Sepher
2007/10/23
註冊日期
9
累計好評
282
發文總數
0
2008/03/16 12:12:59
短期不會想冒這個險，即使差了10萬
等個5年10年如果真的沒有問題的話才會考慮
不過同廠牌的東西，如果在日本在台灣組裝品質的差異來看
我不敢說大陸廠和台灣廠沒有差異
等個5年10年如果真的沒有問題的話才會考慮
不過同廠牌的東西，如果在日本在台灣組裝品質的差異來看
我不敢說大陸廠和台灣廠沒有差異
0
2008/03/16 12:17:18
在車上裝個一般家庭用的吹風機是不可能的
當你接下去的瞬間，保險絲就會燒毀
只要有點基本電學的概念的人都會知道
不如帶台發電機會比較有可能實現
當你接下去的瞬間，保險絲就會燒毀
只要有點基本電學的概念的人都會知道
不如帶台發電機會比較有可能實現
0
2008/03/16 12:27:49
是剛開車，經驗不足嗎？
那兩根柱子或許是為了月租型的客戶設定的
如果月租型的客戶租的，平常出去的時候可以用鐵鍊把它鎖起來
這兩根柱子在停車場很常見
出停車格，除非有特別必要性
不然最好是等後輪出了格子之後再打出方向盤
這應該是沒辦法求償才對，如果柱子歪了，說不定停車場還會像你求償
純粹是技術問題
那兩根柱子或許是為了月租型的客戶設定的
如果月租型的客戶租的，平常出去的時候可以用鐵鍊把它鎖起來
這兩根柱子在停車場很常見
出停車格，除非有特別必要性
不然最好是等後輪出了格子之後再打出方向盤
這應該是沒辦法求償才對，如果柱子歪了，說不定停車場還會像你求償
純粹是技術問題
0
2008/03/16 12:38:37
只要會踩油門、煞車，會用方向盤就算會開自排車了
自排車是玩具，沒那麼多技巧可言 😌
雖然現在還在保固中，我不想要改手排，目前我也是開自排車(自打嘴巴) 😊
平常用D檔，上山用D檔，下山用D檔
都沒什麼不對，自己開心就好
自排車(非CVT)都會跳檔，所以用D檔就可以是用全部環境是沒錯的
真正的開車技巧都在手排車上
光是山路上半離合的技巧
對於手排新手來說就有的學了
如果有人說下山打D打怎樣怎樣的，說沒錯也不對，說錯也不對
我在跑山路，習慣用手動的自排，但是視路況我從L到D全部都有使用
自排車是玩具，沒那麼多技巧可言 😌
雖然現在還在保固中，我不想要改手排，目前我也是開自排車(自打嘴巴) 😊
平常用D檔，上山用D檔，下山用D檔
都沒什麼不對，自己開心就好
自排車(非CVT)都會跳檔，所以用D檔就可以是用全部環境是沒錯的
真正的開車技巧都在手排車上
光是山路上半離合的技巧
對於手排新手來說就有的學了
如果有人說下山打D打怎樣怎樣的，說沒錯也不對，說錯也不對
我在跑山路，習慣用手動的自排，但是視路況我從L到D全部都有使用
0
2008/03/16 12:57:37
不管是外型還是性能都是屬於中規中矩的中型房車
不過坐在車內的感覺真的很舒適
或許我年長個20歲會開始喜歡這種房車吧，年輕的時候開這種車似乎會顯的老成 😊
不過坐在車內的感覺真的很舒適
或許我年長個20歲會開始喜歡這種房車吧，年輕的時候開這種車似乎會顯的老成 😊
0
2008/03/16 13:02:06
我還以為24耐又開始流行了 😀
原來是兩天一夜啊
之前重機還沒大牌的時候，那時候很流行24耐..18耐之類的活動
小弟曾經參加過一次24耐，總時間花了23小時多環島
原來是兩天一夜啊
之前重機還沒大牌的時候，那時候很流行24耐..18耐之類的活動
小弟曾經參加過一次24耐，總時間花了23小時多環島
0
2008/03/17 20:43:48
 |
|  | |
| 全程攝影是用什麼配備啊 真是有心的車主 | |||
 |  |
回應 desmond (Desmond) 所寫行車攝影記錄器，yahoo拍賣上面就有了，很多人都有裝
比較便宜的作法是，買台便宜的數位相機，找個黏在擋風玻璃的架具
0
2008/03/19 23:00:33
應該都爬的上去才對
我的1.5小車也可以在速限的上限值輕鬆的爬上去
1.8的應該力量更大才對
我的1.5小車也可以在速限的上限值輕鬆的爬上去
1.8的應該力量更大才對
0
2008/03/27 23:00:29
在人多的地方比較刺激啊 😀
我和我女朋友也曾經在大馬路的路邊過
他有時候也會企圖趁我在開車的時候把頭低下來
不過我都是跟他說這樣開車不安全，所以說不要 😊
我和我女朋友也曾經在大馬路的路邊過
他有時候也會企圖趁我在開車的時候把頭低下來
不過我都是跟他說這樣開車不安全，所以說不要 😊
0
2008/03/28 21:26:22
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
確實沒錯,我也聽我朋友講過,聽說車子會帶賽而且容易出車禍或卡到陰 所以! 下次看到有人在車上做運動的時候 我們應該本著憐憫心,過去敲車窗,然後問他們:請問您們買保險了嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
沒這回事吧
信者恆信，沒這種信仰的人就無所謂
0
2008/03/31 23:40:25
如果兩台車都去試乘過的話就會發現
原廠來說swift比起yaris不管是操控還是用料好太多了
至於山路表現，個人覺得swift會比起yaris好一點
就連高級車也不一定佔的到便宜
要說缺點的話應該就是車內異音最引人詬病，不過這個每個人接受程度不一樣
動力的話算是勉強足夠，雖然不是很強，但也不是很弱
市區或是高速公路速限以內可以遊刃有餘，即使是爬三義爬坡也可以輕鬆維持時速110公里以上
維修的話，除非車主是非常注重原廠的人，不然一般人都不會進原廠維修
外面的改裝廠的維修品質和價錢比原廠漂亮太多了
零件也不用擔心，改裝廠連外匯國外正廠的suzuki引擎和變速箱都可以到手了，更不用說原廠套件
原廠來說swift比起yaris不管是操控還是用料好太多了
至於山路表現，個人覺得swift會比起yaris好一點
就連高級車也不一定佔的到便宜
要說缺點的話應該就是車內異音最引人詬病，不過這個每個人接受程度不一樣
動力的話算是勉強足夠，雖然不是很強，但也不是很弱
市區或是高速公路速限以內可以遊刃有餘，即使是爬三義爬坡也可以輕鬆維持時速110公里以上
維修的話，除非車主是非常注重原廠的人，不然一般人都不會進原廠維修
外面的改裝廠的維修品質和價錢比原廠漂亮太多了
零件也不用擔心，改裝廠連外匯國外正廠的suzuki引擎和變速箱都可以到手了，更不用說原廠套件
0
2008/04/01 22:58:38
|
| | |
| 問各位大大關於自手排車問題~我的是新馬六2.5 1.各位大大再拉轉速最高可以拉到多少@@ 2.還有例如前方是紅燈~現在是3檔~我可以慢慢降成2檔~再降成一檔嗎~ 因為我有事過這樣的話車子會頓一下然後放慢速度qq 聽說在開山路下坡路段要用低速檔~可是這樣車子會卡卡的@@會壞掉嗎.... 3.在市區用手排模式開車會比較省油嗎?🙂 | |||
| |
以我的經驗是這樣...
