小灰
2008/04/15
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發文總數
#17
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是的，其實是我弟要買陪他去看車
想說上來先作點功課，希望能先知道行情價大概是多少
以免踩到地雷
小銜大大，是不是有什麼可以推薦的呢？
想說上來先作點功課，希望能先知道行情價大概是多少
以免踩到地雷
小銜大大，是不是有什麼可以推薦的呢？
#15
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不論是1.8或2.0都有分都種等級,主要是差在配備上的不同,1.8的車是08年才上市的所以沒有07年的,2.0的車依等級的不同07年購買成交價約42-52萬左右,08年1.8的約43-52萬左右 | ||||||||||||
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回應 9254 (坤宇) 所寫謝謝坤宇大大的回應
目前在桃園有看到一台07 年鐵灰色的 2.0 fortis ，改 IO 外觀，開價 49 萬，是還可以談
這樣看來這個價碼不算太誇張囉！
再請問一下坤宇大大， 07 年 Fortis 各等級的中古價格大概會差多少呢？
在附近也有看到一台 09 年 1.8 白色的 fortis，開價 59 萬，跟新車價好像沒差多少，實在是買不下去
請問一下 Fotis 很保值嗎？
謝謝各位大大的回答！
#14
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| 請摻考購車經驗，討論主題【07年Lancer fortis真珠白】 連車商收購價都寫出來了😌 07年只有2.0版本又分好幾個等級 | |||
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謝謝大大的指教，小弟最近才開始作功課，所以有很多資訊不懂
謝謝大大告知這個訊息！
#3
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報告大大
交車的時候也是和你一樣
一隻遙控的，一隻是一般的鑰匙
交車的時候也是和你一樣
一隻遙控的，一隻是一般的鑰匙
前往討論：請問mondeo有幾隻鑰匙
#33
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只能說版大運氣不是很好，遇到的都會漏。
分享一下小弟的經驗
小弟買柴蟒快半年，也快一萬公里了，加了好幾間不同的加油站
但大部份都是中油直營的站，都沒有發生這樣的問題
剛買的時候有聽說車友有發生加油時漏油的問題
所以要進到加油島的時候都會看一下油槍的大小
其實只要稍微注意一下的話，是很容易分出大小不同的油槍
我在想，是不是比較大的加油站才會注意油槍的尺寸規範呢？
可能小弟加到現在還沒有發生上述的問題，是因為加比較多
直營站的油吧。
加了這麼多次，小弟覺得開柴油車，在加油的時候還特別有VIP的錯覺
因為沒人跟你搶油槍，每次都是長驅直入，感覺真不賴。
唯一很討厭的事是，深夜要加油的時候，萬一有巴士要加油
若是比他前面的話還沒關係，但是排他後面的話，我是馬上
掉頭走人，因為油島很小，一次只能加一台巴士，沒辦法同
時加兩台車，所以要等他加完油，才能換我加。但是要等他
加完油，不如到另外一家加油還來的快。這是唯一讓人加油
時會讓人覺得悶的地方。
現在有些加油站都會教育工讀生，只要看到車後有TDci，或
是TDI等的銘牌，就知道要加柴油，不可以加汽油，若是台灣
的柴油車多一點的話，相信加起油來也會更便利的。
開柴油車感覺只有讚(若不計較柴引的聲音的話)，若版大能
找到更適合的加油站，我相信版大一定會更愛柴蟒這部車。
分享一下小弟的經驗
小弟買柴蟒快半年，也快一萬公里了，加了好幾間不同的加油站
但大部份都是中油直營的站，都沒有發生這樣的問題
剛買的時候有聽說車友有發生加油時漏油的問題
所以要進到加油島的時候都會看一下油槍的大小
其實只要稍微注意一下的話，是很容易分出大小不同的油槍
我在想，是不是比較大的加油站才會注意油槍的尺寸規範呢？
可能小弟加到現在還沒有發生上述的問題，是因為加比較多
直營站的油吧。
加了這麼多次，小弟覺得開柴油車，在加油的時候還特別有VIP的錯覺
因為沒人跟你搶油槍，每次都是長驅直入，感覺真不賴。
