QQQ2011
2011/08/30
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0
2012/09/19 21:34:54
「絕對速限派」的另一個常見的迷思，是這樣：
「我已經在內側車道上開到最高速限了，而你卻還想超越我，表示你即將超速、違規；
既然你都要違規了，那我又何必要讓你？」
而殊不知，
人家違不違規，跟你自己違不違規，那根本是兩碼子事！
人家想要超速違規，那是人家的事 (超速當然活該受罰)；
而你霸佔內側車道、不讓人家超車，那就是你自己也違規了 (妨害超車也活該受罰)！
名稱：「道路交通管理處罰條例」
第 47 條： 汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰：
............................
五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行。
「我已經在內側車道上開到最高速限了，而你卻還想超越我，表示你即將超速、違規；
既然你都要違規了，那我又何必要讓你？」
而殊不知，
人家違不違規，跟你自己違不違規，那根本是兩碼子事！
人家想要超速違規，那是人家的事 (超速當然活該受罰)；
而你霸佔內側車道、不讓人家超車，那就是你自己也違規了 (妨害超車也活該受罰)！
名稱：「道路交通管理處罰條例」
第 47 條： 汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰：
............................
五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行。
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2012/09/26 00:14:31
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| 比起佔用內車道 龜速並排更讓人討厭😴 | |||
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回應 pimay (皮妹) 所寫「持續 併排行駛」有兩種：內線與中線併排、中線與外線併排。後者尚稱無可厚非；
但前者 (內線與中線併排) 就非常令人髮指了！
在 歐、美、日 以及其他「正常國家」的高速公路上，很少看到「內線與中線 持續 併排行駛」，
Why？ 因為他們「內側車道為超車道」的路權觀念非常明確！
在那些「正常國家」的內側車道上行駛的車輛，都會在短時間內加速超越中線車道上的車輛；
反之，如果他們發現自己的速度無法快過中線車道上的車輛，他們就會乖乖地退回中線車道；
所以，
在正常情況下(嚴重塞車除外)，他們出現「內線與中線 持續 併排行駛」的可能性很低。
反觀我們台灣呢？大家「點滴在心頭、悶氣在肚中」，就不必多說了....... 😠
所以，在我們台灣，
「內側超車道的路權觀念沒有建立共識」是 因，
「內線龜車與中線車輛 持續 併排行駛」是 果；
這其中的因果關係，不知那些「絕對速限派」們的腦袋，是否能夠想通？ 😌
0
2012/09/26 22:14:08
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| 沒用的 小弟昨天在二高遇到一台內線龜車時速約90 小弟在中線時速一百慢慢追上他 接下來看到後面狂閃燈 那小烏龜完全不理 .................................................😌 | |||
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子規夜半猶啼血，不信東風喚不回。
老朽日出方歇筆，終盼內龜勸得退！ (退回中外線車道)
😌
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2012/09/29 00:04:41
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 🙂 | |||
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《仲秋賞月》：
「
輕雲薄霧環圓月，恍若嫦娥舞九天。
綠褂藍衫心各異，凝眸共望一嬋娟！ 」🙂
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2012/09/29 01:21:55
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| 這並不是很感人 兩人離婚是因債務問題 再結婚只是讓太太沒有遺憾 看不出鶼鰈情深之處😇 | |||
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百面大大總是如此犀利嗎？ 😍
《針與蠢》：
「
浪漫似氣球，犀利如細針。
寧留三成蠢，不破一分真！ 」 😆
...
