在 2010 年巴黎車展上，日本車廠 Lexus 將介紹全新 2011 年式 IS 全車系，包括有性能旗艦 IS F、敞篷車款 IS 250C、IS 房車車系 IS 250、IS 220d 與全新加入陣容的 IS 200d。同時運動化 F-Sport 選配套件，同時擁有 2011 年式的進化升級，提供給敞篷與房車車款專屬選用。除了外觀細微的革新美容外，車系於油耗經濟性與二氧化碳排放上，亦有了全面的精進，其中在全新車款 IS 200d 上，達到了 134g/km 二氧化碳排放量車系新低。

在 2010 年巴黎車展上，日本車廠 Lexus 將介紹全新 2011 年式 IS 全車系，包括有性能旗艦 IS F、敞篷車款 IS 250C、IS 房車車系 IS 250、IS 220d 與全新加入陣容的 IS 200d。

IS 柴汽動力全覽

在配合車壇縮小排氣量的節能潮流下，Lexus 帶來 IS 車系柴油引擎全新動力作品－IS 200d。以原有 2.2 升柴油引擎，搭配經濟性輸出，提供有 150 匹最大馬力與 34.6 公斤米最大扭力，以鋁合金打造的汽缸體，配合柴油共軌直噴系統，同樣一具原件則於 IS 220d 上供給 177 匹馬力與 40.7 公斤米最大扭力。在油耗經濟性與碳排減量上，Lexus 利用減少引擎內部摩擦力與供油系統的細部修正，配合新一代壓電噴油嘴，供油壓力由原本 180MPa 提升至 200MPa，達到更為優良的引擎燃燒效率與節能綜效。

在配合車壇縮小排氣量的節能潮流下，Lexus 帶來 IS 車系柴油引擎全新動力作品－IS 200d，搭配 6 速手排變速系統，平均油耗落在 19.6km/l 之成績，二氧化碳排放量為 134g/km。

柴油車款以 IS 200d 搭載 6 速手排變速系統，提供車輛靜止至時速 100km/h 加速度於 10.2 秒完成，極速上探 205km/h，同時平均油耗落在 19.6km/l 之成績，二氧化碳排放量為 134g/km。IS 220d 亦在 6 速手排變速箱的配合下，提供車輛靜止至時速 100km/h 加速度於 8.9 秒完成、極速落在 220km/h，平均油耗數據顯示資料為 18.1km/l，二氧化碳排放量落在 144g/km。

IS 250C 之上的 V6 自然進氣汽油動力，在 2011 年式上僅配合著 6 速 ECT 手自排系統為傳動搭配，提供最大馬力 208 匹，與 25.7 最大扭力。行駛每 100 公里的平均油耗比起 IS 250 房車多出 0.8 公升的平均油耗，達到 9.2L/100km。

IS 250 之上的 V6 自然進氣汽油動力，在 2011 年式上僅配合著 6 速 ECT 手自排系統為傳動搭配。引擎科技擁有 D-4 燃油缸內直噴系統、ACIS 可變進氣歧管控制系統、Dual VVT-i 進排氣可變汽門正時，造就了 208 匹的最大輸出，峰值扭力達到 25.7 公斤米。在車輛極速的表現 IS 250 擁有 225km/h 攻頂時速，0~100km/h 加速則於 8.5 秒時完成。在利用終傳比的修改，由 3.9 比例調降至 3.7，簡單的讓 IS 250 車系每 100km 的油耗降低 0.7 公升，達到 11.9km/l 成績，二氧化碳排放量則為 194g/km。

Lexus IS 車系年式比較
 
年式
馬力(匹)
扭力(公斤米)
平均油耗(L/100km)
二氧化碳排放(g/km)
IS 200d
2011
150
34.6
5.1
134
IS 220d
2011
177
40.7
5.5
144
 
2009
177
40.7
5.6
148
IS 250
2011
208
25.7
8.4
194
 
2009
208
25.7
9.1
214
IS 250C
2011
208
25.7
9.2
213
 
2009
208
25.7
9.3
219
IS 250 之上的 V6 自然進氣汽油動力，擁有 D-4 燃油缸內直噴系統、ACIS 可變進氣歧管控制系統、Dual VVT-i 進排氣可變汽門正時，造就了 208 匹的最大輸出，油耗表現為 11.9km/l，二氧化碳排放量則為 194g/km。

小針美容外觀變化

在車系外觀新年式的變動上，L-finesse 的設計哲學未曾改變，僅以小針美容的方式，就細節處理添新意。在水箱護欄的變動上，2011 年 IS 車系擁有更為寬體的面積打造，並於周圍加入銳利的鍍鉻飾片。HID 車頭燈組下緣，搭配全新銀白色 LED 晝行燈條。下霧燈的設置，以內鑲式低調處理，周圍運用黑色強化塑料包覆，較顯俐落與簡潔。