唯一很討厭的事是，深夜要加油的時候，萬一有巴士要加油
若是比他前面的話還沒關係，但是排他後面的話，我是馬上
掉頭走人，因為油島很小，一次只能加一台巴士，沒辦法同
時加兩台車，所以要等他加完油，才能換我加。但是要等他
加完油，不如到另外一家加油還來的快。這是唯一讓人加油
時會讓人覺得悶的地方。
現在有些加油站都會教育工讀生，只要看到車後有TDci，或
是TDI等的銘牌，就知道要加柴油，不可以加汽油，若是台灣
的柴油車多一點的話，相信加起油來也會更便利的。
開柴油車感覺只有讚(若不計較柴引的聲音的話)，若版大能
找到更適合的加油站，我相信版大一定會更愛柴蟒這部車。
前往討論：Mondeo TDCi加油問題
#7
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| 小弟1月19號出廠的小佛 1月24交車前領到的牌是65xx-vx 😊 | |||
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小弟的車牌是48XX-VX 是12/25領牌 (耶誔禮物😀)
#20
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| 乾脆立法汽車禁用汽柴油 或立法汽車禁止人類坐進去 或立法汽車禁用輪胎😀 這樣不是很安全嘛 如果要更安全的話 那乾脆禁止人類不准走動.不准操作任何動力機械 禁止坐飛機.禁止坐火車.禁止坐捷運 禁止坐公車.禁止開汽車.禁止騎機車 禁止騎鐵馬.禁止出門😆 這樣一來不就非常安全了嘛😝 | |||
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這劇情好熟喔
就是機械公敵的劇情了
原來好萊塢的劇情真的有可能會發生
前往討論：立法禁用汽車腳踏墊
#8
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版大您好
我也是和您差不多時間拿到柴蟒
版大是不是將空調設定在auto的狀態呢？
個人經驗在auto的狀態之下即使是在內循環時，還是會將外面的空氣導入車室內
所以在市區，我都不使用auto，將空調設定在手動內循環
這樣就不會聞到外面的廢氣味道了
希望這樣會對你有幫助
我也是和您差不多時間拿到柴蟒
版大是不是將空調設定在auto的狀態呢？
個人經驗在auto的狀態之下即使是在內循環時，還是會將外面的空氣導入車室內
所以在市區，我都不使用auto，將空調設定在手動內循環
這樣就不會聞到外面的廢氣味道了
希望這樣會對你有幫助
前往討論：mondeo tdci 空調疑問
#98
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謝謝大大的回應
36%是用金額/車價算出來的啦，只是個大概，沒什麼重要的意義。
我已經和業代討論過了，交車當天是看車子沒什麼問題後就再去銀行
匯錢給公司，之後就可以把車子交給我囉，只是比較麻煩了一點
對了，大大我想問一下，若你開支票的話，受款人是寫福祐汽車股份有限公司嗎？
後面有寫禁止背書轉讓的字樣嗎？
不好意思，因為第一次被要求開支票，所以很好奇到底要怎麼樣作才會比較好
所以問的比較多，請您見諒囉！
36%是用金額/車價算出來的啦，只是個大概，沒什麼重要的意義。
我已經和業代討論過了，交車當天是看車子沒什麼問題後就再去銀行
匯錢給公司，之後就可以把車子交給我囉，只是比較麻煩了一點
對了，大大我想問一下，若你開支票的話，受款人是寫福祐汽車股份有限公司嗎？
後面有寫禁止背書轉讓的字樣嗎？
不好意思，因為第一次被要求開支票，所以很好奇到底要怎麼樣作才會比較好
所以問的比較多，請您見諒囉！
#95
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白色旗艦大柴莽大大
您好，我上次有和您要過資料，後來也找業代談了，巧的是我找他談的時候，當天您正在交車
最後我也向他下訂了，雖然也是白色大柴莽，但是只是豪華版的，等了好久，最近終於要交車了
想請問您一下，您當初的付款方式是怎麼樣呢？
因為我是42%貸款(領牌的時候銀行會匯給公司)，他說領牌的時候是要匯36%給公司，剩下的只要給他支票就可以了
因為很少聽到這樣的付款條件，所以想請問您，您當初也是這樣嗎？
還是可以請您告訴小弟當初您的尾款交付方式嗎？
謝謝您囉！
您好，我上次有和您要過資料，後來也找業代談了，巧的是我找他談的時候，當天您正在交車
