即便處在車市淡季的農曆 7 月不過新車認證的作業並沒有因此停下來,經濟部能源局於日前公佈了 2013 年 8 月份的油耗數據,無論國產或進口車陣容都相當豐富,臺灣消費者高度關注的新一代 Nissan Sentra 和小改款 Colt Plus 也在其中。除此之外,新一代 Golf GTI、Audi A3、Škoda Citigo 以及 Luxgen 全新的 Crossover 車款之油耗表現也同步現形。

美規油耗每公升 18.5 公里,新一代 Sentra 採 1.8 升引擎+CVT 動力

總代理裕隆日產預計於 2013 年 10 月底正式發表新一代 Nissan Sentra,用來頂替原本由 Bluebird 擔綱的中型房車產品定位。即便這款新世代中型房車是以 Nissan Sylphy 之名在 2012 年北京車展首演,但是在臺灣市場中,裕隆日產選擇讓其以臺灣消費者熟悉的 Sentra 為名販售。

總代理裕隆日產預計於 2013 年 10 月底正式發表新一代 Nissan Sentra,用來頂替原本由 Bluebird 擔綱的中型房車產品定位。

相較於現行版本的 Bluebird Sylphy,新一代 Nissan Sentra 最重要的改變莫過於換上了排氣量較低、原廠代號為 MRA8E 的 1.8 升直列 4 缸引擎,在臺灣排氣量分級的制度下,比起 2.0 升排氣量的現行款 Bluebird 更具稅金優勢。

新一代 Nissan Sentra 最重要的改變莫過於換上了排氣量較低、原廠代號為 MRA8E 的 1.8 升直列 4 缸引擎,在臺灣排氣量分級的制度下,比起 2.0 升排氣量的現行款 Bluebird 更具稅金優勢。而在新式 Xtronic 無段式變速箱加持下,Sentra 於美規 FTP-75 規範下繳出了平均每公升 18.5 公里的油耗表現。

雖然國產 Sentra 確切的動力數字目前仍未知,不過在新式 Xtronic 無段式變速箱加持下,Sentra 於美規 FTP-75 規範下繳出了市區每公升 15.83 公里、高速每公升 23.36 公里以及平均每公升 18.5 公里的亮麗油耗表現。目前 U-CAR 所獲得的消息為新一代 Sentra 將在 10 月 25 日正式發表,時間點在 10 月初發表的新一代 Toyota Corolla 之後,兩者之間的攻防也會是值得關注的焦點。

2013 年 8 月國產小客車耗能證明核發資料
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
歐盟
油耗
測試值
美國
FTP-75
換算值#
能源
效率
等級
國瑞 Camry 2.0E ACV51L-JEPNKR A4 1998.0 8.65 15.02 11.8 13.57 3 級
國瑞 Camry 2.5G ASV50L-JETEKR A6 2494.0 8.89 15.81 12.3 14.15 1 級
國瑞 Camry Hybrid Q AVV50L-JEXVBR CVT 2494.0 19.17 19.78 19.6 22.54 1 級
國瑞 Camry 2.5E ASV50L-JETNKR A6 2494.0 8.89 15.81 12.3 14.15 1 級
國瑞 Camry Hybrid G AVV50L-JEXGBR CVT 2494.0 19.17 19.78 19.6 22.54 1 級
國瑞 Camry Hybrid Sportivo AVV50L-JEXGBR CVT 2494.0 19.17 19.78 19.6 22.54 1 級
國瑞 Camry Hybrid V AVV50L-JEXVBR CVT 2494.0 19.17 19.78 19.6 22.54 1 級
馬自達 Mazda 5 FUM5 A5 1999.0 8.72 14.83 11.8 13.57 3 級
中華 Lancer iO LC181SDAS CVT 1798.0 10.49 17.46 14.0 16.1 3 級
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
美國 FTP-75 測試值 歐盟
油耗
換算值*
能源
效率
等級
中華(註二) Colt Plus CO16SB CVT 1499.0 16.53 22.87 18.9 16.43 1 級
日產(註二) Sentra B17 ESC CVT 1798.0 15.7 22.71 18.2 15.83 1 級
日產(註二) Sentra B17 ES CVT 1798.0 15.83 23.36 18.5 16.09 1 級
國瑞(註二) Yaris 1.5RS NCP91L-AHPVKR A4 1497.0 15.35 20.37 17.3 15.04 2 級
國瑞(註二) Yaris 1.5E NCP91L-AHPRKR A4 1497.0 15.3 20.1 17.1 14.87 2 級
國瑞(註二) Yaris 1.5E NCP91L-AHPGKR A4 1497.0 15.3 20.1 17.1 14.87 2 級
油耗單位:公里/公升

