60萬內歐系都會新星，Škoda Citigo正式登場

為了迎接新生小車 Citigo 的到來，Škoda 總代理太古利奔汽車於 2013 年 9 月底時，宣布 Citigo 車系的預售限量優惠價，期望以 60 萬元以內的售價搭配歐系車款品質、以及完善安全配備等特色來吸引消費者，而如今總代理趁著 2013 年 10 月 15、16 日一連兩天的試駕活動中，一併宣告 Citigo 正式上市，經典款與極緻款車型建議售價分別為 59.8 萬元與 62.8 萬元，但是為慶祝新車上市，總代理目前仍維持限量 99 台的新車上市優惠價，分別以 56.9 萬元和 59.9 萬元提供給消費者。

Škoda 總代理太古利奔汽車，趁著 2013 年 10 月 15、16 日一連兩天的試駕活動中，宣告將 Citigo 正式推出上市，經典款與極緻款建議售價分別為 59.8 萬元與 62.8 萬元。但為了慶祝新車上市，目前仍維持限量 99 台的新車上市優惠價，分別以 56.9 萬元和 59.9 萬元提供給消費者。

另外，Citigo 目前也提供首年低月付 2,999 元的貸款專案，讓消費者能夠更輕鬆入主，總代理太古利奔汽車表示，自 2013 年 9 月底開始預售以來已接獲約莫 40 至 50 張訂單，並期許在 2013 年結束之前，能夠將 Citigo 的銷售量推向 200 輛，至於 2014 年年度銷售量目標則訂於 500 輛，與 Peugeot 107 和 Hyundai i10 等同級距競爭對手一同角逐進口小型掀背市場。

總代理太古利奔汽車表示，自 2013 年 9 月底開始預售以來已接獲約莫 40 至 50 張訂單，並期許在 2013 年結束之前，能夠將 Citigo 的銷售量推向 200 輛。

入門經典、高階極緻兩車型設定

Citigo 車系在 2011 年法蘭克福車展上全球首演之後，為了提供更加實用的機能，也跟隨著雙生車款 Volkswagen Up!的腳步，而在 2012 年日內瓦車展中追加五門版車型，而如今國內總代理則是以國人用車習慣為考量，為臺灣消費者引進五門版車型，並根據配備差異規劃出經典款與極緻款兩種車型。

國內總代理則是以國人用車習慣為考量，為臺灣消費者引進五門版車型，並根具配備的差異規劃出經典款與極緻款兩種車型，圖中黃色車為經典款，外觀搭配全黑色水箱護罩、門把、後視鏡與 14 吋鐵圈，而圖中綠色車為配備較高階的極緻款，擁有鍍鉻水箱護罩、車身同色烤漆後視鏡/門把以及搭配 14 吋鋁圈與前霧燈。

在外觀配備差異部份，其中經典款車身搭配黑色水箱護罩、黑色門把、黑色後視鏡與 14 吋鐵圈等較入門的設定，極緻款水箱護罩則追加前霧燈之外，還擁有鍍鉻水箱護罩強化豪華質感，後視鏡與門把則是採用與車身同色烤漆搭配，輪圈則是搭載 14 吋鋁圈。除了上述配備之外，消費者亦可以 3 萬元加選全景電動天窗。車色方面則是有糖果白、暴風紅、向日葵黃、活力綠、月光藍、亮銀、神秘黑和銀葉棕等多種顏色選擇。

為了讓消費者擁有更多元的選擇，總代理一共提供糖果白、暴風紅、向日葵黃、活力綠、月光藍、亮銀、神秘黑和銀葉棕等多種顏色選擇，而圖中由左至由分別為向日葵黃、活力綠、糖果白與暴風紅，不過賽車條紋貼紙為總代理試貼車款，目前還未正式開放選配。

五臟俱全的內裝配備

而在車室內裝部份，Citigo 貫徹品牌的 Simply Clever 精神，以簡單實用為主，替 Citigo 打造出 City Clever 的車室鋪陳，因此可以見到中控台上僅只有簡單的空調旋鈕與音響系統，下方則是得益於簡潔中控設計而騰出置物空間。駕駛座部份，前方統一標配附液晶行車旅程電腦的三環式儀表板，並將時速表放大置於中央，讓駕駛人可以輕易掌握當下車速，至於方向盤方面，經典款搭配四輻式方向盤、極緻款則升級三輻運動化皮革包覆方向盤，同時還加入了鍍鉻飾條強化整體質感，同時也可在極緻款的空調旋鈕、車內門把與空調出風口等處找到鍍鉻飾條。