1.因為我不是開馬六，所以不能給答案
2.紅燈手動降檔，壞掉倒是不至於，不過不太需要。因為自排車即使你不降檔，他也會自動降檔。
除非是在熱血，不然這樣除了不舒適也會增加油耗。
至於山路上，自排車也是會依照各種狀況(如轉速、時速、車子傾角)自動降檔。除非要熱血，必須要讓轉速維持5000轉以上，不然維持D檔就可以了。
3.不會比較省油，或許還會更耗油。
這是自排車的特性，即使有手自排，他本體還是自排。
0
2008/04/02 12:21:35
|
| | ||||||||||||||||||||
手動降檔不一定會更耗油喔! 如果是用檔煞,退一檔但都不踩油門,轉速爬升但卻不是因為油門的關係 降速但不會吃油-----------> 不知道這樣對不對😇 我想板大說切成手排模式的意思應該是說: 如果原本電腦讓他在2300rpm換檔,那如果切手排讓他在2000rpm就換檔 比自排模式更早換檔............這樣應該是比自排模式省油吧!🙂 有錯請各位大大指較一下🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
使用手動換檔，只會讓轉速更高，而不會更低(除了2檔為低轉速啟動檔，則視車子不一定)
除非自排有鎖定檔位的功能，不然不可能出現電腦設定在2300轉換檔，而手動在2000轉換檔
舉個例子來說，當車子在3檔2000轉左右，即使你把排檔打到4檔，車子的電腦還是會在3檔而不會升檔，因為電腦就是設定要在2300轉升檔，這是自排車電腦的特性
手動降檔當然不會增加油耗很多囉，但是手動降檔之後，如果前方要突然前行，在這個一來一往之間轉速如果過高，就是油耗的來源，誰都不能保證道路上的情形
再加上因為自排車是屬於油壓驅動，油壓必須要仰賴引擎動力，所以常換檔也是油耗來源
0
2008/04/02 19:07:06
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我完全看不懂你的意思 為什麼在三檔2000轉時打四檔不會進四檔 那還叫手自排嗎? 常換檔會增加油耗這個理論我倒是第一次聽到 自動變速箱的油泵浦是由引擎直接帶動的嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
自排(手自排)車，即使他有手動的換檔機制，但是他本體都還是自排，還是用扭力轉換器接合
手自排的檔位，只是限定車子最高會跳到幾檔而已
簡單的舉例說明，4速的手自排車
4檔他會在4、3、2、1之間跳動
3檔他會在3、2、1之間跳動
2檔他會在2、1之間跳動 (這個則不一定，有些自排車打在2檔的時候，他就固定在2檔，是為了在雪地低轉速啟動)
1檔他就固定在1檔
所以即使你打4檔，如果車速或是轉速不夠，甚至扭力不夠，他還是不會跳到4檔去
因為這個原因，所以自排車用手排模式開，只會讓轉速更高，而不會讓轉速降低省油
0
2008/04/03 12:13:47
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這個..不知該從何說起,很感謝Sepher網友的回應,但是真的要向你說句很抱歉的話,你的觀念與說法大多是錯誤的,你說的操作方式只會讓變速箱及引擎還有煞車系統加重負擔而已,只是很可惜,現在大多數的人開自排車也大多如你所述的操作方式一樣,有個網頁提供參考http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/,有關變速箱的文章請看看,應該跟你縣在的想法幾乎是相反的.🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
這個...不知道你是指我說的哪一段？
你給的網址我去看過了，我的想法都和裡面一樣啊。 😵
0
2008/04/03 23:26:38
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sepher你好: 純討論,你參考看看 2.紅燈手動降檔，壞掉倒是不至於，不過不太需要。因為自排車即使你不降檔，他也會自動降檔。 除非是在熱血，不然這樣除了不舒適也會增加油耗。 至於山路上，自排車也是會依照各種狀況(如轉速、時速、車子傾角)自動降檔。除非要熱血，必須要讓轉速維持5000轉以上，不然維持D檔就可以了。 紅燈手動降檔,可以適當的輔助煞車,降低煞車系統的負擔,只是檔煞的效果,會對車輛駕駛者有較大的拉扯感,而此時油門是放開的,因此即使轉速雖較高,也是不會增加油耗. 再這裡有個觀念交流一下,較高的轉速不代表較高的油耗,噴油量的多寡主要還是油門與電腦的控制. 3.在市區用手排模式開車會比較省油嗎 3.不會比較省油，或許還會更耗油? 適當的換檔,是有助於省油的.再這裡有個觀念交流一下,手自排的變速箱的功能並不止於提供熱血的操駕方式, 而是提供類似於手排車的隨心所欲的操控感,卻又可兼顧自排的便利性,省油或耗油均取決於駕駛者的換檔方式,如同手排車也有省油或耗油的開法. 使用手動換檔，只會讓轉速更高，而不會更低(除了2檔為低轉速啟動檔，則視車子不一定) 除非自排有鎖定檔位的功能，不然不可能出現電腦設定在2300轉換檔，而手動在2000轉換檔 舉個例子來說，當車子在3檔2000轉左右，即使你把排檔打到4檔，車子的電腦還是會在3檔而不會升檔，因為電腦就是設定要在2300轉升檔，這是自排車電腦的特性 手動降檔當然不會增加油耗很多囉，但是手動降檔之後，如果前方要突然前行，在這個一來一往之間轉速如果過高，就是油耗的來源，誰都不能保證道路上的情形 再加上因為自排車是屬於油壓驅動，油壓必須要仰賴引擎動力，所以常換檔也是油耗來源 適當的檔位搭配適當的轉速搭配適當的速度才能充分的發揮車輛的扭力及馬力,高的轉速不代表較高的油耗,在走走停停的情況下,低檔位高轉速比起高檔位低轉速更能獲得充足的扭力,相對的較淺的油門即可獲得充足的扭力,而不至於在扭力不足的情況下常換檔才是油耗來源. 自排(手自排)車，即使他有手動的換檔機制，但是他本體都還是自排，還是用扭力轉換器接合 手自排的檔位，只是限定車子最高會跳到幾檔而已 簡單的舉例說明，4速的手自排車 4檔他會在4、3、2、1之間跳動 3檔他會在3、2、1之間跳動 2檔他會在2、1之間跳動 (這個則不一定，有些自排車打在2檔的時候，他就固定在2檔，是為了在雪地低轉速啟動) 1檔他就固定在1檔 所以即使你打4檔，如果車速或是轉速不夠，甚至扭力不夠，他還是不會跳到4檔去 因為這個原因，所以自排車用手排模式開，只會讓轉速更高，而不會讓轉速降低省油 4檔他會在4、3、2、1之間跳動,但是4檔具有超比檔的作用,在高速行駛時可降低轉速以達到省油的目的,可是在低速時卻會造成轉速過低即換檔,導致車輛一直處於扭力不足的狀態,直到高速時才會改善.建議市區行駛可使用3檔會在3、2、1之間跳動,此時換檔轉速較高扭力較充足. 在最後這裡還是要提醒,適當的檔位搭配適當的轉速搭配適當的速度才能充分的發揮車輛的扭力及馬力,高的轉速不代表較高的油耗. 不適當的檔位搭配不適當的轉速搭配不適當的速度,易造成車輛引擎積碳無力'耗油'產生油泥,而加重引擎及變速箱的負擔. 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
純討論 😊