#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算)
*為美國 FTP-75 換算歐盟 1999/100/EC 之油耗測試值。(以美國 FTP 數據除以 1.15 換算)
註 :未備註之車型係使用汽油,其油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註一:此車型係使用柴油,其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註二:此車型係使用汽油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註三:此車型係使用柴油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註四:能源效率等級分級基準,係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 13~附表 14 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。

預計 9 月 26 日發表,小改款 Mitsubishi Colt Plus 終於現身

國產車陣容中除了有話題性極高的 Sentra 外,被 U-CAR 網友多次發現在路上測試、逛大街的小改款 Mitsubishi Colt Plus 也終於在能源局油耗測驗中現身。雖然眾多間諜照皆顯示小改款 Colt Plus 將採用新的尾燈組造型,不過看來小改款之內容不僅在於外觀上之變動而已,Colt Plus 在動力系統方面也有所變動。

被 U-CAR 網友多次發現在路上測試、逛大街的小改款 Mitsubishi Colt Plus 也終於在能源局油耗測驗中現身,而小改款 Colt Plus 也繳出了平均 18.9 公里的油耗成績。據了解,總代理中華汽車將於 2013 年 9 月 26 日正式發表小改款 Mitsubishi Colt Plus。

能源局的油耗測驗顯示,小改款 Colt Plus 換上了排氣量為 1,499c.c.的新 1.5 升汽油引擎,而在美規 FTP-75 規範下,小改款 Colt Plus 也繳出了市區每公升 16.53 公里、高速每公升 22.87 公里以及平均 18.9 公里的油耗成績,獲得了能源效率 1 級之肯定。據了解,總代理中華汽車將於 2013 年 9 月 26 日正式發表小改款 Mitsubishi Colt Plus,U-CAR 也將在日後帶來更多相關報導。

Luxgen 小改款 SUV 即將上市,Crossover 車款油耗現形

Luxgen 的小改款 Luxgen7 SUV 以及 Luxgen Crossover,都在 8 月份的國產小客貨油耗測驗中出現,其中小改款 Luxgen7 SUV 也將在 9 月 17 日正式發表。除此之外,以 Luxgen U5 為名出現在油耗中的新車,其實就是同樣被 U-CAR 網友多次捕獲的 Luxgen Crossover 跨界車款。

Luxgen 的小改款 Luxgen7 SUV 以及 Luxgen Crossover,都在 8 月份的國產小客貨油耗測驗中出現,其中小改款 Luxgen7 SUV 也將在 9 月 17 日正式發表。

雖然被歸類在小客貨車類別,不過 Luxgen Crossover 並沒有搭載與 Luxgen7 SUV 相同的 2.2 升渦輪增壓引擎,而是採用了與 Luxgen5 Sedan 一樣的 2.0 升渦輪增壓汽油引擎和 6 速手自排變速箱。在油耗表現方面,以美規 FTP-75 規範測試的 Crossover 車款擁有了市區每公升 11.3 公里、高速每公升 17.68 公里以及平均每公升 13.5 公里的油耗表現,讓其在小客貨類別中獲得了能源效率 1 級的成績。

