首席工程師鬆口，新一代Nissan GT-R將增產

素有「東瀛戰神」之美名的 Nissan 頂級超跑 GT-R，在首席工程師的位置從水野和敏移交至 Kinishi Tanuma 手上之後，新任掌門人田村宏志 (Kinishi Tanuma) 在近期接受國外汽車媒體 Automotive News 的訪問中表示，新一代 GT-R 將朝更大量生產的目標邁進。

Nissan GT-R 的新任首席工程師田村宏志，近日在接受海外媒體訪問時表示，除了要提升下一代 GT-R 的性能之外，更要提升 GT-R 的產量。

增加手工組裝引擎人力，在不影響品質的前提下增產

素有「東瀛戰神」之美名的 Nissan 頂級超跑 GT-R，自從 2008 年問世以來，靠著令人瞠目結舌的加速表現，以及在德國 Nürburgring 北賽道優異的單圈成績，持續不斷地製造話題。目前最新年式的 GT-R，所搭載的 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎，可輸出 545 匹、64 公斤米的強勁動力，讓 GT-R 只需 2.7 秒就能從靜止加速至時速 100 公里。

讓性能再一步提升，無疑是田村宏志接掌 GT-R 之後最重要的任務，因此先前也有傳聞 Nissan 將靠著與 Williams Hybrid Power 之間的合作關係，替未來的 GT-R 搭載油電混合動力系統，讓東瀛戰神的性能再次提升。

為了維持組裝品質與高性能，GT-R 所搭載的 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎，是透過經訓練及特殊認可的專人手工組裝而成。

不過田村宏志在接受 Automotive News 採訪時，更表示下一代 GT-R 將朝大量生產的目標邁進。GT-R 所搭載的 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎是透過人工組裝的方式來維持極高的組裝品質，且只有少數人能通過認可、可以進行 GT-R 引擎的組裝任務，而這也是 GT-R 始終無法大量生產的原因。

田村宏志表示目前已在進行組裝人員的訓練，並保證 GT-R 未來增產後，品質與價值並不會因此而降低，雖然目前關於下一代 GT-R 的消息仍未見明朗，不過性能迷可以期待的是傳聞從靜止加速至時速 100 公里只需 2 秒的 GT-R Nismo，預計在今年東京車展就會問世。