最後我也向他下訂了，雖然也是白色大柴莽，但是只是豪華版的，等了好久，最近終於要交車了
想請問您一下，您當初的付款方式是怎麼樣呢？
因為我是42%貸款(領牌的時候銀行會匯給公司)，他說領牌的時候是要匯36%給公司，剩下的只要給他支票就可以了
因為很少聽到這樣的付款條件，所以想請問您，您當初也是這樣嗎？
還是可以請您告訴小弟當初您的尾款交付方式嗎？
謝謝您囉！
#63
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感覺版大的價錢很優，是不是也可以mail業代資料及清單給小弟我呢？最近也在看這一台
easenhunter@yahoo.com.tw
謝謝囉
easenhunter@yahoo.com.tw
謝謝囉
#79
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只想告訴版大
兩岸的關係其實可以用男女關係來形容
從前從前有一個村莊，村莊裏面有很多戶的人家，其中西家家裏人丁興旺，他們看中了東家的小姑娘
於是西家的男生想要娶東家的小姑娘，於是西家就很努力的恐嚇其他家的男生，不能和東家的小姑娘
好，不然的話就要仗著人多揍你，大家常常會因為害怕西家的人多示眾而不敢接近西家，除此之外東
家人常常跑到西家家人面前放話說：小姑娘只能嫁給我，如果不嫁給我的話，我就要揍你全家。
全村的人對西家也是害怕多於尊重。
有一天東家因為家庭開始轉運，漸漸的變得有一些錢了，西家的男生開始覺得一切都是可以用錢買得
到的，所以他常常在村裏到處炫耀自己的身家，這個村裏的人也因為西家人變得有錢有勢，更不敢得
罪西家人，對西家人的所作所為只能睜一隻眼閉一隻眼，西家人常常假藉一些理由想把錢塞到東家去
，以為這樣東家就一定會把小姑娘嫁給他，但是事實上西家還是常常恐嚇東家的人，甚至會干涉西家
請來作客的客人，若是有不得東家緣的客人來，東家還會到處漫罵，認為西家人很不識大體，覺得自
己付出那麼多，為什麼還是得不到西家人的認同。
試問版大，若你是西家的人，你會想把小姑娘嫁給他嗎？
小姑娘嫁給他後一定會幸福嗎？會不會動不動就變成東家的出氣筒？
我不知道版大的想法，但是我很肯定我的想法
若要西家的人改變他們的想法，東家的人的作為就要有所改變
只能說已目前東家人的作法，要得到西家人的認同是非常非常的難
傷害不是一天造成的，要彌補也不是一時可以辦到的
之前SARS流行的時候，我永遠記得貴國長官的那一句話
我想信台灣有很多人也會記得那一句話
兩岸的關係其實可以用男女關係來形容
從前從前有一個村莊，村莊裏面有很多戶的人家，其中西家家裏人丁興旺，他們看中了東家的小姑娘
於是西家的男生想要娶東家的小姑娘，於是西家就很努力的恐嚇其他家的男生，不能和東家的小姑娘
好，不然的話就要仗著人多揍你，大家常常會因為害怕西家的人多示眾而不敢接近西家，除此之外東
家人常常跑到西家家人面前放話說：小姑娘只能嫁給我，如果不嫁給我的話，我就要揍你全家。
全村的人對西家也是害怕多於尊重。
有一天東家因為家庭開始轉運，漸漸的變得有一些錢了，西家的男生開始覺得一切都是可以用錢買得
到的，所以他常常在村裏到處炫耀自己的身家，這個村裏的人也因為西家人變得有錢有勢，更不敢得
罪西家人，對西家人的所作所為只能睜一隻眼閉一隻眼，西家人常常假藉一些理由想把錢塞到東家去
，以為這樣東家就一定會把小姑娘嫁給他，但是事實上西家還是常常恐嚇東家的人，甚至會干涉西家
請來作客的客人，若是有不得東家緣的客人來，東家還會到處漫罵，認為西家人很不識大體，覺得自
己付出那麼多，為什麼還是得不到西家人的認同。
試問版大，若你是西家的人，你會想把小姑娘嫁給他嗎？
小姑娘嫁給他後一定會幸福嗎？會不會動不動就變成東家的出氣筒？
我不知道版大的想法，但是我很肯定我的想法
若要西家的人改變他們的想法，東家的人的作為就要有所改變
只能說已目前東家人的作法，要得到西家人的認同是非常非常的難
傷害不是一天造成的，要彌補也不是一時可以辦到的
之前SARS流行的時候，我永遠記得貴國長官的那一句話
我想信台灣有很多人也會記得那一句話
#50
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對Escape 或丘比特來說~火燒車沒有什麼好奇怪的~"~😲 Escape 廣告打很大~很多國家測式~就是只差台灣沒有~"~ | ||||||||||||||||||||||
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大大說的也是