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2012/12/22 21:58:37
於
2012/12/22 21:58:37
發文IP 52.177.*.*
[quote=shiangliu (shiangliu)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5O0yLugjc8A[/youtube]
大家對jeep有甚麼看法麼？[微笑][/quote]
當我看到影片中那位外表矬矬的眼鏡男把 Jeep GC 開上「對角輪懸空(失去抓地力)」的 off-road 地形、來測試它的 traction control 能耐時，
心中真是百感交集！ 咱們台灣的汽車媒體記者，究竟有多少年沒做過這種試駕了？
近幾年來，
咱們台灣的汽車媒體記者每次在對 SUV 做試駕報導時，幾乎都是 on-road 跑一跑就交差了事！很少對 off-road 有啥著墨 ....... [嘆氣]
於
2012/12/22 22:35:46
發文IP 52.177.*.*
[quote=shiangliu (shiangliu)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5O0yLugjc8A[/youtube]
大家對jeep有甚麼看法麼？[微笑][/quote]
當我看到對岸的影片中那位眼鏡男把 Jeep GC 開上「對角輪懸空(失去抓地力)」的 off-road 地形、來測試它的 traction control 能耐時，
心中真是百感交集！ 反觀咱們台灣的汽車媒體記者，究竟有多少年沒做過這種試駕了？
近幾年來，
咱們台灣的汽車媒體記者每次在對 SUV 做試駕報導時，幾乎都是 on-road 跑一跑就交差了事！很少對 off-road 有啥著墨 ....... [嘆氣]
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大家對jeep有甚麼看法麼？🙂 | |||
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當我看到對岸的影片中那位眼鏡男把 Jeep GC 開上「對角輪懸空(失去抓地力)」的 off-road 地形、來測試它的 traction control 能耐時，
心中真是百感交集！ 反觀咱們台灣的汽車媒體記者，究竟有多少年沒做過這種試駕了？
近幾年來，
咱們台灣的汽車媒體記者每次在對 SUV 做試駕報導時，幾乎都是 on-road 跑一跑就交差了事！很少對 off-road 有啥著墨 ....... 😌
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2012/12/22 23:11:15
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以前有喔! http://roadtest.u-car.com.tw/2163.html 可能現在offroad 都要被開單，所以不去了 😌 也可能， 消費型態改往"舒適"為主!!😇 | ||||||||||||
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感謝 大大的分享！ 😍
轉眼間，那篇報導已經快要是 9 年前 (2004/02/26) 的事了.........
這幾年來，這類的試駕報導早已不復見了，所以我才會說「百感交集」啊！ 😌
0
2012/12/23 10:56:40
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| 轉貼網路照片 一輩子夢想的 G 😍 記得當時這位G車主在幹譙，"是誰打電話說這裡的路好開的像高速公路"😰 不過，也得佩服，他真的是實力派的，G過水的姿態，非常優雅 ! 🙂 再轉貼一個，這輛defender ，被拖上來後，清一清，自行開回家了。😲 現在有電腦的車，可能就沒那麼簡單!😭 | |||
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周遭友人(同事)們常有一種似是而非的論調：「沒有人會捨得把三四百萬元的高級 SUV 開去 off-road 的....」
而大大的照片正是最好的反證！ 😍
但是，像上面那種「玩濕的」(潦溪)畢竟會污染生態環境，並不值得鼓勵；
不過，像下面這種「玩乾的」就很 OK 了：
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| 1: 3： 5： | |||
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😍
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2013/01/25 21:31:48
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| 借用 GO 車誌 Previa 的講評 .... Toyota 的調調可能大都如此！！！每家廠的造車理念不太相同！！！ | |||
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朱先生講話真有技巧！
他表面上(口頭上)的說法是「它 不需要 太多的駕駛樂趣，也 不需要 太多的行車路感」，
但其實心裡的想法卻可能是「它 非常缺乏 駕駛樂趣，也 非常缺乏 行車路感」..............
這是被 和X 給 河蟹 了的結果嗎？ 😆
0
2013/01/27 12:12:50
樓上的 不懂車大大說得對！ 🙂
造成台灣高速公路的獨特亂象(內側超車道的路權觀念蕩然無存)的兩大禍首正是：
1. 政府在法規上打迷糊仗，在執法上又便宜行事 😠
2. 網路上那群自以為可以「理直氣壯」(只要以最高速限行駛)持續霸佔內側超車道的「絕對速限派」
😌
造成台灣高速公路的獨特亂象(內側超車道的路權觀念蕩然無存)的兩大禍首正是：
1. 政府在法規上打迷糊仗，在執法上又便宜行事 😠
2. 網路上那群自以為可以「理直氣壯」(只要以最高速限行駛)持續霸佔內側超車道的「絕對速限派」
😌
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2013/02/04 21:55:54
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| 不知道為什麼我的眼光都放在老婆身上😊 話說86跟這台差異到底在哪..... | |||
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兩者都是 Subaru 的「富士重工」生產的： (不知道 牛頭迷 會不會失望？)
http://news.u-car.com.tw/15736.html
看來只有 mark 跟售價不一樣，其他的沒差....... 😆
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2013/02/07 20:36:23
這是在哪個國家？那些民眾還滿有風度的，
最後大家還一起鼓掌，真是可愛！ 🙂
最後大家還一起鼓掌，真是可愛！ 🙂
0
2013/02/12 11:49:23
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| 事情是發生在南韓的山寨ＴＯＰ ＧＥＡＲ身上😆 在拍攝ＡＨ－１跟能與ＧＴ－Ｒ較勁的ＺＲ１比速度 而最後ＡＨ－１就墜機了.......😞😞 幸好ＡＨ－１駕駛並沒有什麼事情 | |||
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所以，最後是 AH-1 被 Corvette ZR1 擊落了？ 😆
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2013/02/15 11:56:10
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米奇兄，其實您自己也是一位大帥哥耶！ 😍 新年快樂！ 🙂
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2013/02/15 12:02:55
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| 在世界上最快的車 謝爾比旗艦航空版超級跑車 412.28 公里/小時 在世界上最快的摩托車 戰斧賽車 675 公里/小時 | |||
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這台摩托車的「極速」竟然比那輛低扁的跑車還要快！？？ 為什麼？？ 😵
摩托車的「風阻」比低扁的跑車還要大，按理來說，「極速」應該快不過跑車的......
