即便處在車市淡季的農曆 7 月不過新車認證的作業並沒有因此停下來,經濟部能源局於日前公佈了 2013 年 8 月份的油耗數據,無論國產或進口車陣容都相當豐富,臺灣消費者高度關注的新一代 Nissan Sentra 和小改款 Colt Plus 也在其中。除此之外,新一代 Golf GTI、Audi A3、Škoda Citigo 以及 Luxgen 全新的 Crossover 車款之油耗表現也同步現形。
美規油耗每公升 18.5 公里,新一代 Sentra 採 1.8 升引擎+CVT 動力
總代理裕隆日產預計於 2013 年 10 月底正式發表新一代 Nissan Sentra,用來頂替原本由 Bluebird 擔綱的中型房車產品定位。即便這款新世代中型房車是以 Nissan Sylphy 之名在 2012 年北京車展首演,但是在臺灣市場中,裕隆日產選擇讓其以臺灣消費者熟悉的 Sentra 為名販售。
相較於現行版本的 Bluebird Sylphy,新一代 Nissan Sentra 最重要的改變莫過於換上了排氣量較低、原廠代號為 MRA8E 的 1.8 升直列 4 缸引擎,在臺灣排氣量分級的制度下,比起 2.0 升排氣量的現行款 Bluebird 更具稅金優勢。
雖然國產 Sentra 確切的動力數字目前仍未知,不過在新式 Xtronic 無段式變速箱加持下,Sentra 於美規 FTP-75 規範下繳出了市區每公升 15.83 公里、高速每公升 23.36 公里以及平均每公升 18.5 公里的亮麗油耗表現。目前 U-CAR 所獲得的消息為新一代 Sentra 將在 10 月 25 日正式發表,時間點在 10 月初發表的新一代 Toyota Corolla 之後,兩者之間的攻防也會是值得關注的焦點。
2013 年 8 月國產小客車耗能證明核發資料 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 測試值 |
美國 FTP-75 換算值# |
能源 效率 等級 |
國瑞 | Camry 2.0E ACV51L-JEPNKR | A4 | 1998.0 | 8.65 | 15.02 | 11.8 | 13.57 | 3 級 |
國瑞 | Camry 2.5G ASV50L-JETEKR | A6 | 2494.0 | 8.89 | 15.81 | 12.3 | 14.15 | 1 級 |
國瑞 | Camry Hybrid Q AVV50L-JEXVBR | CVT | 2494.0 | 19.17 | 19.78 | 19.6 | 22.54 | 1 級 |
國瑞 | Camry 2.5E ASV50L-JETNKR | A6 | 2494.0 | 8.89 | 15.81 | 12.3 | 14.15 | 1 級 |
國瑞 | Camry Hybrid G AVV50L-JEXGBR | CVT | 2494.0 | 19.17 | 19.78 | 19.6 | 22.54 | 1 級 |
國瑞 | Camry Hybrid Sportivo AVV50L-JEXGBR | CVT | 2494.0 | 19.17 | 19.78 | 19.6 | 22.54 | 1 級 |
國瑞 | Camry Hybrid V AVV50L-JEXVBR | CVT | 2494.0 | 19.17 | 19.78 | 19.6 | 22.54 | 1 級 |
馬自達 | Mazda 5 FUM5 | A5 | 1999.0 | 8.72 | 14.83 | 11.8 | 13.57 | 3 級 |
中華 | Lancer iO LC181SDAS | CVT | 1798.0 | 10.49 | 17.46 | 14.0 | 16.1 | 3 級 |
廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
美國 FTP-75 測試值 | 歐盟 油耗 換算值* |
能源 效率 等級 |
中華(註二) | Colt Plus CO16SB | CVT | 1499.0 | 16.53 | 22.87 | 18.9 | 16.43 | 1 級 |
日產(註二) | Sentra B17 ESC | CVT | 1798.0 | 15.7 | 22.71 | 18.2 | 15.83 | 1 級 |
日產(註二) | Sentra B17 ES | CVT | 1798.0 | 15.83 | 23.36 | 18.5 | 16.09 | 1 級 |
國瑞(註二) | Yaris 1.5RS NCP91L-AHPVKR | A4 | 1497.0 | 15.35 | 20.37 | 17.3 | 15.04 | 2 級 |
國瑞(註二) | Yaris 1.5E NCP91L-AHPRKR | A4 | 1497.0 | 15.3 | 20.1 | 17.1 | 14.87 | 2 級 |
國瑞(註二) | Yaris 1.5E NCP91L-AHPGKR | A4 | 1497.0 | 15.3 | 20.1 | 17.1 | 14.87 | 2 級 |
油耗單位:公里/公升 | ||||||||
