Escape交棒給Kuga與EcoSport，福特六和SUV陣容強化

隨著農曆新年告一段落，福特六和也在今日舉辦了媒體春酒，而相較於往年在媒體春酒上透露當年度的產品規劃以及發展目標，福特六和今年沒有正式發表任何產品面的相關消息，這也讓 U-CAR 對福特六和今年度的新車導入計劃相當好奇。福特六和表示會在今年 4 月舉辦品牌高峰會，並在當時正式公佈 2013 年度的產品消息；雖然如此，但就 U-CAR 了解後，彙整出 2013 年的導入車單，將以 Focus ST、Kuga、EcoSport 以及 Mondeo 機率最高，正式消息將於 4 月份舉行的 Ford 品牌高峰會活動，正式揭露福特六和的年度新車計畫。

相較於往年在媒體春酒上透露當年度的產品規劃以及發展目標，福特六和今年沒有正式發表任何產品面的相關消息，雖然如此，但就 U-CAR 了解，福特六和將於 2013 年導入 Focus ST、Kuga、EcoSport 以及 Mondeo。

此外，福特六和也在開春之際，宣佈將推出第 2 波的 24 小時免費試駕活動，自 2013 年 3 月 1 日起與艾維士租車公司合作，聯合推出「Ford Focus 免費開回家」深度試駕活動作為新春獻禮。

80 萬元將成分水嶺，Escape 今年交棒 Kuga 與 EcoSport

雖然福特六和沒有對今年度的產品消息多作透露，但 U-CAR 了解到今年將會是福特六合大幅提升 SUV 車系戰鬥力的一年，將分別會導入繼承 Escape 中型 SUV 地位的新一代 Ford Kuga，以及進軍全新的小型 SUV：EcoSport。

而在產品策略上，福特六和也將讓 Kuga 與 EcoSport 各自肩負重任，Kuga 將承接 Escape 在國產中型 SUV 的產品車格，但隨著 Kuga 新世代產品在設計與技術的大幅精進，車系價格勢必順勢提升，以現行國產 SUV 與入門進口 SUV 主力價格帶來看，自 80 萬元向上延伸至百萬元級距，將會是 Kuga 銷售佈局最有可能的價格帶。

至於 Escape 長期受到消費者青睞的 70-80 萬元級距親民價格帶，則會由全新 EcsSport 來進行承接，以訴求小巧靈活與具價格優勢的小型 SUV，不至於讓福特六和在 80 萬元級距以內，出現 SUV 銷售產品的空窗。所以，可以簡單的講，後 Escape 時代，福特六和將以 80 萬元為分水嶺，接續推出 Kuga 與 EcoSport 兩款新世代休旅，上下填補品牌 SUV 的銷售版圖。

即便銷售已超過 12 年，但是 Escape 每個月仍能夠為福特六和帶來穩健的銷售成績，因此傳承 Escape 產品地位的新一代 Kuga，在重要性方面是無庸置疑的。Kuga 將是福特六和 2013 年最重要的新產品，而 Kuga 也將會比 EcoSport 早一步登臺發表。(上圖為現行 Escape，下圖為新一代 Kuga/Escape)

2000 年 12 月在臺灣上市的 Ford Escape，即便銷售已超過 12 年，但是每個月仍能夠為福特六和帶來穩健的銷售成績。因此傳承 Escape 產品地位的新一代 Kuga，在重要性方面是無庸置疑的，Kuga 將是福特六和於 2013 年最重要的新產品，而 Kuga 也將會比 EcoSport 早一步登臺發表。

但是這並不代表全新的小型 SUV 產品：EcoSport 沒有看頭，原因無非是 EcoSport 所可能帶來的市場影響力，在國產品牌中，EcoSport 可以說是完全沒有相似的競爭對手。臺灣國產車廠目前沒有任何一輛處於小型 SUV 級距的產品，就算把一般進口品牌算在內，也只有 Daihatsu Terio 或 Suzuki Jimny 屬於車格相近的車款，但這兩者較鮮明的越野個性，在目標族群上卻與跨界走向的 EcoSport 有所不同。

