哈佬王
2002/06/02
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前往討論：改装请教.
#30
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英國在第一次世界大戰時使在"Tank",在第一次大戰的1916年開始使用
在WW1中發明出的新武器有很多,例如:毒氣,烈性炸藥,重機槍,潛水艇,戰鬥機
在WW1中發明出的新武器有很多,例如:毒氣,烈性炸藥,重機槍,潛水艇,戰鬥機
前往討論：請問一下..引擎還沒發動的時候.....
前往討論：向大家說聲 Bye - Bye ！！
#4
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DOHC的機件摩擦損耗較大,所以~~~~DOHC低轉時扭力是較為小的
前往討論：DOHC 比較好嗎??
#2
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http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-recent-detail.asp?BoardID=11333&ClassID=1
前往討論：DOHC 比較好嗎??
#20
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好辛苦哦~剛放學回家
轉速太高,扭力就會減少~應該不是正比例?
轉速太高,扭力就會減少~應該不是正比例?
前往討論：能不能再白話點？
#4
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價格有差,辛烷值有差
入錯了油引擎情況還有差!!
如果有一引擎應該是入92,但入了95,因為壓縮比不足,導致燃燒不完全,燃燒室引起積碳,燃燒室有積碳,壓縮比提高!!可以入95了!!!但這樣引擎需要入更高辛烷值的汽油,但可算是惡性循環。
反之,引擎需要入95汽油,而入92,壓縮行程時因為溫度太高,壓縮行程未完結汽油就自行燃燒了!!!!引起爆震
入錯了油引擎情況還有差!!
如果有一引擎應該是入92,但入了95,因為壓縮比不足,導致燃燒不完全,燃燒室引起積碳,燃燒室有積碳,壓縮比提高!!可以入95了!!!但這樣引擎需要入更高辛烷值的汽油,但可算是惡性循環。
反之,引擎需要入95汽油,而入92,壓縮行程時因為溫度太高,壓縮行程未完結汽油就自行燃燒了!!!!引起爆震
前往討論：請問汽油問題92...95....有差嗎
#2
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BLOW VALVE是不是洩壓閥?
洩壓閥應該是靠進氣管的真空來開啟放氣口吧??
洩壓閥應該是靠進氣管的真空來開啟放氣口吧??
#24
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YES!!!!
儲氣槽的氣從哪裏來???
街上的空氣還是廢氣?
儲氣槽的氣從哪裏來???
街上的空氣還是廢氣?
前往討論：請問一下..引擎還沒發動的時候.....
前往討論：煞車問題
前往討論：操控ㄉ問題
#5
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當然可以!!!
還有~~把引擎的部件輕量化,例如~~飛輪等等
還有~~把引擎的部件輕量化,例如~~飛輪等等
#6
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我以為只有香港人說轉向不足叫推頭,原來台灣都會這樣說的
一般汽車的setting都是轉向不足的,因為~~~轉向不足救車比較容易的,如果是轉向過度,則要反方向扭轉向盤,救車也比較難。
一般汽車的setting都是轉向不足的,因為~~~轉向不足救車比較容易的,如果是轉向過度,則要反方向扭轉向盤,救車也比較難。
前往討論：七代喜美如何推頭
前往討論：請問一下..引擎還沒發動的時候.....
前往討論：請問一下..引擎還沒發動的時候.....
#39
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以我的觀點來看.....
jimmy_sun←千古罪人
jimmy_sun←千古罪人
前往討論：TO:博啟ＡＬＴＩＳ ＣＬＵＢ等你
#29
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jimmy_sun這行為在香港叫做「聊交嗌」
國語我不知怎樣說了
國語我不知怎樣說了
前往討論：TO:勃起兄
#19
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真是很可惜!!!
博啟兄你不要走吧～！
我還有很多事情需要你的教導，我從六月的時候開始認識汽車的時候你要常常指導我～只是很短的時間，還有很多事情需要你的教導！！！
其他網友也很需要你的指導！
嗚嗚～～請你不要走啦！！
博啟兄你不要走吧～！
我還有很多事情需要你的教導，我從六月的時候開始認識汽車的時候你要常常指導我～只是很短的時間，還有很多事情需要你的教導！！！
其他網友也很需要你的指導！
嗚嗚～～請你不要走啦！！
前往討論：向大家說聲 Bye - Bye ！！
前往討論：ABC柱
前往討論：操控ㄉ問題
#4
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上面兩位仁兄,你們住在哪兒??