Citigo 貫徹品牌的 Simply Clever 精神，以簡單實用為主替 Citigo 打造出 City Clever 的車室鋪陳，中控台上，僅只有簡單的空調控制旋鈕與音響系統，下方則是得益於簡潔的中控設計而騰出置物空間。方向盤部份，極緻款 (圖中左) 搭配三輻運動化方向盤，並且添加鍍鉻飾條強化質感表現，而經典款則是採用四幅式方向盤。

除了上述之外，Citigo 車系統一標配原廠 Funky 音響系統，其可支援 CD、電臺、MP3 與 AUX-IN 等音源播放，至於其餘內裝配備差異，則還包含了極緻款追加高質感格狀布紋座椅、皮革包覆手煞車拉桿、雙前座置物袋、副手席手套箱與菸灰缸套件和升級 6 支喇叭等等。

駕駛座部份，統一標配附液晶行車旅程電腦的三環式儀表板，並將時速表放大置於中央，另外極緻款還擁有相片夾、前座置物網與菸灰缸套件等配備。

至於車室空間部份，儘管 Citigo 只有車長 3,563mm、車寬 1,645mm 與車高 1,478mm 的車身尺碼，不過其軸距則達到了 2,420mm，擁有更為實用的車室空間，以原廠數據來看駕駛座頭部擁有 993mm 的空間，同時後座乘客也擁有 947mm 的頭部空間，並且 Citigo 在後座沒有傾倒的情況下，即擁有 234 公升的行李廂空間，足敷一般生活日常購物所用，後座傾倒之後，承載空間則進一步擴充至 942 公升。

儘管 Citigo 只有車長 3,563mm、車寬 1,645mm 與車高 1,478mm 的車身尺碼，不過其軸距則達到了 2,420mm，擁有更為實用的車室空間，在後座沒有傾倒的情況下，即擁有 234 公升的行李廂空間，而後座傾倒之後承載空間則進一步擴充至 942 公升。

1.0 升引擎搭配 ASG 變速箱，20.1km/l 平均油耗

導入國內的 Citigo 一律搭載原廠代號 EA211 系列的 1.0 升 MPI 多點噴射 3 缸引擎，可於 6,200 轉時提供 75 匹最大馬力，並在轉速 3,000 至 4,300 轉時供應 9.7 公斤米最大扭力，並搭配代號 SQ100-5F 之 5 速單離合器自手排 ASG 變速箱，並具備手動升降檔之功能，而由於其機械結構基本上與手排變速箱相同，簡單來說就是一具可自動換檔的手排變速箱，因此擁有手排變速箱動力傳遞直接之特性，同時駕駛習慣也應要與一般搭配自排變速箱車款稍有不同。

Citigo 原廠代號 EA211 系列的 1.0 升 MPI 多點噴射 3 缸引擎，可於 6,200 轉時提供 75 匹最大馬力，並在轉速 3,000 至 4,300 轉時供應 9.7 公斤米最大扭力，並搭配代號 SQ100-5F 之 5 速單離合器自手排 ASG 變速箱，具備手動升降檔之功能。

如此傳動系統搭配僅 929 公斤的車重，Citigo 極速仍然可以上看時速 171 公里，於一般都會通勤代步可說綽綽有餘，至於懸吊系統則為前麥佛遜後拖曳臂附扭力樑配置，並搭配電子輔助轉向系統。除了靈巧的身手之外，Citigo 同時也具備不俗的油耗表現，在經濟部能源局的油耗測試中，Citigo 拿下市區每公升 16.65 公里、高速每公升 22,77 公里以及平均每公升 20.1 公里的平均油耗。

完善主被動安全防護水準

安全防護水準方面，Citigo 全車系標配雙前座氣囊與雙前座側氣囊等４具輔助氣囊，並且還標配 ESC 電子行車穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、 MSR 引擎循跡控制、 ASR 加速防滑控制系統、 DSR 駕駛轉向穩定輔助與 Hill Hold Control 陡坡 輔助系統等主動式安全防護科技，可說是麻雀雖小、五臟俱全。

打著城市玩家為名的 Citigo 如今已正式推出，小排氣量引擎所擁有的油耗與稅金上的優勢，加上歐系車款品質與安全防護水準，還有逼近國產車款的 60 萬元以內售價等特色，相信已引起不少車迷的關注，至於這輛新生小車實際上路之後，在各個面向表現如何，試駕結束之後，U-CAR 將帶來完整的試駕報導。