Mercedes-Benz的油電攻略，E系列Hybrid登場

Bluetec 潔淨柴油技術之後，在現有技術下 Mercedes-Benz 能將節能環保推廣到什麼樣的極致十分令人好奇。繼 2010 年 3 月份日內瓦車展透露了 E300 的油電混合車計畫後，就在 2011 年 12 月 20 日 Mercedes-Benz 原廠發表了旗下重點車系 E 系列，將會有兩款油電混合車問世。Mercedes-Benz 表示油電混合款的 E 系列發表，將會為這百年車廠的品牌發展翻開新的一頁，同時為豪華車款設立新標準。這兩款搭載油電混合系統的 E 系列車款分別為，E300 Bluetec Hybrid 以及 E400 Hybrid。

就在 2011 年 12 月 20 日 Mercedes-Benz 原廠發表了旗下重點車系 E 系列，將會有兩款油電混合車問世，分別為，E300 Bluetec Hybrid (上圖) 以及 E400 Hybrid。

E300 Bluetec Hybrid 將會搭載直列 4 汽缸的柴油引擎 (上排圖)，E400 Hybrid (下排圖) 則是搭載了能夠產生 306 匹最大馬力和 37.7 扭力峰值的 V6 汽油引擎。

節能標準更上一層樓

與 2010 年日內瓦車展所發表的 E300 Bluetec Hybrid 相同，將來市售版的 E300 Bluetec Hybrid 會搭載一顆直列 4 汽缸的柴油引擎，能夠產出 204 匹的最大馬力，以及 51 公斤米的扭力峰值。身為油電混合車，當然少不了電動馬達，E300 Bluetec Hybrid 的電動馬達將擁有 25.5 公斤米的扭力和相當於 27 匹馬力的 20kW 最大功率，比當初日內瓦車展所發表的 20 匹馬力強勁了一些。E400 Hybrid 則是採用能夠產生 306 匹最大馬力和 37.7 扭力峰值的 V6 汽油引擎，並且使用與 E300 Bluetec Hybrid 相同的電動馬達。

E300 Bluetec Hybrid 在柴油引擎和電動馬達的組合下，兩者的總合功率為 170kW 也就是 231 匹的最馬力，相當於 E 系列 E300 CDI 的性能。E300 Bluetec Hybrid 能夠達到每公升 23.8 公里的高水準燃油效率，且每公里只排放 109 公克的 CO2，相較於 E 系列另一款柴油車 E250 CDI 的油耗進步了 15%。

E300 Bluetec Hybrid (上圖) 能夠達到平均油耗每公升 23.8 公里 (4.2 公升/100 公里)和每公里只排放 109 公克 CO2 的節能效率，而 E400 Hybrid (下圖) 則能夠達到平均每公升 11.5 公里 (27 英里/加侖)的油耗標準。

E400 Hybrid 可以在美國 CAFE (Corporate Average Fuel Economy Standards) 新一代的油耗標準中，可以達到市區每公升 10.2 公里、高速每公升 13.2 公里和平均每公升 11.5 公里的油耗。以能夠產生 306 匹最大馬力的 V6 引擎來說，這油耗水準已足夠令人滿意。

S400 油電混合科技，跨級距應用

雖然搭載了油電混合系統，但是 E300 Bluetec Hybrid 和 E400 Hybrid 的車內空間卻完全不受影響，仍能保留 E 系列中型豪華房車的一慣空間。Mercedes-Benz 表示，這套從 S400 Hybrid 移植過來的油電混合系統擁有高度靈活性和模組化的特性，因此能夠順利運用在其他車系上。E300 Bluetec Hybrid 除了 Saloon 四門房車外，更提供了 Estate 旅行車的版本供消費者選擇。

這套從 S400 Hybrid 移植過來的油電混合系統擁有高度靈活性和模組化的特性，因此能夠順利運用在其他車系上，使 E300 Bluetec Hybrid 跟 E400 Hybrid 不用在車內空間上妥協。

至於目前的上市計畫，Mercedes-Benz 表示這兩款油電混合車款會先與消費者在 2012 年 1 月 14 日至 22 日的北美車展見面，並且於 2012 年一整年在各國陸續上市。E300 Bluetec Hybrid 將會先在歐洲市場上市，而 E400 Hybrid 會先於北美市場開賣，之後才會於日本和中國大陸等國家正式上市。