這該怎麼說呢 😰
可能是我沒有說的很詳細吧，因為真的要說的話很難用打字的把我之前所有玩車的經驗說完
小弟是從小DIO開始玩起、國產檔車、進口重車、喜美，到現在的swift
在適當的時機搭配檔位是對的，不過一般來說自排車的電腦已經可以搭配的不錯了，爬山超車只需要大踩油門就可以降檔，實在沒必要用手動的
因為自排車變速箱的關係，自排車的頻頻換檔只有壞處，沒有好處的，更何況是煞車降檔使用檔煞，因為降檔往往會造成車子的頓挫，這對扭力轉換器不太好
光是手排車和自排車，一個用齒輪機械，一個用油，就大概可以知道哪個堅固了
至於市區維持3檔，完全看個人開車習慣，因為是完全不同的開車方法，包括加速和滑行的感覺都不一樣
0
2008/04/04 09:47:07
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(因為自排車變速箱的關係，自排車的頻頻換檔只有壞處，沒有好處的) 不管是手動換檔或是電腦控制換檔都是在同一個變速箱裡進行,更何況我之前提供的文章裡就有說明(轉載) 有O/D檔的車子，許多人都不太知道它的使用時機，O/D的意思是(over drive 超速傳動)，講白話一點就是高速檔，類似手排車的最後一檔，平時市區行駛是用不到末速檔的，只有高速公路或5.60公里時速以上使用才符合經濟效益，如果市區行駛時把O/D按鈕按下去讓O/D OFF的燈號熄掉，那表示O/D檔有在運作，原本只有三檔的系統現在有四檔在待命運作，如此一來，可能變速箱才換到四檔又要馬上停車跳回一檔，如此變速箱的換檔頻率就太高，因為變速箱一直在換檔就會有出力不足加速磨損的現象 其實癥結點就在於自排車的電腦,是由工程師依照各種路況模擬而定出各個檔位(如1'２'３'4檔)的使用時機,而變速箱只是提供一個換檔不會熄火的環境,但是電腦仍需接受人的指令(如1'２'３'4檔及油門深淺)才能做出適當反應,當你爬山超車只需要大踩油門就可以降檔,但是從你大力踩下油門到電腦判斷扭力不足而降到低檔位,比起你直接手動降檔,無形中已經增加油耗還有變速箱離合器的損耗,如此反反覆覆不知不覺中增加的損耗是相當驚人的,舉另一個網友的例子. 我的車是 altis 1.8 , 昨天滿載四人上台中大坑風景區四號步道及到新竹關西 馬武督森林，上坡時聞到車上有燒焦味，那坡度是有點陡像我台北中和市的烘爐地的坡度一樣陡，聞到焦味我下車檢查水箱，機油，變速箱油，方向油一切都正常，溫度也都正常，一直沒找到是那的焦味，我的轉速也都維持在3000轉以下，並無大腳踩油門，請問大家知道這大概是那裏出了問題嗎?因為在平地不上坡在高速公路上一切都正常並無焦味，是變速箱出了問題嗎?變油我都有正常保養換油，2萬公里就換了. 即是用D檔爬坡,造成變速箱離合器過度負荷的結果.🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
該怎麼說呢 😰
我一開始的回文focus不在你說的主題上 😰
真的要說你說的主題的話，不是三言兩語可以說的完的 😰
0
2008/04/08 20:27:28
|
| | |
| Civic與Altis的油耗都還不及格!😴 應該考慮Colt Plus或Livina之類的小車,空間不輸上面兩台,車身較短(市區好鑽)且價格低😍 | |||
| |
只不過習慣了3.0感覺的人，應該要一段時間才能適應1.5的小車
不管是動力和舒適度都差蠻多的
0
2008/04/18 20:09:04
一般都是人為的吧
即使是暴衝的話，再瞬間打入空檔或是煞車甚至拉手煞車
都可以避免這種情形發生
像是之前有人發文的，在高速公路上面油門踏板被腳踏墊卡住
是我的話就直接入空檔慢慢減速並往路肩移動
而不會像那個人一樣心驚膽跳的開到一百五六十公里
開車多年了，從來沒有撞過別人，路邊停車也沒有A過其他車
倒都是別人來撞我
路上這種不長眼不定時炸彈挺多，小心為妙
即使是暴衝的話，再瞬間打入空檔或是煞車甚至拉手煞車
都可以避免這種情形發生
像是之前有人發文的，在高速公路上面油門踏板被腳踏墊卡住
是我的話就直接入空檔慢慢減速並往路肩移動
而不會像那個人一樣心驚膽跳的開到一百五六十公里
開車多年了，從來沒有撞過別人，路邊停車也沒有A過其他車
倒都是別人來撞我
路上這種不長眼不定時炸彈挺多，小心為妙
0
2008/04/18 20:14:01
在日本北海道這種小車挺多的，5人的轎車在北海道反而不多見
通常是4人座，外觀比solio還要小很多
之前去日本玩的時候，幾乎家家都有一兩台
聽導遊說，因為北海道冬天會下雪，騎機車不太方便
而且一台車折合台幣的價錢也才接近20萬而已
所以家家戶戶幾乎都有一兩台以上
通常是4人座，外觀比solio還要小很多
之前去日本玩的時候，幾乎家家都有一兩台
聽導遊說，因為北海道冬天會下雪，騎機車不太方便
而且一台車折合台幣的價錢也才接近20萬而已
所以家家戶戶幾乎都有一兩台以上
0
2008/04/28 20:30:41
|
| | |
| 為何近來在路上看到愈來愈多的swift車主把整個車頂塗成英國國旗，和mini一樣？更厲害的是竟然看到一台舊型的altis穿上密合度極差的空力套件，像刮鬍刀的大尾翼，改賽車椅及方向盤，重低音超大聲音響，燻黑頭尾燈加上超白光頭燈及前後藍色前後方向燈，超大聲排氣管，改避震的車，整個車頂也塗成英國國旗。 | |||
| |
其實車主高興就好，你又何必管那麼多呢？
每個人對車子的想法和喜好方式都不同。
0
2008/04/28 22:31:31
為什麼很多人都認為維持最上限速度不能開內線呢？
高速公路的最上限就是那麼快了，即使是內線超車道，也不能超過最上限，不然就是違法。
我時常遇到明明我已經開到上限速度了，卻還是在後面閃大燈的車。
你們想要超速，不要把我也算進去，我的車子不是不能跑快，是我不想超速。
高速公路的最上限就是那麼快了，即使是內線超車道，也不能超過最上限，不然就是違法。
我時常遇到明明我已經開到上限速度了，卻還是在後面閃大燈的車。
你們想要超速，不要把我也算進去，我的車子不是不能跑快，是我不想超速。
0
2008/04/28 22:59:09
|
| | ||||||||||
第八條 汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰ ... ... 三、內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道.. 連高速公路局長官在警廣接受Call in 就說過了，即使您在最內車道已開在速限上限，有車要超您還是得讓人家..（超速罰單也不是您在繳，何必那麼堅持咧？） 再則，您車子顯示的上限速度未必是別人車子顯示的上限速度..🙂 | ||||||||||||
| |
你說的規定我很明白，是在不堵塞行車的情況下，得行駛內線。所以我維持速度上限值行駛是可以的。
車子顯示的上限速度不一定是別人顯示的上限速度，這是沒錯的，只要是車表就一定會有誤差。
但是除了車表之外，如果我有還有兩台GPS定位呢？
我習慣都是維持上限速度再加個一點點不到5公里的速度。
我開車不喜歡別人擋我，所以我也不會擋別人的路。但是也要在我合法的行駛條件之下。
0
2008/04/28 23:02:21
|
| | |