對法拉利來說，火燒車也沒有什麼好奇怪的
前往討論：今天下午看到的火燒車
#36
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| 花了這麼多錢了,總要試試身手 這麼名貴的車,煞車.底盤都有一定水準 不用怕它撞到你,抱著欣賞的眼光 你就不會太酸了😆 | |||
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Ferrari, Lamborghini 都會撞了
天底下有那一台車不會撞
大大是要等他撞到你後，你再來唉嗎？
還是要聽你的家屬唉嗎？
還是大大要我們欣賞的駕駛撞了以後聽他在那邊唉嗎？
前往討論：不顧別人死活的瘋狂GTR
#36
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要是遇到2000CC的 EVO-X FQ400 400匹馬力...... | ||||||||||||||||||||||
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上次在網路看到Top Gear 的時候，剛好有介給FQ400(不是EVO10)
在高轉速渦輪起來的時候，強的和什麼一樣，ferrari連甩都甩不掉
但是當渦輪還沒起來的時候，連一般的NA汽油車直線都可以把他吃死死的
如果那一台FQ400和一般的柴油車跑山路的話，FQ400的駕駛一定要很強，不能讓轉速掉下來
不然會有機會被柴油車巴過去的
前往討論：福斯T5不要隨便招惹
#5
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| 布質椅->皮椅 貼多少---->不織布會比廉價皮椅好,不建議換! 鐵圈->鋁圈 貼多少---->15吋國產鋁圈2,200~2,500左右的就不錯了! 多霧燈 貼多少---->實用性不大,不建議加裝! | |||
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之前有聽朋友說布質的座椅會吸味道，皮椅比較不會吸味道，
個人是皮椅所以無從比較
個人經驗霧燈在起霧的時候還蠻好用的，可以把路面照的比較廣
是可以考慮看看
但是我有回原廠問過馬三換霧燈的價格一個要三千多
不過外面材料行一個大概一千七百元左右(不是很肯定，換的時間有點久了，但是不超過2000元)
但是我不確定元氣版的可不可以加裝霧燈就是了
#19
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馬力是功率的單位，不是功的單位。 就引擎輸出來說，因為有轉速存在，這兩個量值是可以換算的。(印象中，馬力測試機似乎不測馬力，而是測扭力) 所以真的要看加速性或高速性能，還是要對照"馬力-轉速曲線"或"扭力-轉速曲線"。 | ||||||||||||
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感謝大大的更正，少打一個字。
前往討論：馬力扭力的白話解釋
#5
2
在物理學上
馬力是功的單位，不是力量的單位
而扭力是力量的單位
白話一點講
引擎最大的輸出力量可以說是扭力
馬力應該可以說是在這段時間內總共可以輸出的力量
拿百米和馬拉松賽跑應該可以看出這兩者的不同
衝刺是看扭力的大小，看誰的引擎夠力
但是撐不撐的久就是看馬力了
百米賽跑看的是爆發力→扭力
而馬拉松看的是持久力→馬力
所以扭力大的車子起步會比較快，但是能不能撐的久就要看馬力的大小了
以上是小弟的看法，若有錯誤，希望各位大大不吝指教！謝謝！
馬力是功的單位，不是力量的單位
而扭力是力量的單位
白話一點講
引擎最大的輸出力量可以說是扭力
馬力應該可以說是在這段時間內總共可以輸出的力量
拿百米和馬拉松賽跑應該可以看出這兩者的不同
衝刺是看扭力的大小，看誰的引擎夠力
但是撐不撐的久就是看馬力了
百米賽跑看的是爆發力→扭力
而馬拉松看的是持久力→馬力
所以扭力大的車子起步會比較快，但是能不能撐的久就要看馬力的大小了
以上是小弟的看法，若有錯誤，希望各位大大不吝指教！謝謝！
前往討論：馬力扭力的白話解釋
#7
1
大大是不是漏了一個字
正確的是フォード (Ford)吧
正確的是フォード (Ford)吧
前往討論：GT5日文看不懂
#15
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兩台車重差不多 CLK 1760kg / M5 1780kg
