ubei
2006/08/26
註冊日期
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累計好評
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福特好像都一直只能打降價策略搶市場..... | ||||||||||||
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回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫因為福特不管定啥價格出來，大家都一定會說至少要砍五萬以上才是福特.
所以乾脆訂高點，讓大家砍到爽~砍到心砍內~~
#7
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看看價錢吧萬一價錢差十五萬，就要考慮看看便宜的先
#69
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日照感知器(陽光感知器),你在搜尋引擎查一下就知道是什麼了! 也不是只有Focus才有, 因為就算空氣溫度不高,太陽直照到人,人還是會感到很熱... 所以有些車會有內+外溫度感知器,再+日照感知器來綜合判斷溫度, 如果只有內+外溫度感知器,當然就不會有這個問題。 大概有貼前檔隔熱紙吧!?要不然有避光墊把它遮到了,才會給你個好東西,卻覺得雞婆佷不好用!😀 Focus 保險桿是很硬的! 日系車與Focsu相撞,日系車被撞到鈑金凹凹凸凸,Focus可能就只有外觀掉漆, 雖然外觀看不出什麼問題,但也不排除Focus會有內傷。 若是在保桿撞到以前後避震器就已掛點,當然就不是撞車所造成的, 但要先把這些問題排除之後,才好抓原因。 同樣的,如果冷氣不是因為"日照感知器"被遮到所造成的,當然就是其他的問題了! 可能又要再修理找問題在哪裡。 | ||||||||||||||||||||||
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這解釋還不簡單，就F牌出問題就是品質差
其他日系的叫做車王，檸檬車~~不然我的T車問題三、四種人家都說是例外不是品質不好
#32
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再次強調，反正台灣消費者就是愛吃日本貨，即然這樣，車廠幹嗎不漲價
漲了消費者還是照買的啦！所以在這唉半天的人，其實家裏要買還是一樣買的~
#19
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有能力買 7 8 拾萬的車，誰還在乎省那幾拾元的油錢!!! | |||
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是啊~~但是現在日系車都要漲價了，汽油的買一買也要七、八十萬了
還不是跟柴油一樣了~~
#25
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是完全不相關的車,但卻是後繼接替車型喔!🙂 就如Cefiro=>Teana😀 PS:大陸稱Fiesta為新嘉年華😍 | ||||||||||||||||||||||
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頭暈啦！一個是韓國車廠的車，一個是歐洲福特車廠設計的車。差這樣多~~~
ps 大陸叫啥嘉年華不代表就是以前的嘉年華~
#48
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其實大家每次都說的很氣憤， 但小弟看了那麼多篇文章，買本田車的還是很多。 而且也沒見新聞報導有哪間台灣車廠要裁員？😌 | ||||||||||||
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沒裁員？你搞錯了吧~~我朋友在T和F的都裁了，T的二班變一班制
F的裁掉上千人,從２００６年裁到今年了～～
#44
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| 福特和現代就不敢漲 因為不是日本車 聽說賣不出去的土桑還降價20萬😲 | |||
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漲價有差嗎？不漲的車廠大家也不會去買，漲價的大家還是一樣去買
即然漲價大家還是來買，那車廠幹嗎不漲？
前往討論：漲價風波！！？？
#28
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從氣囊是必備的字眼中就已經決定那些車適合你的需求了,以這些車輛只有ACCORD跟馬6適合你的需求 | ||||||||||||
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有需要的話，mondeo可以要求再加氣囊，我朋友說有人另外要求這樣訂車有訂成。
只是要等一、二個月，而且業代可能很懶得接這種單~~
前往討論：請教五大車廠中級房車優劣
#29
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搶著要當過街老鼠又沒有LP的人~~難得啊~~請大家鼓鼓掌~
前往討論：貓卡引擎 屍焦碎 車拋錨 又是同一家車廠
#199
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桃園福祐真的是不能不給她大拇指 服務夠好 保修也棒 夠實在 之前我回台北家 那時開3代MS 有點問題去北投億和檢查 結果竟然要我換整個方向機總共6千多塊 好險我當下沒說要換 回桃園經國福祐弄 換個600多的幫浦 就沒事了 你說扯不扯 整個火大😡 話說4代上市前一年多 我就去找了福祐的業務問消息 結果他一直幫我留意一年多 有任何消息馬上告知我 真是有夠有心的 | ||||||||||||
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大概因為福特六和在中壢吧。誰知到來保養車的車主是不是福特六和的員工
如果亂搞亂扯蛋，馬上就被k頭了~~
前往討論：開箱啦，Ford Mondeo TDCi
#37
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| LUXGEN是台灣廠商的品牌,但在大陸設廠, 若在台灣開賣,很可能會大陸生產的車衝到台灣。 目前全球的汽車品牌已經有夠多了!全球車廠都是相互持股,技術合作, 裕隆在大陸投資了200億, 福特把Mazda的持股賣掉20%約5.4億美元,約178億台幣, 大約花個200億左右就可入主現有國際汽車品牌,並擁有全球通路和技術合作, 裕隆卻還自己還要花幾百億經營品牌,要重找技術合作和重舖通路..... | |||
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雖然大致你說的有理，可是實際上福特不可能把股份賣給裕隆除非裕隆可以出非常高的錢。
很簡單，福特要賣股份時，也希望買方能有一些附帶條件和一些利益。
例如，繼續支特福特在馬自達的主導權，或是不能干涉福特與及馬自達的經營有的沒的。
如果賣給裕隆沒有帶來明顯的利益，其實就算裕隆想買人家不一定想賣給他們！
前往討論：正港的台灣國產車衝到大陸去吧
#16
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早買早享受.晚買享折扣 這句是有道理的，但是當你需要用車，想要買車，當下就是買車時機！如果不急，當然等等… 等個一年半載，折扣當然有！如果等到它改款停產，更會下殺！但是……現在你就只能看別人開！ 就像電腦一樣，一年前跟現有的價錢差了多少，但為何我沒有等到一年後的今天來買電腦呢？因為…… 我急著上網來優卡~~🙂 | ||||||||||||
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其實我也一直在等，我在等何時我可以用二萬台幣買台超級電腦，這樣我就不用擔心我如果要玩
星海爭霸II和未來的III時，電腦跑不動了~~
#20
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很懷疑，美國三大汽車廠還有經營價值 😆 | ||||||||||||
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其實美國車廠是被美國人自已搞掉了~
GM賣一台車，要撥一千美元給員工當退休金和醫療保險~~
另外薪水和平常福利是另外計算~
你看看，美國一台1.8的也才一萬四到一萬八千美元，一下要撥6%的售價給員工當退休金和保險.
