8款電動車陸續推出，Mitsubishi公佈2013年中程實業計畫

為了積極、快速因應全球汽車市場變遷，日本 Mitsubishi 日前公佈名為「Jump 2013」的中程實業計畫。Mitsubishi 預計自產品、生產和成本等層面進行全盤檢討與規劃，大幅拓展旗下的電動車產品陣容，並擴張新興市場產能，同時進行更嚴謹的成本控制，希冀藉由「Jump 2013」中程實業計畫，帶領集團持續成長並大幅躍進。

Mitsubishi 對外發佈「Jump 2013」中程實業計畫，預計在大幅拓展電動車產品線，並就全球各地產能進行調節，希冀集團能夠持續成長並大幅躍進。

首先自產品面上，Mitsubishi 計劃在 2015 會計年度前，推出 8 款電動車和 Plug-In Hybrid 插電式油電混合車款，大舉拓展旗下的綠能環保產品。Mitsubishi 計劃自 2013 會計年度起，推出首款 Hybrid 油電混合動力車款，並逐步展開更綿密完整的電動車產品戰線。

另一方面，著眼於蓬勃發展的新興市場，Mitsubishi 也將中止全球各地市場「各自為陣」的產品開發計畫，積極轉向全球戰略車款的研發作業。除了先前所預告的「Global Small」全球戰略小車外，針對新興市場需求，Mitsubishi 也將推出一款全球戰略 SUV 車款，來擴大在新興市場的產品線。全球戰略小車與 SUV 車款的問世，預計可為 Mitsubishi 在 2013 會計年度增加 28 萬輛的全球銷售量 (與 2010 會計年度相比) 。

為了降低產品開發成本，未來 Mitsubishi 在將更廣泛採取全球戰略產品的作法，削減各地市場自主開發產品的既有思維。

以 2010 會計年度為基準，Mitsubishi 計劃在產品線擴張後，2013 會計年度在全球其它成熟汽車市場部份，能夠增加約 9 萬輛的銷售實績。以 2010 會計年度全球 100 萬輛的銷售數字為基礎，Mitsubishi 期望 2013 會計年度全球年銷量能夠達到 137 萬輛的水平。

為了供給可能增加的市場需求，Mitsubishi 另一方面也就產能提升著手安排。在泰國市場，Mitsubishi 已宣佈將闢建第三條生產線，使得泰國工廠成為僅次於日本的第二大出口產線。中國市場方面，Mitsubishi 則會加強與當地合資汽車廠的合作模式，以再行提升當地產能。在俄羅斯市場部份，Mitsubishi 也計劃投產全新的 SUV 車款。

而就日本、美國和歐洲等成熟市場，Mitsubishi 將就工廠產能進行調節，以因應目前所訂立的銷售目標。Mitsubishi 計劃在美國投產一款全新產品，以供美國當地及其他海外市場銷售。歐洲市場方面，Mitsubishi 則決定將中止歐規 Colt 後繼車款的開發計畫。日本本地部份，Mitsubishi 則求諸與 Nissan 所簽署的迷你車代工協議，來提升日本工廠的產能，並強化生產線的運作效能。

因應全球戰略小車「Global Small」的問世，Mitsubishi 也將調整全球生產線的產能，並在泰國闢建第三個生產工廠。

除了產品線與產能調整外，Mitsubishi 也同步進行更嚴謹的成本控制。Mitsubishi 將成立成本削減執行委員會，由 Mitsubishi 總裁親自督軍。Mitsubishi 計劃藉由增加海外採購金額、打平日圓升值匯差等方式，期望在 2013 會計年度能夠降低 900 億日圓的原物料成本。

藉由「Jump 2013」中程實業計畫，Mitsubishi 期望在 2013 會計年度，營收數字能夠衝高至 2.5 兆日圓，營業收益為 900 億日圓，純益可達 450 億日圓。