#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算) |
預計 9 月 26 日發表,小改款 Mitsubishi Colt Plus 終於現身
國產車陣容中除了有話題性極高的 Sentra 外,被 U-CAR 網友多次發現在路上測試、逛大街的小改款 Mitsubishi Colt Plus 也終於在能源局油耗測驗中現身。雖然眾多間諜照皆顯示小改款 Colt Plus 將採用新的尾燈組造型,不過看來小改款之內容不僅在於外觀上之變動而已,Colt Plus 在動力系統方面也有所變動。
能源局的油耗測驗顯示,小改款 Colt Plus 換上了排氣量為 1,499c.c.的新 1.5 升汽油引擎,而在美規 FTP-75 規範下,小改款 Colt Plus 也繳出了市區每公升 16.53 公里、高速每公升 22.87 公里以及平均 18.9 公里的油耗成績,獲得了能源效率 1 級之肯定。據了解,總代理中華汽車將於 2013 年 9 月 26 日正式發表小改款 Mitsubishi Colt Plus,U-CAR 也將在日後帶來更多相關報導。
Luxgen 小改款 SUV 即將上市,Crossover 車款油耗現形
Luxgen 的小改款 Luxgen7 SUV 以及 Luxgen Crossover,都在 8 月份的國產小客貨油耗測驗中出現,其中小改款 Luxgen7 SUV 也將在 9 月 17 日正式發表。除此之外,以 Luxgen U5 為名出現在油耗中的新車,其實就是同樣被 U-CAR 網友多次捕獲的 Luxgen Crossover 跨界車款。
雖然被歸類在小客貨車類別,不過 Luxgen Crossover 並沒有搭載與 Luxgen7 SUV 相同的 2.2 升渦輪增壓引擎,而是採用了與 Luxgen5 Sedan 一樣的 2.0 升渦輪增壓汽油引擎和 6 速手自排變速箱。在油耗表現方面,以美規 FTP-75 規範測試的 Crossover 車款擁有了市區每公升 11.3 公里、高速每公升 17.68 公里以及平均每公升 13.5 公里的油耗表現,讓其在小客貨類別中獲得了能源效率 1 級的成績。
2013 年 8 月國產小客貨耗能證明核發資料 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
美國 FTP-75 測試值 | 歐盟 油耗 換算值* |
能源 效率 等級 |
納智捷(註二) | Luxgen7 G92SPCB | A5 | 2198.0 | 8.64 | 12.58 | 10.1 | 8.78 | 3 級 |
納智捷(註二) | Luxgen7 G92SPCA | A5 | 2198.0 | 9.34 | 14.48 | 11.1 | 9.65 | 2 級 |
納智捷(註二) | Luxgen U5 C71TPCA | A6 | 1998.0 | 11.3 | 17.68 | 13.5 | 11.74 | 1 級 |
中華 (註二) |
Outlander OL24H5AX | CVT | 2359.0 | 11.68 | 16.62 | 13.5 | 11.74 | 1 級 |
中華 (註二) |
Outlander OL24H5A | CVT | 2359.0 | 12.16 | 17.34 | 14.0 | 12.17 | 1 級 |
中華 (註二) |
Outlander OL24H5A iO | CVT | 2359.0 | 12.06 | 16.41 | 13.7 | 11.91 | 1 級 |
油耗單位:公里/公升 | ||||||||
#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算) |
新一代 Audi A3 油耗出爐,7 代 Golf GTI 預計 10 月初發表
8 月份受測的進口小客車相當多,其中 Audi 車款之數量更超過了半數,而除了已在臺灣販售的多款車型外,甫於 2013 年 8 月底正式發表、改採 MQB 底盤架構的新一代 Audi A3 之油耗表現也在本期油耗測驗中揭露。入門的 1.4 TFSI 汽油動力車型以及 2.0 TDI 柴油動力車型皆獲得了能源效率 1 級的肯定,分別繳出每公升 17.8 公里以及每公升 19.6 公里的平均油耗表現。
除了龐大的 Audi 車系外,進口車小客車中也有多款新車入陣,其中主打高燃油效率、採用 1.0 升 3 缸汽油引擎的都會小車Škoda Citigo 也在此現身。其實Škoda Citigo 早在 6 月份就已在環保署的活動中就以實車的樣貌展演,其平均每公里 105 公克二氧化碳排放量和平均每公升 19.9 公里的油耗表現也受到環保署表揚;而在 8 月份油耗測試中,Škoda Citigo 的平均油耗表現也有所提升,來到平均每公升 20.1 公里。
對 Volkswagen Golf 車迷來說,於 8 月份油耗數據中出現的新一代 Golf GTI 自然也是備受注目的焦點之一,在經濟部能源局測試中交出了每公升 13.5 公里的平均油耗表現。而據 U-CAR 了解,新一代 Golf GTI 預計會在 10 月 2 日正式發表。