以0 - 100km/hr 的加速而言
CLK 應該會比 M5 還早到達
而事實上也是如此
CLK 4.3 sec
M5 4.7 sec
以0 - 100km/hr 的加速而言
CLK 應該會比 M5 還早到達
而事實上也是如此
CLK 4.3 sec
M5 4.7 sec
前往討論：台灣高級車品牌第一指名
#14
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一個是要拉轉才會有瑪莉 一個是輕鬆踩就有瑪莉 不一樣滴 | ||||||||||||
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剛剛去查了數據
以同為507hp的BMW M5而言
4999 c.c
507 hp/7750 rpm
53 kgm/6100 rpm
而以大明大大的資料 CLK
6208cc
507/6800
63.0/5250
CLK 在6800 rpm的時候就能發揮 507hp的實力
而扭力上 CLK 的63 kgm比 M5 的53kgm 多了10kgm的扭力
只能說CLK的扭力和馬力峰值出現的都比M5早
其實這兩個比的話CLK 會比較早有馬力和扭力峰值的出現
前往討論：台灣高級車品牌第一指名
#47
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我沒有拍照耶，不過服務人員是幫我安裝在前檔的中央正下方，是依照我爸的駕駛視野來安裝的。🙂 服務人員說安裝在中央正下方處是接收最好的地方! 今天附送的購物袋🙂 | ||||||||||||||||||||||
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報告大大
其實不用把ETC黏在前擋上
坦白說ETC真的設計的很差，又大隻而且會擋住開車的視線
所以我一裝上去後，馬上又把它拔了下來
現在我是過收費站前讓他躺在飾板的中央上，這樣其實也刷得到
等到下車後再把他收起來
美觀多了
只能說ETC 最大的方便是不用把車窗搖下來，寒流來的時候比較舒服
其它的像不同排隊，可以省時，我是覺得還好，因為在過收費站的時候
只要先選好要過的洞，其實也不會花你很多時間
前往討論：要裝ETC的~最近便宜499哦
#60
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我相信是真的手冊，只是給大家看的應該不是完整的保養計劃，感覺上看到的頁面是每15000要檢查維護的項目，不然哪有新車第一次保養就是15000公里的道理，真是這樣，這車也太強了吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1
小弟雖然不是福特的車主
但是我覺得大大說的是對的
兩副圖的標題就不同了
只是硬柪
沒什麼參考價值
KK大請您來點會的好不好
看到都膩了
來點新話題好嗎
#26
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小弟我有兩次經驗
第一次是YAMAHA GTR 125, 以掛號信通知要回廠作車體的補強
第二次是Mazda 3 1.6 ,也是通知要回廠將引擎附近的線路重新束緊, 避免因電路短路而造成車輛故障
這兩次不同的是，GTR回廠後有送兩張機油卷，而馬3只是通知而已
其實蠻多車廠都還蠻重視召回這件事的
第一次是YAMAHA GTR 125, 以掛號信通知要回廠作車體的補強
第二次是Mazda 3 1.6 ,也是通知要回廠將引擎附近的線路重新束緊, 避免因電路短路而造成車輛故障
這兩次不同的是，GTR回廠後有送兩張機油卷，而馬3只是通知而已
其實蠻多車廠都還蠻重視召回這件事的
前往討論：福特六和已發出煞車卡鉗技術通報
#46
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| TOYOTA 2.0升的引擎,只能使出141匹馬力😞 CIVIC 2.0升的引擎可以輸出155匹馬力耶😵 | |||
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連大莽都有140匹的馬力，雖然有加渦輪啦，但是扭力真的是沒得比
前往討論：轉貼-穿運動服的虛弱男
#44
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別的廠牌都辦得到我們的標準