2011 年式 IS 在車系外觀的變動上，L-finesse 的設計哲學未曾改變，僅以小針美容的方式，細部修改。另加入了三款全新車色，分別為雲母藍、暗夜藍與星空黑三款。

輪圈的選擇上，全新設計的搭配，擁有 17 吋與 18 吋鋁合金圈兩組尺寸選擇，車尾的變革處則落在燈殼的使用上，特別於方向燈示意處，搭配亮眼的粉紅色鏡面。同時於排氣尾管的設置，圓潤的管徑則為車系一致的特色。在車系 11 種車色選擇上，2011 年式 IS 加入了三款全新車色，分別為雲母藍、暗夜藍與星空黑三款。

廣  告

車室配備依舊豪華

在 Lexus 所安排的多媒體音響系統上，2011 年 IS 車系提供有 4 個等級的客戶選擇。初階雙等級基本上擁有吸入式主機加上 6 片換片機，搭配 8 或 13 具揚聲器使用，並且於方向盤上置有多功能控制鍵。高階版本音響系統，提供 14 具 Mark Levinson 揚聲器與 5.1 聲道使用、7 吋液晶螢幕顯示系統、支援 USB 與藍芽輸入，同時搭配衛星導航功能，另配有 10GB MP3 硬碟空間。

在座椅皮革與質料可自主選擇的空間內，IS 車系的消費者可搭配自我風格車室色系，而 Lexus 所安排的多媒體音響系統上，提供有 4 個等級的客戶選擇，揚聲器搭配由 8~14 具不等。

性能極致 IS F

在 IS 車系的性能旗艦款，代表 Lexus F-Sport 的運動作品－IS F。於 2011 年同樣搭載著 5.0 升自然進汽 V8 引擎，可於引擎轉速 7,000rpm 時提供最大馬力達 402 匹，50.9 公斤米之扭力則提供在引擎轉速 5,200rpm 時。傳動系統採用 8 速 Sports Direct Shift 手自排系統，讓 IS F 可達到 4.7 秒的 0~100km/h 加速時間，車輛極速落在 270km/h 的電子速限。在追求極致的駕馭，IS F 搭載有全新防滑差速器，提供穩定與順暢的車輛高速循跡性。

代表 Lexus F-Sport 的運動作品－IS F，搭載著 5.0 升自然進汽 V8 引擎，可於引擎轉速 7,000rpm 時提供最大馬力達 402 匹，50.9 公斤米之扭力則提供在引擎轉速 5,200rpm 時。

性能車款的車室氛圍亦經過獨特的品味鋪成，以銀黑色碳纖維飾片點綴於中控台總成與車門扶手上，雙拼式的方向盤，盤幅下緣加入一道經典藍色皮質包覆，並貼上專屬「F」銘標。運動座椅的皮革粗縫線，同樣以經典藍色為搭配，更顯內裝的精緻性。全新設計的儀表板上，重新排置了車輛時速、轉速與檔位顯示表位置。以引擎轉速表為主顯示設定，配合著電子與指針顯示時速表，有助於幫助駕駛者把握換檔時機。

性能車款的車室氛圍亦經過獨特的品味鋪成，以銀黑色碳纖維飾片點綴於中控台總成與車門扶手上，雙拼式的方向盤，盤幅下緣加入一道經典藍色皮質包覆，並貼上專屬「F」銘標。

F-Sport 套件同步進化

在 IS 車系與 IS F 性能旗艦間的中庸選擇，消費者可利用 F-Sport 套件的選配，來加強 IS 車系的運動性格。2011 年 F-Sport 套件的同步進化，讓車系於水箱護欄上，取代原有的柵狀護欄，改採菱形網格狀設計，下氣壩亦如是，甚至以更為前衛的大網格搭配。空力套件的使用，亦相形大膽，在銳利的前下巴、側裙的運用，彰顯車輛運動性格，排氣尾段更改採雙出式尾管，一改原有 IS 車系的低調，同時加入一道擾流小鴨尾，提供車輛躍進時的下壓力。

2011 年 F-Sport 套件的同步進化，讓車系於水箱護欄上，取代原有的柵狀護欄，改採菱形網格狀設計。空力套件的使用，亦相形大膽，在銳利的前下巴、側裙的運用，彰顯車輛運動性格。

車輛輪圈的使用擁有專屬前 225/40R18 後 255/40R18 鋁合金圈，單輪圈於重量上可減輕 2.6 公斤重。懸吊的變革利用調校之 F-Sport 運動懸吊，加強懸吊軸襯與防傾桿強度，在與修改過後的 EPS 轉向系統配合下，提供更明顯的路感回應、車輛轉向穩定性與循跡性。