| 各位誤解我的意思了，不是用外國國旗愛不愛國的問題，而是swift為何要要搞成mini的車頂一樣？難道直升機在天上看到會以為路上是一台mini在跑嗎？對了，那台alits還有一個超炫的東東忘了講：裝在底盤的藍光照地燈。本來想拍下這台極品的alits，可是車主坐在車上等在便利商店買東西的妞，妞買東西超久，車子不熄火，因開車的人看起來外表險惡，所以不敢拍下來貼給大家欣賞。 | |||
| |
我想..你應該沒有玩過車身彩繪吧 😵
0
2008/04/28 23:52:14
|
| | ||||||||||
所以我才會說，人家要超速超車，罰單又不是您在繳，又何必那麼堅持咧？如果在兩線道的路段，您堅持的上限速度如果『剛好』與外車道車輛『比翼雙飛』，遇到真正在趕路的駕駛，他會做何感想？是吧？如果再加上您的前方根本沒車的情況時.. 您堅持要在合法條件下，對方也因為趕時間堅持內車道就是超車道，最後演變的，不是他貼著你的車，就是他對你報復（因為您在內車道）.. 每天上下班都開高速公路，這樣的場景看過很多次；碰上像您這樣堅持合法上限開在內車道，加上趕路的駕駛..老實說，反而造成我們其它後方車或您右方車的壓力..因為我們不知道這樣的對抗最後會演變成何結局..😞 如果我是您右方併排的那輛車，通常我會乾脆自己加速讓那輛車超過─要不然怎辦呢？也難怪現在高速公路上經常見到『從右方超車』的怪現象..😌 | ||||||||||||
| |
是怪現象...你說的情形真的是怪現象。你的駕駛想法是很多台灣的駕駛想法。
1.明明是速限，偏偏要人讓道的怪現象 😌
2.從右方超車的怪現象 😌
3.又方並排車的怪現象 😌
4.互相對抗的怪現象 😌
5.趕路的駕駛就要別人讓路的怪現象 😌
問題是，這些怪現象我從不曾做過。對我來說速限規定就是規定，我不會去觸犯。
0
2008/04/29 00:04:11
|
| | |
| 車身弄些東西比炫，比身上刺青好很多吧， 不過，這些，只要不影響別人都ok吧， 但是也得有心理準備，接受社會多重標準的眼光的批評，也可能是讚美． | |||
| |
刺青也是會接受社會兩極不一的批評，小弟身上也有圖案。 😀
現在刺青已經不是代表黑道了，也是代表表現自我和藝術的表現。
0
2008/04/29 20:33:40
果然是就多了幾個壞評，不過這個對我來說沒差，反正u-car上面的人形形色色，就像是社會上形形色色一樣。 😌
在台灣社會上，積非成是的事情實在是太多了，高速公路上面，即使是超車道也不能超速。
偏偏要我一定要讓道或是超速，這種想法的人實在是太多了。 😌
在台灣社會上，積非成是的事情實在是太多了，高速公路上面，即使是超車道也不能超速。
偏偏要我一定要讓道或是超速，這種想法的人實在是太多了。 😌
0
2008/05/22 00:10:02
|
| | ||||||||||
+1 請看Volvo C30 被後車追撞時的研究影片: http://www.volvocars.com/au/models/c30/Pages/default.aspx 點看 Safety 點看 Rear Collisiion Protection 點 Play Video | ||||||||||||
| |
要看車款，如果是像影片中的備胎是放置在車內，又可以和前面的車體卡到的話，那就會比較安全。
如果備胎是放置在後車箱下方挖個空間的，不會卡到前面和後面，那備胎加強的安全性應該就可有可無了。
說不定出事了備胎箱還會自己飛出去。 😀
0
2008/05/25 12:01:25
|
| | ||||||||||
這種說法, 仍有爭議喔! 霧燈不像大燈的近光燈, 反而比較像遠光燈! | ||||||||||||
| |
這個要看車主對霧燈的設定。
有些霧燈甚至會有切線，不會對其他車子有影響。
1
2008/05/28 21:22:26
會騎打檔車的話，可以考慮看看。會比傳統化油器的速克達省油(噴射的不知道，我沒騎過)。
我的雲豹200，一公升慢慢騎可以跑50公里左右。之前上下班騎，上班單趟6.5公里，一個月25趟來回，這樣只需要一個月加200元。
和我開車上下班加停車費，便宜了20倍。 😵
我的雲豹200，一公升慢慢騎可以跑50公里左右。之前上下班騎，上班單趟6.5公里，一個月25趟來回，這樣只需要一個月加200元。
和我開車上下班加停車費，便宜了20倍。 😵
0
2008/06/02 01:11:50
1公升8公里好像有點耗油。 😰
之前家族中有一個車友有寫過一個專欄，比較swift和yaris。但是後來又殺出一台c8。
測試出來的結果，c8反而比另外兩台省油。
之前家族中有一個車友有寫過一個專欄，比較swift和yaris。但是後來又殺出一台c8。
測試出來的結果，c8反而比另外兩台省油。
0
2008/06/02 18:50:25
|
| | |
「有些人的停車技術很差 停車技術好的人就包容她們一下 畢竟 .... 停車技術爛又不犯法」 | |||
| |
這種人很多啊。 😌
之前我鄰居停到我的門前的車位上，我請他移一下車，他居然說你可以停到對面去。
這種只想到自己不顧慮他人的人不少，就如同上下班時間，明明車子很多，但是總會有人厚臉皮停在馬路上向旁邊的攤販買東西。
但是往往這種人卻不會認為自己已經妨礙到他人了。 😌
真是教育失敗！！！ 😌
0
2008/06/18 23:47:17
一般來說我看到救護車一定會讓道，甚至阻擋後面的來車的去路讓救護車先過。
只是在路上時常還是會看到和救護車爭道的駕駛人。
不知道他有沒有想過，如果躺在上面的是他，不知道他會不會也祈禱其他用路人讓道。
只是在路上時常還是會看到和救護車爭道的駕駛人。
不知道他有沒有想過，如果躺在上面的是他，不知道他會不會也祈禱其他用路人讓道。
0
2008/06/24 23:42:58
曾經有人說我開車很快，不過我不認為這樣。
我只是習慣只要一綠燈，就會直接起步，不會像很多人看到綠燈還會猶豫一下。
而且我也會在最快的時間達到道路的最高時速，我幾乎沒有在超速行駛的。
很多人說我開的很快，但是我不這樣認為，我倒覺得是大部份的車主開得太慢了。
我不超速，我會守紅綠燈，我不會猶豫。
這樣而已。
我只是習慣只要一綠燈，就會直接起步，不會像很多人看到綠燈還會猶豫一下。
而且我也會在最快的時間達到道路的最高時速，我幾乎沒有在超速行駛的。
很多人說我開的很快，但是我不這樣認為，我倒覺得是大部份的車主開得太慢了。
我不超速，我會守紅綠燈，我不會猶豫。
這樣而已。
0
2008/06/24 23:46:25
即使show出全部的ip也沒甚麼用處。
一個初級的程式設計師一定知道要怎麼迴避。
全球的程式設計師何其多，小弟也是其中之一。
show出全部ip只能說防君子不防小人，君子不用防，小人隨便兩三下就破解。
有什麼意義嗎？
一個初級的程式設計師一定知道要怎麼迴避。
全球的程式設計師何其多，小弟也是其中之一。
show出全部ip只能說防君子不防小人，君子不用防，小人隨便兩三下就破解。
有什麼意義嗎？
0
2008/06/24 23:47:42
況且目前大部分人都是浮動ip，只要重新登入一次ip就有可能不同了。
如果真的要show出全部的ip，也只能針對像是小弟使用固定ip的這種人。
如果真的要show出全部的ip，也只能針對像是小弟使用固定ip的這種人。
0
2008/07/12 16:52:36
|
| | |
