唉！為什麼就是有人要簽賭？有可惡組頭？還有不潔身自愛的球員？為何政府總是拿不出辦法？
真正辛苦打球的球員與教練與球迷已經禁不起這樣的連續打擊........😵

想再請問一下各位達人
1.所以根據各位達人的資料，KYB乃是許多汽車大廠(TOYOTA、NISSAN….)御用品牌(TRD、NISMO…)的主要代工，因此KYB的市占率是日本第一(KYB也有自有品牌)。但我想知道的是在日本AM市場中哪些避震器品牌排名在前幾位？

2.根據我手上的資料，我猜測是TEIN、CUSCO、Buddy Club、KYB、TANABE、Tokico、圭-Office、RSR、RG、HKS、Greddy、Zeal、Murasaki Kawa等，其中Zeal、Murasaki Kawa等以賽道(circuit)為主；CUSCO、Buddy Club以運動(sports)為主；Buddy Club則是以賽道和運動並重、TEIN則以街道為主，偏向舒適。其實大部分的品牌主要都兼顧運動與街道型的產品如KYB、TANABE、HKS等，不知道我這樣的理解是否有誤？

3.另外，世界的幾個避震器大品牌在日本亦有設廠如Bilstein、OHLINS、Quantum，這幾個品牌仍走較高價的路線。

4.關於國產避震器的部分，就我目前所收集的資料，市占較高的有BC、APOLLO、D2等，另外還有ISC伊世丞、IASATI安加利、Oteins、DAIYAMA、G-FORCE、Will海爾、STD億勢、Silver'S西維斯、AURFA 、Posji Tech等，其中STD億勢偏向賽道、Will海爾偏向運動&競技，其他的品牌則都兼顧街道與運動。另外，BC、APOLLO、D2、OTEINS有幫日本的大廠代工，不知我這樣的理解是否有誤？

非常感謝各位達人的熱心回應，小弟受教了！
可惜小弟的及數還不夠，不能為各位加好評，等小弟級數夠了再補加！感恩！🙂

首先很感謝各位的用心回答，以下個人還有些疑問請各位達人們來釐清..
🙂
1. HKS是日本第一大汽車改裝零件公司，亦在日本上市。HKS確實如周爸兄所言，以改渦輪著稱，HKS自己也有製造避震器，皆為HIPERMAX系列，有街道、運動、超級運動、豪華四大類。但我想知道的是其在日本避震器市場的市占率如何？因為HKS的避震器對日本的各大車廠與車款都有出貨，所以我比較想知道的請教在AM市場中，這些避震器廠商的實際市占率與避震器的主要特色。


2. 請問周爸兄，誠如您所言，Mugen無限是HONDA的指定部品，另外，Auto Exe
則是MAZDA的御用品牌，TOM'S (TRD)則是TOYOTA的御用品牌，但是各 大車廠也有給其他的避震器廠商做代工，所以我想請問這些代工的市場比率？

3.感謝AUTO PARKS兄提供的TOKICO的這個牌子，查了一下資料後，我對他的解讀是TOKICO是一個歷史悠久(50多年)，專做OEM的老牌，專攻在複筒式(twin-tube)避震的領域美國有三座工廠，2004年和日立旗下的Yunishiaotomotibu合併。所以想請問我解讀的資訊對不對？有沒有更多的相關資訊可提供。

4.TEIN在日本或美國有上市嗎？
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再次感謝！