德國汽車大廠 BMW，於近日推出了全新 2010 年式小改款 3 系列之 Coupé與 Convertible 敞篷車型，主要的修飾變動落在了車體外觀、特別是車頭部分氣壩鈑件、車燈組配置等，動力選擇由 2.0 升引擎的 318i 車款做入門，另外 2009 年 6 月廠內所發表全新 TwinPower 雙渦流科技直列 6 缸引擎，也納入了此批小改款 3 系列之 Coupé與 Convertible 敞篷車。

德國汽車大廠 BMW，於德國時間 1 月 17 日推出了全新 2010 年式小改款 3 系列之 Coupé與 Convertible 雙車型，主要的修飾變動落在了車體外觀，與動力編成的全面擴大。

主要外觀變動

從車系外觀的主要變動來看，車頭成了最容易辨識前後代差距的焦點，從 U-CAR 所整裡的外觀對照圖來看，2010 年式 3 系列 Coupé與 Convertible 車型的雙氙氣車頭燈加入了新世代銀白質燈眉，同樣的燈眉在 5GT、F10 世代的 5 系列與 F01、F02 世代的新大 7 系列這些近期作品皆可一睹。同時全新的下氣壩設計，取消了現有 3 系列 Coupé與 Convertible 車型上的三塊式分割，改以一體化長型配置，並在左右兩邊各加入一道橫置風切鈑件，同時下大包空力亦變得更有稜角與銳利。

從 U-CAR 所整理的外觀對照圖來看，2010 年式 3 系列 Coupé與 Convertible 車型的雙氙氣車頭燈加入了新世代銀白質燈眉。(圖上為 2010 年式，圖下為 2007 年式)
同時全新的下氣壩設計，取消了現有 3 系列 Coupé與 Convertible 車型上的三塊式分割，改以一體化長型配置。(圖上為 2010 年式，圖下為 2007 年式)

車側部分 2010 小改款版本有了全新的車側後照鏡，加寬加大的鏡幅外，整體造型顯得較為圓滑，鏡背亦從原有的單稜線設計改為雙稜線；輪圈則提供有 17 吋或 18 吋五幅胎圈，其中輕量化合金圈與 M Sports 套件 19 吋胎，則成為客戶選配品。車尾造型的主要改變落在尾燈的配置上，同樣的倒 L 型設計，有了不同的詮釋手法，主要是利用內部燈件的更換，同時燈殼全改以紅色為主選擇，僅在倒車燈的位置劃出了一小片銀白開口，BMW 宣稱這將使得全新 3 系列 Coupé與 Convertible 的車尾視覺效果更為協調與平衡。

從車後的剪影可以明顯的看見全新 2010 年式車型的車側後照鏡有了明顯的加大鏡幅，同時車尾燈殼全改以紅色為主選擇，僅在倒車燈的位置劃出了一小片銀白開口。(圖上為 2010 年式，圖下為 2007 年式)

在內裝的鋪成，全新 3 系列 Coupé與 Convertible 車型，同樣提供了充分的配色與材質選擇權給車主，特別是在皮革包覆運動方向盤上，則列為此次標準配備，主體以三幅式設計，並在幅邊上佐以灰色珠光飾條；同時盤面俱備多功能控制介面，包括了定速、來電接聽，與多媒體控制等，另外方向盤換檔撥片的搭配，也成了 2010 年式車型的全新技術運用。

在內裝的鋪成，全新 3 系列 Coupé與 Convertible 車型，同樣提供了充分的配色與材質選擇權給車主，另外方向盤換檔撥片的搭配，也成了 2010 年式車型的全新技術運用。

豐富動力編成更臻產品分佈

在動力引擎的編成上，2010 年 3 系列 Coupé與 Convertible 車型的全新入門級距為 318i Coupé與 318i Convertible，搭載 2.0 升四氣缸引擎，搭配高精準燃油缸內直噴與分層燃燒模式，可提供最大馬力達 143 匹，同時扭力峰値則有 19.3kgm，0~100km/h 加速度以 318i Coupé的 9.1 秒與 318i Convertible 的 10.3 秒成績，同時極速皆可達 210km/h。平均油耗數據分別落在 Coupé車型的 19.0km/l 與 Convertible 之 18.1km/l。

在動力引擎的編成上，2010 年 3 系列 Coupé與 Convertible 車型的全新入門級距為 318i Coupé與 318i Convertible，搭載 2.0 升四氣缸引擎，可提供最大馬力達 143 匹。

在性能旗艦的選擇上 BMW 提供了 335i Coupé和 335i Convertible，以 3.0 升直列六氣缸引擎，搭配廠內 TwinPower 雙渦流渦輪技術、高精度燃油缸內直噴與 Valvetronic 汽門揚程可變系統，可提供 306 匹最大馬力與 40.7kgm 扭力高原於引擎轉速 1,200 轉到 5,000 轉之間。0~100km/h 加速度表現以 Coupé車型的 5.5 秒與 Convertible 車型之 5.8 秒，電子速限落在 250km/h。同時平均油耗數據分別落在 Coupé車型的 14.2km/l 與 Convertible 之 13.6km/l。

在性能旗艦的選擇上 BMW 提供了 335i Coupé和 335i Convertible，以 3.0 升直列六氣缸引擎，搭配廠內 TwinPower 雙渦流渦輪技術，可提供 306 匹最大馬力與 40.7kgm 扭力高原。
除了汽油引擎的運用，BMW 還提供了 325d 直列六缸 3.0 升柴油引擎與 320d 四缸 2.0 升柴油引擎之 Coupé與 Convertible，提供了柴油車低轉速高扭力的特點，油耗表現更是亮眼。

除了排開汽油引擎動力外，BMW 還提供了 325d 直列六缸 3.0 升柴油引擎與 320d 四缸 2.0 升柴油引擎之 Coupé與 Convertible。兩俱柴油引擎分別具有 204 匹馬力/43.8kgm 扭力、184 匹/38.7kgm 扭力之數據產能。柴油引擎的運用除了在低轉速高扭力的優勢提供外，油耗表現更是亮眼，舉 320d Coupé為例，平均油耗數據落在 25.5km/l；同時 320d Convertible 則為 23.5km/l 的驚人成績。

廣  告

原廠所設定的變速箱搭配上，Coupé與 Convertible 車型皆標配為 6 速手排系統，另外在 320i、325i、330i、320d、325d 與 330d Coupé/convertible 則可選擇 6 速自排系統為更換；至於 335i Coupé、335i Convertible 令有 7 速雙離合器 Sports Automatic 變速箱為頂級選配，提供給消費者更迅速、更綿密的換檔行程與動感換檔邏輯。

在變速系統的選擇，335i Coupé、335i Convertible 令有 7 速雙離合器 Sports Automatic 變速箱為頂級選配，提供給消費者更迅速的換檔行程。

除了發表全新 2010 年 3 系列 Coupé與 Convertible 車型，BMW 也藉此透露了 2010 年式將會推出的新進 3 系列車款，例如全新 316d 旅行車，利用 2.0 升四汽缸柴油引擎，最大可創造 115 匹馬力；同時 3 系列的性能旗艦 335i 則搭配了 3.0 升 TwinPower 渦輪雙渦流直六引擎，輸出數據達到 306 匹最大馬力。同時技術更臻成熟的 BMW ConnectedDrive 無線上網系統，能將車主自身的通訊系統、多媒體系統連接至車內 iDrive 裝置，將可提供在全新 2010 年式 3 系列車系之上。