只能說，美國汽車工會太強勢了，強勢到現在終於自食惡果啦！
前往討論：美三大車廠將獲150億美金救命貸款
#57
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貨物稅跟國不國產無關,國外課得更重,台灣的消費稅其實不高,大大去歐洲住看看 | ||||||||||||
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國外稅更重？有任何證明嗎？不是放一句話就可以了，國外稅重，是課在消費者身上
在美國，買個東西稅是外加的，是跟你收不是跟賣東西的廠商收.不像台灣買東西稅都含在裏面了
我不懂你說的國外稅重的證明在那~有圖有真相~要麻煩你提一下囉
我先提台灣貨物稅的證明..2000cc以上課徵30﹪貨物稅，2000cc以下徵25﹪
是課整車的，不是分別課零件本身價格
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a811058511212008
#37
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+1 在國外為啥有很多車款都30萬左右的新台幣 而且6氣球 ESP 樣樣都有 而在國內這種車至少6,70萬 想不懂中間的差額是誰賺走了 | ||||||||||||
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有啊！政府先賺一筆進口貨物稅再賺營業稅，海運運費再給航運公司賺去~陸運的卡車費再給物流公司賺去
然後又要花一筆包裝零件的紙箱費用，車廠又要請人開貨櫃開箱再送到生產線。
這些費用在國外是沒有產生的.因為國外都是搞衛星工廠.所以為啥一個汽車廠旁邊一堆供應商的衛星工廠
其實不止是汽車業，像鞋廠電子廠等等，為了結省運費和關稅以及庫存成本，都是把自已的供應商擺在自已工廠旁邊.
有的更誇張，像可口可樂的瓶蓋，直接In house，就是做瓶蓋供應商的設備和人員直接就連接著可口可樂的
生產線.這樣的話，可口可樂沒有任何庫存成本，反正就是裝一個瓶蓋就付供應商的錢，沒裝通通不算他們的。
如此做法.完全節省到運費和庫存成本的壓力.
因為剛好搞生產管理的，小小知識分亨一下！
#54
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| 要買福特的便宜國產車可能要加快腳步了 因為汽車業界耳語傳來國產福特準備要收起來 只專心做品牌形象較高的馬自達了 福特六和集團幾個單位的最高頭頭(如胡開昌) 今年以來就陸陸續續的離職的離職,被挖的被挖 確實真的是前景堪慮....... | |||
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耳語就是謠言吧~~國產的收起來？難不成以為進口的Ford就賣的比較好？
況且賣馬自達也沒啥賺頭吧~~人家日本會呆呆讓你賺？收了不知多少的權利金還是每台不是抽多少趴的利潤
#82
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不過我覺得某些人真得很怪，說車商賺太多要降價
那現代、福特那些廠牌大降價時又不去買~
死硬就是要人家TOYOTA HONDA降價？一堆人都擺明了我就是要買TOYOTA HONDA
那請問為啥他們要降價？~~要降價很簡單，那就不要買這沒降價車商就好了，他們沒生意就會降價促銷了
我想一定有人回應說誰叫現代福特的品質差，那即然大家都覺得T牌H牌品質好
那當然他們車價高配備差是一定要的~怕死的就花多點錢買心目中好品質的車~不是這樣說的嗎？
那現代、福特那些廠牌大降價時又不去買~
死硬就是要人家TOYOTA HONDA降價？一堆人都擺明了我就是要買TOYOTA HONDA
那請問為啥他們要降價？~~要降價很簡單，那就不要買這沒降價車商就好了，他們沒生意就會降價促銷了
我想一定有人回應說誰叫現代福特的品質差，那即然大家都覺得T牌H牌品質好
那當然他們車價高配備差是一定要的~怕死的就花多點錢買心目中好品質的車~不是這樣說的嗎？
前往討論：舊車換新抵貨物稅3萬元 需先報廢才能扣抵
#24
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啊~~真搞錯了！對對~是油在上面才對~~
我對不起大家。這樣的話，那不跟加油站沒相關了~
我對不起大家。這樣的話，那不跟加油站沒相關了~
前往討論：加油站摻水? 新車當場報銷
#12
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可以確定一件事就是那間加油站是在台東 | ||||||||||||
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看新聞這站長還說啥早上別的消費者加油都沒事，這站長沒啥常識。
油比水重，想也知早上加的都是從底部抽上來的油，到這位小姐時
就抽到水啦！
前往討論：加油站摻水? 新車當場報銷
#93
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每個人生際遇不同,誰知自己的好運會不會突然降臨或突然消失. 有須要眼紅嗎? 😆 | ||||||||||||
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呵呵~我也不敢亂罵~那天說不定我還是我小孩就考進大家口中萬惡的公營事業了！😆
就像是我表妹，我本來也不認為她修完教育學分能考得上國中老師，結果居然第一年就被她考上新竹市的。😆
前往討論：油電虧損近千億年終照領4.6月 苦了百姓
#14
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有概念喔！。 就算是同款車、進口和國產也不可以相提並論的。 光那車體鋼鐵材質就不一樣了，。 更別提OEM的零件了，。 | ||||||||||||
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KK黨又來亂了，New Mondeo全車車體鋼鐵都是進口的~