以 Luxgen U5 為名出現在油耗中的新車,其實就是同樣被 U-CAR 網友多次捕獲的 Luxgen Crossover 跨界車款,
雖然被歸類在小客貨車類別,不過 Luxgen Crossover 並沒有搭載與 Luxgen7 SUV 相同的 2.2 升渦輪增壓引擎,而是採用了與 Luxgen5 Sedan 一樣的 2.0 升渦輪增壓汽油引擎和 6 速手自排變速箱。
2013 年 8 月國產小客貨耗能證明核發資料
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
美國 FTP-75 測試值 歐盟
油耗
換算值*
能源
效率
等級
納智捷(註二) Luxgen7 G92SPCB A5 2198.0 8.64 12.58 10.1 8.78 3 級
納智捷(註二) Luxgen7 G92SPCA A5 2198.0 9.34 14.48 11.1 9.65 2 級
納智捷(註二) Luxgen U5 C71TPCA A6 1998.0 11.3 17.68 13.5 11.74 1 級
中華
(註二)
Outlander OL24H5AX CVT 2359.0 11.68 16.62 13.5 11.74 1 級
中華
(註二)
Outlander OL24H5A CVT 2359.0 12.16 17.34 14.0 12.17 1 級
中華
(註二)
Outlander OL24H5A iO CVT 2359.0 12.06 16.41 13.7 11.91 1 級
油耗單位:公里/公升

#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算)
*為美國 FTP-75 換算歐盟 1999/100/EC 之油耗測試值。(以美國 FTP 數據除以 1.15 換算)
註 :未備註之車型係使用汽油,其油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註一:此車型係使用柴油,其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註二:此車型係使用汽油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註三:此車型係使用柴油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註四:能源效率等級分級基準,係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 13~附表 14 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。

廣  告

新一代 Audi A3 油耗出爐,7 代 Golf GTI 預計 10 月初發表

8 月份受測的進口小客車相當多,其中 Audi 車款之數量更超過了半數,而除了已在臺灣販售的多款車型外,甫於 2013 年 8 月底正式發表、改採 MQB 底盤架構的新一代 Audi A3 之油耗表現也在本期油耗測驗中揭露。入門的 1.4 TFSI 汽油動力車型以及 2.0 TDI 柴油動力車型皆獲得了能源效率 1 級的肯定,分別繳出每公升 17.8 公里以及每公升 19.6 公里的平均油耗表現。

甫於 2013 年 8 月底正式發表、改採 MQB 底盤架構的新一代 Audi A3 之油耗表現也在本期油耗測驗中揭露。入門的 1.4 TFSI 汽油動力車型以及 2.0 TDI 柴油動力車型皆獲得了能源效率 1 級的肯定。
主打高燃油效率、採用 1.0 升 3 缸汽油引擎的都會小車Škoda Citigo 也在 8 月油耗中現身,平均油耗為每公升 20.1 公里。

除了龐大的 Audi 車系外,進口車小客車中也有多款新車入陣,其中主打高燃油效率、採用 1.0 升 3 缸汽油引擎的都會小車Škoda Citigo 也在此現身。其實Škoda Citigo 早在 6 月份就已在環保署的活動中就以實車的樣貌展演,其平均每公里 105 公克二氧化碳排放量和平均每公升 19.9 公里的油耗表現也受到環保署表揚;而在 8 月份油耗測試中,Škoda Citigo 的平均油耗表現也有所提升,來到平均每公升 20.1 公里。

對 Volkswagen Golf 車迷來說,於 8 月份油耗數據中出現的新一代 Golf GTI 自然也是備受注目的焦點之一,據 U-CAR 了解,新一代 Golf GTI 預計會在 10 月 2 日正式發表。

