寬體噬路版，美規2011年式Subaru Impreza WRX正式亮相

3 月 22 日 Subaru 美國分公司發表全新美規 2011 年式 Subaru Impreza WRX，同樣擁有 4 門與 5 門轎旅車型配置，全新的寬體車架以廠內「Wide and Low」概念打造，標配 17 吋運動用胎，動感身形可媲美 WRX STI 運動旗艦車款。2011 年式 Impreza WRX 將於 4 月 2 日紐約國際車展首度亮相於世人之前，同時 2010 年夏天美國市場排程上市。

Subaru 美國分公司發表全新美規 2011 年式 Subaru Impreza WRX，全新的寬體車架以廠內「Wide and Low」概念打造，標配 17 吋運動用胎，將於 2010 年夏天美國市場排程上市。

美規 2011 年式 Impreza WRX，在外型變動上重點落在車頭保險桿的部分，以下保桿與空力下巴，換上更為侵略的線條稜角，置於其中的下氣壩開口方正，而左右開出的兩道腮孔，各鑲入圓形下霧燈，同時加入了氣流通道，提升剎車系統的冷卻效率。因應寬體結構，Impreza WRX 在前後輪拱顯得更為突出，輪距上皆增加了 3 公分之多，同時標配輪圈 17 吋，套上尺寸為 235/45R17 之運動用胎。

Impreza WRX 後車廂容積可利用 60/40 分離可倒座椅擴充容量，在 4 門轎車車型上，比起 5 門轎旅增長約 16 公分的後廂空間，最多可置入三組高爾夫球用具。

動力引擎，新年式 Impreza WRX 沿用現行 2.5 升渦輪增壓引擎，搭配 Subaru 廠內自豪的水平對臥技術，動力最大提供提供 265 匹馬力以及 33.7kgm 峰值扭力。變速系統則運用 5 速手排變速箱，提供直接的動力輸出與豐富的駕駛樂趣。傳動系統的運用，一如往常的 Impreza WRX 搭載 AWD 全時對稱式四輪驅動系統，搭配黏性耦合限滑差速器運用，平常以 50:50 之扭力輸出比例驅動車體行進，當車體有打滑現象發生時，差速器則會主動分配不同的扭力，至四具獨立驅動輪上，控制並取回抓地力，以求良好的循跡性。

在內裝上，Impreza WRX 以外而內的貫徹運動風格，車內佐以大量的類碳纖維飾板，同時在油門/剎車踏板與休息踏板上，皆裝飾以鋁合金表面。三幅式運動方向盤，擁有多媒體、藍芽通訊等快捷操控鍵，在 USB 輸入與 AUX-IN 系統皆能多方面支援。後車廂容積可利用 60/40 分離可倒座椅擴充容量，在 4 門轎車車型上，比起 5 門轎旅增長約 16 公分的後廂空間，最多可置入三組高爾夫球用具。

在安全系統的配置上，新年式 Impreza WRX 擁有 VDC 車輛動態控制、Incline Start Assist 坡道起步輔助、ABS 煞車系統、EBD 電子煞車力道分配與 EBA 電子煞車力道輔助，同時側氣簾也成為所有 Subaru 車款標配安全輔助項目。