Mini 史上第一部採三廂設計的雙門小跑車－Mini Coupé，於 2011 年 6 月初於賽道測試的偽裝照被原廠公佈之後，想必已讓不少車迷期待它的廬山真面目，如今原廠在 2011 年 6 月 21 日終於將 Mini Coupé的定裝照釋出，其真實模樣雖可讓人一眼認出 Mini 品牌的特有精髓，不過藉由特殊的車頂設計，仍帶來不少新鮮感受。
圓弧車頂融入品牌精髓，Mini Coupé獨樹一格
在此批定裝照中，與先前露出的偽裝圖一樣，不論是圓滾滾的頭燈與車頭設計，或是尾燈樣式和中置雙尾管，都感受出濃烈的 Mini 風格，而與車身烤漆顏色成對比的後照鏡，也是 Mini 家族慣用的設計手法，但是引擎蓋上的開口，則賦予 Mini Coupé些許性能風格。
若是僅從 Mini Coupé的正面或是後方來看，不足以展現其最大特色，若是換個角度看至側身，會發現到原廠為了帶出 Mini Coupé的跑格，而將 A 柱向後壓傾，與一般 Mini 車上近乎垂直的 A 柱設計大為不同；並且與原廠稱為 Helmet Roof 的圓弧車頂接合之下，Mini Coupé已展現了全然不同的氣息。
原廠還特意將一小片擾流翼置入車頂尾端，除了增強空力效益之外，後檔與車頂之間巧妙的整合設計，也使得視覺上更具一體性。而除了車頂考量到空氣力學之外，於車尾導入的自動升降尾翼，也是 Mini Coupé的創舉，車速達 80km/h 尾翼將會緩緩伸起，增強下壓力的同時，也強化了視覺感受。
雙座設計，實用空間
稍早原廠仍未清楚交代的座艙部份，也隨著本次廠圖而正式露出，Mini Coupé採雙座設計，兩張滾上紅邊的運動座椅則是列為標準配備，並且原廠還將乘座位置下修了 52mm，除了營造出性能操駕氛圍之外，也能擁有較為寬廣的頭部空間表現。接著轉至中控台上，Mini 一貫的圓形基因仍然主宰著大部份設計，而紅色門內飾條在門板上劃出一道橢圓弧形，將 Mini 品牌的活潑個性展露無疑。
另外，Mini Coupé的三廂設計與車內雙座設定，雖然犧牲了後座空間，不過也因而換取更多的行李箱空間，此外，行李箱與座艙之間還特意設置了開口，讓乘客需要取用物品時能更加便利，同時座位後方的空間也足以置放隨身物品。
四車型編成，配備多元豐富
Mini Coupé的量產車型在動力編成上，與先前新車報導相同，將依動力分成四款，分別是搭載一具 1.6 升 4 缸汽油引擎 的 Mini Cooper Coupé、配置 1.6 升 4 缸 Twin-Scroll 雙渦流渦輪增壓汽油引擎的 Mini Cooper S Coupé、性能強化版的 Mini John Cooper Works Coupé以及唯一採 2.0 升柴油渦輪增壓動力的 Mini Cooper SD Coupé等，其中 Mini John Cooper Works Coupé經賽事工程調校後，其 1.6 升 4 缸 Twin-Scroll 雙渦流渦輪增壓引擎可榨出最大馬力 211 匹，動力輸出表現為四款中性能之最。
為了增強車輛的操控性，全車系將標配電動輔助方向盤與 DSC 車身動態穩定之外，還可追加 DTC 動態循跡控制系統與 EDLC 電子差速鎖定控制以提升整體操控水準；在內裝配備上，速度感應式方向盤、停車輔助系統、支援 MP3 的 CD 音響系統附 Aux-In 音源接孔等，都廣列為 Mini Coupé標配，另外原廠也提供了諸如氙氣頭燈、恆溫空調、Harman Kardon 高傳真揚聲器、藍芽通訊系統、USB 接孔、Mini 導航系統等豐富配備供消費者選購。
至於廠照中由引擎蓋延伸自車尾的賽車條紋塗裝，也可視消費者的喜好自行選配，而車頂與車身的對比色設計則是原廠標配。儘管 Mini Coupé的完整資訊都已一一露出，不過原廠仍未透露詳細上市時程以及售價，若有進一步消息，U-CAR 將持續帶來詳實報導。
 |
圖片集
獨成一格，Mini Coupe 原廠精選圖片
2011/06/21
討論區
成為第一個發表的人