對 Volkswagen Golf 車迷來說,於 8 月份油耗數據中出現的新一代 Golf GTI 自然也是備受注目的焦點之一,在經濟部能源局測試中交出了每公升 13.5 公里的平均油耗表現。而據 U-CAR 了解,新一代 Golf GTI 預計會在 10 月 2 日正式發表。

2013 年 8 月進口小客車耗能證明核發資料
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
歐盟
油耗
測試值
美國
FTP-75
換算值#
能源
效率
等級
Audi S5 A7 2995.0 7.04 12.25 9.6 11.04 4 級
Audi A6 2.8 quattro A7 2773.0 7.52 13.14 10.3 11.85 3 級
Audi A6 2.8 CVT 2773.0 8.24 14.98 11.5 13.23 2 級
Audi
(註一)
A3 2.0 TDI (with Hatchback) A6 1968.0 16.41 22.02 19.6 22.54 1 級
Audi A8 L 4.0T quattro A8 3993.0 6.08 11.62 8.7 10.01 3 級
Audi A6 2.0T CVT 1984.0 10.35 15.94 13.3 15.3 2 級
Audi S5 (with Hatchback) A7 2995.0 7.05 12.43 9.7 11.16 4 級
Audi A6 3.0T quattro A7 2995.0 7.31 12.43 9.9 11.39 3 級
Audi A7 3.0T quattro (with Hatchback) A7 2995.0 6.77 12.23 9.4 10.81 4 級
Audi A8 L 3.0T quattro A8 2995.0 6.97 11.64 9.3 10.7 4 級
Audi A8 3.0T quattro A8 2995.0 7.16 11.81 9.5 10.93 4 級
Audi TT TFSI A6 1984.0 8.92 15.91 12.4 14.26 2 級
Audi A4 Avant 2.0T CVT 1984.0 9.56 12.86 11.4 13.11 3 級
Audi A3 1.4T (with Hatchback) A7 1395.0 14.57 20.46 17.8 20.47 1 級
Audi A3 1.8T (with Hatchback) A7 1798.0 11.64 17.95 15.0 17.25 2 級
Audi R8 A7 5204.0 4.24 9.94 6.7 7.71 5 級
Audi R8 Convertible A7 5204.0 4.17 9.65 6.5 7.48 5 級
Audi TT TFSI A7 1798.0 10.05 17.13 13.7 15.76 3 級
Audi A4 2.0T CVT 1984.0 9.5 17.21 13.3 15.3 2 級
Audi Q5 hybrid quattro A8 1984.0 14.89 12.05 13.0 14.95 2 級
BMW 520i Touring M6 1997.0 9.01 15.2 12.1 13.92 3 級
Hyundai Equus A8 5038.0 5.43 9.43 7.4 8.51 3 級
Mercedes-Benz E200 A7 1991.0 10.56 15.62 13.3 15.3 2 級
Mercedes-Benz E400 A7 2996.0 8.7 14.83 11.8 13.57 2 級
Mercedes-Benz E200 A7 1991.0 10.98 17.36 14.3 16.45 1 級
Mercedes-Benz E200 (Package) A7 1991.0 11.13 16.27 13.9 15.99 1 級
Mercedes-Benz E250 (Package) A7 1991.0 10.27 16.54 13.5 15.53 2 級
Porsche Cayman S M6 3436.0 6.8 12.0 9.4 10.81 3 級
Porsche Panamera 4S A7 2997.0 6.76 11.85 9.3 10.7 4 級
Porsche Panamera Turbo A7 4806.0 5.3 10.31 7.7 8.86 3 級
Suzuki Swift GLX A4 1242.0 13.34 19.15 16.5 18.98 1 級
Škoda Citigo 1.0 with Hatchback A5 999.0 16.65 22.77 20.1 23.16 1 級
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI with Hatchback A7 1984.0 7.78 12.5 10.2 11.73 4 級
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI with Hatchback A6 1390.0 9.92 14.3 12.3 14.15 4 級
Volkswagen Golf GTI with Hatchback A6 1984.0 10.82 15.7 13.5 15.53 2 級
Volkswagen Touran 1.4 TSI with Hatchback A7 1390.0 10.36 15.54 13.1 15.07 3 級
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
美國 FTP-75 測試值 歐盟
油耗
換算值*
能源
效率
等級
Nissan
(註二)
Infiniti Q60 A7 3696.0 9.47 15.42 11.5 10.0 2 級
油耗單位:公里/公升