你以為一年賣不到五千台的車子，會在台灣開發模具喔~多少也有點漑念吧
前往討論：汽車安全性能評比 福特榮登冠軍 --轉貼
#31
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| 結果現在還在擴張的好像只剩Honda(又在北美開了一家工廠趕工Civic). 其實回頭去看看Honda的銷售策略,不得不對它們的市場工程部門感到佩服. 像是在低油價的時代,人人造V8拼馬力,但是Honda卻一具V8都沒有造過, 連北美炙手可熱的Pickup市場,Honda都沒有去碰(只有一台轎式底盤跨界皮卡) 每個人都不免在想Honda為什麼有錢不賺,又不可能是沒有技術或是產能? 但當油價衝上去的時候,Honda卻是倒吃甘蔗般越見甘甜. 更是"嘗試"進口了像Fit這種讓其他車廠羨慕的無心插柳柳成蔭的車款並獲得了空前的成功. (想想其他車廠擠破腦袋竟也拼不過一台當初期望就不高的Fit). 現在市場蕭條而油價又降下來, Honda把Hybrid電動模組精簡低價通用化的策略又顯得比下一代Prius把Hybrid電動模組升級加價來得成功, 真不愧是世界最大的小規模汽車製造商. 可說是把老二哲學發揮到了極致阿~ | |||
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不好意思，你剛說完，新聞就出來了，Honda開始關廠囉！
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081125/10/2br9.html
續下滑的新車銷售成績，也迫使 Honda 決定將於 2009 年 2 ~ 3 月暫時關閉英國 Swindon 生產線，此舉也將使得 Honda 全球的汽車總產量大幅遞減；Honda 的官方聲明中表示：「因全球汽車市場戲劇化的轉變，也迫使我們必須做出必要的反應」；Swindon 生產線兩個月的「寒假」，也代表該生產線將減少生產達 21,000 輛的新車，車種包括有 CR-V、以及歐規的 Civic 掀背車；這段期間，Swindon 生產線的 4,800 名員工將遭到「暫時性的解雇」，不過 Honda 表示，這些員工仍將獲領最低基本薪資；此外，Honda 也在 11/21 證實，他們位於日本境內的其中一條生產線也將進行減產動作，預估將減產多達 40,000 輛的新車。
#30
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為什麼po個這個文也會被給壞評...............= = 再一個禮拜就要上市了....目前civic和focus考慮中..... | ||||||||||||
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燃料稅也有便宜~油價95和柴油一公升差四元~所以其實還是蠻多地方有省到錢的~
#53
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其實我也看不懂,包括你說的我也不懂,但............ .....U-Car的會員可能只會算所得稅，其他營業稅經濟學有的沒的通通不懂~~.......這樣的說法不太好吧? . . . . . 說真的,我覺得你還蠻適合當政治人物........😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不懂~就去學吧~~不然不懂又要說別人說話像政治人物
腦羞成怒的成分居多吧~
前往討論：新聞要我們暫時別買車唷
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視是而非... 大略而言 建議售價=營業稅+經銷商利潤+製造廠售價(內含貨物稅) 各位所減的車價大部分來自於經銷商利潤(業代籌碼從這來的)， 而促銷活動的差價則是從製造廠而來。 不同產品也大概是這樣的算法。 去買３Ｃ產品也一樣。 假設某廠商出貨給經銷商。假設是成本是30元。假設貨物稅是10%。所以出給經銷商的就是33元。 經銷商要賺10%(包含讓客戶凹的價格)。就是36.3元。然後再加5%營業稅，定價大概就是38元。 如果貨物稅降5％。出給經銷商變31.5，經銷商34.6，定價就變成36.4元。 降5%的貨物稅，消費者以為會降比較多，其實沒降那麼多。 但是多少還是降了。所以貨物稅的反應不是直接減多少。 降貨物稅到底是廠商賺到還是消費者賺到？ 製造商想要政府降貨物稅主要是想要降低售價吸引消費者買購買罷了。 如果用進口車來看。 售價＝[FOB*(1+關稅)(1+貨物稅)+運費保險費]]+認證費用 以上這是自己進車的成本計算。如果是代理商😲 所以貨物稅是很重要的一環，可以讓消費者望之卻步，也可以趨之若鶩。 😀 | ||||||||||||
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雖然你寫的很對，我也給你拍拍手，但是很抱歉. .邊的水準差了點，看不懂FOB和那些複雜的稅務~
有時我都懷疑U-Car的會員可能只會算所得稅，其他營業稅經濟學有的沒的通通不懂~~
前往討論：新聞要我們暫時別買車唷
#12
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| 3代MONDEO也有2.2柴油..無奈福特不引進也不國產😌 | |||
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通是手排的？賣給鬼？
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| 聽業代說的．．．．．．． 馬一上 汽車市場 馬上出血性中風．． 車子賣的很差 只好減少人力 降低成本 😵 | |||
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阿呆喔~~從2006年就開始裁了~~先從契約工裁，再來就是年資老的
再來就推什麼70優退方案，每年也在裁員，06年裁到現在，全部汽車廠
至少裁了五千人，連國瑞都二班制變一班制了~~
真要說，阿扁時代先啟個頭的嗎？
前往討論：中華汽車最近優退4?500人?