為什麼他辦不到
辦不到又要怪東怪西😠
如果真的是包裝用的材質或是其他方面產生的三聚氰胺，為什麼不先檢討自己的製程
還在一直強調吃了會沒事
為什麼他辦不到
辦不到又要怪東怪西😠
如果真的是包裝用的材質或是其他方面產生的三聚氰胺，為什麼不先檢討自己的製程
還在一直強調吃了會沒事
前往討論：克寧奶粉也中標了，一率下架
#8
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商人已經很沒良心了😞
如果政府還不能保護人民的話
真不知道要這個政府幹麻？😠
如果政府還不能保護人民的話
真不知道要這個政府幹麻？😠
前往討論：立頓、雙葉...160項食品 大潤發下架
#73
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普通機車大約有1千4百萬台登記,去年死亡約1536人,死亡率約0.011% 重車只有1萬7千多台登記,7個月死了5人,是0.029%, 加上未來5個月應該要死的,重車的年死亡率應該是0.05%才對! 但重車還是比小型機車的死亡率高了4~5倍左右。 汽車與小型機車爭來爭去,小型機車的死亡率也沒有重車那麼高, 重車死亡率高了小型機車是以倍數來算的,不是4~5成,也不是4~5%, 所以,這已不是類似汽車與小型機車之間的紛爭了! | ||||||||||||
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我想請問一下，關於死亡率的算法
是死亡人數 / 擁有車輛的人數 * 100%嗎？
還是 死亡人數 / 車禍的次數 * 100% 。
如果是死亡人數 / 擁有車輛的人數 * 100%的話，我就覺得數據應該是錯的
但是如果是 死亡人數 / 車禍的次數 * 100% 的話，我就覺得有可能是真的
至於詳細的情形就要請有研究的大大來說明一下囉
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#44
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應該是沒有 如果是繞道做別的事就不能算是上下班途中 下班後跟同事去逛夜市或看電影之後才發生事故是無法申請公司的團保 | ||||||||||||||||||||||
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報告大大
根據我們公司工安的解釋是，上下班途中要接送老婆或小孩而繞道發生意外的話，也算是公傷
他的解釋是如果沒有進行這件事(接送老婆，小孩)的話，你就沒有辦法來上班，所以接送小孩老婆算是上、下班途中
但是唱KTV，或看電影及其他不是必須的行為的話，就不能算是上、下班的定義囉！
如果有爭議的話可以參考勞委會的網站上的案例
#61
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1. 賽車有5點式安全帶+安全帽,還是可以裝氣囊再增加安全啊! 有安全帽後難道頸部不會骨折? 但賽車的解決方式,同樣不是用氣囊。 2. 側氣囊比較沒爭議,至少不會在頭前面爆,爆了以後也不會擋住視線。但前氣囊還是有爭議, 邵曉玲車禍事件...那台肇事的Vios撞翻一台大Ford,Vios沒爆氣囊,駕駛活得好好的。 瑋綸車禍事件...她的助手在駕駛座,只爆側氣囊沒爆前氣囊,駕駛也只有輕傷。 所以,救你一命的都是安全帶,前輔助氣囊是在安全帶救你一命之後,再少受一點傷。 輔助氣囊救了多少人???媒體上好像沒啥看過耶...你可不可以找些新聞給大家看看? 本來我想用氣囊 事故和 氣囊 救命的關鍵字找看看有沒有輔助氣囊救命的新聞, 但似乎都是負面的居多耶! 且沒有什麼實例可上新聞媒體。這是怎麼一回事? 3. 賽車手的命可是很貴的,你還是無法解釋為何賽車廠有的是錢,還是不為車手的體型定做氣囊增加安全? | ||||||||||||||||||||||
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我想大大你要不要等你有了被氣囊誤傷或是很慶幸是氣囊救了以後的經驗再來評斷氣囊重不重要會比較好
因為這樣下去您也只能幻想您可能被氣囊傷了您保貴的雙目，卻不能想像它讓您的肋骨不會被方向盤撞成
骨折或是頭部重創。因您不相信撞擊測試的結果，所以只好等您有了體驗的經驗後，您才能知道到底是要
氣囊比較好，還是不要比較好。
前往討論：反氣囊的情結
共
110
則