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不過台灣好像啥都可以扯到政治!!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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應該這樣講 大部分國家新建捷運都是禁止飲食的 包括喝水 因為喝水及喝飲料很難分辨 乾脆禁止 就是這麼簡單 | |||
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對阿,國產車其實又不全國產,重要零件都是國外製,價格如體貼國民😠😠 | ||||||||||||||||||||||
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這個例子實在不好, 殺人的動機目的, 過程, 不管有再多不一樣的意見, 但事實只會有一個, 但油價問題在於大家為不同目的而討論, 沒有所謂的"事實"該是如何, 如何能在異中求同找出最大的方式達到大部分人期望的目的, 不就是大家一直在討論的, 簡單說就是大大的殺人例子不會因為討論而改變事實(不管最後大家的討論結果是不是和事實一樣) | ||||||||||||||||||||||
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我沒說"喜歡", 而是"可以接受" 請你也不要給我戴這種帽子 而且如果這樣做不是能達到大大支持上漲的目的嗎? 那既然"可以接受", 過程就不是那麼重要了吧! | ||||||||||||
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請問水不小心灑在地上不會造成他人跌倒嗎 | |||
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一早搭高雄捷運的曾小姐,沒想到只是喝口水,竟然會被警察開罰單,還罰了1500元,求情也沒用,這一點是我最不爽的,有些人或許不知情,況且是實行的第一天,應當要先勸阻,勸阻不成才開罰,這樣才對 | |||
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捷運站喝水有可能妨礙或造成他人傷害 罰款不應該嗎 騎車不戴安全帽或開車不繫安全帶只會害到自己 豈不更有理由免罰 | |||
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想到一個兩全其美的辦法 支持漲價的人即日起應該以行動表示, 改去台塑加油, 中油說該漲4塊, 台塑只漲2.8, 4塊都能接受了, 2.8應該沒什麼, 所以表示這些人可以接受目前台塑的價格, 依據某媒體報導有50%以上的人支持油價上漲, 那表示有一半的人可以去台塑加油, 這樣中油持續凍漲就不會虧這麼多, 說不定還能凍更久, 一來中油減少虧損避免全民買太多單, 二來也能讓物價有更長的喘息空間, 就能達到支持漲價與支持凍漲兩邊的目的, 我們先請要解凍的立委身體力行 http://www.ettoday.com/2008/04/02/301-2254304.htm | |||
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你講的似乎頭頭是道,但其實漏洞百出 1.外資錢很多?錢滾錢的局勢?台灣現在真的是這樣嗎? 要是這樣,台灣股市早就破1萬5、兩萬了 充其量台灣現在只是外資避險的地方 去年到現在,幾次大賺投機財又被當提款機的情況已經不下數次了 2.外資一直進出股市,只能讓政府賺那少少的證交稅 要真正賺錢,簡單來說是要長期投資 例如:買台積電股票→台積電有錢擴張→出口增加→外資、公司一起賺錢 這才是開源的正本之道 3.擴大內需是合理的嗎? 如果只是單單擴大內需,那只是在台灣島內,你的錢跑到我口袋,我的錢再跑到你口袋 整體在島內的錢並沒有任何的增加 當年的十大建設之所以成功靠的並不是擴大內需,而是出口導向 什麼中鋼中船高雄港基隆港,蓋來是要賺自己人的錢的嗎?沒有,是要賺外國人的錢的 十大建設持續成為賺錢的工具直到今天 另一個可參考的例子 高鐵通車後有帶來明顯的產值嗎? 說實話,並沒有 高鐵造成的只是島內交通方式的革命 但是並沒有辦法把高鐵當成一個去賺外國人的錢的工具 所以高鐵就是“我的錢到你的口袋,你的錢再到我的口袋”的模式,無法讓大家收入提昇 擴大內需要的並不是那個內需,而是那個擴大 以擴大內需為動力,刺激商業活力,才有賺外國人錢的機會,這才是最終目的 4.那要怎樣資金才能有效率?要怎樣比開源節流更好?也請你說明一下 不要一副只有你是懂的,別人都是笨蛋,那請你去當經濟部長,台灣沒有你經濟會倒掉 | ||||||||||||
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現在好像車商都比較重視歐洲市場. 同樣的車型,歐規的規格好像都比較好. | |||
