林小佑

2010/04/03

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後繼無力😌
前往討論:老舒 衝阿
明天正賽應該會相當精采🙂
一剽悍車在後頭
前往討論:老舒 衝阿
回應 otornadop (尻之舒馬威) 所寫
具說排為跑不好是這個原因

http://sports.sina.com.cn/f1/2010-04-03/19454920618.shtml


如果這是真的😞
舒米..那你今天就證明一下吧!
前往討論:老舒 衝阿
現任-舒米😞
未來-哈根伯😀

兩位雨中之王衝吧

啊..還有一個維特爾
三人正在祈禱下雨中😆
前往討論:老舒 衝阿
回應 6300 (㊣愛錢碧㊣) 所寫
車的性能有差...駕駛的技術也有差...
追的到除非是運氣或奇蹟


叫他上國道試試看啊😝
車的性能.技術都差不多
這才公平
回應 rock0605 (RAY) 所寫
又爛又假...
在機場跑道灑水做出來的效果根本不逼真!!
看看這吧!!




正逆甩...😲
還好沒事😌
前往討論:altis 2.0Z甩尾
回應 woowoowoo (kimi) 所寫
回應 kero (朱 雀) 所寫
回應 woowoowoo (kimi) 所寫
回應 shin810647 (Mr.Wish) 所寫
贏了😀

爽!!😍
洋基首戰吞敗!!😀


看能不能一直輸到球季結束😆




但是太誇張了!😲



只希望能由百勝球隊變成百敗球隊😆


漂亮😀
前往討論:大聯盟開打!
欽佩 欽佩 😲

媽...你的車可以變成這樣喔😩
前往討論:好帥的tiida
回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
回應 csimduke (mick) 所寫
Hamilton 每次在彎道跟別人並排時都會把人逼出賽道外側 逼別人剎車
他每次要超人或怕被別人超掉時
都會用這招 把人擠出去 不留線給別人
有禮貌的人都會不想兩敗俱傷而剎車
這種人就是需要有一個犧牲者把他撞出去
下次他就不敢再用這種沒品的方式了


所以他應該很怕阿龍索 馬薩 庫必薩 維特爾 偉伯 大舒 這幾位.

印象中上面這些人都會以牙還牙型 😊



偉伯說~我最近已經幹過一次了
同日延播😞

應該是美國名人賽的關係吧
回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫
回應 jetlee (unicorn) 所寫
回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫


謝啦,😇

應該是,不過怪怪的



FIM 不是國際摩聯嗎?
世界摩托車錦標賽 不就是MotoGP


這個我知呀

只是怎麼會在星期二,而且還首播…😰



同日延播是星期一下午6點
回應 vivasenna01 (Senna 復活) 所寫
回應 blhsing (blhsing) 所寫
開得順手的車硬是要被改掉,有種Rosberg硬是被車隊做掉的感覺。😌


保住老舒的面子比較重要...




Rosberg硬是要被改掉!😞


Rosberg的底盤.軸距都沒改阿

請問是改了.........
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 jimmy41609 (lovelooser) 所寫
回應 glass (雞拉屎) 所寫
好難超車又窄的賽道喔
穩穩的跑完等著別人失誤應該就有機會有好成績
如果還能有好的排位的話

不過今年真是難以想像車有這麼快
1分14秒多
😲


跟去年的秒數差不多阿 14.902


差不多是應該的,這站所有失速零件都沒啥作用

差距舊賽道紀錄0.6秒


練習賽😴

等排位賽成績出來在說吧
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
Nico Rosberg駁斥外界有關Mercedes在西班牙GP的升級,使得W01賽車變得較適合於Michael Schumacher的說法。
在西班牙GP前的四場比賽,Rosberg不論是排位賽還是正式比賽的表現,皆讓七屆世界冠軍相形失色。然而經過回到歐洲後的重要升級,Mercedes將Schumacher的底盤軸距加長,也讓他的表現大幅躍進。儘管一般預測這樣的情況可能顯示了,Mercedes只全力協助Schumacher回復他的狀態,而冷落了Rosberg。
不過Rosberg認為自己的駕駛風格與隊友相近,所以根本不用擔心會有那樣的情況,他說:「我們的駕駛方式很像,所以不會有那種賽車比較適合他或我的事情。事實上我只是受阻於轉向不足的問題,我們現在正在想辦法解決,因為這對Michael來說也會是很麻煩的事。」

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說是這樣說,可是一換回短軸版本...馬上回復The King of Free Practice的本事