| 常看到重機騎很慢併排佔據車道. 不然就是一群呼嘯而過的重機(跟飆車族有何差別).😌 | |||
| |
常常看到開車很慢，但是占據車道
不然就是一群呼嘯而過的汽車(跟飆車族有何差別) 😌
0
2008/07/12 16:53:12
|
| | ||||||||||
沒辦法!台灣道路本來就很窄小 再加上不遵守交通規則的騎士... | ||||||||||||
| |
不守交通規則的開車人更多 😰
0
2008/07/12 16:55:01
|
| | |
| 不騎快幹麻買重機😰 | |||
| |
此言差矣
為什麼買重機一定要騎快呢？
開大車就一定身材很粗勇，或是很有錢嗎？
0
2008/07/12 16:56:18
|
| | |
| 不過~~他們真的算機車還是汽車!!😝 政府館員說比較汽車~可是在路上他們還是照樣鑽你有辦法嗎 | |||
| |
真正要鑽，可不會分汽車或是重機。 😰
真正膽大的人，不管騎重機或是開車都一樣鑽。
0
2008/07/12 16:58:26
基本上我不騎重機，我平常也是開車居多。
但是就我以前玩重機的經驗來看現在，汽車使用者反而是危險的所在。
我想大部分人都無緣玩重機吧，對於重機一定也很不了解。
所以才會說出大部分人所說的話。 😌
但是就我以前玩重機的經驗來看現在，汽車使用者反而是危險的所在。
我想大部分人都無緣玩重機吧，對於重機一定也很不了解。
所以才會說出大部分人所說的話。 😌
0
2008/07/31 19:16:49
不會很刻意去換檔，我都維持D檔不降檔也不用大腳就可以很輕鬆上去了。
1.5的小車110公里的時候，上去時候的轉速差不多2800左右。
但是時常會被前面的慢車擋住。 😰
1.5的小車110公里的時候，上去時候的轉速差不多2800左右。
但是時常會被前面的慢車擋住。 😰
0
2008/08/01 21:40:40
|
| | ||||||||||
1.5的Yaris,聽說時速表灌水10公里... 可能你要開到120,實際時速才是110公里,看是否會降檔? 但要先用GPS校正一下,看時速表落差大不大,免得被開超速罰單... 而那段上坡,很多車可能都還是超比檔,沒降檔,就80~95慢慢開... Yaris車身輕,那段上坡用超比檔的"極速",應該可以比較好一些。 | ||||||||||||
| |
我的車是swift。 😰
swift的表差不多和GPS差5公里左右。時速110km的時候，GPS差不多105km。
今天帶了兩台GPS，顯示的速度差不多，我想應該準確才對。
今天去新竹出差，因為昨天發了這篇文章，所以今天有特別注意，表速110km上去的時候，GPS的速度105km，轉速還不到3000轉。也沒有特別大腳降檔。
那段限速是100km，不太敢開太快。 😵
但是後來還是被前面的慢車擋下來了，雖然是三義爬坡，但是每次都被開80多公里的車擋下來是怎樣。 😩
0
2008/08/02 22:20:42
|
| | ||||||||||
Volvo的車隔音非常好,開起來像是豪華地面座艙,但過於輕手的方向盤很不習慣 🙂 | ||||||||||||
| |
+1
我爸的車是S80 2.8 turbo的，開起來真的很有力，隔音也不錯。動力很持續，不會有接不上的感覺。
但是方向盤真的很輕手，非常的不習慣。
而且方向盤不像是小車般的靈敏，可能我開習慣我的小車了。 😵
0
2008/08/02 22:27:51
😀
想當初我報名駕訓班，但是事後工作都沒有時間去學。
後來考試快要到了，教練特別排出我可以的時間讓我去惡補3天跑完駕訓班整條流程。
考試的時候還是去監理所，不是原地考照，這樣也是過了。
想當初我報名駕訓班，但是事後工作都沒有時間去學。
後來考試快要到了，教練特別排出我可以的時間讓我去惡補3天跑完駕訓班整條流程。
考試的時候還是去監理所，不是原地考照，這樣也是過了。
0
2008/08/08 19:33:05
現在看到不爽的男人，就直接去踹。
反正才判個兩三天的拘役。
現在看到不爽的女人，就直接去抓胸。
反正會被判無罪。
現在看到不爽的車，就直接去撞。
反正大部分車子都不會刻意裝閃光警示，車主也需要負責部份罪責。
這是什麼世界。 😞
...法律果然是保護少部份人的。
反正才判個兩三天的拘役。
現在看到不爽的女人，就直接去抓胸。
反正會被判無罪。
現在看到不爽的車，就直接去撞。
反正大部分車子都不會刻意裝閃光警示，車主也需要負責部份罪責。
這是什麼世界。 😞
...法律果然是保護少部份人的。
0
2008/08/08 20:18:17
還記得10年前我大學的時候，每每看到有人在討論125、150的加速怎樣怎樣的，尾速怎樣怎樣的，我都不知道該怎麼回話。
就我來看，國產的125和150的小型機車，只需要看外觀和自己的喜好就可以了，加速和尾速根本沒差多少。
可能是當時我有在玩重車的關係，當他們很興高采烈的跟我說得時候，我只能默默的微笑點頭而已。
就我來看，國產的125和150的小型機車，只需要看外觀和自己的喜好就可以了，加速和尾速根本沒差多少。
可能是當時我有在玩重車的關係，當他們很興高采烈的跟我說得時候，我只能默默的微笑點頭而已。
0
2008/08/10 18:17:04
機械表一定是不會比石英表準確。每天會稍微個誤差是正常的。
而且只要是皮的錶帶，用久是一定會臭的，這時候就只能換個錶帶了。
我的錶是寶奇來阿基米德，手搖發條的，當初是在瑞士免稅店買歐元1000多元。
也是會有上面的那些問題。我想其他的錶應該也都差不多才對。
而且只要是皮的錶帶，用久是一定會臭的，這時候就只能換個錶帶了。
我的錶是寶奇來阿基米德，手搖發條的，當初是在瑞士免稅店買歐元1000多元。
也是會有上面的那些問題。我想其他的錶應該也都差不多才對。
0
2008/08/10 18:27:14
如果你要玩網路遊戲、大流量下載或是有上傳需求的話，可以考慮辦中華電信的光纖，真的很快。
關於前面有人說的，光纖的攻擊速度會比較快，這個真的不是錯覺，是真的。
但是你需要修改封包的最小值，也就是MTU，這樣就可以感受到光纖的速度。
因為網路遊戲需要的是瞬間速度，也就是ping值，而不是最高下載速度。
所以才會有10年前家裡的ADSL，明明ADSL和網咖的下載速度差不多，但是網咖的速度硬是比家裡的ADSL快，因為網咖很多都是拉專線。
我之前玩的那個遊戲，用光纖和修改MTU，別人攻擊一次的時間，我可以攻擊2~3次。因為我可以傳的比別人快。
我用過很多家的ADSL還有cable，發現真的是中華電信的光纖速度最快。
給你參考看看。
關於前面有人說的，光纖的攻擊速度會比較快，這個真的不是錯覺，是真的。
但是你需要修改封包的最小值，也就是MTU，這樣就可以感受到光纖的速度。
因為網路遊戲需要的是瞬間速度，也就是ping值，而不是最高下載速度。
所以才會有10年前家裡的ADSL，明明ADSL和網咖的下載速度差不多，但是網咖的速度硬是比家裡的ADSL快，因為網咖很多都是拉專線。
我之前玩的那個遊戲，用光纖和修改MTU，別人攻擊一次的時間，我可以攻擊2~3次。因為我可以傳的比別人快。
我用過很多家的ADSL還有cable，發現真的是中華電信的光纖速度最快。
給你參考看看。
0
2008/08/31 21:19:11
smart在小車中，還算是安全的。油耗數字漂亮，停車方便。個人感覺還不錯。