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我的手排車有定速的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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欸~~😌油價啊~~明明就是一個很單純的東西,但是只要牽扯到政治因素,都是扯不清的 事情沒有那麼複雜啦~~用不到經濟學的理論分析😀 我想表達的是"凍漲"是不對的沒錯 但是真的漲對了嗎?? 漲價是否在合理的範圍 漲價以後的獲利是不是真的用在合理的地方,取之於人民用之於人民 還是賺到的錢又被政府拿去亂花變相壓榨人民,拿去養那些沒用的米蟲 上面有一些人講說"你們這些反對漲價的人都是見不得中油員工好...有種也去考"之類的話 是否有想過,現在有很多人一天工作12個小時以上,也沒有賺的中油員工多 試想,那些辛苦工作的人又做何感想 今年的總統大選不就是因為民進黨做的不好才敗選的嗎?? 現在又要求一個做不好的人下這麼重要的決定,不是本末倒置嗎??😩你們不怕我都怕死了 倉促開放油價上漲,只會造成後遺症 只希望新政府上場後,蕭萬長能真的能讓人民日子好過一點 希望我每天工作12個小時,公司能多賺一點錢,多加我一點薪水我就很開心了😭 PS.會上汽車討論版的都是男人,難免對政治比較熱血,但是野狗大也不用太激動,連他X的都出來,平常心啦🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不知道有沒有二手的Gen2可以買?😰 | |||
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開手排不是比較屌嗎?? 😰 手排萬歲!!! | |||
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大大一定很希望手排也有定速吼!! 因為除了台北其實其他地方手排都可以開 我前幾天去高雄路很大車子沒有想像中多 就算上下班晚餐時間也還可以接受 比嘉義中山路好多了..... | ||||||||||||
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覺得1.6的原廠動力極速可達210KM/H真的很屌😲 有哪位大大的Gen2"錶速"真的有達到210KM/H呢?🙂 | |||
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你的gen2是手排的嗎??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我也不知道在這講過n遍了.中油虧還是賺.他們領的錢是一樣多的.中油在賺錢時員工有多做事嗎?反過來說中油在虧錢時.員工他有少做事嗎?中油跟台電一樣叫做國營事業.故名思義就是幫政府做事的勞工.這種幫政府做事的人當然錢領的都會固定.相對的賺不賺錢都跟他們無關.虧也不會少拿.賺也分不到他們.很多人老是搞不清楚把他當成一般公司一樣看待.事實上中油只除了去年虧錢過.他們年年賺錢.聽說50幾年來都沒虧過錢.萬一今年喊虧錢要裁掉他們年終.那改天又賺錢到法定2倍.法定3倍.不就加倍年終.甚至加三倍年終?你總不能要人家員工虧錢要自負賺錢就當充公是嗎.少拿二年然後多拿好幾十年這種事經濟部可不是呆子.現在張俊雄不想下台後還背個罵名硬是要凍住.其實這也情有可原.至於馬總統我看是公事公辦的人.他一天這樣龜著不擴大內需給台灣自我設限.他就會跟一個講了8年要搞經濟的人一樣搞不起經濟.台灣以前更苦也是這樣拱起來.現在落後人家很多.是該一番新氣象了... | |||
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這就是家家有本難念的經 中油跟其他公司一樣都是一般公司 這點小弟我舉雙手贊成 但只要是公司就有員工,也會有股東 公司的任何政策,包括人事,都應該盡量得到股東的認同 就像前陣子的"電子業員工分紅費用化" 也是造成電子業員工一陣哀鴻遍野 但這既然是股東(人民)的共識 電子業也得乖乖接受 中油既然是國營公司 意思就是全民都是中油的股東 所以版上的任何朋友對中油的發言 都可是為股東對公司經營方向的意見 我想打大您應該也不反對吧 如果有一天真的形成共識 中油恐怕也得照著做 員工也只能自認倒楣 所以,這應該就是中油的宿命吧.... | ||||||||||||
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福特大,不好意思 小弟今天不扣您帽子 只跟您討論一下您的理論基礎 預期學派是70年代由少數美國學者組成的 他之所以是非主流學派的原因 就是他的論述有重大缺陷 預期學派的假說,是建立在民眾是理性的, 會深思熟慮所有訊息,然後做出其判斷 就像您所說的預期漲價而先漲 雖然預期學派的理論乍看之下很有道理,但是不難發現, 他們的基礎假設太過樂觀,就算在今天的台灣 不理性的人跟訊息取得不易的人還是不少 就像您說的 有商家預期油價漲,提早反應物價的波動,於是先漲價 但我們不會知道 或許另一批商家,認為油價不漲,如果他的貨品漲價, 很可能會被民眾抵制而不敢漲價 (就像台灣衛生紙業者本來公佈三月聯合漲價,卻又突然延到四月等等) 我們也不能確定,這兩種商家是否剛好是同區域的同行 如果剛好是的話,那前一家漲價可就慘了 這就是人心,全世界最難預測的東西 歷史上想要預測別人下一步行動的人,通常下場都很慘 但無論如何,預期學派的最大貢獻,就是讓經濟學人性化多了, 不再把經濟行為當作無意識的舉動,因為那等於讓每個人都是模擬城市下的一員, 真實世界哪有那麼簡單。 當然我說這些,絕不是是要貶低福特大 小弟我反而非常敬佩福特大 畢竟您是板上少數願意拿出實際的理論或數據 來討論這項重要公共議題的人 小弟給您一個好評😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我想...你真的想太多了😌 現行95汽油的油價已經由25塊漲到超過30塊了 漲幅超過20%了吧 但是全民的平均薪資應該沒有加20%吧😌今年有加薪的私人企業應該沒幾家吧 個人同意按照市場機制合理調整油價,但是這是針對台塑這種私人企業,私人企業本來就是要來賺錢的 但中油目前還是由政府在控制,政府應發揮功能,用中油來合理牽制台塑以穩定物價 而不是讓中油和台塑把人民當作提款機,高興漲就漲,人民餓死了都活該嗎?? 反正那些大官都有3,000 CC 的免費"小車"可以坐 不是嗎??😌 | ||||||||||||