很沒說服力啊


Mercedes說兩人套件一起升級😇

Mercedes又說我只將Schumacher的底盤軸距加長啊😇

Rosberg說我上一站是開短軸版本😇

舒米說這一站我換回短軸版本...那我😞
回應 redbullgo (Lin) 所寫
所以這是"今天"的練習賽喔
那不是等一下就要排位了??
那萬一感不上怎辦
看樣子很嚴重耶
期待晚點的排位😀



法拉利團隊發揮你們神奇的功力吧
前往討論:Monaco週六練習賽
回應 hbket (ROY魂) 所寫
不能測試對MS的影響真的很大!
尤其是輪胎上面的適應一直都還沒搞定。
但是老實說...有幾場表現其實在積分上面沒有反映出來!
反而看得出來的是運氣很不好...
像是後懸掛掛掉退賽、還有起跑很好但卻頂到ALONSO...
出PIT的時候碰到紅燈、進站換胎策略的決定太冒險
還有和KUBICA拚命結果上草皮車子受損...
說真的...ROSBERG現在看起來步調好像都比老舒好一點。
可是常常起跑就被巴掉了...
這幾場如果運氣好一點,現在的積分差距絕對會小很多。
我還是覺得再給他一點時間。
接下來的新車和測試如果磨合的順利,那明年也許情況會大改變。



我覺得他今年運氣真的很差...😌

紅色還是跟他比較速配😍
回應 aen (茶) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
😲😲😲
哪個組別😇

雞皮😇



MOTO 2
回應 indianboat (通往印度的大船) 所寫
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
回應 drivenick (阿尼) 所寫


1.大舒巔峰期很長,機乎各世代的一流車手都碰過了(包含kimi、alonso),結果是輸少贏多~~
2.法拉利的巔峰期,同時也是Williams-BMW、Mclaren的巔峰期~~
3.B胎全力支持是沒錯,但在當時兩家競爭的環境下這是必然的結果,同樣使用M胎的也會有B胎所沒有的優勢,只能說有好有壞~~


大舒從91年出道到06年退休,基本上80年代末到00年代中的車手他都有碰到~~

01梯出道的世代硬是被91梯的大舒壓到05年才出頭,常態來講91梯的大舒在當時表現,應該已經會開始有像今年這種力不從心的表現~~
而實際狀況是大舒到當時退休前都還在爭世界冠軍,而後來01梯對06梯的車手就完全沒有相似的宰制力~~


法拉利的巔峰期怎會是Williams/Mclaren的巔峰期😴
兩家在狂炸引擎 從00炸到04 剛好成就法拉力霸業
Williams跟BMW的融合度非常不好 BMW給資源的代價是Williams交出管理權 輪椅老怪不爽這樣搞
不然BMW幹嘛跑去買Sauber
車隊與供應商融合度低 車手又不夠強 Ralf能看嗎😴 JPM也只能算不錯而已 但還不是Kimi對手
代表JPM可能連Massa都贏不了耶 Massa現在被Alonso電得哇哇叫 這樣可以看出Schumi當年對手的程度了吧?

Mclaren從00進入放鞭炮時代 一直放到07年才變成坦克車 怎麼操都不會爆
DC根本不是Schumi對手 Kimi又愛放煙霧彈 這怎麼可能會是顛峰期😴

Benetton/Renault是人才大失血後
歷經10年重建 才在05開花結果
也是唯一不靠Brawn/Byrne/Newey這幾位天才拿下冠軍的

我實在看不出來這幾隊有哪裡在法拉利五連霸巔峰過😴
根本就是差點死光光 陪跑重建整頓中😴

看老巴的成績好了
00~04 他拿過兩次第二名
意思就是法拉利強到連他當No.1都可以拿兩次冠軍😴😴😴


嘴砲一堆
schumi最為人津津熱道的,除了五連霸之外,1994-1999的表現也是非常傳奇
或許在96-99這幾年schumi沒有拿到世界冠軍
卻屢屢和豪強Williams,Mclaren戰到難分難捨,最後才敗下陣來
跑出一場場經典賽事,以許多不可思議的方式拿下勝利
別忘了當時schumi開的法拉利還沒那麼完美,一切都還在起步中
這才是舒迷最難忘的地方,沒人像你那麼膚淺只看五連霸好不好

確實!假如你1994-2000每站都看的話
你會覺得這傢伙真他媽的厲害😲
終於成功了😇
前往討論:風吹
回應 dave1120 (David) 所寫
好圖 ~~ 好評囉 🙂


謝謝囉..🙂 對了 忘了說

我拍攝地點為高美濕地跟肉粽角
前往討論:風吹