缺點就是在"正常"情況下只能坐兩個人。還有以極小型的車來說，他的價錢不算便宜。 😀
缺點就是在"正常"情況下只能坐兩個人。還有以極小型的車來說，他的價錢不算便宜。 😀
0
2008/09/03 04:25:11
|
| | ||||||||||
這新聞也大有問題 百分之80是記者受託唬爛抹粉 | ||||||||||||
| |
這個新聞我覺得可信度反而比較高。
很多暗著來的事情，只要一被爆料或是踢爆，就非得要停止不可。
如果不停的話，民眾會說政府一定要有人踢屁股才會作事。到最後反而是帶頭爆料的人得利。
我之前的單位就曾經發生過，明明已經計畫好的福利計畫。
偏偏不知道那裡消息走漏給人知道，這也就算了，那個人還大張旗鼓的宣告，甚至還帶頭爭取已經在執行中計畫。
結果當然，那個計畫就被硬生生的壓了下來。
不過說歸這樣說，政府相關部門也有問題就是了，這種事情如果可以早點就另外一種方式解決，或許也就不會鬧的這麼大。
0
2008/09/28 23:55:58
關於FX35，我上下班一定會經過的台中市文心路。
在上面遇到的每台FX35都挺沒品的，或許是同一台且同一個車主吧。從來沒有意外。 😵
近距離跟車、亂閃大燈、亂切車道、鄰近車道有車還硬變換車道、超速、飛轉彎走慢車道、和機車爭道...很多，你想的到的沒品開車方法我全部都在文心路上面的FX35看到過。
不過當然不能以偏概全，我相信還是有好車主的。
在上面遇到的每台FX35都挺沒品的，或許是同一台且同一個車主吧。從來沒有意外。 😵
近距離跟車、亂閃大燈、亂切車道、鄰近車道有車還硬變換車道、超速、飛轉彎走慢車道、和機車爭道...很多，你想的到的沒品開車方法我全部都在文心路上面的FX35看到過。
不過當然不能以偏概全，我相信還是有好車主的。
0
2008/09/29 00:59:08
|
| | ||||||||||
虧我還想有機會要買一台剛上市的fx50的說 看來要考慮考慮了😞 | ||||||||||||
| |
沒啦，FX35真的是好車，除了台中市文心路之外，我也是有看到還挺nice的車主。
所以我才說是"台中市文心路"的那台FX35。 🙂
0
2008/10/16 00:29:08
我家和我認識的人比較不一樣。
我爸喜歡AUDI、我媽喜歡VOLVO、我喜歡SUZUKI、我女朋友喜歡FORD。
但是如果有親友要買車的話，都會一致說千萬不要買TOYOTA。 😀
我爸喜歡AUDI、我媽喜歡VOLVO、我喜歡SUZUKI、我女朋友喜歡FORD。
但是如果有親友要買車的話，都會一致說千萬不要買TOYOTA。 😀
0
2008/10/27 00:43:40
|
| | ||||||||||
錯 將整顆硬碟格式化 才是最佳的處理方式 任何的病毒 只要被格式化 都逃不掉 還原 如果你在紀錄還原點之前 就被病毒入侵 再怎麼還原 都是沒用的 不過format 也需要有點電腦知識的人 才有辦法用 我的電腦重灌 都是直接把C槽整個format掉 | ||||||||||||
| |
如果連ghost都不行的話，那format又有什麼用呢？🙂
0
2008/10/27 17:08:31
|
| | ||||||||||
聽說裝兩套會排斥或是相互誤判,但我裝這兩套很OK也很會抓毒; 一套是小紅傘另一套是費爾斯特甚麼鬼的....連結如下; ***本帖隱藏的內容需要積分高於 200 才可瀏覽*** | ||||||||||||
| |
小弟因為從事軟體開發，所以對軟體各方面的感覺比較強烈。
應該是費爾託斯特安全。
這樣子的搭配我有用過，效果還不錯。
小紅傘掃毒真的很猛，但是對於清理病毒，相較於其他掃毒軟體就有待加強。
但是以free來說，算是相當好用。
費爾託斯特安全，我用的結果是，他拖慢系統很嚴重，甚至比卡巴斯基更多。
卡巴斯基KIS2009，執行效率比起之前的版本快很多，可以考慮看看。
0
2008/10/27 17:11:06
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
我都是重灌後先ghost起來, 要restore時, 先format一次. 題外話, 有沒有人知道XP的NTFS跟Vista的NTFS功能差在那? XP是V3.1, Vista好像是5.2 or 6.0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
使用ghost，就不用先format了，因為在ghost還原之前，就有做類似format的動作了。
0
2008/11/01 10:34:10
我的想法比較和其他人不同，買車我或多或少一定會改裝。
我會選擇買台60萬出頭的SX4，60萬買一台6顆氣球的進口車，個人覺得很物超所值。然後接著再把剩下的20萬去小改。
我會選擇買台60萬出頭的SX4，60萬買一台6顆氣球的進口車，個人覺得很物超所值。然後接著再把剩下的20萬去小改。
1
2008/11/02 19:41:02
海角七號，我發現就我身邊的朋友來說，如果覺得好看不好看，佔一半一半。
這讓我想到很久之前的電影"駭客任務"，有些人就是覺得裡面就只是聲光效果不錯而已。其實如果看過駭客任務一二三集，還有駭客任務動畫版，應該都可以發現其實裡面的故事很龐大。
含括了科技、想像、哲學、宗教、人性、心理...很多很多，不過很多人就是看不出來，很多人看電影只是看他的聲光效果，而沒有看更深一層的含意。
越是有常在思考的人（可以說越有智慧的人），越會覺得海角七號其實裡面很多含意很深。裡面絕對不只是愛情、搞笑...這點點而已。
我個人海角七號包括到電影院看，還有看sample片，已經看了五六次了，每次看都會發現我沒有看到的地方，這個導演在很多的地方表現非常的細膩，值得慢慢品味。
這讓我想到很久之前的電影"駭客任務"，有些人就是覺得裡面就只是聲光效果不錯而已。其實如果看過駭客任務一二三集，還有駭客任務動畫版，應該都可以發現其實裡面的故事很龐大。
含括了科技、想像、哲學、宗教、人性、心理...很多很多，不過很多人就是看不出來，很多人看電影只是看他的聲光效果，而沒有看更深一層的含意。
越是有常在思考的人（可以說越有智慧的人），越會覺得海角七號其實裡面很多含意很深。裡面絕對不只是愛情、搞笑...這點點而已。
我個人海角七號包括到電影院看，還有看sample片，已經看了五六次了，每次看都會發現我沒有看到的地方，這個導演在很多的地方表現非常的細膩，值得慢慢品味。
0
2008/11/02 23:05:24
|
| | |
| 😝有100萬選哪種車 80萬選哪種車 我比較關心的事 體重110KG 要選哪種車 1.6以下幾乎都淘汰 2.0以上 便宜又大碗 C/P高的有哪幾種呢 | |||
| |
為什麼1.6以下幾乎都淘汰呢？是因為引擎動力推不動你的體重嗎？即使引擎再小，都推的動才對。
我身高186，體重80，開swift，因為某些因素，所以我把後座拆掉了，前座空間對我來說還非常的夠用。
0
2008/11/02 23:10:33
OD不一定省油。
每台車的齒比（減速比、終傳比）、動力個不相同。開車的情況不同，也都會影響油耗程度。
我的車之前使用原廠的終傳比，平路最高使用到3擋會比較省油。但是現在換了密齒終傳比，平路使用到4擋會比較省油。
每台車的齒比（減速比、終傳比）、動力個不相同。開車的情況不同，也都會影響油耗程度。