台灣十六歲就可以有車子??
台灣十六歲就可以有車子??
前往討論：渦輪
前往討論：VTEC & backfire
#6
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我也很晚才認識車,我對車的知識很少的,請各位多多指教。
前往討論：Allroad Quattro的問題？
#6
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打錯一個好重要的字!!!!!!
不只是五六位數,可能會性命不保,不"是"嚇你的
不只是五六位數,可能會性命不保,不"是"嚇你的
前往討論：正時皮帶更換
前往討論：正時皮帶更換
#6
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???
1 horsepower is equivalent to 746 watts.
1 horsepower 相等 746 watts
1hp=?ps
1 horsepower = ? hp
對不起~小弟學疏學淺,有很多不明白。
1 horsepower is equivalent to 746 watts.
1 horsepower 相等 746 watts
1hp=?ps
1 horsepower = ? hp
對不起~小弟學疏學淺,有很多不明白。
前往討論：單位一問.......
前往討論：單位一問.......
#2
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還有丫~
扭力單位NM←是不是NM丫~
NM怎樣算出KG-M?
扭力單位NM←是不是NM丫~
NM怎樣算出KG-M?
前往討論：單位一問.......
前往討論：異音問題與霧燈改裝
前往討論：加油的問題
#2
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HELLO!!!理查哥哥
錯了不要打我丫
回壓,就是排氣的回壓,排氣經過迂迴曲折的排氣就會有回壓,直通的回壓應該是比較低的
還有,這個我是估的~
回壓不足,在動力行程後排氣間就會開了,但排氣回壓不足,會使到火焰到排氣管處走,所以壓力減低
錯了不要打我丫
回壓,就是排氣的回壓,排氣經過迂迴曲折的排氣就會有回壓,直通的回壓應該是比較低的
還有,這個我是估的~
回壓不足,在動力行程後排氣間就會開了,但排氣回壓不足,會使到火焰到排氣管處走,所以壓力減低
前往討論：為何回壓不足會流失低速扭力?
前往討論：水箱水
前往討論：正時皮帶更換
#6
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多謝很精彩的解釋~
有什麼情況會令到回火呢???
還有喔~回火對引擎有什麼傷害?
有什麼情況會令到回火呢???
還有喔~回火對引擎有什麼傷害?
前往討論：VTEC & backfire
#4
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我有一個笨問題~
我經常在ucar見到"回火"這字眼,究竟什麼是回火??
我經常在ucar見到"回火"這字眼,究竟什麼是回火??
前往討論：VTEC & backfire
#5
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哈哈~我這樣的好學生當然是去了上學去!!!!所以很少時間會到來~~~
對喔對喔!!!u-car應該搞一個chatroom,各會員的關係一定更親密!!!!
對喔對喔!!!u-car應該搞一個chatroom,各會員的關係一定更親密!!!!
前往討論：大家都跑到那兒??
#16
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哈哈~~有一個笨問題~
「不悅」&「肚爛」的意思是什麼???
「不悅」&「肚爛」的意思是什麼???
前往討論：自燃&預燃&爆震有什麼不一樣?
#2
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放油門和轉檔都會有這樣帥的聲音
這聲音是洩壓閥的聲音，當然與渦輪增壓有很大的關係
這聲音是洩壓閥的聲音，當然與渦輪增壓有很大的關係
前往討論：請問一下.....
#8
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小可愛經常對我說這很深奧的事件，但用心去算就會領略得到
請問：物理有沒有OTTO CYCLE學的??
請問：物理有沒有OTTO CYCLE學的??
前往討論：汽缸蓋研磨
#23
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小可愛哥哥你好~~
very miss you~
哈哈~
very miss you~
哈哈~
前往討論：何謂減速比?
前往討論：何謂減速比?
#4
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油量真是會被沖淡嗎????