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2013/02/15 12:32:25
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推力比大的話風阻只能有小部份影響，倒是下壓力要夠，不然一個小起伏會讓車身浮起來。 | ||||||||||||||||||||||
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在那種「逼極速」的領域(時速兩三百公里以上)，輸出功率(馬力)的絕大部分都是消耗在「對抗風阻」上..... 🙂
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2013/02/15 12:56:11
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若這部是1公斤/2馬力的推力比嘞？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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「推力比」對「加速」的影響很大、但對「極速」的影響很小......... 🙂
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2013/02/15 17:38:50
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| 後統 | |||
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油漆工大大，請教一下：
那個備胎就這樣直接裸露地放著、而沒有任何蓋子或飾板嗎？
這樣不太像是 Toyota 的慣有風格耶.........😵
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2013/02/15 20:11:22
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yes😰 | ||||||||||||||||||||||
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感謝大大回答！
雖然這讓我有點意外，不過仍然是 瑕不掩瑜 --- 好車一部！恭喜您了！ 😍
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2013/02/16 01:31:51
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會是抵抗風的總面積比較小嗎? 這顆機車引擎的馬力我記得也挺扯的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯，大大您說的有道理！
只要那位騎士把上身的姿勢擺得低低的，應該就可以大幅地減少風阻面積......
感謝大大您的指點！ 🙂
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2013/02/16 16:14:49
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| 其實風阻這方面怎計算我也不知道，只是想若這部機車本身300公斤重，而馬力600以上。 要達到那個速度應該不難。 之前看過挑戰世界機車速度的影片，速度超過500就很難控制，頭會左右偏動，一但失控，我看很難全身而退。 | |||
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風阻力與受風面積(正向投影面積)、與風阻係數皆成正比，
並與當時速度的平方成正比........
而 功率 = 力 x 速度，
所以風阻「所吃掉」的功率(馬力) 與當時速度的三次方成正比！嚇人吧？ 🙂
0
2013/03/01 21:49:21
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| 最近發現新招可以對付內龜....比『伴你一生』更好用😀 | |||
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請 大大指點一下........ (我恨死牠們了) ........ 😡
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2013/03/02 11:28:23
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| 只是認為買類單乾脆就買DC就好啦~~ | |||
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嚴格來講，那句話不太對喔！ 詳情請參考：
http://judelaw.pixnet.net/blog/post/31697043
根據那位作者的定義，
只要擁有「 P / A (AV) / S (TV) / M 」等拍照模式、但卻不可更換鏡頭的相機，就稱為「類單眼」。
也就是說，
「類單眼」必須讓使用者可以「自己手動調整」光圈、快門、ISO 等，而這些功能是一般 DC 所欠缺的...... 🙂
0
2013/03/03 10:56:55
請參考這篇報導：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=538&t=2999558
以及這棟樓的討論：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=538&t=2992762&p=1
(附帶一提) 兩棟樓當中都有不少人說：Canon SX50 HS 的「防手震」功能，出奇地超強！ 🙂
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=538&t=2999558
以及這棟樓的討論：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=538&t=2992762&p=1
(附帶一提) 兩棟樓當中都有不少人說：Canon SX50 HS 的「防手震」功能，出奇地超強！ 🙂
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2013/03/06 13:20:15
請教高手們：「烏秋」跟「樹鵲」，到底如何分辨？ 我都看不出來耶....... 😵
0
2013/03/06 21:15:55
於
2013/03/06 21:15:55
發文IP 251.195.*.*
[quote=salmon538735 (三文魚)][quote=qqq2011 (QQQ2011)]請教高手們：「烏秋」跟「樹鵲」，到底如何分辨？ 我都看不出來耶....... [頭暈][/quote]
烏秋學名大卷尾身長27~30公分和小卷尾身長23~25公分,平地看到均是大卷尾顏色比較深黑色,且尾羽分叉深,但陽光照射也可以看到深藍色光!
