回應 gtr86x (semis_g) 所寫
	回應 sooxies (玩畢知深) 所寫 ６千３百ｃｃ才４百多匹馬力😰 Ｍ３自然進氣　４千ＣＣ就４２０匹了😌 一個是要拉轉才會有瑪莉 一個是輕鬆踩就有瑪莉 不一樣滴

剛剛去查了數據
以同為507hp的BMW M5而言
4999 c.c
507 hp/7750 rpm
53 kgm/6100 rpm

而以大明大大的資料 CLK
6208cc
507/6800
63.0/5250

CLK 在6800 rpm的時候就能發揮 507hp的實力
而扭力上 CLK 的63 kgm比 M5 的53kgm 多了10kgm的扭力

只能說CLK的扭力和馬力峰值出現的都比M5早

其實這兩個比的話CLK 會比較早有馬力和扭力峰值的出現

	回應 cuj300 (《PREMIO小翔》) 所寫
	回應 ocular (大無罪) 所寫 回應 cuj300 (《PREMIO小翔》) 所寫 今天晚上去接在嘉義唸書的弟弟回家，途中經過西螺休息站，原本之前就有要裝ETC的想法，剛好就在今天裝囉!! 今天安裝的價格是1100裝到好，並且內附300元點數! 注意看旁邊的DM還有提到，搭配消費卷好像只要499吧?!有點忘記了~~ 總之今天裝了之後真的是方便多了呢!!而先前買的回數票則是拿來被用，以防不時之需! 小翔大怎麼安置您的ETC？ 我沒有拍照耶，不過服務人員是幫我安裝在前檔的中央正下方，是依照我爸的駕駛視野來安裝的。🙂 服務人員說安裝在中央正下方處是接收最好的地方! 今天附送的購物袋🙂

報告大大
其實不用把ETC黏在前擋上
坦白說ETC真的設計的很差，又大隻而且會擋住開車的視線
所以我一裝上去後，馬上又把它拔了下來
現在我是過收費站前讓他躺在飾板的中央上，這樣其實也刷得到
等到下車後再把他收起來
美觀多了

只能說ETC 最大的方便是不用把車窗搖下來，寒流來的時候比較舒服
其它的像不同排隊，可以省時，我是覺得還好，因為在過收費站的時候
只要先選好要過的洞，其實也不會花你很多時間

	回應 csc9626 (幻想開名車的生活) 所寫
	回應 kkt (kk黨) 所寫 回應 k.lon (寂星瀲光) 所寫 回應 k.lon (寂星瀲光) 所寫 回應 kkt (kk黨) 所寫 汽油版 → 只要 1萬5千公里 保養一次 柴油版 → 保養里程 自己看 >>>>這是福特的表嗎?! 我這車主怎沒看過!? 且汽油車那張表,不是保養的<<<樓上的大大感覺有點蓄意誤導! 😌汽油車5000km就要保養了吧?! 柴油車可以到10000km才保養(我照樣5000就保養) 還有大大提到柴油濾心放水的事,那也是保養時做,順便更換濾心 但汽油車也有汽油濾心啊, 只是沒有提出來要定期更換較好(也應該要定期更換) 頭又大的車,更換也要幾百元 去買 一台汽油版new mondeo 一台柴油版new mondeo 這2本就會隨車附贈了，到時你就知道是否真實啦!!! 我相信是真的手冊，只是給大家看的應該不是完整的保養計劃，感覺上看到的頁面是每15000要檢查維護的項目，不然哪有新車第一次保養就是15000公里的道理，真是這樣，這車也太強了吧

+1
小弟雖然不是福特的車主
但是我覺得大大說的是對的
兩副圖的標題就不同了
只是硬柪
沒什麼參考價值
KK大請您來點會的好不好
看到都膩了
來點新話題好嗎

小弟我有兩次經驗
第一次是YAMAHA GTR 125, 以掛號信通知要回廠作車體的補強
第二次是Mazda 3 1.6 ,也是通知要回廠將引擎附近的線路重新束緊, 避免因電路短路而造成車輛故障
這兩次不同的是，GTR回廠後有送兩張機油卷，而馬3只是通知而已
其實蠻多車廠都還蠻重視召回這件事的

	回應 nicecoco (大利工頭) 所寫
	TOYOTA 2.0升的引擎,只能使出141匹馬力😞 CIVIC 2.0升的引擎可以輸出155匹馬力耶😵

連大莽都有140匹的馬力，雖然有加渦輪啦，但是扭力真的是沒得比

別的廠牌都辦得到我們的標準
為什麼他辦不到
辦不到又要怪東怪西😠
如果真的是包裝用的材質或是其他方面產生的三聚氰胺，為什麼不先檢討自己的製程
還在一直強調吃了會沒事

商人已經很沒良心了😞
如果政府還不能保護人民的話
真不知道要這個政府幹麻？😠

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 fergus42 (5K) 所寫 這實在不能全怪重機 每個族群都有害群之馬 但台灣的用路環境本來就是一個戰場 尤其是汽車與機車的紛爭本來就是難解之事(小型機車的數量太多) 汽車族也不認同重機的路權.. 這唯有政要多加宣導才能解決 普通機車大約有1千4百萬台登記,去年死亡約1536人,死亡率約0.011% 重車只有1萬7千多台登記,7個月死了5人,是0.029%, 加上未來5個月應該要死的,重車的年死亡率應該是0.05%才對! 但重車還是比小型機車的死亡率高了4~5倍左右。 汽車與小型機車爭來爭去,小型機車的死亡率也沒有重車那麼高, 重車死亡率高了小型機車是以倍數來算的,不是4~5成,也不是4~5%, 所以,這已不是類似汽車與小型機車之間的紛爭了!