引擎內應該有空氣流量感應器測量空氣流量,電腦測出相繼要供給我油量
除非燃油系統有問題~
應該是這樣吧
引擎內應該有空氣流量感應器測量空氣流量,電腦測出相繼要供給我油量
除非燃油系統有問題~
應該是這樣吧
前往討論：多汽門
前往討論：何謂減速比?
前往討論：何謂減速比?
#3
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其實香港有很多水貨(平行進口)店,旺角這地方也有很多,裏面的貨品的售價十分便宜!!!!!但是在這水貨店買東西時一定要檢查清楚!!!
香港的九九九服務供給人們在緊急情況才使用的~如果在彌墩道的店被騙,可以去電話亭打1083,然後問一問旺角警署的電話號碼,記錄電話後才打去旺角警署投訴!!也可以打去1083問一問香港消費者委會的投訴電話,然後打去這投拆電話告發這不良商人！！
香港的九九九服務供給人們在緊急情況才使用的~如果在彌墩道的店被騙,可以去電話亭打1083,然後問一問旺角警署的電話號碼,記錄電話後才打去旺角警署投訴!!也可以打去1083問一問香港消費者委會的投訴電話,然後打去這投拆電話告發這不良商人！！
前往討論：千萬別去香港買電器
#4
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turbochange:廢氣推動
superchange:引擎曲軸的皮帶盤的皮帶帶動
turbochange & superchange的結構有什麼不相同???
superchange:引擎曲軸的皮帶盤的皮帶帶動
turbochange & superchange的結構有什麼不相同???
前往討論：supercharge是什麼部品
#2
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其實香港有很多水貨(平行進口)店,旺角這地方也有很多,裏面的貨品的售價十分便宜!!!!!但是在這水貨店買東西時一定要檢查清楚!!!
香港的九九九服務供給人們在緊急情況才使用的~如果在彌墩道的店被騙,可以去電話亭打1083,然後問一問旺角警署的電話號碼,記錄電話後才打去旺角警署投訴!!也可以打去1083問一問香港消費者委會的投訴電話,然後打去這投拆電話告發這不良商人！！
香港的九九九服務供給人們在緊急情況才使用的~如果在彌墩道的店被騙,可以去電話亭打1083,然後問一問旺角警署的電話號碼,記錄電話後才打去旺角警署投訴!!也可以打去1083問一問香港消費者委會的投訴電話,然後打去這投拆電話告發這不良商人！！
前往討論：也別去香港買數位相機
前往討論：何謂減速比?
#7
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你可以買一個比較低溫就會開啟的水龜啦!
p.s:水龜這字我在ucar裏學會的,香港人叫水龜做"水膽"
p.s:水龜這字我在ucar裏學會的,香港人叫水龜做"水膽"
前往討論：請問抓掉水龜對原廠引擎有何影響?
前往討論：我的妳愛他1.6竟然跑不過十年多的老車
前往討論：請問抓掉水龜對原廠引擎有何影響?
前往討論：何謂減速比?
#4
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看過好多車的引擎雖是V型6缸，但都是單凸輪軸，是不是V6不能裝雙凸，不是說雙凸比較好嗎
不是！！雙凸的優點較多，ｖ６可能裝雙凸的，但ｖ６引擎DOHC有四支凸輪軸,V6 SOHC有兩支凸輪軸
不是！！雙凸的優點較多，ｖ６可能裝雙凸的，但ｖ６引擎DOHC有四支凸輪軸,V6 SOHC有兩支凸輪軸
前往討論：引導排列方式的優缺比較???
#5
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我只知道有「手動式的怠速調整螺絲」
怠速馬達是怎樣作動來控制進氣流率呢?
怠速馬達是怎樣作動來控制進氣流率呢?
前往討論：蝴蝶閥
#6
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哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈,.......(我吸了笑氣哦!)
哈~~吸了真的一直會笑??這會不會"笑死"?
哈~~吸了真的一直會笑??這會不會"笑死"?