而小卷尾活動範圍在山區平地則少見到!體形比大卷尾小,身體顏色比較寶藍色.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_623481.jpg[/img]
樹鵲身長34公分顏色比較豐富,尾巴比較長,背.肩羽褐色,翼黑色具白斑點.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_623479.jpg[/img]
樹鵲身長34公分顏色比較豐富,尾巴比較長,背.肩羽褐色,翼黑色具白斑點.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_623485.jpg[/img]
小卷尾[/quote]
非常感謝大大！ [愛心] 但我還是不懂：尾巴有 Y 字型分岔的，是「烏秋」還是「樹鵲」？ [頭暈]
於
2013/03/06 21:45:46
發文IP 251.195.*.*
[quote=salmon538735 (三文魚)][quote=qqq2011 (QQQ2011)]請教高手們：「烏秋」跟「樹鵲」，到底如何分辨？ 我都看不出來耶....... [頭暈][/quote]
烏秋學名大卷尾身長27~30公分和小卷尾身長23~25公分,平地看到均是大卷尾顏色比較深黑色,且尾羽分叉深,但陽光照射也可以看到深藍色光!
而小卷尾活動範圍在山區平地則少見到!體形比大卷尾小,身體顏色比較寶藍色.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_623481.jpg[/img]
樹鵲身長34公分顏色比較豐富,尾巴比較長,背.肩羽褐色,翼黑色具白斑點.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_623479.jpg[/img]
樹鵲身長34公分顏色比較豐富,尾巴比較長,背.肩羽褐色,翼黑色具白斑點.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_623485.jpg[/img]
小卷尾[/quote]
非常感謝大大！ [愛心] 但我還是不懂：尾巴很長、而且有 Y 字型分岔的，是「烏秋」還是「樹鵲」？ [頭暈]
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烏秋學名大卷尾身長27~30公分和小卷尾身長23~25公分,平地看到均是大卷尾顏色比較深黑色,且尾羽分叉深,但陽光照射也可以看到深藍色光! 而小卷尾活動範圍在山區平地則少見到!體形比大卷尾小,身體顏色比較寶藍色. 樹鵲身長34公分顏色比較豐富,尾巴比較長,背.肩羽褐色,翼黑色具白斑點. 樹鵲身長34公分顏色比較豐富,尾巴比較長,背.肩羽褐色,翼黑色具白斑點. 小卷尾 | ||||||||||||
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非常感謝大大！ 😍 但我還是不懂：尾巴很長、而且有 Y 字型分岔的，是「烏秋」還是「樹鵲」？ 😵
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2013/03/07 11:20:50
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從鳥顔色即可分別烏秋和樹鵲！ 另烏秋尾羽有深V且尾巴稍蹺高。(請前往#6相片參考） | ||||||||||||
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非常感謝大大！ 😍
您的意思是不是：「烏秋」跟「樹鵲」兩者都有「尾巴很長、而且有 Y 字型分岔」的囉？
所以我們必須從其他方面(例如顏色)來區分牠們囉？
0
2013/03/11 12:04:28
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| 就看你要用哪種角度看環保 核能在目前的能源發展上 是相對環保 便宜 有效率 但是 這是用現在所能達到的技術而言 至於碳排放量 絕對不會高於火力發電 對於海水的溫度 離出水口的影響一定是有的 但是對於海水溫度升高 就如把一鍋子的沸水倒入十個游泳池大小的水池 影響到的 就是那個經常到入沸水的地點 核能發電在相同效率上 是相對環保的 但是 危險性也是最高的 這也是為什麼 在福島核災之前 包括德國等歐洲國家都相繼提出蓋核能發電廠的計畫 甚至有些國家已經在施工中 直到福島核災才停止 歐洲有些國家 完全廢除核能 例如德國 而德國的電是跟法國購買的 法國就是用核能發電 那麼德國真的算是廢除核能嗎? 有些國家使用太陽能發電 姑且不論製造過程的汙染問題 光是他們的土地能蓋一條等同台灣高速公路的太陽能發電裝置 就不是台灣能仿效的了 核四真的是不應蓋 而要馬上停止其他核能發電廠 也不可能 所以這種問題 除非出現新的能源技術 否則很難解 | |||
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+1 大大說的太中肯了！ 😍
(可惜我不夠資格給好評)
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2013/03/11 12:14:44
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| 天然氣火力發電沒有高碳排放問題 | |||
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天然氣 = 甲烷 = CH4
CH4 + 2 02 --> CO2 + 2 H2O
怎麼可以說「沒有高碳排放問題」？？ 😆
1
2013/03/11 13:30:55
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哈哈哈 您這樣的擁核人士會這樣解讀我一點都不覺得奇怪, 所謂的高碳排放是與同為火力發電的燃煤做比較, 就你最懂嗎? 那你就其他的反核論述也評述一下啊!😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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我什麼時候變成「擁核人士」了？我怎麼毫不知情？ 😵
閃電大大，您幹嘛火藥味那麼重？嚇死倫了啦......... 😇
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2013/03/11 13:46:12
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拍謝, 認錯人了, 沒事沒事!🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不管，倫家已經被你嚇到了！麻煩寄「橘梨紗」來給我收驚！ 😆
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2013/03/11 16:55:10
