Toyota Innova發表小改款車型，國產車款年底前跟進

於 2007 年正式導入國產的 Toyota Innova，乃是取代 Zace 成為其國產商務車款的全新戰略車型，推出至今已有 4 年的時間，已屆車型改款的週期，此車將在年底前於國內發表小改款車型，而改裝重點預估將集中在 2.0 升動力型式的換裝。Toyota Innova 屬於東南亞規格的商務車款，販售國家除了臺灣之外，還包含了泰國、越南、馬來西亞、菲律賓及印尼。其中除了印尼市場車型以 Kijang Innova 做為車型名稱之外，其它新車市場皆統一以 Innova 命名。

於 2007 年導入國內生產的 Toyota Innova，乃是取代 Zace 成為 Toyota 國產商務車款代表的全新車型，其也將在年底前正式發表小改款車型。

東南亞市場車型二度小改款

Toyota Innova 於 2009 年式車款曾進行小改款的動作，主要是針對水箱護罩與保桿的造型進行修飾，透過三柵式的鍍鉻水箱護罩及立體化的保桿線條造型，讓 Innova 的外觀更具豪華及現代感，但國產車型並未於 2009 年跟隨東南亞市場車型同步進化成小改款式樣，仍維持既有的造型風貌，如今隨著年式的更迭，Toyota Innova 於 2011 年式車款再度推出了小改款車型。

主力販售區域集中在東南亞市場的 Toyota Innova 車款，針對 2009 年式車款首度發表小改款車型，主要在於車頭水箱罩及保桿造型的變更，U-CAR 討論區中關於 Innova 小改款間諜照的討論串中，翻攝於家樂福 DM 的贈品車即為此圖，並非國產小改款車型。(圖示為 2009 年式泰國規格車型)

與 2009 年式車款相比之下，2011 年式車款在外型上有著明顯的改變，不但水箱護罩換上了 Toyota 新世代車款的三柵式立體水箱護罩，頭燈造型也改採與現行 Camry 較為神似的鷹眼式大燈，搭配與水箱護罩整合的新型式保桿設計，讓 Toyota Innova 在車頭造型上更具新意。車尾在燈組部份維持原有的外觀造型，但在內部的造型排列上做出小幅修正，整體仍維持與改款前相近的造型。

Toyota Innova 於 2011 年式車款再度進行小改款的動作，此次針對車頭造型部份進行大幅的修飾，藉以符合 Toyota 車系新世代的家族風格，車尾部份則針對燈組及飾條造型做出變更。(圖示為 2011 年式印尼規格車型)

國產小改款車型可望導入 2.0 升動力系統

而隨著東南亞市場的車型已經過了兩次小改款的更新，國內販售的 Toyota Innova 也將於年底前進行小改款的動作。雖然國外市場已有兩次改款的外觀，可供國產車型進行小改款時的參考，不過國內車型的改款仍會依市場及消費者喜好的考量進行調整，直接沿用國外小改款造型的可能性較低。而歷經兩次小改款後的 2011 年式車型在內裝設計部份，僅就方向盤及冷氣出風口設計進行變更，預估國內小改款車型，在內裝部份應不會有太大的變化。

Toyota Innova 2011 年式車款在內裝部份的變動不太，僅就出風口及方向盤造型進行調整，基礎配置仍維持舊款車型的原有設計。。(圖示為 2011 年式印尼規格車型)

先不論國產小改款車型的外觀或內裝，會否延續東南亞市場的基礎造型，此次國產 Innova 車型的改款重點，預估仍集中在動力型式的變更。2007 年國產 Innova 車款推出之際，僅搭載 2.7 升四缸引擎單一動力，較符合國內市場需求的 2.0 升引擎並未導入，主要原因便是東南亞市場配置的 2.0 升動力系統，在排污表現上符合當時較為寬鬆的東南亞市場排污認證，但卻無法通過國內的油耗測試，因此才會捨 2.0 升引擎而改採來自 Tacoma 車系、可符合國內油耗排污規範的 2.7 升引擎，但也因較大的排氣量設定，使得其在臺的銷售表現較難以施展，畢竟排量與稅金都高於國內主流。。

但此回隨著小改款車型的推出，Innova 極有可能改採 2.0 升動力配置，引擎部份雖維持與東南亞車型相同的 2.0 升 VVT-i 四缸動力系統，但在排污部份應會針對引擎重新調校，藉以符合國內的排污認證規範。國產 Innova 小改款車型最快在 2011 年的 11 月即會發表，最遲也會在年底前現身，屆時若有進一步的新車訊息，U-CAR 將為各位網友作即時的報導。