在 2014 年 11 月底時，U-CAR 曾經為大家報導過，Mini 將針對麾下作品進行調整，包含現行國內僅存販售的 Countryman、原廠定義為 Hatch 掀背車型的 Mini 車系兩車系，以及即將問世的全新世代 Clubman 在內，都將會持續推陳出新，但其餘車系則會再行縮減，預計將從 8 個車系縮減至 5 大產品。近日，Mini 正式開始了這項調整動作，透過官方網站宣佈，Mini Coupé以及 Mini Roadster 將確定走入歷史，未來不會有後繼車型推出。

Mini 正式宣佈，Mini Coupé以及 Mini Roadster 兩車系，確定將會走入歷史。

跟據 Mini 原廠的規劃，Mini 3 Door 與 Mini 5 Door 屬於不同車系，但實際上兩者之間所擁有的血緣關係不言而喻，這也正是 Mini 原先在產品規劃上的規則，即將停產的 Coupé乃是在 2011 年法蘭克福車展問世，相隔不久後，原廠再行推出了同為雙座設定、上空造形的 Roadster；Coupé與 Roadster 的家族血緣，在外觀內裝陳設上清楚展現，但空間的不足卻成為兩車系最大致命傷。

Mini 品牌在 2014 年時，開始了家族產品調整的計畫，預計會改以 5 大車系來攻克全球市場。

Mini 的經典，在於車系擁有的時尚與小巧精緻，性能及操控魅力更不在話下，空間表現則一向不是其主要賣點，品牌陸續增列的 Clubman、Countryman 等車系，同樣受到消費者喜愛的原因，就在於空間表現較 Mini 車系更為出色；現行 Countryman 之所以成為國內品牌銷售主力的原因，就在於 SUV 車格與其空間表現。也因此原廠確定不再推出雙座系列的 Coupé與 Roadster 兩車系，是相當合理的決斷。

換個角度來看，Mini 試圖突破「經典」所帶來的限制困境，於是乎推出了 Clubman、Countryman、Coupé以及 5 Door 等變化，除卻 Coupé之外，其餘都在市場上有著頗為成功的表現，至少在空間上帶來了不同的「駕乘體驗」，而 Coupé與 Roadster 兩車系則是不算成功的嘗試。

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在先前的報導中，U-CAR 曾經報導過原廠總計將會改以 5 大車系，跟據目前掌握到的消息來看，這 5 大車系應為 Mini、Countryman 兩大現行國內販售主力，預計會在 2015 年導入國內市場的 Clubman，以及身形尺碼更為嬌小、以 Rocketman 為藍圖基礎的 Minor 等 4 車系。

至於一直傳聞可能會立於品牌頂點、性能更為突出優異，以概念車 Superleggera 為基礎的旗艦作品，雖然尚未確認將會導入量產，但如果原廠採用這樣的規劃，勢必對家族戰力的編成有更優異的影響。至少不會給人太過相近、為賦新辭強說愁的違和感，當然也更不會拓展車系卻沒有達到擴張市占的困窘狀況產生。