我的車之前使用原廠的終傳比，平路最高使用到3擋會比較省油。但是現在換了密齒終傳比，平路使用到4擋會比較省油。
0
2008/11/02 23:47:58
剛剛我也看到這個廣告了。
裡面的人還說了一句『toyota的車本來就比較省油』。
哇哩勒...不知道該說什麼。😌
裡面的人還說了一句『toyota的車本來就比較省油』。
哇哩勒...不知道該說什麼。😌
0
2008/11/21 22:11:53
分解結合的步驟好複雜，真是太高估影片中預設會買這種車的人。
最好的商品就是，要做到讓笨蛋不看說明書或操作手冊，也可以輕易上手。
這也是小弟之前公司，在設計東西時候的方向起點，雖然直接，但是很有道理。
最好的商品就是，要做到讓笨蛋不看說明書或操作手冊，也可以輕易上手。
這也是小弟之前公司，在設計東西時候的方向起點，雖然直接，但是很有道理。
0
2008/11/21 22:15:15
雖然我不是在燦坤，不過小弟上個月也是被裁員，也是被通知明天就不用來了。
不過接下來不到兩個星期就找到工作並且報到了。
這次被資遣、找工作、到職，一點都感覺不出來工作難找。至少有近10間公司找我面試。 😀
不過接下來不到兩個星期就找到工作並且報到了。
這次被資遣、找工作、到職，一點都感覺不出來工作難找。至少有近10間公司找我面試。 😀
0
2008/11/22 20:43:43
|
| | ||||||||||
沒圖沒真相,吹牛也不要太離譜.😝你要是那麼優秀,那為什麼會被裁員?那沒被裁員的不就是超級賽亞人?😴 | ||||||||||||
| |
這個應該也沒辦法有圖片吧。 😰
裁員的原因說來話長，簡單說的話，就是小弟原先的部門整個被裁撤掉。
很幸運的，在小弟找工作的時候，還蠻多公司正缺人。其實也不是小弟實力比別人強很多。
小弟的專長是寫程式，專長是java、action script 3.0、AIR、asp、asp.net、c、c++。
軟體熟Flash CS3、Flex Builder 2、Flex Builder 3。
作品大多為Flash遊戲、Flash視訊互動遊戲。
如果有想要製作互動式Flash的話，可以找小弟，但是小弟不負責美工，只寫程式。接案金額希望在5000以上。
1
2008/11/25 21:39:21
|
| | ||||||||||
我倒是很好奇 Mac不是號稱不會中毒？ 為什麼還會需要防毒軟體阿？ | ||||||||||||
| |
沒有什麼不會中毒的作業環境，Mac之前的廣告我有看過，很明顯的是在誤導不懂電腦的使用者。
病毒的定義很廣泛，甚至連手機軟體都有有病毒了。
Mac的中毒機率低，原因只是全球的使用者和M$的作業系統比起來，比例算少的。再加上很多人專門針對M$的系統攻擊導致。
0
2008/11/27 21:28:06
|
| | |
| 想請教各位大大 玩線上遊戲 會不會很容易中毒 | |||
| |
作業系統要常更新，總是會有用處的。
不要下載執行一些來路不明，用看的就知道有問題的程式，如...外掛、洗錢程式、加等程式...。
還有一個重點，千萬不要玩一些私服或是營運公司很小的遊戲程式。
私服的原因是他的client端非官方製作，他動了什麼手腳都不知道。
至於營運公司很小的遊戲，如果是正派還好，非正派的話，他也是可以動手腳。雖然大間的公司不一定代表保障，但是至少比較好。
為什麼我會這麼說呢，基本上你只要上網玩線上遊戲，等於就是在你電腦開了個後門，因為如果不開個門的話，你沒辦法和線上遊戲的伺服器溝通。
基本上只要開了個後門，只要遊戲製作者願意，他可以取用你電腦所有的東西，注意，是所有喔。所以才有人說網路遊戲其實才是最大的後門軟體不是沒有原因的。
不過一般來說，如果想要長期營運的遊戲公司，都會很注重這些，主要是自己要注意不要下載執行奇怪的軟體。
目前小弟在一間遊戲公司擔任程式工程師。 😊
0
2008/11/28 19:47:05
swift，有加強煞車、加大加寬輪胎、強化底盤、拉桿。
最快速度就高速公路上面的110km/hr。我不敢超速。怕死也怕賊頭找我要錢。 😵
最快速度就高速公路上面的110km/hr。我不敢超速。怕死也怕賊頭找我要錢。 😵
1
2008/11/28 22:31:40
|
| | |
| 我當然明白開快車出車禍會很慘, 這種事我覺得沒有誰會不明白的. 總之, 話說到這裡. 各位可以參考一下那篇2004年的文章吧. 至少我兩三次的經驗裡, 他們很專業地預測了極速值. 也很感謝其他老大的經驗分享, 我覺得那都是很寶貴的, 不管是腳踏車, 或麵包車, 當然啦, 有興趣的每一個車種都是不錯的研究主題啊. | |||
| |
我開過朋友的altis，我的感想是，如果完全沒改的話，開那麼快真的是找死又害別人。
大家會那麼反感你難道還不知道嗎？因為你大喇喇的說出自己車子的極速、而且又是舒適取向的toyota車款，你也沒有說出任何你在安全性上的改裝。
即使是我的車在安全各方面都有改進過，如煞車、熱融胎、降車身、換硬避震(硬到人站在上面跳車子都不會上下動的硬)、拉桿、底盤強化...
我還是不敢在高速公路開那麼快。
要玩性能、先把安全性的改裝做好...至少，要先做到我這樣子的基本改裝，我這樣子只算是基本改而已。
0
2008/11/28 23:01:33
|
| | ||||||||||||||||||||
開那麼快真的是找死又害別人? 你憑什麼指責我? 我害死誰? 有照超速可以罰啊, 你是誰? 警察嗎? 大喇喇說出極速又哪裡不行? 干你屁事啊? 莫名其妙咧! | ||||||||||||||||||||||
| |
你的反應我不意外，因為實在太多人像你這樣子了。
是非自有公斷，大家請來評評理吧。😌
1
2008/11/30 02:40:12
|
| | |
| 就一定要改車才能開200? 笑話, ALTIS就是不改就能開200, 很多車也行, SHEPHER你自己不敢開也沒什麼, 何必要先用貶低別人的口氣在教訓人啊? 你這種人我更看多了, 要大家評理也可以, 這種事情有什麼好怕的呢?🙂 | |||
| |
第一、我的名字你也打錯了，真沒禮貌，看來你的眼睛也需要注意一下。 😌
第二、貶低的說法？我看你應該是太多人公幹T牌車，自己也常被說，所以特別敏感吧？這樣的話，不是每個人說的每一句畫，你都認為是在用貶低的口氣教訓你？ 😌
我從來不認為T牌車不好，只是取向不同，未經改裝開快真的很危險。 😵
第三、是被我說到痛處嗎？不然反應怎麼這麼大？ 😰
第四、要評理也是可以，我先介紹我自己。我不知道你是怎樣子的人，但是我不太願意說我不風光的過去，雖然錢賺的比較多。但是我現在是一間軟體公司的engineer，你要不要也介紹自己呢？ 😍
第五、我早在20歲出頭的時候，就已經體驗過隼的速度了。那是什麼你應該知道吧。我當時後所體驗的速度是接近300公里左右。
現在不是不敢開快，而是知道自己的極限和車子的極限，而不願意開快。 😊
0
2008/11/30 02:44:48
|
| | ||||||||||
我說老王,這車一檔油門轉一下就破百了耶 😆 | ||||||||||||
| |
同意，這種車真的騎慢比騎快更需要技術。 🙂
0
2008/12/02 20:55:19
|
| | ||||||||||||||||||||
