Mini 原廠在 2011 年中旬，正式向世人介紹家族最新的成員－Mini Coupé，而國內部份，Mini 總代理汎德汽車也隨即在 10 月中先為媒體介紹全新 Mini Coupé，而今日汎德汽車終於在 2011 年 11 月 9 日下午假華山文創園區，為 Mini 家族第 5 位成員在台上市正式揭開序幕，而國內導入銷售車型目前規劃出 Mini Cooper Coupé以及 Mini Cooper S Coupé兩款車型，並分別以 138 萬以及 161 萬的建議售價展開販售。
經典風味與性能特色，雙門雙格
主打著 Mini 家族首款雙座跑車的 Mini Coupé車系，雖然車頭上同樣以兩組圓滾滾的頭燈展現品牌精髓，不過兩款車型上，仍以不同樣式的水箱罩與前保桿設計劃分出不同性格，首先，Mini Cooper Coupé以橫柵式設計展現經典，而性能化設定的 Mini Cooper S Coupé則是採黑色蜂巢式水箱罩展現個性，並且還在引擎蓋上採挖孔處理，強化性能風采。
而除了車頭上的差異之外，兩部 Mini Coupé所搭配的輪圈亦在樣式與尺寸上有所區別，Mini Cooper Coupé穿上的是 16 吋六幅雙肋式輪圈，至於 Mini Cooper S Coupé則為消費者搭配了運動意味更加濃厚的 17 吋 8 幅放射狀輪圈，強化整體性能意味。
然而除了上述之外，Mini Coupé整體造型的一大亮點，莫過於所謂的「頭盔式」車頂，透過傾斜角度下修 13 度的 A 柱，搭配流暢的車頂線條一路延伸至車尾與擾流翼完美結合，帶出富饒動感意味的剪影，對於過去慣用懸浮式車頂設計的 Mini 來說，Mini Coupé替原廠打開了另外一條道路。
而 Mini 以圓為主軸的內裝設計，當然也應用於至 Mini Coupé車系當中，包括中置大型時速錶、十字形空調出風口、油門踏板以及門板上的各項元素，皆和「圓」脫離不了關係，而 Mini Cooper Coupé和 Mini Cooper S Coupé在飾板上也分別利用黑色與銀色之搭配，來陳述不同的個性。同時，Mini Coupé全車系還標配繁體中文化的 Mini Visual Boost 整合式影音系統，其搭配的 6.5 吋顯示螢幕可呈現包含車輛資訊、設定、音響系統與通訊系統等訊息，提供乘客便截直接的操作。
120 匹與 180 匹動力上身
強調駕駛過程能夠帶給車主樂趣，一向是 Mini 在設計產品時所考量的重點，而為了旗下首款雙座跑車，Mini Cooper Coupé的動力選用一具 1.6 升直列 4 缸引擎，可發揮 120 匹最大馬力以及 16.3 公斤米最大扭力；性能款 Mini Cooper S Coupé則是搭載可提供 184 匹最大馬力的 1.6 升雙渦流渦輪增壓引擎，而 24.5 公斤米最大扭力則於 1,600rpm 時開始湧現，至於上述兩車所搭配的變速系統皆是 6 速 Steptronic 手自排變速箱，使得 Mini Cooper S Coupé靜止至 100km/h 的衝刺僅需 7.1 秒即可完成。
Mini Cooper Coupé與 Mini Cooper S Coupé如今終於正式以 138 萬以及 161 萬的價格提供給消費者，而汎德目前也表示首批到港的 30 輛新車當中，有 18 部已名花有主，而未來俱備賽車條紋塗裝的 Mini Coupé也會陸續抵台，同時這輛全新成員也將是 Mini 於年底台北車展中的重點車款，屆時 U-CAR 也將持續報導。
開過電動車回得去燃油車嗎？
您的下一臺想買什麼車？
討論區
成為第一個發表的人