#29
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期待修車的樂趣中 | ||||||||||||
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看到這個kk黨發言，不知幹嗎，沒事就喜歡找罵挨
自已開Ford還在那機機歪歪，說ford爛常修車結果自已車子又不賣掉
只能說他可能真得天天上來一定要被人突一下才有爽到
前往討論：Focus PowerShift 試駕
#39
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存那麼久表示收入與車價不成正比 還要加上家人的幫忙表示..車款還不足.. 光憑這兩點..不要買到價錢這一等級才對.. 唯一例外就是【因刀齁亞郎】 | ||||||||||||
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整篇就這個建議最好~~存五、六年才能買而且還要家裏幫忙？我看買來沒一年就準備賣車了
因為養不起，Benz隨便一個東西換下來都要上萬~做業務又常跑來跑去的，車停路邊被刮被弄傷的機率又高
叫你表姐認份點買個國產車代步，想買Benz再過幾年吧
前往討論：堂姊想買車目前考慮B-CLASS...
#42
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大家給錯建議了，其實真正要做的是減肥~減了肥身體變好車子也不用換了
我可是很認真的給建議喔~~~花個幾萬元上建身房減肥比花個幾十萬元換車實在多了
我可是很認真的給建議喔~~~花個幾萬元上建身房減肥比花個幾十萬元換車實在多了
前往討論：體重110公斤適合哪種車
#117
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大大說的完全正確,但是也忽略了一點,日本人的37點改善及日程,可以在第二攤就搓掉了! | ||||||||||||||||||||||
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喔~第二攤我了解了解，就是喝酒叫小姐搞搞感情沒....
跟日本人做事，交情沒建立好之前，37點改善和日程得一點一點改善.
交情建立好，37點改善和日程先列出來，剩下的就是檯面下敲敲看了
#34
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不然你借個幾億 給卡車司機貸款好了 一台平均兩百萬而已喔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看~~那就不要開卡車，不然就換家老闆就好了，囉里趴嗦的。
明明就不合法還在喊委屈，即然這樣，幹嗎不偷偷檢舉自已老闆。
看~~我為了你的生計得忍受黑煙，我幹嗎？我合法繳稅來著，幹嗎要忍受這個，萬一那些黑煙讓我得病怎麼辦？
反正噴黑煙的本來就不對，跟我沒關系，我也不care他生計如何，因為那些人也不是我的誰
我只CARE我自已~所以檢舉是一定要的啦！
前往討論：檢舉烏賊車 拍照獎勵金三百元
#15
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重點是.品質.價值。 產品要做到有質感，論國產車廠都是組裝功能而已，5年以後的車況自己去和雙田的比較看看吧 講道價值，價與質.."值"與價。把質感做好就值得那個價。 價錢不是車廠決定的，是消費者認同才有可能成交的。 我說 甲麵店60元牛肉麵一碗貴不貴.....很貴真的很貴...因為我"想去消費"，消費者心態總是想【免錢的最好】 乙麵墊3000元牛肉麵一碗貴不貴??? 很便宜...因為我"不會去消費"，就算一碗賣1萬我也不會嫌貴 什麼料賣什麼價當然賣的出去賣不出去，消費者皆不接受..老闆自己要考慮。 上面看懂了嗎? | ||||||||||||
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看懂看不懂我不知~~但是我不會花很多錢買車卻是準備五年後賣掉,而且買的車子的科技還是五年前的水準
也許你有錢，但是對我來說，買車有很多考量，但是五年後車子殘值不是我要考量的
前往討論：請問focus的員工價大概可折多少?
#5
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一樣是(Altis/Civic 8)VS.FOCUS 開個7~8年總花費FOCUS也不會比較少(FORD修的痛快)可不是浪得虛名 中古車價還沒有(Altis/Civic 8)好...真的要填海了 何況車主還要花更多精神與時間去照顧.. 一樣是車主..ford車子顧路的機會也比較多 再說歷史故事 FORD TIERRA 新出來新車價60多萬....幾年後新車價40多萬...中古市場會好嗎? ford metrostar也是排價差越大 現在的escape也是排價差的更是離譜 | ||||||||||||||||||||||
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早買早享受，本來新東西剛出來就是貴，難不成前二年的電腦現在賣你一樣的價錢你原意嗎？
很多東西本來就是這樣，模具設備成本攤完了產品本來就要降價便宜
像牛頭牌這樣一台Altis愈賣愈貴而且改款還用舊引擎舊變速箱照樣漲價的，雖然賣得好，我覺得還真得台灣消費者當冤大頭的.
先不論F的牌維修率高不高，至少年年降價我覺得還滿符合產品降價原則的.消費者能買比較便宜的車子也不行？
非得搞得貴貴的讓後來買的跟自已買的價錢一樣才有安慰心理喔？
前往討論：請問focus的員工價大概可折多少?