#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算)
*為美國 FTP-75 換算歐盟 1999/100/EC 之油耗測試值。(以美國 FTP 數據除以 1.15 換算)
註 :未備註之車型係使用汽油,其油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註一:此車型係使用柴油,其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註二:此車型係使用汽油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註三:此車型係使用柴油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註四:能源效率等級分級基準,係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 13~附表 14 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。

全球尚未首演,Infiniti Q60 已現身油耗數據

而在本次 8 月份油耗數據中較令人出乎意料的車款,實為 Infiniti 原廠尚未正式發表、接替 G37 Coupe 雙門跑車定位的 Infiniti Q60,在全球首演之前就在經濟部能源局的油耗資料中現身。而如同 G37 Coupe,Q60 仍採用 3.7 升汽油引擎作為動力心臟,在美規 FTP-75 規範下繳出了每公升 11.5 公里的平均油耗表現。

Infiniti 原廠尚未正式發表、接替 G37 Coupe 雙門跑車定位的 Infiniti Q60,在全球首演之前就在經濟部能源局的油耗資料中現身。在原廠定位下,G 系列雙門車款則被重新命名為 Q60 系列,也就是說 Q60 為 Q50 的雙門版本。 (本圖為 Q50)

目前總代理裕隆日產並未透露 Q60 的確切上市時間,不過 Infiniti 原廠產品名稱變動的計畫已在潛移默化中展開,其中接替 JX 7 人座 SUV 的 QX60 也在本次油耗中現身。在 Infiniti 新的產品名稱編成中,原有的 M 系列,將被重新命名為 Q70 系列;G 系列雙門硬頂/敞篷跑車則被重新命名為 Q60 系列;至於 G 系列房車則被命名 Q50 系列。在 SUV 車係部分,QX 系列為大型 SUV;FX 系列更名為 QX70,JX 變成了 QX60,而入門的 EX 則改名為 QX50。

2013 年 8 月進口小客貨耗能證明核發資料
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
歐盟
油耗
測試值
美國
FTP-75
換算值#
能源
效率
等級
Land Rover Range Rover 4WD A8 4999.0 4.52 8.72 6.5 7.48 4 級
Audi Q7 3.0T quattro A8 2995.0 5.67 9.46 7.6 8.74 4 級
Audi
(註一)
Q7 3.0 TDI quattro A8 2967.0 8.73 12.52 10.8 12.42 1 級
BMW
(註一)
X3 sDrive18d A8 1995.0 14.22 16.02 15.3 17.6 1 級
Mitsubishi
(註一)
Pajero A5 3200.0 9.48 12.2 11.0 12.65 1 級
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
美國 FTP-75 測試值 歐盟
油耗
換算值*
能源
效率
等級
Infiniti
(註二)
QX60 AWD CVT 3498.0 8.58 13.18 10.2 8.87 2 級
Infiniti
(註二)
QX60 FWD CVT 3498.0 9.81 15.16 11.7 10.17 1 級
Nissan
(註二)
Rogue CVT 2488.0 11.58 16.01 13.2 11.48 1 級
油耗單位:公里/公升

#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算)
*為美國 FTP-75 換算歐盟 1999/100/EC 之油耗測試值。(以美國 FTP 數據除以 1.15 換算)
註 :未備註之車型係使用汽油,其油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註一:此車型係使用柴油,其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註二:此車型係使用汽油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註三:此車型係使用柴油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註四:能源效率等級分級基準,係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 13~附表 14 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。