BMW X 家族最新款的 X1 車系,初步推出時動力編成是以直列四缸柴油動力為主,總共有 18d、20d 與 23d 等 3 款柴油動力版本,若加入 xDrive 四驅與 sDrive 二驅版本,柴油家族涵蓋台灣已導入的 X1 xDrive23d 與 xDrive20d 兩款,以及 X1 xDrive18d、X1 sDrive20d 與 BMW X1 sDrive18d 等,總共 5 款柴油車型,至於汽油引擎則僅有車系旗艦動力的直列六缸 X1 xDrive28i 一款。
現在,BMW 宣布 X1 車系汽油動力擴編 X1 sDrive18i 與 X1 xDrive25i,讓 X1 sDrive18i 搭載的直列四缸汽油引擎,成為 X1 汽油動力的入門版本,直列六缸汽油引擎的 X1 xDrive25i,則介於入門的 X1 sDrive18i 與旗艦的 X1 xDrive28i 之間,成為 X1 汽油動力的中間車型。而在兩款汽油動力於 3 月份上市後,X1 全車系將分別擁有 3 款汽油動力與 3 款柴油動力,滿足全球消費者的動力需求。
X1 sDrive18i 與 X1 xDrive25i,雙汽油動力加入家族
先來看 X1 sDrive18i 的引擎技術與性能數據,這顆 2.0 升直列四缸汽油引擎,擁有 Valvetronic 汽門揚程可變系統、Dual VANOS 進排氣可變汽門正時控制與 DISA 可變進氣歧管系統,協助 X1 sDrive18i 達到省油與性能兼具的動力科技,BMW 所提供的性能數據也展現 X1 sDrive18i 的具體成果,150 匹最大動力於 6,400 轉湧現,20.4 公斤米峰值扭力則落在 3,600 轉,低排氣量汽油引擎卻有充足的帳面動力,讓標配 6 速手排變速箱的 X1 sDrive18i,0-100km/h 加速度擁有 9.7 秒的成績,極速也有 202km/h 的水準。即使是選配的 Steptronic 6 前速手自排變速箱,也有 0-100km/h 加速僅 10.4 秒與極速 200km/h 的良好成績。
當然,EfficientDynamics 高效動能的技術思維下,除擁有動力性能外,節能表現也是重點,X1 sDrive18i 在 EU 歐盟測試模式下,平均油耗達到 12.2km/l 與 191g/km 的二氧化碳排放量,若是自排版本則分別是 11.9km/l 平均油耗與 195g/km 的二氧化碳排放量。
跟 X1 xDrive28i 搭載相同直列 6 缸引擎的 X1 xDrive25i,動力數據則由 xDrive28i 的 258 匹調降至 218 匹,另外,這顆引擎的 28.25 公斤米最大扭力,在引擎轉速 2,500 就能全部輸出,奧援 X1 xDrive25i 繳出亮麗的加速表現,0-100km/h 加速僅需 7.9 秒,極速則落在 223km/h,在 X1 車系僅次於 xDrive28i 的 6.8 秒與 xDrive23d 的 7.3 秒,加速表現居 X1 家族第 3 快。至於同樣搭載 Valvetronic 汽門揚程可變系統與 Dual VANOS 進排氣可變汽門正時控制的 X1 xDrive25i,在 EU 測試模式的平均油耗為 10.75km/l 與 2178 g/km 的二氧化碳排放量。
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