#4
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常常修？沒這樣誇張吧~~~我身邊買F牌的也沒常常修啊~~
前往討論：FOCUS TDCI V.S FIT
#16
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| 今年中秋返鄉高速公路如果塞車誰要下台負責? | |||
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有嗎？我前二天周末颱風開高速公路不收費啊！至少土城收費站一路衝過去也沒收費員
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現在的版本已經有VVT了，還會很吃油嗎？ 這台末代版的外觀，看實車其實還改的蠻漂亮的，照片卻拍的很娘，算是錯怪它了。 個人猜想終極成交價應該就是59.9萬了，只是福特不敢直接貼出來而已～ | ||||||||||||
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看跟啥車比吧！VVT 的版本在能源局跟其他SUV測其實根本沒比較耗油
通常FORD的車子就是~~能源局測的不耗油就要說FORD的口碑是耗油車
能源局測的比較耗油就要說你看政府測的就是比較耗油
結論是FORD的永遠比較耗油~
#22
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| 記得去年原油價格一路上漲 到110美元時,國內汽油價格沒有這麼高說. 怎麼現在會有這種價碼呢? | |||
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雖然這政府蠻無能的，不過去年也沒有110美元過吧？110美元是今年的事~
記得好像那時在油價凍漲中~~~就立委選舉前就開始凍漲了~
我看乾脆多選舉算了，至少有凍漲~
前往討論：一片低氣壓中．油價降價九角．
#19
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| 這台車已經夠久了..降七萬有效果嗎???售價63嗎???去談再降價幾萬..不就60都不到了..但有用嗎??? | |||
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以前 Terria也是很久了，照樣月銷售量排前十名~~久不久倒不是問題
便宜貨總是比較吸引人一點
#29
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😲😲😲 怪了...Free lander不是代理商確認放棄台灣市場...以後都不再引進..以後連保固都有問題了吧😰 怎可能業代還跟你虎爛2009年式會漲價之類咧...😲 | ||||||||||||||||||||||
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是原代理商放棄台灣市場，改由九和汽車接手~~
這跟奧迪一樣的意思，只是奧迪是不讓太古汽車代理，自已下海到台灣設分公司玩
前往討論：太猛了,直接折價50萬
#46
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每次有車廠出七顆氣囊的車子，賣不好永遠不是七顆球的錯
要不就是外型，要不就是售價，要不就是性能，要不然就是七顆球有了，但是少了定速，所以七顆球沒法子讓人買下去~
籍口真多~就是沒人要說因為說要七顆氣囊的人，都嗎是打嘴炮不然就是極極少數的人
國產車又不是勞斯萊斯，你當賣一台就可以賺十台的錢嗎？
要不就是外型，要不就是售價，要不就是性能，要不然就是七顆球有了，但是少了定速，所以七顆球沒法子讓人買下去~
籍口真多~就是沒人要說因為說要七顆氣囊的人，都嗎是打嘴炮不然就是極極少數的人
國產車又不是勞斯萊斯，你當賣一台就可以賺十台的錢嗎？
前往討論：福特TDCi雙雄
#60
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| 發文的人失蹤了。😲 | |||
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目前開板的，photoshop改圖中~請耐心等侯！
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| 😞😌😲😵😩😆😠😠 原本讓人敬佩的豐田服務精神與態度， 隨著現代企業要求業績掛帥的前提下， 似乎已經開始產生動搖現象； 以前常聽人掛在嘴邊講的一句話【科技的日產、服務的豐田】， 如今聽來卻格外諷刺。為何如此說？乃源於…………. 保養里程將至，先與豐田保修廠做事前預約， 雙方約定週六上午8:30分入廠保養， 本人依約前往， 服務廠也將本人座車安排進入快速雙人定保作業區內實施定保作業， 這次雖是60000公里但想節省保養費用情形下改做T-35保養， 由於節省費用前提下本人自備機油與機油芯， 按照公司規定應該是兩人作業，實施55項定保內容， 但問題發生了： 1、作業人員只有一人，作業傳票內卻有兩人名字。 2、作業內容，公司廣告DM上記載有55項次，但作業內容卻未如上述實施。實施作業中有含前輪平衡，但我的座車未實施（經技術員徵詢本人意願後不實施，但技術員是否詳細填寫工作內容，目前不得而知）。 3、作業完成後車輛外觀實施清洗階段，未能銜接作業做完工結帳動作，傳票到專員手中未能及時作完工確認與工單KEY IN，等候約10-15分鐘。 4、結帳時未落實工作內容講解，造成工作傳票上記載與真實工作作業有落差情形，造成溢收費用情事發生。 5、結帳完取車離廠前，發現廠區工作用識別用標示牌還遺留在本人座車右前椅上，還是本人拿下車給服務人員；交車前不是要先做檢視動作嗎？ 6、兩天後，顧客關懷部做服務後稽查作業，本人指示反映事情真實狀況，口氣平和並未做抱怨訴求，只是說不想給評分而已，整件事只對是不對人；但很快的又接獲服務廠人員電話【關心】；口氣上有被（質詢的味道），難道這是客戶的錯嗎？我不知道！！【難道說我有錯嗎？若是錯應該就是買了豐田車、進豐田保修廠吧！自取其辱，坊間服務廠那麼多以後要多考慮一下！！】 7、你【服務廠】希望客戶在給分數時幫你打十分，相對的客戶也希望你能給客戶十分【專業】、【真心】、【服務】、【熱情】、【禮貌】。 8、看完以上所述，想請問你買的事豐田車？是回原廠保養嗎？請多關心你的車和你身上的荷包喔！！不是叫你不要回原廠是請你多關心你的車和你自己的權益！當你給原廠十分的時候，他們給你跟你的愛車是給了多 少 ？ | |||
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就你個案而已~不用擔心啦~我知你很不爽，但是這種聳動標題是沒用的~
前往討論：豐田的服務態度似乎已經動搖
#6
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不敢直接站出來反對的人多得是、不用太計較，我習慣直接進行論戰的。 開板的、你這樣空洞的文章會引人反感。 請拿出佐證數據、不然會有失您的公信力。 | ||||||||||||
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開板的有公信力？見鬼了~~我怎不知？
前往討論：為什麼mondeo2.0加速緩慢又很耗油
#82
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New Mondeo TDCI才上市， 應該不會有你說的這些問題吧！ | ||||||||||||
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人家打廣告賣東西你就讓他賣一下沒~😀
#140
