於 2012 年北京車展上正式發表的新一代 Sylphy 可以說是日本車廠 Nissan 極為重要的新世代中小型房車,在產品定位上屬於臺灣目前 Nissan Bluebird 的下一代車款,而於中國東風日產汽車廣州產線生產的 Nissan Sylphy 目前也已於中國市場上市。
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在北京車展發表後不到 4 個月的時間,U-CAR 網友 yld2906 於日前發現一輛重度偽裝的新一代 Nissan Sylphy 出現在臺 72 線中平交流道路段。雖然全車被偽裝膠帶包覆,但是水箱護罩輪廓、明顯的車身線條、獨特的頭燈和尾燈設計都表明了 Nissan Sylphy 的真實身分。在 U-CAR 詢問下,裕隆日產汽車確認了這輛偽裝的真實身分,表示這輛偽裝車是由東風日產生產的的新一代 Nissan Sylphy,導入之目的是為了進行相關的測試和評估。U-CAR 亦將依循「間諜照與影片破案獎金制度」 頒發全國首發獎金予網友 yld2906 以茲鼓勵。
換成 1.8 升,Nissan 市場戰力有望提升
在臺灣市場中擔綱 Nissan 中小型房車主力的 Bluebird Sylphy,產品位階正好落在擔綱品牌國產入門房車的 Tiida,以及 Teana 中大型房車之間,讓 Bluebird Sylphy 處於臺灣競爭最為激烈的銷售級距。臺灣中小型房車級距包括了 Toyota Altis、Honda Civic、Mitsubishi Lancer、Hyundai Elantra 等車,以上車款除了 2.0 升的車型外,大多都提供排氣量 1.8 升的動力系統讓消費者選擇。
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現行 Bluebird Sylphy 雖擁有良好的座艙空間設計 (軸距達 2,700mm),但裕隆日產僅搭載 2.0 升單一引擎排氣量的設定,在牌照稅與燃料稅高一級的不利因素下,讓 Bluebird Sylphy 2.0 始終難與主攻 1.8 升排氣量的同級對手競爭。因此,現行國產 Bluebird Sylphy 自 2006 年底上市後,這幾年表現始終不及 Tiida 與 Livina 等同門車系。
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Nissan Sylphy 大改款之重點之一,無疑就是動力編成上的變化,在中國市場中,新一代 Sylphy (中國命名為軒逸) ,改採排氣量較低、原廠代號 MRA8E 的 1.8 升直列 4 缸引擎,能夠產出 137 匹的最大馬力,以及 17.7 公斤米的最大扭力。這顆新的動力心臟其實與臺灣現行 Nissan Bluebird 的 MR20E 2.0 升直列 4 缸引擎引擎動力 (最大馬力 132 匹、19.2 公斤米) 相差不遠,但是兩者稅金上的差異卻使新一代 Nissan Sylphy 更對消費者有吸引力。
在中國市場中,東風日產對 Nissan Sylphy 開出了 15 萬人民幣至 17 萬人民幣之間 (約為新台幣 70 萬元至 79 萬元) 的建議售價,以寬裕的空間和新穎的造型搶攻年輕家庭市場。
也因為中國的上市時間早於臺灣,U-CAR 中國的編輯同事已在今年 6 月份試駕了由東風日產投產的新一代 Nissan Sylphy,得以讓臺灣網友先行瞭解新一代 Sylphy 的具體變化。
Sylphy 今年導入無望,上市時程在新一代 Tiida 後
與東風日產擁有合作關係的裕隆汽車,在 Nissan 車款導入上也緊追著東風日產的腳步,因此以新一代 Nissan Sylphy 之導入算是一件可以預期的事件。但是在 U-CAR 詢問下,裕隆日產表示 Sylphy 不會在今年導入,發表時程也預計會在新一代 Tiida 之後。
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新一代 Nissan Tiida 其實在去年 9 月就被 U-CAR 網友發現在臺灣進行相關測驗,而從 U-CAR 最新的消息得知,大改款的 Tiida 可望於 2012 年年底、2013 年初與臺灣消費者見面。
新一代 Nissan Tiida 其實在去年 9 月就有 U-CAR 網友發現在臺灣進行相關測驗,而從 U-CAR 最新的消息得知,大改款的 Tiida 可望於 2012 年年底、2013 年初與臺灣消費者見面。Nissan Sylphy 從測試、認證、到實際上市可能需花費一段時間,至於 Sylphy 何時才能正式與臺灣消費者見面,將由裕隆日產汽車進行最後的確認。
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