擬定 2018 年集團登上全球第一的戰略目標，讓 Volkswaegn 集團積極擘劃在全球各區域提升產能與銷售量，包括擁有可觀成長潛力東南亞市場，當然是 Volkswagen 不容忽略的經營目標。然而，Volkswagen 集團先前生根東南亞的節奏並不順暢，由於先前籌劃與馬來西亞 Proton 簽約代工生產 Volkswagen 車款終告破局，讓 Volkswagen 集團至今在東南亞地區，除自 2009 年開始在印尼建立小型生產線外，仍尚未有大規模生產基地，因此，如何在 ASEAN 東協自由貿易區內建立產線，以利於推展 Volkswagen 在該地區的銷售，便成為當務之急。

由左至右 DRB-Hicom 集團總裁 Dato Syed Mohamad、DRB-Hicom 集團總經理 Dato Mohamad Khamil、馬來西亞首相 Datuk Seri Najib Tun Razak、負責 Volkswagen 中國區行銷業務的執行副總裁 Weiming Soh 與 Volkswagen 董事會成員 Christian Klingler 均出席簽約儀式。

現在，Volkswagen 原廠於 12 月 21 日宣佈重要訊息，繼 8 月 13 日 Volkswagen 與馬來西亞 DRB-Hicom 集團簽署授權代工組裝的合作備忘錄後，12 月 21 日雙方於吉隆坡正式簽訂同意書，Volkswagen 授權 DRB-Hicom 在馬來西亞彭亨州 Pekan 產線代工生產 Volkswagen 車系，首款以 CKD 整車散裝方式組裝的車款是 Passat 車系，生產計畫將在 2011 年底啟動，初期產能估計有數千輛的規模，至 2012 年底將開始第二階段代工生產，屆時車系將逐步增長至各級距產品，以擴大 Volkswagen 車款在馬來西亞與 ASEAN 東協市場的競爭力。

Passat 領軍馬來西亞投產，2012 年底逐步擴大代工陣容

雖然 DRB-Hicom 負責代工的 Vollkswagen 車款，初期為提供馬來西亞市場需求，將以右駕版為量產設定，另外，Volkswagen 原廠也僅提及中長期供應 ASEAN 東協市場的規劃，因此，基本上對台灣市場並沒有關連。不過，若就區域代工生產的角度來考量，當 Volkswagen 積極在東南亞開拓產能後，在產能分配與資源排擠效應下，是否對台灣方面爭取加入 Volkswagen 全球生產分工有所變化，則是後續值得關注的交點。

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DRB-Hicom 集團目前的汽車年產能約有 1.7 萬輛規模，代工品牌包含有 Mercedes-Benz、Suzuki、Isuzu 與即將加入的 Volkswagen。

馬來西亞 DRB-Hicom 集團雖然不為台灣消費者所熟悉，但該集團在馬來西亞當地擁有相當多元的代工與經銷規模，在彭亨州 Pekan 與麻六甲州各擁有一座生產線的 DRB-Hicom，汽車年產能約有 1.7 萬輛規模，代工品牌有 Mercedes-Benz、Suzuki、Isuzu 與新加入的 Volkswagen，摩托車代工品牌則涵蓋 Honda、Yamaha、Suzuki 與 Modenas 等，該集團甚至也代工 Deftech 軍用多功能裝甲車，生產陣容相當豐富。至於馬來西亞當地的汽機車經銷網絡，DRB-Hicom 集團也有涉入，汽車包括 Proton、Mitsubishi、Audi、Honda、Isuzu、Suzuki 與 Mahindra 等，機車則有 Suzuki 與 Modenas 兩品牌。