前往討論：液態氮氣&氣態氮氣
#2
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蝴蝶閥體中有一個小孔,上面有螺絲,這螺絲是控制言小孔的進氣量
即使蝴蝶閥全閉,這小孔也可以供給汽缸的一些氣體燃燒
即使蝴蝶閥全閉,這小孔也可以供給汽缸的一些氣體燃燒
前往討論：蝴蝶閥
前往討論：oil leakage problem
前往討論：液態氮氣&氣態氮氣
#9
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【在「Turbo」產生做用的轉速之前，都是在"噴油增濃"的階段。
此一情形在「NA 引擎」上面亦同。
BUT~~~~當上述二種情況"碰"在一起時....問題就來啦......】
我有一些不明白，上述二種情況怎樣”碰”在一起？
此一情形在「NA 引擎」上面亦同。
BUT~~~~當上述二種情況"碰"在一起時....問題就來啦......】
我有一些不明白，上述二種情況怎樣”碰”在一起？
#6
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我猜哦~~我也是猜的
因為turbo車主把turbo增壓數加大了,因為增壓加大,認為需要把汽油辛烷值提高,但因為辛烷值過份提高,所以造成積碳
因為turbo車主把turbo增壓數加大了,因為增壓加大,認為需要把汽油辛烷值提高,但因為辛烷值過份提高,所以造成積碳
#18
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機車的離合器組是濕式???
和汽車的離合器組有什麼不同?
我應該要買一些關於機車的書籍參透一下
和汽車的離合器組有什麼不同?
我應該要買一些關於機車的書籍參透一下
前往討論：clutch
前往討論：NOS VS. N2 哪個讚!!!
#16
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自排不是濕式離合器嗎???
我記得自排車的離合器是濕式的
我記得自排車的離合器是濕式的
前往討論：clutch
前往討論：高中ㄉ汽車工業英文重要嗎??
#35
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我有一個軟陣叫flash catcher
下載flash可稱為"無敵"
下載flash可稱為"無敵"
#33
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請問小可愛的招是什麼招??
交流一下下載flash的方法吧!!
哈佬王不知道暫存檔在哪~
交流一下下載flash的方法吧!!
哈佬王不知道暫存檔在哪~
#29
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小可愛哥哥～哈哈！我已經下載了這ｆｌａｓｈ，這網頁的flash 用 flash catcher 也下載不到,我只是去check一check他的html 原始檔下載的。
小可愛哥哥的"內力"秘笈我也想看一看!!!!
小可愛哥哥的"內力"秘笈我也想看一看!!!!
#13
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有～～
引擎的熱大約有３０％在排氣中流失，而爆發時產生的溫度高達攝氏２０００度！
引擎的熱大約有３０％在排氣中流失，而爆發時產生的溫度高達攝氏２０００度！
前往討論：再加一個問題<偏時點火>
前往討論：雙凸&單凸的蠢問題
#11
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偏時點火的其中一個重點就是火星塞不點火,你懂得汽缸中的混合氣為什麼會燃燒嗎???就是因為火花塞放出電花把混合氣燃燒,並不是因為氣缸的溫度把混合氣燃燒,如果在汽油引擎中,混合氣不經火星塞跳出火花,就會爆震。
偏時點火把混合氣吸入汽缸,火星塞不點燃,混合氣就不會燃燒,當混合氣進入排氣管道時,混合氣就會燃燒~
偏時點火把混合氣吸入汽缸,火星塞不點燃,混合氣就不會燃燒,當混合氣進入排氣管道時,混合氣就會燃燒~
前往討論：再加一個問題<偏時點火>
#3
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ｈｉ！咖啡～
看到回覆還以為有人答我問題～～
我今年是中四～學校是：東華三院李嘉誠中學
看到回覆還以為有人答我問題～～
我今年是中四～學校是：東華三院李嘉誠中學
前往討論：感應器的問題
#9
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汽缸內的溫度應該會比排氣道的溫度還要高吧！
正確！！進氣的溫度大約是攝氏七十度（沒記錯的話），在爆發行程的時間溫度高達攝氏二千度！！
但是偏時點火是不點火，點火不就沒有爆發行程．混合氣直接進入排氣道，排氣道的熱力把混合氣燃燒
正確！！進氣的溫度大約是攝氏七十度（沒記錯的話），在爆發行程的時間溫度高達攝氏二千度！！
但是偏時點火是不點火，點火不就沒有爆發行程．混合氣直接進入排氣道，排氣道的熱力把混合氣燃燒
前往討論：再加一個問題<偏時點火>
前往討論：四輪校正和五輪校正之好奇
前往討論：請各為大大來想這個問題
前往討論：請各為大大來想這個問題
前往討論：四輪校正和五輪校正之好奇
前往討論：四輪校正和五輪校正之好奇
前往討論：四輪校正和五輪校正之好奇
#2
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http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-recent-detail.asp?BoardID=10720&ClassID=10
前往討論：請教各位學長及前輩
前往討論：再加一個問題<偏時點火>
#2
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http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-recent-detail.asp?BoardID=11333&ClassID=1
前往討論：雙凸&單凸的蠢問題
前往討論：渦輪減壓器??????
