推出特仕版本與新引擎移植Coupé 車型，BMW發表新年式1系列

針對旗下 1 系列這款入門車系，BMW 原廠宣佈將推出 2010 年式新車型，此次變動重點放在 1 系列 Coupé 車型動力編成的增加，1 系列 Coupé 除了現有的 3.0 升直列六缸的 125i 與 135i，以及 2.0 升直列四缸柴油動力的 120d 與 123d 之外，今年 9 月份將獲得追加 120i 與 118d 車型，藉由搭載兩顆符合 EU5 排放標準的 2.0 升汽柴油節能新引擎，讓產品戰力更為強化，其實，這兩顆新引擎先前已支援在 1 系列 3 門、5 門與敞篷車型，此次能一併導入 1 系列 Coupé將讓動力編成更趨完整。

Lifestyle Edition 將採用獨特的金屬棕車色塗裝，座艙飾板與座椅也都呼應相同的棕金色調，加上專屬的五幅三叉樣式 17 吋鋁圈，讓整體風格更具個性。

不僅是新世代環保引擎家族的強化，BMW 也強調新一代 iDrive 人車界面控制系統、衛星導航圖資與 800x480 高畫素液晶螢幕都會趁 2010 年式的小改款機會，下放到 1 系列作為進階的選配項目。另外，原廠也預告 1 系列將推出 Lifestyle Edition 與 Sport Edition 兩款不同風格的特仕版本，透過獨特的車色塗裝、新鋁圈造型、呼應外觀的內裝配件、M 款空力套件與 M 款座艙套件等，除了著眼 1 系列能延續一定的銷售話題外，也讓原本 Coupé車型採用更具運動感的新車頭造型能夠讓其他 1 系列車型套用。

訴求性能風格的 1 系列 Sport Edition 特仕板，當然少不了 BMW 聞名的 M Sports Package 運動化套件，包括進氣壩開口驚人的空力套件、17 吋雙肋式鋁圈 (130i 與 123d 採 18 吋鐵灰鋁圈樣式) 、不鏽鋼踏板、M 款踏墊、M 款方向盤與排檔桿。

新世代 2.0 汽柴油四缸引擎，移植至 1 系列 Coupé

由原廠數據來看，120i Coupé所搭載的 2.0 升直列四缸引擎擁有 BMW HPI 高精準燃油缸內直噴技術，創造 170hp/6,700rpm 與 21.4kgm/4,250rpm 的最大動力輸出，讓 120i Coupé繳出 0-100km/h 加速僅 7.8 秒與 224km/h 極速的數據，至於油耗與排放方面，依循 EU 測試流程則有 15.2km/l 與 153g/km 的 CO2 排放量。

118d Coupé搭載的柴油引擎更是大有來頭，這顆 2008 年美在國紐約車展奪得世界環保車大賞 ( World Green Car of the Year Award) 的 2.0 升直列四缸柴油引擎。

118d Coupé搭載的柴油引擎更是大有來頭，這顆 2008 年美在國紐約車展奪得世界環保車大賞 ( World Green Car of the Year Award) 的 2.0 升直列四缸柴油引擎，BMW 原廠利用輕量化鋁合金曲軸、渦輪增壓與共軌直噴等技術，創造出 143hp/4,000rpm 與 30.6kgm/1,750-2,500rpm 的低轉高扭力特性，以及 118d Coupé 0-100km/h 加速度 9.0 秒與 210km/h 極速表現，不僅如此，EU 油耗測試模式更繳出 22.2km/l 與 119g/km 的燃油與排放成績。最後，原廠也表示兩款新車都將擁有多項 BMW EfficientDynamics 高效節能科技，包括煞車動能回收系統、Auto Start Stop 怠速熄火系與檔位最佳化指示功能等。