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有同感 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的工作也是搞生產管理了，再說明一點，一定是有一批同型號的零件在倉庫突然找不到
過了很久一陣子，居然找到了，反正Toyota的引擎都百年不換永遠那顆的
所以囉，型號一樣的零件，幹嗎不拿來用？反正又不是改了設計變更的零件.一樣可以裝啊
不過擺這樣久了，那時八成一定有點鏽，這時怎麻辦？當然是簡單的防鏽處理像是除掉鏽之後，
再擦一下或是浸一浸防鏽油做一做防鏽就好了,不可能花錢去鍍或是特別處理了
結果了，可能就有一批車通通被裝這些應該不能用的零件了...不信的人可以根據板主車子出廠的時間
去查查那陣子出廠的車是不是也有一樣問題，我相信絕對不是單獨案例，一定是有一批的啦！
#134
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這明顯是品質不良的零組件裝配成的瑕疵車. 應該是有這麼 [一批] 車會是這樣子, 不會單一個案. | ||||||||||||
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這個？很容易了解沒，一定是有一批庫存零件要報廢，可是最近車市不景氣
沒有預算吃報廢零件的成本，就拿去裝一裝算了
反正TOYOTA的車主都好騙，而且通常對車子不太懂~
#18
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| Focus終於出柴油自排版,應該銷量會好轉吧!😍 如果賣7x萬的話😆 | |||
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柴油自排油耗還算ok啦...目前看柴油的油耗，能源局測的和實際消費者跑的都差不多
反而是汽油的，能源局測的跟實際比，都要打個七、八折才行~
#77
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有時覺得最近民進黨的立委蠻好做的，反正就是把之前扁政府沒做或是做錯的事
拿來罵罵新政府就好了`~角色換的很快啊！我想最近這二個黨的立委可能都有四川變臉的功夫了
拿來罵罵新政府就好了`~角色換的很快啊！我想最近這二個黨的立委可能都有四川變臉的功夫了
前往討論：貪圖補助，賓士改裝小黃
#35
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呵 還真會鬼扯 哪個企業跟個人沒繳稅? 哪個企業沒增加就業人口? 閣下以此低標準來檢視台塑 似乎如同你以低標準檢驗國民黨一樣可笑 既然閣下也承認 台塑的油價政策確實是吃中油的豆腐 為何不檢討 一 中油為何要讓台塑吃那麼多豆腐? 二 為何不對台塑課重稅,取銷一些優惠,讓它錢不要賺的那麼多... "沒有台塑的競爭, 我看油價也便宜不到哪裡" 更是可笑到可以的理論 中油爛到爆 所以讓一個比它體質好一點的賺到爆來刺激它一下 然候兩個一起比爛 是吧 有本事 開放國際大廠ESSO等來臺營業加油吧 看這兩家會不會倒... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果原物料或是零件進口加工再出口的話，是免徵貨物稅的~有空查查稅則吧
我家公司進口零件組裝再出口都申請出口退稅~所以台塑才不理你降不降貨物稅
因為本來就免稅沒~
前往討論：看完這篇新聞-中油：漲後還是亞洲最低
#20
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led螢幕會取代lcd喔～ lcd是背光式，比起電漿溫度雖然低許多，耐用度也高一些～ 但跟led比還差一大截，led不但是自體發光，還因為低電流的關係，幾乎不太發熱～所以將來螢幕絕對是led的天下！ 燈具可能也會是～ 目前有使用led當螢幕的只有apple的macbook air.......有經過apple專賣店可以去看一下！ | ||||||||||||
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LCD不會消失, APPLE那個是LCD的LED背光模組..一般是用CCFL當做LCD螢幕的背光模組
目前沒有生產純LED用的螢幕，成本太高所以短期不可能成為市場主流..
連LED模組都還沒有普遍，等LED螢幕出來有得等了
#22
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中油12000多員工，台塑3000多員工， 中油員工大約是台塑400% 中油的營業總額大約是台塑的250% 中油的毛利大約是台塑的[ 40% ]． (偶而看看兩家的財報這些是印象中的約數有錯請指正) 中油要不努力，有一天被王老板給拚吞了，吃掉了，到時換了老板可不好玩！ | ||||||||||||
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這部分得替中油說說話，中油還得兼負國家一些其他工作，軍用、漁業、以及提供其他相關事業如台電的燃油和天然氣發電
中油人養得多也是正常~不過養到一萬二是誇張了點，這個也要檢討一下人放在那裏了
前往討論：台塑石油今年挑戰營收九千億
#2
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黃金跌更多😌 | |||
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還好吧！才從132跌到130美元而已~我以為暴跌至少是132到120才對~
#36
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重點是~~油耗多少啊？車主買新車不PO開箱文~~會遭人嫌的~😀
#64
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| 我有哪一句有寫明天二個字? 我就看你的幾年是幾年? | |||
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那就好了，人家說幾年後會換就好了，你也不用這樣冷嘲熱諷的...
不然我總不能說林志玲很正超美，我就得上了她才代表我說的對吧！？
#100
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今天早上上班的路上... 有一部車從位處鄉間小路的某某社區衝出來，在路口前緊急剎車，有點嚇到我！ 我仔細看了這部車一下...靠...是 New Mondeo ...掛的是正式車牌！ 在台中訂車的我，都說要 5/20 以後才能拿到車了... 在彰化芳苑這種雞不拉屎、鳥不生蛋、烏龜不靠岸的地方... 居然有人開著 New Mondeo 四處跑了... | ||||||||||||||||||||||
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要看看是不是經銷商掛的牌，現在只有經銷商可以掛牌的樣子~不然早就有人上來PO開箱文了~
前往討論：new mondeo試乘後！
#95
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| 我昨天去牽車了,但是發現柴油旗艦版的中央觸控模組實在沒什麼特別,而且無法支援車機式GPS和車用電視,沒有藍芽模組支援行動電話,DVD會挑片,營幕畫質不高,說穿了只能選電台,放CD,調冷氣而已.實在蠻令人失望的😞 | |||
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騙鬼喔！明明一台車也沒交給消費者~~要到五月底才交車，我問某個營業所所長說的..
