gok參與的討論 - U-CAR討論區

#11

0

gok(gok)

於

2008/09/14 01:09:49

發文

#625911 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

網路上收急的資料
提供參考

一、合成油的優點
　　
合成油是通過化學合成方法制備成較高分子的化合物，再經過調配或進一步加工而成的潤滑油。它包括合成酯類，聚α-烯烴、聚醚類、硅油等，其成分與石油烴類不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合制成的潤滑油。由於合成油的原材料貴，合成工藝復雜，投資高，因此合成油及半合成油的價格普遍比礦物油高。

合成油與礦物型潤滑油相比具有以下優良特性。

(1)極佳的黏溫性和低溫流動性
合成型機油比礦物油黏度指數高，黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時，大多數合成油比礦物油的傾點(或凝點)低，低溫黏度小。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達到保護發動機的目的。因此，可以減少汽車在低溫啟動時的能耗，延長蓄電池壽命;同時，由於潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，可以減少發動機部件在啟動時出現的干磨損現像，延長發動機使用壽命。

(2)高溫抗氧化性強
合成油的熱氧化安定性能遠較礦物油型機油好，即因氧化而產生酸質、油泥的趨勢小，在各種惡劣操作條件下，對發動機都能提供適當的潤滑和有效的保護，因而具有更長的使用壽命，保證了機油在長期使用期內的性能穩定性。

在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。

(3)蒸發損失低
合成油一般是一種純化合物，沸點範圍較窄，其蒸發損失遠較礦物油低，可以降低油耗、減少廢氣排放以及延長催化轉換器的使用壽命。

此外，與傳統礦物油型機油相比，合成機油還具有優良的化學穩定性，抗輻射性好及油膜強度高和泡沫少的特點。因此，一般高檔車都選擇合成機油。

二、如何區分全合成油、半合成油及礦物油

由於全合成油、半合成油較礦物油價高，有些不法商販將礦物油標成合成油出售，蒙騙用戶，以謀取高額利潤。如何區分這些的油品，避免上當受騙呢?最好的方法是借助科學儀器，可通過紅外光譜等儀器分析油品的結構，以區分是什麼類型的潤滑油。對於缺乏分析手段的普通用戶，也可用以下方法鑒別：

①如果是酯類全合成油，可取一些油樣與普通礦物油混合，由於它與礦物油不混溶，攪拌後呈現渾濁狀態，靜置一段時間後會分層，否則不是真正的酯類油。
　　
②如果是聚α-烯烴合成油，它與礦物油可以混溶，但它的黏度指數很高，一般超過140，而且由於不含蠟，傾點極的2，通常在-40℃以下，測定傾點時溫度降至-30℃油還能保持清澈透明。如果是石蠟基礦物油，黏度指數也比較高，但傾點高，測定傾點時溫度降至-30℃油呈不透明狀態;如果是環烷基礦物油，黏度指數低，一般低於80，其他狀態相同。

由於半合成油一般是由聚α-烯烴油與石蠟基礦物油按一定比例混合而成，除了借助儀器分析外，沒有更好的方法。

三、換用合成油時的注意事項

合成油一般是指以聚α-烯烴(PAO)為基礎油的潤滑油，它是一種純淨物，並可以與礦物油相混溶。合成油對大跨度環境溫度的良好適應性及大大延長換油期的特點，為越來越多的用戶所青睞。然而，由於PAO基礎油對添加劑溶解性差，因此通常會加入一種酯(一般是雙酯和/或多元醇酯)，一同作為基礎油。添加劑溶於酯類油，而酯類油又可與PAO互溶，從而解決添加劑在合成油中的溶解性問題。同樣地，PAO會使密封橡膠收縮，而酯類油則會使橡膠膨脹。因此，當兩種基礎油共存時，對橡膠的影響會抵消。

當將一種典型礦物油型發動機油換為典型的合成型油時會產生一些問題。作為合成油基礎油成分之一的酯具有突出的天然清淨作用，它可將使用礦物油時因熱氧化分解而在發動機內部形成的期膜清干淨，浮在潤滑油表面。這種表面的物質會堵塞過濾器，並堵塞油路導致供油不足。因此，要在使用了一段時間礦物油的發動機換用合成油時，一定要注意：在換油之前必須先清洗潤滑系統，並在啟動機器之前要仔細檢查。

在我們知道了，潤滑油是基礎油和添加劑兩部分組成的。基礎油可以是礦物油，也可以是合成油。所謂礦物油，即是直接從石油精煉得到的適用於制作潤滑油的餾分。而合成油，如PAO（聚α—烯烴合成油）是利用原油煉制過程中產生的乙烯，經復雜的化學過程合成獲得。合成油的物理化學性質穩定，與礦物油相比具有許多優點：如對熱穩定、抗氧化性能優異、抗粘度變化的能力要比礦物油強得多。

以上的優點使合成機油的使用壽命比礦物油延長1-2倍；由於隨溫度的變化，合成機油粘度的變化很小，使發動機的氣候適應性強；又由於在強剪切條件下，合成機油粘度的變化也很小，發動機始終能有良好的油膜保護；另外，合成機油的低溫粘度可以做得很小，發動機冷啟動時的阻力就小。

總之，選擇全合成的機油，能讓車子更耐久、更有動力、減少換油的次數、也能節省汽油開銷。所以，它的價格雖比普通礦物機油貴1-2倍，仍不失為許多車主的最佳選擇。

用戶問：是不是油稠就好，是不是SAE 50比SAE 40油好？
這是比較傳統比較普遍的看法，是基於傳統油的潤滑油膜理論的觀點。

傳統潤滑油靠油膜來潤滑金屬摩擦副，油膜的厚薄決定了潤滑性能的強弱，粘度越大形成的油膜越厚，當然潤滑性越好。

新的換代產品已經不再依賴增厚油膜來提高潤滑性能，添加劑的性能起了主要作用。為了節能起見，車輛、設備用戶越來越推崇低粘油，因為油粘度越低阻力越少越易起動，耗能越少，所以用戶在滿足潤滑要求的前提下逐漸選擇低粘油。

轉貼自
http://yp.pcauto.com.cn/rhy/zs/0804/641143.html

http://www.sinolube.com/information/for_vehicles/eng_cool/index.shtml

敝人都是始用好x多的MOBIL 1 0W-40 美國原裝進口的
Y拍有代購
您參考看看!

前往討論：Toyota機油10w30或5w50

MediaBrilliance System content & community