2013 年 8 月進口小客車耗能證明核發資料 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 測試值 |
美國 FTP-75 換算值# |
能源 效率 等級 |
Audi | S5 | A7 | 2995.0 | 7.04 | 12.25 | 9.6 | 11.04 | 4 級 |
Audi | A6 2.8 quattro | A7 | 2773.0 | 7.52 | 13.14 | 10.3 | 11.85 | 3 級 |
Audi | A6 2.8 | CVT | 2773.0 | 8.24 | 14.98 | 11.5 | 13.23 | 2 級 |
Audi (註一) |
A3 2.0 TDI (with Hatchback) | A6 | 1968.0 | 16.41 | 22.02 | 19.6 | 22.54 | 1 級 |
Audi | A8 L 4.0T quattro | A8 | 3993.0 | 6.08 | 11.62 | 8.7 | 10.01 | 3 級 |
Audi | A6 2.0T | CVT | 1984.0 | 10.35 | 15.94 | 13.3 | 15.3 | 2 級 |
Audi | S5 (with Hatchback) | A7 | 2995.0 | 7.05 | 12.43 | 9.7 | 11.16 | 4 級 |
Audi | A6 3.0T quattro | A7 | 2995.0 | 7.31 | 12.43 | 9.9 | 11.39 | 3 級 |
Audi | A7 3.0T quattro (with Hatchback) | A7 | 2995.0 | 6.77 | 12.23 | 9.4 | 10.81 | 4 級 |
Audi | A8 L 3.0T quattro | A8 | 2995.0 | 6.97 | 11.64 | 9.3 | 10.7 | 4 級 |
Audi | A8 3.0T quattro | A8 | 2995.0 | 7.16 | 11.81 | 9.5 | 10.93 | 4 級 |
Audi | TT TFSI | A6 | 1984.0 | 8.92 | 15.91 | 12.4 | 14.26 | 2 級 |
Audi | A4 Avant 2.0T | CVT | 1984.0 | 9.56 | 12.86 | 11.4 | 13.11 | 3 級 |
Audi | A3 1.4T (with Hatchback) | A7 | 1395.0 | 14.57 | 20.46 | 17.8 | 20.47 | 1 級 |
Audi | A3 1.8T (with Hatchback) | A7 | 1798.0 | 11.64 | 17.95 | 15.0 | 17.25 | 2 級 |
Audi | R8 | A7 | 5204.0 | 4.24 | 9.94 | 6.7 | 7.71 | 5 級 |
Audi | R8 Convertible | A7 | 5204.0 | 4.17 | 9.65 | 6.5 | 7.48 | 5 級 |
Audi | TT TFSI | A7 | 1798.0 | 10.05 | 17.13 | 13.7 | 15.76 | 3 級 |
Audi | A4 2.0T | CVT | 1984.0 | 9.5 | 17.21 | 13.3 | 15.3 | 2 級 |
Audi | Q5 hybrid quattro | A8 | 1984.0 | 14.89 | 12.05 | 13.0 | 14.95 | 2 級 |
BMW | 520i Touring | M6 | 1997.0 | 9.01 | 15.2 | 12.1 | 13.92 | 3 級 |
Hyundai | Equus | A8 | 5038.0 | 5.43 | 9.43 | 7.4 | 8.51 | 3 級 |
Mercedes-Benz | E200 | A7 | 1991.0 | 10.56 | 15.62 | 13.3 | 15.3 | 2 級 |
Mercedes-Benz | E400 | A7 | 2996.0 | 8.7 | 14.83 | 11.8 | 13.57 | 2 級 |
Mercedes-Benz | E200 | A7 | 1991.0 | 10.98 | 17.36 | 14.3 | 16.45 | 1 級 |
Mercedes-Benz | E200 (Package) | A7 | 1991.0 | 11.13 | 16.27 | 13.9 | 15.99 | 1 級 |
Mercedes-Benz | E250 (Package) | A7 | 1991.0 | 10.27 | 16.54 | 13.5 | 15.53 | 2 級 |
Porsche | Cayman S | M6 | 3436.0 | 6.8 | 12.0 | 9.4 | 10.81 | 3 級 |
Porsche | Panamera 4S | A7 | 2997.0 | 6.76 | 11.85 | 9.3 | 10.7 | 4 級 |
