看就要2萬
不知是那一個牌子的!
http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=miranda012020130226191023

這是一個真實故事，男、四十幾歲，就住在我家隔壁，幾年前晚上開了一輛中大型的轎車被側撞，這一撞因頭部嚴重撞擊，頭部開了好幾次刀，去年看到他時只剩三十幾公斤（原本大約七十幾吧）瘦的不成人形，眼睛張開沒有語言能力，有沒有意識不知道，覺得很可憐，也覺的很無常，原本一個健康的人，也有一個女朋友，現在都沒有了。

這個故事讓我開車過紅綠燈時會慢一點，因為有少數人會闖紅燈；遇到小叉路也會慢一點，因為總有一些腦袋放空的人，不知在想什麼，不得不小心點。

這個故事在全台灣各地可能都有吧，如果政府把安全氣簾定為標配，我想可能會救很多人。

http://tw.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a708036823020
歐美早就將氣簾列為標配了，我們的國產車大部份還都是二顆氣囊，實在差很多，又不是什麼高科技的東西，大量製造的成本應該也不高，但它卻是很重要。

很多人沒買六氣囊，是因為買不起啊，不是不注重，請我們的交通部及立法委員幫我們想想辦法啊。