請問你的車子那來的啊？拍個行照來看看,別為了抹黑就搞這套~
前往討論：new mondeo試乘後！
#7
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| 歐洲剛上市FORD Mondeo Titanium X Sport如果有進口的話.2.2升Duratorq TDCi柴油引擎.具175hp/3500rpm最大馬力與40.8kgm/1750rpm峰值扭力.可於8.4秒完成0-100km/h.極速則為 224km/h😍.如果再加上外掛電腦晶片.馬力輕易突破200匹大關😆豈是一個爽字可以形容.如果有自手排也不錯....我好像太貪心了..😇 | |||
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自手排？可能掛掉吧？扭力這樣大~
前往討論：NEW MONDEO有晶片囉!!!
#23
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| 講那麼多有用嗎？因為消費者不買帳，因為車商不想增加成本，因為政府不敢惹車商，除非我們選出來的民意代表有那份骨氣，不然再慢慢等吧。 | |||
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不是政府不敢惹車商吧？是政府不敢惹消費者吧~以前機車戴安全帽這種二、三百元的事都被罵得要死了
裝上airbag ESP有的沒的，要多十萬，不被搞到下台才有鬼~
#14
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| 你們會不會太狠啊? 人家都真的掏出錢來下訂了,你們還給樓上的壞評. 我真是太搞不懂各位了 這可是UCAR上看到的第一位真買車的人耶! 身體力行的表率.你們這樣對他.會不會太殘忍了? 另外幾位口口聲聲說要買的,三年後會不會真的買都還不知道咧? 對嘴砲不給壞評,給付百萬的人壞評?這真是莫名其妙的所在! | |||
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還好啦！U car的會員程度本來就有上有下，連開k8的小弟都能說mondeo的廣告爛到家了
還能期望每個會員都能合理看待了嗎？
前往討論：即將試駕new mondeo
#5
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| 如果，定速70~80之間油箱也是70公升，可能Fortis也可以環島了吧~~~ | |||
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你拿中型車跟大型車比？幫幫忙，乾脆我的90cc摩托車也可以拿來比算了
#6
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| 😌 就是因為沒有定速,所以到現在還沒有訂車. 所以希望有沒有汽車專家,可否從國外購買,安裝測試, | |||
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大陸的mondeo有定速，等等看吧！也許不久就有人弄出來了
#80
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Focus 2.0TDCI-4D是同級車最省油.市區油耗13.24km/l、高速油耗22.27km/l、平均油耗17.8km/l。. 若照大大所說.應該都要選這台才會.但事實如何?大家心知肚明😌 | ||||||||||||
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有時有問過計程車司機啦！他說現在手排不會開了啦~不要以為計程車司機都很厲害
有的連手排也不會連，年紀大了的司機自排開一開就okok了
真要比，就看七月Focus小改款配上手自排的變速箱是否受計程車司機青睞了..
不過說實在，現在LPG的瓦斯車也慢慢變成計程車司機的最愛了
前往討論：新mondeo會引發計程車司機換車潮嗎?
#20
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| 小弟我最近想買車 跟同事說我選車的標準是六顆氣囊 結果是 每個人都笑我😵 | |||
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這就是事實了~六顆又沒市場要求，政府進口氣囊和相關零件也要貨物稅有的沒的~~
與其求車商，不如要求政府立法規定車廠通通要裝~~這樣大家都一樣要漲價，消費者
不買也得買~~
前往討論：mondeo 台灣廣告首發~搶先看
#12
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上禮拜狂操猛操也有10.9L/100km，在國道8開到160-170公里，應該沒這麼耗油吧!😰 | ||||||||||||||||||||||
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這是試乘車咧！想也是不可能~
怠速加上開不了多少公里就又熄火換人試乘~每個開的都來幾次大腳踩油門狂操狂飆的
想也知這電腦跑不出來正確的數據
#31
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聽不懂? 就是說柴油mondeo 2.0 tdci是一台加速很慢的車!! 和focus tdci手排完全不能比,完全是二回事! MONDEO TDCI是一台和性能表現沾不上邊的設定車款 加速實在太慢了,什麼運動化設定的懸吊配備,行銷目的大於實質意義, 因為在台灣的山道之中,MONDEO真的是頭費力在跑的大牛. 而高速公路上也只能氣定神閒的巡行, 四檔和五檔的再加速能力,很差.拖了半天,才到170, 進了六檔尾速180就卡住了 變速箱的保護程式太過保守,介入太深,退檔的動作非常非常笨拙! 升檔的品質還不算,細心體會你可以察覺升檔的動作,但非常柔順, 升檔的部份我給很不錯的評價. 但退檔的部份,我認為是最最該死的地方! 各位去試乘時,不妨認真的去試手動退檔,感受一下它的遲滯! 比如在高速公路上以時速100km/h定速行進, 將排檔推入手動模式, 你可以從顯示幕左下角確認顯示現在是在六檔. ok,此時你要超車,強制手動一次連降三檔(手推三下,企圖由六檔退至三檔) 這時,你可以發現,ecu拒絕退到三檔.(ok,柴油轉速域小,時速一百硬退到三檔怕破轉,我接受你的保護機制,沒問題) 那你以為ecu會決定立刻退到四檔,馬上有充沛的加速力道出現了嗎? 