Audi為A5與A5 Avant車系增添e-hybrid車型，搭載25.9kWh電池，最大馬力367匹

Audi 先前針對產品規劃藍圖設定上，公布將更積極推展 PHEV 插電式油電動力架構產品，計畫 2025 年底前總計會推出 10 款 PHEV 作品，如此的產品規劃當然主要是對應北美市場需求，也是 Audi 於 2024 年銷售表現下滑的關鍵市場之一。Audi 當時也預告將在 3 月下旬發表一款 PHEV 作品，這波產品計畫首個成品，就是 PPC 平臺架構的 Audi A5 與 A5 Avant。

A5 家族是原先 Audi 奇偶數命名規則下，用以整合原先 A4 與 A5 車系的成品，同時這也是 Audi Taiwan 在 2025 年產品導入計畫中的一環，不過因應市場喜好的關係，Audi A5 e-hybrid 與 A5 Avant e-hybrid 導入國內市場的機會並不高。

Audi 對應北美市場的銷售表現下滑，計畫積極推出多款 PHEV 產品選擇，而最先登場的就是在 A5 與 A5 Avant 車系中，增添 e-hybrid 車型選擇。

當前許多傳統車廠在產品銷售上，遇到的幾個狀況，多是中國市場失利，以及在北美市場的下滑，也就是分別在全球第 1 與第 2 大市場遭遇困阻，中國市場在於電動車的挑戰，而北美市場則是積極推動油電戰力來對應，而其中 Plug-In Hybrid 動力架構更是重點項目，畢竟新世代 PHEV 搭載更大容量電池，支援更長純電續航里程，在能效表現上自然更具吸引力。

A5 與 A5 Avant 的 e-hybrid 車型，搭載 2.0 TFSI 引擎，引擎動力數據為 185kW (252 匹)，馬達則是提供了 105kW 馬力，不同設定下提供了 220kW 與 270kW 兩種不同綜效輸出。

Audi 此次針對 A5 以及 A5 Avant 車系所公布的 e-hybrid 車型，共計推出兩種動力輸出版本，分別是 220kW 以及 270kW、也就是綜效約莫 299 匹 (ps)、367 匹 (ps)，兩種動力輸出版本都是搭載 2.0 TFSI 引擎，引擎動力數據為 185kW (252 匹)，馬達則是提供了 105kW 馬力，不同設定下提供了兩種不同綜效輸出，270kW 版本具備 5.1 秒靜止加速到時速 100 公里的實力，220kW 車型則為 5.9 秒。

Audi A5 與 A5 Avant 乃是首款採用 PPC 平臺打造的作品，也是原先命名規則下計畫取代傳統 A4 家族的作品，國內市場預計會在 2025 年導入國內。

PHEV 動力架構最為關鍵的，就是搭載的電池容量，Audi 為 A5 以及 A5 Avant 車系搭載了總容量 25.9kWh、實際可用 20.7kWh 的鋰電池組，AC 慢充功率支援到 11kW，原廠資訊顯示，能夠在 2.5 小時內完成 0 到 100%的充電，純電行駛里程最高則是來到 117 公里。