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10/28 星期日下午,台三線北上北埔到竹東段,雙向各兩線車道,山路,多S型彎道。 北上車道塞車,走走停停;南下車道沒塞車,但車子也不少。 汽車塞滿北上兩個車道,依序緩緩前進。一般機車在慢車道和邊坡護欄的夾縫中前進。 掛紅牌體積龐大的重機,公然佔用對向南下方向的快車道快速前進,😲😩😰 屢屢和對向車道的汽車交錯相閃,險象環生, 重機數量至少五十輛以上,有些應該是同一車隊(車上有掛相同的旗子)。 之前我的態度,是相信大部份重機騎士會守法,支持重機上快速道路,但政府應先有配套措施。 現在,我發現我錯了,大部份重機騎士並不守法, 重機上快速道路之後會發生什麼事情,我現在已經看到了。😞 | |||
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石油已經不是關鍵了! 為何美國敢對中東國家說~ 我們將減少對你們石油的依賴~ 很多想到的就是美國自己有儲油~ 可是這根本就不是原因!! 而是美國等先進國家的科學家們~ 已掌握新能源的關鍵技術!! (核融合)的技術~以發展到很成熟的地步了! 技術掌握在先進國家裡~ 而且還包含我們看不起的大陸!! 雖然我們嘴巴看不起人家~ 覺得他們比我們落後~ 可是事實呢?? 😌 不管是中華民國~還是台灣~ 我們早已葬送在政客的手裡了~ 當我們還在搞非核家園~ 一直強調核能的輻射污染~ 對我們的人民洗腦時! 先進國家已經在發展無污染的核融合技術了! 核融合=人造太陽=取之不盡的能源 相關知識與報導~網路上都查的到~ 如果我是美國~我一定不會技術放出來~ 然後等著看石油用光~ 以後靠核融合來賣電給弱後國家~ 取代中東的地位~ 掌握能源~等於掌握這各世界!! | |||
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等石油用完了,地球暖化現象可能就可以緩和下來了. (根據報導,全球石油蘊藏量僅可再開採40-60年左右,不知是真是假) | |||
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今天在新生高架橋上也遇到一群重機呼嘯而過 不是還沒開放嗎? 本來看到之前網友說的種種已經對此政策持保留態度 今天親眼看到還未正式開放就已經有先闖入的違規者 (事實上新生高架橋是屬於不開放的路段) 對此政策已經完全失去信心 這年頭只要吵一吵就有糖吃 開放者似乎和現實完全脫節 沒有任何的配套,也沒有設想可能發生的情形 搞不好哪天出動1000輛車圍堵交通部說不定就立刻把限速提高到150... | |||
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哈哈,沒差啦!感覺比較重要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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對於 生態隔離 你那教授說的過了些,蘇花高隧道橋樑涵洞都多,與中山高明顯不同,在高公局有介紹. 人與動物爭生存,不是今天才發生,至於溫室效應來的早還是能源危機來的早,這很有爭議,40年後一般老百姓買得起汽油嗎?天上還有客機在飛嗎?當石油短缺各國列為戰備物資時,你也不需考慮溫室效應,沒石油沒溫室效應. 糧食危機反而會更嚴重,一沒石油所有的生產糧食機具,耕耘機等,運輸的車輛輪船都停擺,要各地區自給自足,難,人口太多了,光我們台灣多少糧食物質靠進口,沒輪船運送那是何種景象? 糧食危機會因此導致戰爭?誰也不敢說. | ||||||||||||||||||||||
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沒道理~ 因為台灣西部風景也有美的地方~ 遊客才會來!! 如果說建造一條高速公路~ 環境環保甚至遊客都沒了~ 那為何西部~人滿為患!! 怕污染該怪誰呢?? 該怪政府~該怪環保署的環保流氓~該怪沒公德心的工廠~商人!! 就是不因該去怪一條高速公路!! 他只不過是一條高速公路~一各給交通工具行駛的地方~他有何廣大污染??!! 他就像人體的血管的功能是一樣的!! 都是人的行為習慣錯誤才造成血管病變~ 而不是血管會沒原因沒理由的主動病變!! 一條高速有何可怕~可怕的是人~是錯誤的管理!! 如果工廠不能進駐東部~如果環保署有嚴格取締而不是抽傭當環保流氓~ 東部有何汙染~??!! 管不好人的惡劣~就怪到馬路的頭上~真的太像鴕鳥了!! 難道身體有疾病把血管全部封起來就沒事嗎??太瞎了!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我唸環境資源管理的 所以教授都對蘇花高嚴厲批評 您知道生態隔離嗎?一條蘇花高切過去 將導致原生物種 被隔離 生物必須冒著危險 橫過蘇花高繁殖 覓食遷移過程中 一定會被輾死 所有生物都有生存的權利 溫室效應已經開始了再不改善40年後 50%陸地淹沒紐約市消失 人口野會大量消失 氣候影響: 將影響農作物生產量 雨水分配不均 那邊大水災 這邊大旱災 到時候 大家都不用開車了 因為到處都是水 | ||||||||||||
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本來要去花蓮!!現在蘇花公路毀了,至少要修一兩個月!!唉!!!!!!蘇花高速公路還是沒著落嗎??花蓮人真可憐!都要走恐怖的蘇花公路!動不動就坍方!!到底是哪些人在阻撓興建蘇花國道??? 😠 | |||
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我覺得開放不好 因為沒有重型機車專用道 到時候 重機該騎哪好? 安全問題比較重要 | |||
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