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若台電願意.我去住旁邊的宿舍.在反應爐區工作.我接受的. | ||||||||||||||||||||||
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(容小弟我插嘴一句)
大大您少開了一個條件：冒著這麼大的風險，年薪至少要兩百萬以上才行！ 🙂
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2013/03/11 17:01:31
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核廠人員領多少錢我就領多少.🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大大您果然是條好漢！在下拜服！ 😍
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2013/03/11 17:53:11
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回去問你媽媽，當年煮飯燒材燒煤時比較乾淨還是用天然氣比較乾淨，應該就會懂了 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大家好像把「排碳較少」跟「比較乾淨」兩個不同的概念搞在一起、混為一談了..... 😆
天然氣「比較乾淨」，是因為燃燒之後的產物只有「二氧化碳」跟「水」，
而不像煤炭一樣、燃燒之後除「二氧化碳」跟「水」之外，還有一些雜七雜八的硫化物、氮氧化物等等....
0
2013/03/11 19:52:41
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| 早就變成政治議題, 怎麼討論都沒意義 😌😌 ~~ 只能說各有利弊 🙂 | |||
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沒錯！核能發電本來就是個兩難的議題，在國際上也吵了幾十年而難有定論......
但是，
在目前我們台灣的新聞媒體/網路論壇上，無論什麼話題，
大至政治選舉、政黨議題，小至交通問題 (例如 內側超車道的路權)、汽車品牌 (例如 擁T、反T)，
都很容易淪為兩極化對立、而缺乏理性討論的空間.......... 😌
0
2013/03/12 10:54:34
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| 最近從朋友的FB轉PO注意到prius c有被拍成一個微電影 還請來藝人幫忙演...修杰楷 夏宇童... 不過如果現實生活中有那麼好的事就好了 那麼容易就可以遇到正妹~ 我怎麼都遇不到...😞 就是這片~ https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=lxL-OcD0l2I | |||
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不知怎麼回事，每次看完那家車廠的廣告影片，
我都有一種想作嘔的感覺......... 覺得好假......... 😆
0
2013/03/12 11:06:12
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在這充滿偏見及成見的論壇裡 , 認真你就輸了 ! 😵 | ||||||||||||||||||||||
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+1 同感！
這個論壇在幾個話題方面，都明顯地倒向一方、而逐漸喪失中立及客觀性...... 😌
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2013/03/12 11:20:42
在下想請教一個蠢問題：Top Gear 裡面那個神祕車手，
為什麼要叫做「Stig」？有什麼特殊意義嗎？(字典裡查不到這個字) 😵
為什麼要叫做「Stig」？有什麼特殊意義嗎？(字典裡查不到這個字) 😵
0
2013/03/12 11:40:26
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SO GA！感謝大大解惑！ 😍
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2013/03/12 12:02:36
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| 小弟的小白就是這一款 跑off-road 還真蠻耐開的 那天看"寶島漁很大"節目 沈文程居然把他開到水池裡面 整個駕駛座積水到從窗戶滿出來 引擎熄火後清一清火星塞 居然還可以再開 😲😲😲 | |||
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這樣子電腦不會壞？？還是，沈先生事前有為它施作「防水」過？
0
2013/03/13 11:03:19
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| 路上有些人只是出來閒逛, 有些人趕著去客戶那或上班.. 心境不同, 開車的速度就不同~ 隨機應變吧~ | |||
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沒錯！「心境不同, 開車的速度就不同」-- 正是因為如此，所以在大多數的國家都有「車道分流」觀念：
慢速車必須行駛外側車道，而內側車道則專供超車之用！
但在我們台灣呢？唉，那種「龜車霸佔內側車道」的陳年亂象就不必多說了....... 😞
難怪會被稱為「神祕的鬼島」................. 😌
0
2013/03/13 13:35:47
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| 遠遠看到路口是綠燈就龜速慢爬(後車無法超車) 爬到近路口一看到變黃燈了 馬上重踩油門加速通過 留下後面一堆車等綠燈 這種的也很多 | |||
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沒錯！這種人真是自私到了極點！可惡至極！😠
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2013/03/14 16:16:42
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| 如果是你們 你們會選....你心目中所愛看一眼就心跳加速~但是對你不理不睬又很愛搞曖昧有點公主病的??? 還是會選....沒什麼激情的感覺~但卻對你很好很賢慧生活在一起無心理負擔的??? 😇 | |||
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如果您只想交個女友玩玩、而幾年內不打算結婚的話，應該就會選前者、而無須開版發問了；
所以，在此小弟我姑且假定您有考慮要將她(兩者之一)當成將來的結婚對象，而给您如下的嚴肅建議.....
