預計最快9月發表，Škoda Citigo全臺首度曝光

為了推動降低車輛二氧化碳排放，環保署自 2010 年開始便與國內 13 家車廠與代理商簽署「小客車二氧化碳自願性減量協議」，而截至 2012 年底已有 5 家車廠提前達到減量目標，因此環保署於 2013 年 6 月 11 日舉辦記者會，表揚提前達標的車廠，另外國內其餘各家大廠也前來為節能減碳盡一份心。

其中源自捷克的百年品牌Škoda，更在現場展出尚未於臺灣推出的 Citigo，並趁此機會向在場人士溝通其每公里僅 105 公克的二氧化碳排放量的環保表現，同時，這也是 Citigo 首次在公開場合中現身。而根據總代理太古利奔表示，Citigo 預計最快可於今年 9 月份正式推出。

為了和環保署共同為節能減碳盡一份力，尚未正式發表的Škoda Citigo 也前來助陣，讓這輛全新都會時尚小車首度在臺灣的公開場合中現身。 (左為太古利奔汽車副總經理黃啟鑫，右為環保署署長沈世宏)

1.0 MPI 3 缸引擎搭配 ASG 變速系統，平均油耗 19.9 公里

主打都會通勤的Škoda Citigo，其實可以說是 Volkswagen Up!的雙生車種，而當 3 門掀背版車型首度問世時，便憑著車長僅約 3.5 公尺的靈巧身型而受到注目，不久之後，原廠再度於 2012 年日內瓦車展發了實用性更高的 5 門車型，當時也吸引著國內總代理的注意，並著手評估導入相關計畫。如今新車已抵台並且首度曝光，想必讓許多消費者對其感到相當好奇。

2011 年 9 月份全球首演、主打都會通勤的Škoda Citigo，以相當小巧的尺碼設定成為歐洲都會小車的新寵兒，而國內未來則將引進實用性較高的 5 門車型，並且搭載性能等級較高的動力系統。

只不過在正式發表以前，總代理對有關 Citigo 的規配資訊仍低調以對，然而據了解國內所引進的 5 門掀背版本，可能將依配備規畫出 2 種車型，傳動系統預計引進原廠動力編成中性能較高的動力系統，即以實際排氣量 999c.c 的 1.0 升 3 缸 MPI 引擎做為動力核心，可提供 75 匹最大馬力，變速箱則搭載 5 速 ASG 單離合器自手排變速系統，搭配僅 929 公斤的車重，相信可帶來不俗的環保表現。除了如今公佈的平均每公里 105 公克二氧化碳排放量之外，總代理亦表示 Citigo 於能源局測得的平均油耗為每公升 20.1 公里。

由車側的角度可以見到即使是採 5 門設定的 Citigo，仍然擁有相當短捷的車身尺碼，以利於壅擠的都會區中穿梭，對於地狹人稠、路況複雜的臺灣道路環境來說，Citigo 提供了另一項全新的購車選擇。

靈巧短捷，最大 959 公升日常實用空間

除了聚焦於環保表現之外，車長僅約 3.5 公尺、車寬僅約 1.6 公尺的 Citigo，秉持著「City Clever」 的設計理念，而為車室規劃出足敷日常使用的便利空間，例如手套箱、門內飾版置物盒、中控台下端置物盒與中控台上特殊的照片夾等，同時還具備基本的 234 公升行李箱空間，而後座傾倒之後更可將行李空間擴大至 959 公升。至於詳細的配備部份，目前則未有確切資訊露出，只不過在安全方面，預計 4 具氣囊、ABS 與 ESP 電子穩定控制系統等，也將列入 Citigo 的配備清單之中。

雖然今日活動中無法實際進入車內，領略 Citigo 的車室氛圍與空間表現，不過仍可透過窗外見到其簡單、實用的內裝鋪陳設計，同時還可以看到中控台與排檔桿座周緣還施以鍍鉻處理，並搭配皮革包覆方向盤設定，使其車是氛圍不會落於過份陽春或是單調乏味。

目前依照太古利奔汽車的規劃，Citigo 可望最快在 2013 年 9 月份正式推出上市，至於售價部份肯定是消費者極度關注的焦點，不過對此太古利奔汽車仍低調以對，但要是以 Citigo 在歐洲本就定調為經濟實惠、務實便利的都會車種，以及 Fabia 車系的價格帶來看，據了解，其初估價將可望落在 60 萬元上下，同時總代理也表示正積極向原廠爭取更親民的價格，而 U-CAR 將持續關注後續動向，並帶來進一步報導。