隨著宣佈新世代 3.0 升直列六缸柴油引擎後，BMW 原廠也證實 2010 年式的新七系列將有多項轉變。首先，追加新柴油動力的 740d 將於第三季上市，740d 也成為 BMW 旗下首款搭載新世代 TwinPower 3.0 直列六缸柴油引擎的車款。

在發表新世代 3.0 升直列六缸柴油引擎後，BMW 也計劃在第三季推出搭載該款新世代 TwinPower 3.0 直列六缸柴油引擎的 740d。

在鋁合金輕量技術、TwinPower Turbo 雙渦輪增壓科技、最高壓力達 2,000bar 的壓電式噴油嘴與共軌直噴技術，為 740d 創造驚人的 306hp/4,400rpm 與 61.2kgm/1,500-2,500rpm 最大動力，遠遠高於現行 730d 的 245hp/4,000rpm 與 55.6kgm/1,750rpm 動力水準，強悍的動力也讓 740d 的性能表現，達到 0-100km/h 加速度僅 6.3 秒與電子限速 250km/h，而在 EU 測試模式下，740d 的油耗成績擁有 14.5km/l 與 CO2 排放量 181g/km 的亮眼水準。

結合輕量化鋁合金、TwinPower Turbo 雙渦輪增壓科技、壓電式噴油嘴與共軌直噴技術，全新 740d 擁有 306 匹最大馬力，扭力峰值則有 61.2 公斤米的水準。

除了發表令人亮眼的 740d 外，原廠工程團隊也針對現行 730d 推出 BMW BluePerformance 效能提升套件，在這份套件下 730d 將標配 DPF 碳微粒濾清器與儲存氮氧化物的觸媒轉化器，在輔以引擎管理程式與傳動變速箱調校後，將讓搭載於 730d 的最大動力 245hp 直列六缸柴油引擎，並在 EU 測試模式下繳出 14.7km/l 的油耗數據與 178g/km 低 CO2 排放標準，順利提前符合 2014 年實施的 EU6 排放標準。

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隨著 2010 年式七系列增加的車型，還包括 750i xDrive 與 750Li xDrive 兩款四驅版本，讓 BMW xDrive 全時四輪驅動設定的房車產品線，由 3 系列、5 系列向上延伸到 7 系列，動力則維持現行最大輸出 407 匹的 4.4 升 TwinPower Turbo V8 引擎，另外，7 系列四驅版本為維持 BMW 特有的後驅風格，在前後輪扭力輸出設定為偏後驅調性的前 40 後 60 比例，而在視不同操控需求下，xDrive 系統也可進行最偏後驅的前 20 後 80 扭力分配模式，以對應更具樂趣的操控需求。

2010 年式七系列另新增 750i xDrive 與 750Li xDrive 兩款四驅車型，前後輪扭力輸出設定為偏後驅調性的前 40 後 60 比例，並可適時調整為前 20 後 80 比力的扭力分配。

雖然七系列賦予人豪華旗艦的印象，但在 2010 年是七系列產品上，BMW 原廠也首度打算突破傳統框架，首度針對七系列推出 M Sport Package 改裝套件，以營造濃郁的運動風格。特色配備包括肅殺的碳纖維金屬黑車色塗裝、M 款原廠全車空力套件、19 吋 M 款雙肋式輕量化鋁圈 (也可選配至 20 吋)、 M 款運動桶椅與多功能真皮方向盤等套件。另外，760i 與 760Li 也將支援 BMW 聞名的 Individual 客製化頂級豪華配件。

BMW 首度針對七系列推出 M Sport Package 改裝套件，包括碳纖維金屬黑車色塗裝、M 款原廠全車空力套件、19 吋 M 款雙肋式輕量化鋁圈、M 款運動桶椅與多功能真皮方向盤等為七系列提升動感。

對於 2010 年式的新七列變動，BMW 總代理汎德公司表示，原廠今年第 3 季追加的 740d、M Sport Package、750i xDrive 與 750Li xDrive 等新衍生版本與運動化套件，目前已與德國原廠展開導入協商，不過，具體導入時程尚未確定。至於 730d 增列的 BMW BluePerformance 環保套件，主要是以符合美國加州等較嚴苛排放法規所精進車型，原廠仍將持續生產現行 730d 的策略，國內短期仍傾向維持販售現款 730d 未有變動。