人不是完美的，每個人都有優缺點；(廢話！😆 )
在你們的戀愛過程中，她應該會有某些「優點」(包括 美貌 或 賢慧 等) 吸引妳、讓你愛她；
在日後的家庭生活中，她也必會有某些「缺點」(包括 公主病 或 沒魅力 等) 帶給你痛苦、麻煩、或枯燥。
所以，
您不妨可以用一種簡化的思維方式來考慮您的問題：
她的種種「優點」所吸引你愛她的程度，是否足以讓你包容(忍受)她的種種「缺點」所帶給你的痛苦、麻煩、或枯燥？
例如，
如果你自忖「將來」(成家之後而非現在) 你對前者(1號女孩)的愛，可能不足以讓你「長年」包容(忍受)她的公主病，
那就放棄她吧！
另一方面，
如果你自忖「將來」(成家之後而非現在) 後者(2號女孩)的「賢慧但沒魅力」，可能不足以讓你消除或控制自己想外遇的「蠢動」，
那也放棄她吧！
😆
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2013/03/14 17:05:34
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| 那如果是.... 你很愛一個女人~而她一直不接受你 此時你身邊又有另一個女人對你很好 慢慢的發現可以試看看~但卻沒有激情 結果~~~~之前的女人忽然回頭了😩😇 | |||
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碰到這種情況，無論您如何選擇，兩個女孩當中一定「至少」會有一個受傷害；
所以，既然「感情面」已經不可能「面面俱到」了，此時不如回歸小弟先前建議的「務實考量」：
1號女孩的種種「優點」(e.g.美貌) 所吸引你愛她的程度，
是否足以讓你「長年」包容(忍受)她的種種「缺點」(e.g.公主病) 所帶給你的痛苦或麻煩？
2號女孩的種種「優點」(e.g.賢慧) 感動你、讓你愛她的程度，
是否足以讓你「長年」包容(忍受)她的種種「缺點」(e.g.沒魅力) 所帶給你的無味或枯燥？
就看哪個答案為「是」囉........ 🙂
0
2013/03/14 21:23:09
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| 這讓我想起家裡以前的Lancia Thema 在車內要開後箱蓋,必須把手套箱打開,再去按裡頭的後箱蓋電磁閥按鈕 對於駕駛者來說,真是狗屁不通的設計,還要先伸右手去開手套箱,再去尋找按鈕 為什麼不像日系車一樣,拉桿就在駕駛座左側下方,用鋼絲一拉動就開,身體完全不用移動 | |||
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我的猜測：手套箱上有加鎖，所以這是一種防盜設計？ 🙂
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2013/03/19 15:08:59
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| .....(恕刪)...... 在央視3•15晚會中，多個大眾車主現身說法。反映的主要問題為，大眾汽車在行駛過程中，存在動力突然消失的情況。「上踩油門，車輛不走，不踩油門汽車反而加速。 」 | |||
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變速箱的問題，會導致上述紅字的現象？？ 邏輯上我無法理解！ 😵
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2013/03/20 15:16:55
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| 現在對台灣經濟發展和企業營運影響最大的不是韓國而是中國。 韓國的策略和野心讓人很幹沒錯，但中國的兵不血刃才是台灣應該注意的。 | |||
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嗯，
有這種想法的台灣人越多，
寒國 三猩 就越高興 ................... 😆
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2013/03/20 15:40:34
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台灣在高階或是利基產品上能跟韓國 PK 的越來越少，而且這些產業經過多年高度競爭後，基本上也不怕韓國來搶飯碗。 現階段一般產業在國際上與台灣競爭最激烈的國家是中國，台灣大部分產業與中國有高度的重疊性，所以在這個等級，中國才是最大的競爭對手。 你可以繼續的在鍵盤上羞辱韓國，但那不會改變韓國目前的優勢。 你也可以繼續的在螢幕前輕忽中國已是現階段台灣最大的競爭對手的事實，但最終你將付出代價。 | ||||||||||||||||||||||
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商場如戰場，
而古今中外最常見的兵法戰略就是「聯合次要敵人、打擊主要敵人」！
而對我們台灣的「經濟」而言，誰是次要敵人、誰是主要敵人？
對此，
大約一半的台灣人認為：對岸是次要敵人、南韓是主要敵人；
另一半的台灣人卻認為：對岸是主要敵人、南韓是次要敵人 ......
