Infiniti 原廠在 2012 年 12 月份公佈車系新的命名方式,將重拾往昔中以「Q」為開頭的命名,替旗下車型一一更新。而時間來到了 2013 年,繼 QX70 之後,Infiniti 臺灣總代理裕隆日產汽車,於日前宣布跟進全球命名方式,將原本的 EX 車系更名為 QX50,並導入搭載 3.7 升 V6 引擎之車型,售價則維持原本的 217 萬元。
跟進全球腳步,重拾「Q」之名
在 2012 年底所公佈的命名方式中,從 2014 年式開始旗下產品名將分為 Q 及 QX 兩大系列,前者代表房車 / 雙門跑車、後者則代表 SUV,最大的不同則是在英文字母後方的數字,將不再代表排氣量等級,而是代表產品等級的高低。而其實車名中帶有 Q 並非 Infiniti 品牌歷史中的第一次,例如 1989 年首批掛上 Infiniti 廠徽、擔綱品牌闖進豪華領域先鋒的車型,即被命名為 Q45,往後還有旗下首輛 LSUV-QX4。
維繫 3.7 升 V6 引擎,跑車水準 325 匹最大馬力
甫登場的 2014 年式 QX50 造型設計與傳動系統,仍維持原本 2013 年式 EX37 的跨界豪華風範,144mm 的離地高度,讓駕駛或乘客皆能從容優雅地進出車室,搭配可清晰呈現車輛四周景物的「AVM 360 度環景顯影系統」,輕鬆行駛於都會區域。
內裝鋪陳部份,QX50 依然以 Infiniti 細膩的日式舒適氛圍,突顯品牌車型的豪華取向,座椅設計具備電熱加溫功能的「Kimono 日式風格真皮座椅」,加上全車 11 支高功率喇叭的 BOSE 音響悠揚樂章,細膩音質與頂級的音場效果,讓駕馭車輛也是種享受,此外更搭載 One touch 後座椅背電動摺疊系統,僅需輕觸開關,後座椅背便能自動摺疊,彈指間即可輕鬆變換行李箱空間。
動力方面,QX50 仍搭載 3.7 升 VQ37VHR V6 引擎,可於 7,000 轉時輸出 325 匹最大馬力,最大扭力則是達到了 37.0 公斤米,搭配附有換檔邏輯控制、退檔補油、自主學習模式等功能的 7 速手自排,可於 6.4 秒完成靜止至時速 100 公里之加速,另外,還具備電子式 ATTESA E-TS AWD 智慧型四輪驅動系統附雪地模式,提升整體操控穩定水準。
安全部份,2014 年式 QX50 標配雙前座氣囊、雙前座側氣囊、側氣簾等被動安全輔助之外,還擁有 VDC 車輛動態控制系統 TCS 循跡防滑控制系統 EBD 電子煞車力分配系統、BAS 煞車輔助系統、ABS 與 TPMS 胎壓監測系統等安全輔助科技,強化整體安全表現。
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