EcoSport 可以說是完全沒有相似的競爭對手，臺灣國產車廠目前沒有任何一輛處於小型 SUV 級距的產品。就算把一般進口品牌算在內，也只有 Daihatsu Terio 或 Suzuki Jimny 屬於車格相近的車款，但這兩者較鮮明的越野個性，在目標族群上卻與跨界走向的 EcoSport 有所不同。

EcoSport 將會瞄準喜愛 SUV 空間和駕駛風格的消費者而來，一方面讓 EcoSport 得以殺入全新的產品級距，另一方面銜接 Escape 車系改朝換代後所留下的價格真空帶。

Ford EcoSport 將會瞄準喜愛 SUV 空間和駕駛風格的消費者而來，一方面讓 EcoSport 得以殺入全新的產品級距，另一方面銜接 Escape 車系改朝換代後所留下的價格真空帶。Ecosport 之價格帶可能會落在 70 萬至 80 萬元間，據了解，福特六和仍在與 Ford 原廠討論相關的產品事宜，因此 EcoSport 仍不排除有機會下探到 60 幾萬的可能性，當然，正式售價仍有待福特六和進行最後確認。

目前臺灣鄰近的亞太地區，中國已經搶先推出 EcoSport，以在地生產的模式切入中國小型 SUV 市場，車系預售價格帶落在人民幣 9.48 萬元至 12.98 萬元之間 (換算台幣約 45.0 萬元至 61.7 萬元），推出的傳動版本有 1.0 EcoBoost 直列三缸汽油直噴渦輪增壓引擎，變速箱僅有 5 速手排的選項，至於 1.5 升直列四缸自然進氣引擎，則可支援 5 速手排或者 6 速 PowerShift 雙離合器變速箱。儘管產品編制兩岸必有所不同，但 U-CAR 已完成中國版 EcoSport 試駕報導，可提供給國內讀者搶先感受 EcoSport 的產品資訊。

U-CAR 編輯近日已完成中國版 EcoSport 試駕報導，將能提供臺灣消費者先行瞭解 EcoSport 的產品特徵。

掀背車與房車也有重頭戲，Focus ST 與新 Mondeo 叩關

除了 Kuga 和 EcoSport 這兩個休旅車產品外，同樣進入大改款階段的 Mondeo 以及新一代 Focus ST，也將會福特六和 2013 年的重頭戲。採用 2.0 升 Ecoboost 渦輪增壓汽油引擎的 Focus ST，將會擁有 252 匹最大馬力、37.3 公斤米最大扭力的動力輸出，而其 6 速手排變速箱也將能夠滿足熱血車迷的渴望。

擁有 252 匹最大馬力、37.3 公斤米最大扭力和 6 速手排變速箱的新一代 Focus ST，也將於 2013 年導入臺灣市場，以滿足車迷對駕馭樂趣的渴望。

除了即將導入的 4 款新車，臺灣也有望於 2013 年為 Fiesta 進行小改款。

而如同先前 U-CAR 報導，在國產中大型房車市場由新一代 Toyota Camry 強勢稱霸之情況下，許多國產品牌皆考慮以進口方式，導入新世代的中大型房車產品，而新一代 Mondeo 也選擇走向進口的道路，並將以歐規車型作為引進對象。

如同先前 U-CAR 報導，在國產中大型房車市場由新一代 Toyota Camry 強勢稱霸之情況下，許多國產品牌皆考慮以進口方式，不過新一代 Mondeo 的進口之路似乎沒有想像中那麼順利，由於 Ford 歐洲廠區進行整併，因此發生了勞資相關之問題，而這也使新一代 Mondeo 的導入時間點沒有那麼早。

不過新一代 Mondeo 的進口之路似乎沒有想像中那麼順利，由於 Ford 歐洲廠區進行整併，因此發生了勞資相關之問題，而這也使新一代 Mondeo 的導入時間點沒有那麼早，據了解，新一代 Mondeo 較為可能的導入時間點會落在 2013 年第 4 季左右。

福特六和將在 4 月份舉辦品牌高峰會，若按照往年慣例，福特六和將會在此將預備導入之車款展示亮相，U-CAR 也將持續關注相關消息，並在未來帶來更多報導。