所以，
目前的台灣就是：戰略目標混亂、大家各行其是，離「團結」兩字越來越遠了 ..... 😌
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2013/03/20 15:52:27
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台灣目前最大的敵人是政府與寄生在政府身上的政治人物與不肖商人。 至於要「聯合次要敵人、打擊主要敵人」，我也不反對，但標地物要看清楚，否則會變成「聯合主要敵人、打擊無辜鄉民」！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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您這樣講，就讓話題失焦了！
我們這裡討論的是經濟上的「外敵」，而不是內政上的「內腐」。請明察！ 🙂
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2013/04/10 15:21:10
閃大，經過十幾年來在高速公路上的觀察，我另外還發現一個現象：
在台灣，會以慢速行駛來霸佔「內側超車道」的內側龜，有七、八成以上都是該牌的車！
但問題是：
該牌的車在台灣的市佔率，大約是四成左右吧？跟那七、八成相差甚遠啊！這是怎麼回事？ 😆
在台灣，會以慢速行駛來霸佔「內側超車道」的內側龜，有七、八成以上都是該牌的車！
但問題是：
該牌的車在台灣的市佔率，大約是四成左右吧？跟那七、八成相差甚遠啊！這是怎麼回事？ 😆
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2013/04/10 15:31:26
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不管是法拉利或是速利, 都是"人"在開的.😌 會以慢速行駛來霸佔「內側超車道」的這種駕駛人, 不管他開什麼廠牌的車都一樣.😌 | ||||||||||||
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I am sorry, but you did not get my point at all ! 😌
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2013/04/10 16:21:27
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接近百分百?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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閃大，you've got my point ! 🙂
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2013/04/10 16:24:41
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| Zinger 底盤好不好？ | |||
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高重心的商用廂型車，能有多好？ 🙂
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2013/04/10 16:30:51
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| T牌也有操控好、配備好的車子。只是台湾没有而以、悲哀呀！😌 | |||
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現在終於有點改觀了：
長年虧待台灣人的 T 牌代理商 和 X，去年終於引進了一款 FR 小跑車「86」...... 🙂
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2013/04/11 21:47:08
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| 千萬不要挑戰它的極限 Tcs原本標配，結果偷掉 | |||
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您指的是 Focus 5D 2.0 TDCI 嗎？
有 ESP 就一定有(內含) TCS 啦！ (但「反之不真」喔！) 😀
0
2013/04/12 13:43:12
那篇報導中說：「....其實在2011年8月份環保署的油耗報告內，ix35就曾一度以柴油車型的身份出現，只不過當時所送測車款為搭載2.0升CRDi引擎搭配4輪驅動系統之車型，與國內期望引進前輪驅動車型的計劃不符，因此柴油車型的導入計畫也就此延宕。」
文中那個「國內期望」是誰的期望？是南陽現代嗎？真是白X！
我們來看看那具柴油引擎的扭力輸出：「於1,800轉時即可供應40.0公斤米的豐沛扭力」
在國外，這種低轉速高扭力的引擎、配上 4輪驅動系統，才正是 SUV 車型的完美絕配啊！
唉，就是有這些白X的廠商在那邊誤導、洗腦出一群白X消費者，
難怪在網路上會稱呼我們這個地方為「鬼島」.... 😌
文中那個「國內期望」是誰的期望？是南陽現代嗎？真是白X！
我們來看看那具柴油引擎的扭力輸出：「於1,800轉時即可供應40.0公斤米的豐沛扭力」
在國外，這種低轉速高扭力的引擎、配上 4輪驅動系統，才正是 SUV 車型的完美絕配啊！
