美國 Consumer Report 網站在 10 月中旬刊出的一項測試報告指出，美國 Lexus 旗下兩款新作，ES 與 GS 車尾行李箱內側所配備的 Trunk Release System 行李箱逃生裝置，其把柄有易於斷裂的問題，很可能會影響到用車安全，而這項測試報告獲得了美國 Lexus 的重視，並表示美規 IS 車系也是採用相同材質，將會重新進行檢討與改進，預計應該會在短期內於美國宣布召回並更換。另外，NHTSA 美國高速公路交通安全局也表示，將重新進行安全評估測試。

有鑑於用車文化與安全考量，美國自 2002 年開始，規定車尾行李箱內側要配置 Trunk Release System 行李箱逃生裝置，避免不小心發生關人事件。

Trunk Release System 行李箱逃生裝置對國內多數消費者來說，應該是頗為陌生的一項配備，因為國內進口車款、即便是美規車款，車尾行李箱多半並未配置此設計。Trunk Release System 主要是採用類似於拉柄的設計，功能是防止不小心被關在行李箱內時，仍可以從內側開啟行李箱、自行脫困。美國法規從 2002 年開始，規定只要是設計有車尾行李箱的車款，都要配備此裝置，同時拉柄還要具有夜光功能。

Consumer Report 的測試總監 Jake Fisher 表示，他的小兒子被關在自家 Lexus 行李廂內並且大聲求救，當他把車廂打開後發現拉柄斷裂導致車內被困人員無法自行開啟；Jake Fisher 於是乎測試了 ES 300h 以及一部 GS 350，如果將拉柄朝向車輛右側 (也就是副駕駛方向)，不會有問題產生，但往車輛左側拉的話 (往駕駛座側) 拉柄就會斷裂。

針對這項問題，美國 Lexus 已經開始深入了解，很可能是材質有缺陷所導致；由於 Trunk Release System 國內法規並未要求標配，且與多數國內消費習慣也有不少差異，因此現行國內進口車款多數未配置 Trunk Release System。現行國內導入之 Lexus 也未有此配備，因此這項配備的材質瑕疵，對國內市場沒有任何影響。

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