2015 年 11 月 27 日，在印尼雅加達 TMMIN (Toyota Motor Manufacturing Indonesia) 發表了全新改款的 Innova，外觀大幅度的變動，內裝則是更加的豪華，引擎動力分汽油與柴油兩款，各自有 G、V、Q 版本，並在 3 個版本下可選擇手排或自排，總共有 12 個車型，引擎技術以舊有 2.0 升汽油引擎為基礎，增加 Dual VVT-i 技術；在臺灣市場，和泰表示則是 2016 年上半年不會有任何改款的計畫。
印尼 Innova 改款，分 2 款動力、12 個車型
11 月 27 日，在印尼首都雅加達 TMMIN (Toyota Motor Manufacturing Indonesia) 發表全新改款的 Innova，引擎動力分汽油與柴油兩款，各自有 G、V、Q 版本，並在 3 個版本下可選擇手排或自排，總共有 12 個車型，最入門級距為 Innova Q 手排版本，為印尼盧比 3 億 6470 萬元起 (約合台幣 86 萬元) ，較上一代入門級印尼盧比 3 億 4405 萬元 (約合台幣 81 萬元) ，上調盧比 2065 萬元 (約合台幣 5 萬元) 。
印尼的 Innova 國產化工廠為首都東郊的 Karawang，從 1987 年，Toyota 就在當地投資建廠，並到了 2002 年，Toyota 提出的 IMV (Innovative International Multipurpose Vehicles) 計劃，印尼成為生產國際多用途車地點之一，往後，印尼也成為 Toyota 南洋生產的大本營，在印尼當地生產的 Innova 數量也突破 16 萬輛的關卡，除了一部份內需之外，也輸出到其他的國家，甚至遠達中東、非洲、拉丁美洲與加勒比海地區。
脫離商用，外觀更像休旅車
在印尼，Innova 不像台灣走商用車路線，而是定義偏向休旅車，從上一代外觀的三柵式水箱護罩與車側肩線，再再標示都會 MVP 的地位，而本次改款這樣的印象更為鮮明，車頭改為 6 角菱形設計並有雙柵式鍍鉻線條連接至頭燈處，頭燈更為上揚羽翼化，配上 LED 頭燈，更為炯炯有神，輪圈亦為全新 17 吋 (入門為 16 吋) 鋁圈；車側延續頭燈的銳利，鈑件摺線更為清晰、飛揚，並藉由車側線條把車頭車尾連成一氣，最後，休止於新型的迴旋鏢式的車尾燈上。
豪華內裝提升質感
內裝質感脫離商用車勤儉持家的精神，深褐色木紋飾板配上軟質塑膠，座椅材質則採用布料與皮質混搭，豪華感立即向上提升，而中控台中央內嵌 8 吋彩色觸控螢幕附有 Toyota 原廠多媒體影音系統系統，並有 HDMI 與藍芽連線，甚至搭載最新開啟 Wify 連接智慧型手機等功能，除此之外，後座上方車篷導入 LED 氣氛光條，使印尼 Innova 趨向豪華休旅車的定位邁進。
汽油引擎搭載 Dual VV-TI 雙智能可變氣門正時系統技術
內外觀之外，這次動力系統亦是改款重點之一，2.0 升汽油引擎以舊有車廠代號 1TR-FE 為基礎，增加 Dual VVT-I 雙智能可變氣門正時系統技術，讓這顆引擎油耗表現更佳、更環保，並可輸出 139 匹最大馬力與 18.7 公斤米最大扭力；2.5 升柴油引擎則是可輸出 149 匹最大馬力與 36.7 公斤米最大馬力；而兩款汽油或是柴油動力，全車系都配有 6 速自排或是 5 速手排變速箱。
推估和泰將生產 Innova 直到 2016 年 6 月
U-CAR 經電詢和泰汽車對於印尼的 Innova 改款是否會有導入的計畫，並在明年 2016 年是否會有小改款的發表，車廠表示，因著臺灣與印尼車用定位的不同，臺灣偏向商用車，而印尼則是偏向休旅車，因此並沒有任何針對 Innova 內外觀小改款的計畫，而印尼市場所販售改款後的 Innova 汽油款或是柴油款導入台灣市場的機會極低。因此，U-CAR 編輯群推估，台灣 Innova 將維持現況繼續生產直到 2016 年的 6 月 30 號為止 (2016 年 7 月後生產車輛將強制標配 TPMS 胎壓警示系統) ，並直到販售完畢，臺灣 Innova 的後繼車款和泰汽車應是正在研擬，請持續鎖定 U-CAR，將會為您帶來最新的相關消息。
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