唉，就是有這些白X的廠商在那邊誤導、洗腦出一群白X消費者，
難怪在網路上會稱呼我們這個地方為「鬼島」.... 😌
0
2013/04/22 00:49:30
於
2013/04/22 00:49:30
發文IP 251.195.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_632801.jpg[/img]
請教 chenhb 版大：
藍圈的是李子串嗎？
紅圈的又是什麼？
於
2013/04/22 00:52:56
發文IP 251.195.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_632801.jpg[/img]
請教 chenhb 版大：
紅圈的是李子串嗎？
藍圈的又是什麼？
請教 chenhb 版大：
紅圈的是李子串嗎？
藍圈的又是什麼？
1
2013/04/23 11:03:49
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| 休旅車：車禍翻車機率高？為何休旅車會翻車？車輛重心過高？ https://www.youtube.com/watch?v=eWreFzI_OP4 優點： A.視野廣闊舒適 B.駕馭輕鬆自如 C.不勝枚舉的優點.......... 缺點： A.重心過高 B.麋鹿容易翻車 C.不勝惶恐的缺點......... 個人也喜歡休旅車。不過就是借朋友車車過過癮而已。(也從不敢買休旅車) ============================================================== 原諒版主修改一次： 應該說是同級數 ： 房車 PK 休旅車 房車如果那麼嚴重的話......休旅車在物理定律之下應該會更嚴重.... 相信同級數車子PK之下；休旅車嚴重程度絕對比房車嚴重。(不考慮駕馭技術) ※相同條件(撞況)之下....休旅車絕對是沒有優勢...................... | |||
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版大說的很對！(可惜小弟尚無資格給好評)
大家來看看這段影片；
如果影片中的 Cefiro 換成一般的 SUV (運動功能休旅車)，應該會翻覆到對向車道去吧.....
一般而言，SUV (運動功能休旅車) 的底盤高、重心高，翻車的機率本來就比轎車高！
這是地球上的物理規則，人類目前應該還無法違反它；
但車廠、車商、業代們卻能靠著廣告與話術，讓消費者(尤其是台灣)看不到這個物理規則..... 😆
1
2013/04/23 11:29:25
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物理規則應該也有一條叫做 質量不滅定律 吧.....😵 極端一點, 一個低重心重量100公斤的東西, 跟一個高重心重量十公頓的東西. 要讓這二個東西翻過去, 施加的重力是一樣的嗎? 所以上面才會討論到 SUV 雖然車高重心高, 但它的重量相對較重, 施加在轎車使其翻車的力道, 不一定會讓SUV也翻過去, 這樣瞭解討論的重點了沒? 😌😌😌 | ||||||||||||
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從您的上述那句話(標成紅色)可以猜測：大大您應該不是唸理工的吧？
美國 NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 用以評估車輛翻覆機率的東東，
叫做 SSF (Static Stability Factor，靜力穩定係數)，定義如下：
「The 2001-2003 NCAP rollover resistance ratings were based on the Static Stability Factor (SSF)
of a vehicle, which is the ratio of one half its track width to its center of gravity (C.G.) height.」
原文如下：
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv19/05-0450-O.pdf
😌
1
2013/04/23 22:14:39
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確實不是唸理工的，偶學商的。 但偶用常理常識也知道，就像偶上面講的（你卻視而未見不回），一個低重心但輕的東西，跟一個高重心但重的東西，要讓其翻過去的力道是一樣的？ 這不用學理工的人也能理解吧？😌 若再加上大衛大講的車寛因素，一輛車寛１米７，一頓初頭的小轎車，跟一輛車寛逾２米，超過二頓重的SUV，會讓它們翻過去的力道是一樣的？😌 您若學是理工的，能否解釋或計算一下給偶棉學商的人看看？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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在下沒力氣跟您打嘴砲；請 貨卡大 您自己參考看看囉：
原文出處：
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/809868.pdf
ps.1. 小弟以上所說的，都只限於「翻車機率」的探討而已，並不包括你們爭論不休的「兩車互撞誰會贏」問題喔！
ps.2. 請原諒小弟我可能懶得再回覆了，所以，同不同意就隨便各位囉！ (就當作是參考資料也可以啦) 😇
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