我想請問一下，關於死亡率的算法
是死亡人數 / 擁有車輛的人數 * 100%嗎？
還是 死亡人數 / 車禍的次數 * 100% 。
如果是死亡人數 / 擁有車輛的人數 * 100%的話，我就覺得數據應該是錯的
但是如果是 死亡人數 / 車禍的次數 * 100% 的話，我就覺得有可能是真的
至於詳細的情形就要請有研究的大大來說明一下囉

	回應 tom49 (我心臟很強) 所寫
	回應 enbanc (en banc) 所寫 回應 tom49 (我心臟很強) 所寫 我也看過騎警用機車買晚餐的 不過我記得之前有警政署的人說「警察騎警用機車下班是合法、合理的」 因為他們上下班的時間也算是工作中（跟一般公司一樣） 只要不影響需使用執勤的車輛即可 吃飯也算「上班中」...一般公司不也都是這樣 小弟之前公司新兵訓練的時候，聽到的說法，有錯還請指正。 上班的定義在於，你從家裡出發要到公司的途中，上工前的行為都計入，包括中途買早餐或接送小孩；下班定義類似，你下工後直到回到住所以前都計入。 應該是沒有 如果是繞道做別的事就不能算是上下班途中 下班後跟同事去逛夜市或看電影之後才發生事故是無法申請公司的團保

報告大大
根據我們公司工安的解釋是，上下班途中要接送老婆或小孩而繞道發生意外的話，也算是公傷
他的解釋是如果沒有進行這件事(接送老婆，小孩)的話，你就沒有辦法來上班，所以接送小孩老婆算是上、下班途中
但是唱KTV，或看電影及其他不是必須的行為的話，就不能算是上、下班的定義囉！
如果有爭議的話可以參考勞委會的網站上的案例

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 lllovecc (Life - 疾風版) 所寫 回應 flycall (FlyCall) 所寫 1. 既然賽車有得是錢,不是成本問題而不裝氣囊,那就是因為安全問題才不裝氣囊囉!? <--是你在暗示的,不是我說的喔!😀 2. 誤爆機率沒有你想像中的低,有些是運氣好沒被傷到,有些是廠商息事寧人,有些告到車廠 搜看看氣囊 賠償、 氣囊 自爆 (其他的關鍵字自己試,搞不好版上就有自己或親友遇過,並非空穴來風) 反正廠商只會拿氣囊減少致死率的數字,卻不統計氣囊增加傷亡率的數字, 但畢竟花了那麼多錢當實驗品,卻又氣囊誤爆,還是有買到找廠商討個公道的權利啦! 3. 氣囊膨漲的速度,和身材有關,若要再考量到駕駛的身材/重量,氣囊成本又會再增加。 這也是為何有些標榜安全的車,會貴了很多,有些低價的車同樣可以裝一堆氣囊。 再談氣囊的“安全性” 前座氣囊 不利天龍地虎型駕駛 因為賽車是很專業的,他們對氣囊的認知也很專業,並不像一般消費者不了解氣囊的風險性, 所以,又回到1.賽車有得是錢,不是成本問題而不裝氣囊,那就是因為安全問題才不裝氣囊囉!? 😀 1.暗示?? 我不是跟你解釋過，是不需要，不是不想要，請看清楚人家的文再回，這是一種禮貌 2.氣囊會誤爆很危險?? 那路上一堆人爆胎，那輪胎很危險，那輪胎也不要裝囉? 　你怎麼不去看安全氣囊就了多少人，讓多少人平安走下車，這才是正確的吧 3.氣囊要訂做會增加成本?? 那F1 只要是車手會碰到的東西，如：座椅,方向盤,安全帽,駕駛座尺寸,車外的空力套件...等等東西都可以依照車手的體型做調整，訂做..在賽車界本來就是天經地義的東西。 1. 賽車有5點式安全帶+安全帽,還是可以裝氣囊再增加安全啊! 有安全帽後難道頸部不會骨折? 但賽車的解決方式,同樣不是用氣囊。 2. 側氣囊比較沒爭議,至少不會在頭前面爆,爆了以後也不會擋住視線。但前氣囊還是有爭議, 邵曉玲車禍事件...那台肇事的Vios撞翻一台大Ford,Vios沒爆氣囊,駕駛活得好好的。 瑋綸車禍事件...她的助手在駕駛座,只爆側氣囊沒爆前氣囊,駕駛也只有輕傷。 所以,救你一命的都是安全帶,前輔助氣囊是在安全帶救你一命之後,再少受一點傷。 輔助氣囊救了多少人???媒體上好像沒啥看過耶...你可不可以找些新聞給大家看看? 本來我想用氣囊 事故和 氣囊 救命的關鍵字找看看有沒有輔助氣囊救命的新聞, 但似乎都是負面的居多耶! 且沒有什麼實例可上新聞媒體。這是怎麼一回事? 3. 賽車手的命可是很貴的,你還是無法解釋為何賽車廠有的是錢,還是不為車手的體型定做氣囊增加安全?

我想大大你要不要等你有了被氣囊誤傷或是很慶幸是氣囊救了以後的經驗再來評斷氣囊重不重要會比較好

因為這樣下去您也只能幻想您可能被氣囊傷了您保貴的雙目，卻不能想像它讓您的肋骨不會被方向盤撞成
骨折或是頭部重創。因您不相信撞擊測試的結果，所以只好等您有了體驗的經驗後，您才能知道到底是要
氣囊比較好，還是不要比較好。