#4
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在收油和轉檔的時間,繼續供油給氣缸,但不燃點,然後經排氣門排到排氣喉,然後混合氣在排氣道中爆炸,爆炸的壓力驅動排氣側渦輪。
如果沒有偏時點火系統,收油或轉檔的時間少了排氣驅動渦輪,排氣側渦輪就會減低轉速,如果有偏時點火系統,則由爆炸力繼續驅動渦輪,使得回油時反應加快
如果沒有偏時點火系統,收油或轉檔的時間少了排氣驅動渦輪,排氣側渦輪就會減低轉速,如果有偏時點火系統,則由爆炸力繼續驅動渦輪,使得回油時反應加快
前往討論：再加一個問題<偏時點火>
前往討論：請問個位大大~如何減少爆震問題???
#3
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這是我亂說的。
２ ｗａｙ的在加速和收油門是發揮作用，也許是美國的直線加速賽才發生功效。
２ ｗａｙ的在加速和收油門是發揮作用，也許是美國的直線加速賽才發生功效。
前往討論：2-way LSD 的使用場合??
#19
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其實誰都看得出！！
因為～～～沒看過頭文字ｄ的人己經很少人的夢想車是ａｅ８６～
ａｅ８６被頭文字ｄ”神化”所以很強！！
另外我想問一問～頭文字ｄ中的主角車的引擎是不是真實存在的？
因為～～～沒看過頭文字ｄ的人己經很少人的夢想車是ａｅ８６～
ａｅ８６被頭文字ｄ”神化”所以很強！！
另外我想問一問～頭文字ｄ中的主角車的引擎是不是真實存在的？
前往討論：關於SW20.....
#21
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這網頁我在上個星期己經看了,我當這是課外書看,確實非常好~我都英文閱讀能力提高了~
而且這些動畫很好~~
而且這些動畫很好~~
#5
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兩條曲軸是不是比一條好?
如果是兩個氣缸一條曲軸,引擎會有大的震動,怎樣解決?
如果是兩個氣缸一條曲軸,引擎會有大的震動,怎樣解決?
前往討論：關於「並列引擎」~~~~
#4
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阿凡:我記得你喜歡開棍波車,如果我沒記錯的話
沒有轉速表你怎樣開?
沒有轉速表你怎樣開?
前往討論：怎麼我家的Freeca沒有轉速表？！
前往討論：省油 省油
#11
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為什麼會省油?
你試想想,你把17吋(假設重量1.5)和15吋(假設重量1)的車輪離開地面,然後用手轉動這些車輪,15吋用的力總會比17吋用的力小,即是負荷比較少,當然會省油
你試想想,你把17吋(假設重量1.5)和15吋(假設重量1)的車輪離開地面,然後用手轉動這些車輪,15吋用的力總會比17吋用的力小,即是負荷比較少,當然會省油
前往討論：省油 省油
前往討論：省油 省油
#11
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如果[A引擎]和[B引擎]壓縮比,容積等條件相同。
A引擎的進氣道長度為"長"
B引擎的進氣道長度為"短"
哪一個引擎的馬力和扭力會較大?
A引擎的進氣道長度為"長"
B引擎的進氣道長度為"短"
哪一個引擎的馬力和扭力會較大?
前往討論：關於改渦輪.......請幫忙回答thx
#16
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lf you have icq,please give me~
前往討論：差速器一問
共
369
則