Porsche | Panamera Turbo | A7 | 4806.0 | 5.3 | 10.31 | 7.7 | 8.86 | 3 級 |
Suzuki | Swift GLX | A4 | 1242.0 | 13.34 | 19.15 | 16.5 | 18.98 | 1 級 |
Škoda | Citigo 1.0 with Hatchback | A5 | 999.0 | 16.65 | 22.77 | 20.1 | 23.16 | 1 級 |
Volkswagen | Tiguan 2.0 TSI with Hatchback | A7 | 1984.0 | 7.78 | 12.5 | 10.2 | 11.73 | 4 級 |
Volkswagen | Tiguan 1.4 TSI with Hatchback | A6 | 1390.0 | 9.92 | 14.3 | 12.3 | 14.15 | 4 級 |
Volkswagen | Golf GTI with Hatchback | A6 | 1984.0 | 10.82 | 15.7 | 13.5 | 15.53 | 2 級 |
Volkswagen | Touran 1.4 TSI with Hatchback | A7 | 1390.0 | 10.36 | 15.54 | 13.1 | 15.07 | 3 級 |
廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
美國 FTP-75 測試值 | 歐盟 油耗 換算值* |
能源 效率 等級 |
Nissan (註二) |
Infiniti Q60 | A7 | 3696.0 | 9.47 | 15.42 | 11.5 | 10.0 | 2 級 |
油耗單位:公里/公升 | ||||||||
#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算) |
全球尚未首演,Infiniti Q60 已現身油耗數據
而在本次 8 月份油耗數據中較令人出乎意料的車款,實為 Infiniti 原廠尚未正式發表、接替 G37 Coupe 雙門跑車定位的 Infiniti Q60,在全球首演之前就在經濟部能源局的油耗資料中現身。而如同 G37 Coupe,Q60 仍採用 3.7 升汽油引擎作為動力心臟,在美規 FTP-75 規範下繳出了每公升 11.5 公里的平均油耗表現。
目前總代理裕隆日產並未透露 Q60 的確切上市時間,不過 Infiniti 原廠產品名稱變動的計畫已在潛移默化中展開,其中接替 JX 7 人座 SUV 的 QX60 也在本次油耗中現身。在 Infiniti 新的產品名稱編成中,原有的 M 系列,將被重新命名為 Q70 系列;G 系列雙門硬頂/敞篷跑車則被重新命名為 Q60 系列;至於 G 系列房車則被命名 Q50 系列。在 SUV 車係部分,QX 系列為大型 SUV;FX 系列更名為 QX70,JX 變成了 QX60,而入門的 EX 則改名為 QX50。
2013 年 8 月進口小客貨耗能證明核發資料 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 測試值 |
美國 FTP-75 換算值# |
能源 效率 等級 |
Land Rover | Range Rover 4WD | A8 | 4999.0 | 4.52 | 8.72 | 6.5 | 7.48 | 4 級 |
Audi | Q7 3.0T quattro | A8 | 2995.0 | 5.67 | 9.46 | 7.6 | 8.74 | 4 級 |
Audi (註一) |
Q7 3.0 TDI quattro | A8 | 2967.0 | 8.73 | 12.52 | 10.8 | 12.42 | 1 級 |
BMW (註一) |
X3 sDrive18d | A8 | 1995.0 | 14.22 | 16.02 | 15.3 | 17.6 | 1 級 |
Mitsubishi (註一) |
Pajero | A5 | 3200.0 | 9.48 | 12.2 | 11.0 | 12.65 | 1 級 |
廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
美國 FTP-75 測試值 | 歐盟 油耗 換算值* |
能源 效率 等級 |
Infiniti (註二) |
QX60 AWD | CVT | 3498.0 | 8.58 | 13.18 | 10.2 | 8.87 | 2 級 |
Infiniti (註二) |
QX60 FWD | CVT | 3498.0 | 9.81 | 15.16 | 11.7 | 10.17 | 1 級 |
Nissan (註二) |
Rogue | CVT | 2488.0 | 11.58 | 16.01 | 13.2 | 11.48 | 1 級 |
油耗單位:公里/公升 | ||||||||
#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算) |
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