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就像你說的 春天是油價淡季,這時候不趕快調節,等用油夏季高鋒到來再漲一次 說最現實的以前1000塊很好用現在呢?啥都漲! 今天如果漲了是否許多的東西也要跟著漲 那你有沒有想過這不是只對開車族有影響對不開車的一樣有影響 對真正的弱勢呢?必定是雪上加霜 你說的也沒錯油價高是全球都要面臨的 但你有想過未啥中油漲會引起大家的不滿 這很簡單跟健保一樣每年都說賠每年年終都很多 那到底是不是真的賠?這大家心知肚明 中油說虧了好幾百億如果今年年終又是三個月起跳 那我問你錢從哪來? 說真的如果台灣每個縣市都跟大台北地區一樣大眾運輸發達 我也不想開車 去坐公車 捷運 怎麼算都沒開車傷 我也是說說真話🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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高成長率的Proton,有誰可以告訴我是賣了多少台. | ||||||||||||
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不管是什麼商品,車也好,在下永遠堅持一分錢一分貨。二分錢一分貨的在下永遠敬謝不敏! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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用政治力凍漲的確是不太妥當的事 但油價這件事現在又掀起波瀾,不也是政治力造成的? 當老K還是在野黨時 經濟部依市場機制浮動油價就被K得滿頭包 什麼不照顧民生,物價一直飆漲 每天新聞都是民不聊生的訊息 逼得行政院不得不提出凍漲 好啦,現在在野黨即將變執政黨 同樣一批人,同樣一批媒體 瞬時間 凍漲變成千古罪人 市場機制才是對的 這是什麼社會呀 是非黑白的標準竟然是由爭奪權力者決定 而不是由真理決定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣人就吃這一套😰 | ||||||||||||
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又要力量崛起了嗎?! 連廣告都省了😆 | |||
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這種車開在路上..... | ||||||||||||||||||||||
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這是真MK2 還是假MK2??? 要是入閘道收費, 我想大概我實際的費用會比較高. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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比油電車環保吧🙂 | |||
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女人就愛白痴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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政府應該對中油施壓, 想辦法將虧損減少, 而不是每次國際油價漲, 就只會漲價讓人民感受物價調漲的壓力 國際油價漲->中油漲->人民承受物價壓力->中油不倒->中油有盈餘->發更多獎金, 提供更多員工福利 這就是這幾年台灣政府任由中油經營的一貫方式, 誰苦, 只有人民苦, 誰爽, 就爽中油一家國營企業 | ||||||||||||
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這我當然懂,不過這時間點很明顯跟油價沒什麼關係,跟虧損也沒什麼關係,跟人民接受度也沒什麼關係。 因為不管何時,賺多賺少虧多虧少都是全民承受,而漲幅和人民接受度是在天平的兩端,不可能同時滿足。 結論就是,某人喜歡變來變去,而有人就愛當跟屁蟲。 另外,我可沒說該漲或不該漲,我只是看到跟屁蟲很多覺得好笑罷了。 | ||||||||||||||||||||||
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633怕什麼 太平盛世已經來臨 才漲個2.8元 年平均所得3萬美金阿! | ||||||||||||||||||||||
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