哇，這裡隨便就打到大尾的人嗎？ 怎麼這麼好笑啊，要評理就評那一篇你的回應不就行了嗎？ 要介紹你風光的過去才能評理嗎？ 這種人要跟我講是軟體的工程師我是不太想去猜測啦，賺的錢多說話就正確？ 誰說的？ 你怎麼會有這麼笨的邏輯呢？ 請問誰被誰講到痛處？ 你要不要看看聲援你的人在那一篇回應後只有幾人？ 大家誰不是進來討論極速呢？ 說你這種人無聊還真是太客氣的說法了。 笑死人了！！！！！ 你這種隨便指責別人的人還好意思談禮貌？ 你不要笑死人了吧！ | ||||||||||||||||||||||
| |
第一、你不是說要公評嗎？先介紹自己是個禮貌。你前面的辱罵性的回文，我也沒說你不禮貌，怎麼反而是你惡人先告狀呢？😌
第二、我想你應該需要把我的回文全部看過一遍，我從來沒有說過賺錢多的人說話就正確。😌
第三、我的過去並不風光，甚至我不太喜歡那些過去，因為偏門，天天又醉生夢死。
雖然那時候很多人找我合作出來闖，甚至有朋友要介紹我去酒店空降經理，但是我認為那個不是本身技術，年輕一定會有用完的一天，身懷技術才是長久。
所以我轉作正行，現在只是個小小的程式工程師，至少目前雖然賺不了大錢，至少比從前少，但是至少還不致於不能過活和難找工作。😇
第四、隨便打到大尾的人？我想應該不是我。😴
第五、我說話從來不需要人聲援，有人說過我的話太過鋒利、愛唱反調、見解奇怪，所以我知道，對我的話反感的人一定很多。不過我不在乎別人對我的眼光，且同時我也不人云亦云。
我的言語、我的觀念、我的道路我自己知道。🙂
第六、討論極速嗎？我自身駕駛體驗過的極速是接近300公里，和你差了快100公里。
至於我車子的極速，版上的各位，抱歉這我真的沒照片，所以要公幹我沒真相也是可以。 😭
至於現在的我的汽車swfit，我在原廠車的時候，極速GPS是測試出191km，表速180壓表（表只有180），現在小改之後就沒試過了。
這樣滿意嗎？
怎麼現在很多人都不好好講，都喜歡開頭就罵人呢？即使是意見不同，我也從來沒有用辱罵性或是情緒性的口氣回文過。
包括我，我覺得你要學學版上很多器量好的人，多學學他們的言語，這樣才會獲得人的尊重。😌
0
2009/01/01 23:35:09
yaris和swift各有優缺點。
yaris是打著toyota的牌子賣，買的人比swift多很多。
1.空間，其實都差不多，小車不要要求太多，不過如果只是坐兩個人的情侶車的話，空間都很大。
2.動力，都是1.5升的引擎，0到100加速也都差不多，但是我是乘過yaris，原廠不改裝來說的話，市區的yaris的加速感比較好。
3.組裝，這個毫無疑問是yaris勝出，swift最常讓人詬病的就是異音。
4.電子配備，swift勝出。
5.安全方面，買yaris要注意是否有一些主被動安全的配備，這很重要。swift的入門版的安全配備等於yaris的頂級版。
6.外觀，見仁見智。但是swift有原廠御用T3包的雙管，普遍認為比較美觀。
7.底盤，swift勝出，yaris因為受到toyota的影響，底盤不如swift硬朗。
8.煞車，yaris前後碟，swift前碟後鼓。但是實際煞車起來，yaris比swift軟腳。
9.原廠，應該是yaris勝出，太子汽車原保養場一向給人很兩光的感覺，不過這不用擔心，不管是yaris或是swift都有很多專門改裝和保養的民間廠商。
我是開swift，不過我覺得這兩種車都有人喜好，swift可以在同樣的價錢下，買到比yaris更好的配備。但是yaris是打著toyota的牌子。
swift的話比較沒有差別，但是yaris真的要注意主被動安全配備，因為yaris不是每個等級的配備都一樣。動力煞車懸吊方面很容易改裝，但是主被動安全就不容易了，不可不慎。
在原廠不改裝之下，這兩種車我覺得都不太適合跑快，不管是輪胎、懸吊、煞車，這兩種車只可以算是堪用。
另外這是個人小建議，如果有意要購入swift的話，不如上網尋找swift的各大家族或是yahoo拍賣，常常會有一些好車等著被賣，該改的都已經改裝完畢，這樣就不用花時間和心思去改裝。已經上渦輪的swift只賣40萬左右比比接是。
yaris是打著toyota的牌子賣，買的人比swift多很多。
1.空間，其實都差不多，小車不要要求太多，不過如果只是坐兩個人的情侶車的話，空間都很大。
2.動力，都是1.5升的引擎，0到100加速也都差不多，但是我是乘過yaris，原廠不改裝來說的話，市區的yaris的加速感比較好。
3.組裝，這個毫無疑問是yaris勝出，swift最常讓人詬病的就是異音。
4.電子配備，swift勝出。
5.安全方面，買yaris要注意是否有一些主被動安全的配備，這很重要。swift的入門版的安全配備等於yaris的頂級版。
6.外觀，見仁見智。但是swift有原廠御用T3包的雙管，普遍認為比較美觀。
7.底盤，swift勝出，yaris因為受到toyota的影響，底盤不如swift硬朗。
8.煞車，yaris前後碟，swift前碟後鼓。但是實際煞車起來，yaris比swift軟腳。
9.原廠，應該是yaris勝出，太子汽車原保養場一向給人很兩光的感覺，不過這不用擔心，不管是yaris或是swift都有很多專門改裝和保養的民間廠商。
我是開swift，不過我覺得這兩種車都有人喜好，swift可以在同樣的價錢下，買到比yaris更好的配備。但是yaris是打著toyota的牌子。
swift的話比較沒有差別，但是yaris真的要注意主被動安全配備，因為yaris不是每個等級的配備都一樣。動力煞車懸吊方面很容易改裝，但是主被動安全就不容易了，不可不慎。
在原廠不改裝之下，這兩種車我覺得都不太適合跑快，不管是輪胎、懸吊、煞車，這兩種車只可以算是堪用。
另外這是個人小建議，如果有意要購入swift的話，不如上網尋找swift的各大家族或是yahoo拍賣，常常會有一些好車等著被賣，該改的都已經改裝完畢，這樣就不用花時間和心思去改裝。已經上渦輪的swift只賣40萬左右比比接是。
0
2009/01/03 21:54:32
|
| | |
| 與前車保持距離永遠是對的. 另外若發現大車年著你屁股時, 怎麼辦? 別急著往前衝想拉開跟他的距離, 那樣做只會縮短你跟前車的距離, 且後面大車照樣是會黏上來時, 那可用緩衝區就不夠了. 我是都讓大車計需黏屁股, 甚至微微放慢, 拉開與前車車距再說. 不知大大們都怎麼做? | |||
| |
我都是在限速之內的最快速度行駛在最內線。如果有大車接近的話，我會儘量閃遠。
基本上開車，除非是沒有注意路況車況，不然應該不會沒有注意到大車從後面接近才對。
0
2009/01/03 22:08:59
|
| | |
| 飛來訊 NaV 790 數位電視衛星導航機好用嗎？🙂 有用過的人請建議一下吧！ | |||
| |
我是用舊款的NaTV750，新款的和舊款的除了螢幕和外接之外，硬體軟體方面完全一樣。
軟體方面，使用最新的papago VR版本，地圖畫面很簡單易懂。其實軟體沒什麼差別，現在絕大部分的導航機軟體都是一樣的。
導航方面，定位還蠻快的，冷開機只要10多秒就可以定位完畢。但是和一般的導航一樣，有時候會導到奇怪的地方或是很兩光的路徑規劃，不過導航機畢竟是參考用。不過還是蠻好用的。
數位電視，只要天線裝置的位置正確，收訊一級棒，我在市區和高速公路上面使用，都可以收的到很清楚的影像，完全沒有雜訊。
對於一個導航機，而且有時候會小看一下電視的話，算是挺好用的。
共
282
則