錯! 大錯特錯! 當你決定由六退四,連退二檔時, 愛信不會像DSG直接進入四檔咬合,乾脆俐落的直驅動作 愛信是在手推完排檔後的一秒多,先來個"不應期",才退入五檔. 退入五檔後,又再來等待個一秒多的不應期,才真的退到四檔. 一個由六退四的動作,絕對無法在二秒完成! 當你要執行變換車道的超車動作時,你必須先預期那段動力空窗期, 你非但沒有瞬間拉出車身的加速度, 你還要忍受四檔不如預期般有力的緩緩加速. 再次強調,我在意的是和FOCUS TDCI手排加速表現的比較 因為,MARCHCHEN和大熊一百零六一直以為這台車扭力大,加速表現一定很不錯 事實並非如此. 110-150加速,真的會輸大多數的1.8汽油四速自排小轎車. 尾速也是追不到ALTIS 1.8 和 CIVIC 1.8 有一位網友一直強調柴油2.0的扭力 可敵 汽油3.5的扭力 我只能說, 當雅歌輕鬆到達220時, MONDEO TDCI 2.0 還在為加速到180而掙扎. | ||||||||||||||||||||||
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還好啦！沒幾個人開車拼到220的~~有的人連150這輩子都沒開過~呵呵
前往討論：買NEW MONDEO 不要在乎的二件事
#35
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| 組裝品質不怎麼樣還貴成這樣........... | |||
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這還貴？你是沒看同級車其他的牌子的價錢啊？！ new Mondeo 2.3頂級款只能買accord 2.0的基本款咧！
前往討論：今天看到New Mondeo！
#20
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不然就等八月的FOCUS TDCI 自手排吧~聽說變態一點的開法一公升就有29公里了
那去台北單程只要三公升就搞定啦！
那去台北單程只要三公升就搞定啦！
#27
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在美國生活廁所也沒有垃圾桶，直接就丟了沖掉也沒塞過的
不過也許國外污水處理做得好吧
不過也許國外污水處理做得好吧
#32
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這句話我也贊同; 我點出來的是new mondeo第一張照片後桶蓋跟尾燈組沒有對齊~~~這真的跟南陽k6的水準一般; 我的k6後桶蓋跟尾燈組組裝就是這個樣~~~ 我算是一朝被蛇咬吧... 小弟在2002年中買過一部盲人賓士;開不過3年就認賠了... 車子問題多且感覺福特根本無心經營該品牌~~~ 保固換過的重大零件不下10樣;說完就一大篇了.... 光黃昏牌冷氣就屢修不好;後來跟我建議把熱水閥封死(沒有暖氣了)試試看... 還是一樣黃昏牌~~~ 我最在意的是開不到3個月引擎腳漏油;竟然回廠是把油跡擦掉就說有更新了.... 當場被我抓包(我在內側刻了記號)! 各位想;小弟還會敢去碰ford mondeo嗎? 想到這裡還真是感謝有M M C這好地方;幫助了很多MONDEO車友;給了很多好資訊~~~~ | ||||||||||||||||||||||
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雖然我常常潛水沒啥發言，不過對於那個尾燈沒有對齊，我倒是有多少了解
因為有認識的朋友，所以有告訴我一些事.
基本上最近看到new mondeo的試車，很多都是去年早期組裝的，所以間距段差很大
(因為朋友開來給我看時，我也質疑過那個尾燈組裝問題)
就希望正式上市時，能有不同的地方囉！試車的話，大家看看就好了
我看我朋友那台試車(他是說去年七月組裝的)組裝更差，鳥到一個不行
他也跟我說看看就好，因為實在是試裝車來試零件和路試的，不是裝來賣的
前往討論：今天看到New Mondeo！
#135
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| 台本真是瘋了!!😰花93萬只能買到國產2.0大型房車??😠我乾脆再加9000元買New Mondeo 2.3頂級版算了!!😆Accord 2.4都超過100萬!!我寧可加碼買進口車Mazda 6 2.5!!😆看到這種接單價擺明了勸買家去買Teana 2.3 or Camry 2.4嘛!!😆3.5 V6 130萬尚可接受但本田不二價比起對手3.5等級都有近10萬的現金優惠我看這次八代ACCORD會和七代一樣賣不好,高不可攀的售價和不二價會是壓垮台本的最後一根稻草!!大家等著看如何發酵!! | |||
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不過mondeo2.3頂級也不一定是93.9萬啊！那個是接單價，說不定上市又降了.
真是瘋了，我不如買New Mondeo的柴油板，也許中階的只要93萬而已
開起來柴油的爽度就差很多了
#15
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| 經驗IV1602: 另外馬自達沒問題 因為他不是用那顆惡名昭彰的cd4e的變速箱(流用於modeo,ms,focus) =============================================================================== 一:到任何F討論區,SEARCH=====變速箱===== 二:有開進口SIERRA.MONDEO.METROSTAR---也問一下=====變速箱==== 三:品牌是經驗創造出來的--- 四:品牌因經驗而生,亦因經驗而殁 五:要改變消費者的這個經驗: >>>有必要解釋FOCUS TDCI的=====變速箱==== >>>有必要解釋FOCUS S2.0的=====變速箱==== ==========SORRY---消費者意識---得罪了!!嫌貨才是識貨人======== | |||
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好像也沒必要解釋...FCOUS TDCI是手排的..沒有變速箱這個東東而且TDCI的變速箱，是沒法子用汽油版的變速箱來互用的，扭力值太大必需重新設計.
FOCUS S 2.0這我就不知了
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