德國汽車大廠 Volkswagen 自創廠以來，在一般乘用車上的發展以及成就，是有目共睹的，然而，可別忘了旗下發展至今已超過 60 載的商用旅行車系，憑靠著平易近人且實用的特色，獲得許多企業和老闆們的青睞，尤其是 1950 年代誕生的 T1，更是奠定其發展基礎。

如今 Volkswagen 為了讓旗下商旅車系歷程能有新的一頁，特地與德國國家郵政局－Deutsche Post AG 德國郵政集團、以及 Braunschweig 藝術學院 (Hochschule für Bildende Künste Braunschweig) 通力合作，打造出一輛全新概念車－eT!，預示 Volkeagen 商用車未來雛形，重要的是 eT!還是一輛採電力驅動的商旅車款。

Volkswagen 為了讓旗下商旅車系歷程能有新的一頁，特地與德國郵政集團、以及 Braunschweig 藝術學院通力合作，打造出一輛全新概念車－eT!，預示 Volkeagen 商用車未來雛形。

eT!概念車的身型其實大致上與現行的商旅車款一樣，有著實用機能極高的廂式車體，不過從銳利化的 LED 頭燈組、車頭飾條樣式以及中央碩大的 VW 廠徽等元素，僅管原廠未明說，不過仍可以想像其設計概念與 2011 年日內瓦車展發表的 Bulli Concept 概念車有著緊密關係，另外，同時也和現行 T5 車系有著相當大的關聯。

透過銳利化的 LED 頭燈組、車頭飾條樣式以及中央碩大的 VW 廠徽等元素來看，僅管原廠未明說，不難想像 eT!的設計概念與 2011 年日內瓦車展發表的 Bulli 概念車 (圖上) 有著緊密關係。

而 eT!概念車與 Bulli 概念車的共通點還不僅指有外型元素。為了讓每日大街小巷疲於奔命的商旅車款，也能與現在的節能趨勢結合，因此 eT!概念車和 Bulli 概念車一樣，皆採用電力驅動系統做為車輛的動力核心。Volkswagen 集團商用車理事會發言人 Dr. Wolfgang Schreiber 表示：「eT!概念車俱備創新功能以及電動零排放的概念，先行闡釋輕型商用車款的未來，對於物流業者來說，eT!是一輛相當重要的概念車款。」

為了讓人員進出車輛或是拿取貨物時能更加便利，因此 eT!概念車的側滑門採兩階段開啟設計。

除了電力驅動為此概念車的最大亮點之外，eT!概念車的創新功能還包括了半自動駕駛系統，被原廠稱為「Follow me」的半自動駕駛模式，可依設定讓車輛自動將送貨員載往接下來的目的地，至於「Come to me」的功能則是可依駕駛的命令讓車輛折返之前所經之地。另外，其側門還可分成兩階段開啟，讓人員進出車輛或是拿取貨物時能更加便利。

從車室設計部份可以很明顯的看出，一切皆以簡單實用為原則，而中控台上還特意配置了時下流行又便利的平板電腦，另外，在駕駛座另一側，僅安置了一小張座椅來當成副駕駛座，其目的則是可以省下空間、為車室留下一條進出貨艙的通道。
廣  告

eT!概念車的特色想必已吸引不少物流業者的注意，不過，eT!概念車目前仍是 Volkswagen 與德國聯邦環境局 (Bundesministeriums für Umwelt) 和智慧能源決策局 (Naturschutz und Reaktorsicherheit) 共同計畫中的初步研究成果，而且 eT!概念車所搭載的電驅系統與目前集團下開發出的 Golf 電動車以及 Up!電動車不同，因此還無法很快的推出量產，僅管如此，仍可感受到 Volkswagen 欲於現在即做好準備的企圖。