繼 2014 年 4 月 3 日在官網上釋出預告圖、釣足車迷胃口後，Lexus 終於在 4 月 10 日將旗下這款全新小型 SUV NX 的廠圖完整公開，雖然原廠仍未透露全部的細節、要等至 2014 年北京車展上才會全數揭露，但透過廠照，我們可以搶先一步欣賞 Lexus 這輛來勢洶洶的強力產品之外觀、內裝全貌，一次讓車迷們過足乾癮。值得一提的是，正如先前所預測，原廠也正式確認，NX 200t 將會是 Lexus 首款搭載渦輪增壓動力的車款。而臺灣方面，根據 U-CAR 目前所掌握到的消息，NX 最快應該在 2014 年結束之前就會跟消費者見面。
正如 U-CAR 先前的報導中所提，NX 車系是 Lexus 用來進攻小型級距 SUV 的重要產品，同時也是 Lexus 用來完善旗下 SUV 產品線的一塊重要拼圖；Lexus 的總工程師 Takeaki Kato 也說到，這款全新的產品將會以其打破傳統印象的多變設計元素，在小型 SUV 級距中掀起一陣波瀾，而 NX 首要鎖定的客層，是那些求新求變的年輕都會族群。從這番原廠的宣言中我們可以預期，Lexus NX 的上市，將會帶給 Audi Q5、BMW X3 等競爭對手一股不小的壓力。
取材 LF-NX 概念車，NX 線條更為流暢、極富肌肉感
從 2013 年法蘭克福車展上推出之 LF-NX Concept 尋找靈感的 NX，雖然在外型上不像 LF-NX 概念車那般前衛、大膽，但經由原廠設計師的巧手淬煉後，NX 收起概念車的誇張、尖銳面容，取而代之的，是更為大眾所接受的流暢車體感受，也同時保留了極富創意的肌肉線條。
車頭部分，首先映入眼簾的，即是目前大家已頗為熟悉的 Lexus 家族式紡錘型水箱護罩，旁邊搭配上新設計的 LED 燈具組，而原廠在頭燈內以 3 個矩形排列設計，營造出連綿不絕之感，下方則是以倒勾式的閃電型日行燈點綴，讓 NX 的雙眼更顯明亮有神；下保桿原廠則以 2 個類似 L 型的鈑金造型鋪陳，內凹式的鈑金走向讓 NX 的車頭顯得相當健壯有力。
車側部分，最吸引人目光的，是那道在車門下方、取材自 LF-NX Concept 的銳利線條，導入到 NX 身上後，讓車身更添了些削瘦的肌肉紋理；原廠也將 NX 的前後輪拱線條刻意型塑的更為寬闊突出，而藏在輪拱下方的則是 17 吋的鋁合金輪圈 (F Sport 版則為 18 吋)，搭配上重新修改過的車頂曲線，NX 從側邊看去帶有十足的運動感，且輪廓明顯較 RX 車系來得更為寬扁低伏。
車尾則延續車頭的設計走向，仍然保有相當搶眼的俐落摺線；尾燈造型暗藏了象徵 Lexus 的「L」造型，並採用無縫式 LED 燈具排列；而若車迷們夠細心，將尾燈旁的線條和牌照框下方的線條合在一起看之後，我們可以發現其整體形狀呼應了車頭的紡錘型水箱護罩設計；下方的底盤分流器整合度相當高，而 NX 200t 的排氣管則採雙邊單出的矩形配置。
車室方面，Lexus 則採用金屬材質以及軟質料件互相輝映，打造出一種具有衝突式的美感；中央控台經過重新設計後，最引人注目的就是其以粗壯的銀色金屬材質包圍，配合上方搭載 HMI (Human Machine Interface) 多媒體系統的液晶螢幕，NX 不但質感提升，也讓駕駛人可以更輕鬆的獲得駕駛車輛所需的資訊。本次原廠也在 NX 植入新型座椅設計，透過臀部高度的降低，駕駛人不但可以更輕易的操控車輛，也可以獲得更充裕的頭部空間。
Lexus 史上首次嘗試渦輪增壓動力，NX 200t 將搭載 2.0 升 Turbo 引擎
本次原廠釋出的資訊中，我們可以得知 NX 將有至少 3 種車型選擇，分別為 NX 200、NX 200t、以及 NX 300h，而其中最具有話題性的，當屬 NX 200t 所採用的渦輪增壓動力單元，因為這是 Lexus 首次在旗下車款嘗試渦輪增壓配置。目前的原廠資訊僅透露，NX 200t 將搭載一具 2.0 升渦輪增壓汽油引擎，NX 200 將擁有一具自然進氣引擎，而 NX 300h 將配置油電混合動力系統。
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