Honda 曾在 2013 年的東京車展中，展出一輛名為 S660 Concept 的雙座小跑車，U-CAR 當時報導它將是 Honda 經典車款之一：Beat 的後繼車款。S660 Concept 發表之後，量產的消息就甚囂塵上，近日再有來自日本的媒體報導 (response.jp) ，Honda 已預計讓 S660 在 Yokkaichi (四日市市) 的工廠進行生產，並在 2015 年將 S660 推出於市。

Honda 在 2013 年東京車展中展出的 S660 Concept，是 Honda 經典車款 Beat 的後繼車，擁有小巧的車身尺碼及敞篷設計，據傳 Honda 已有意讓 S660 Concept 近期在日本四日市市的工廠量產，並在 2015 年推出上市。

Honda 在 1990 年代打造出的 Beat，是一款依循日本獨有的 K-Car 規範所打造出的敞篷小跑車，Beat 的車長不到 3,400mm，動力更是源自一具超迷你的 660c.c.直列 3 缸引擎，怎麼看都與跑車沾不上邊。不過當時致力於將賽車高轉速引擎科技下放至市售車的 Honda，將這具小巧引擎的轉速拉上 8,500 轉，讓 Beat 有極為競技化的駕駛氛圍，再加上中置、後驅的 MR 配置，賦予 Beat 濃郁的跑車操控感受，也讓它成為 Honda 歷史中備受歌頌的一員。

Honda 在 1991 年推出的 Beat，搭載高轉速化的直列 3 缸引擎，紅線區刻劃在 8,500 轉，錶底更達 1 萬轉之譜，加上中置、後驅的配置，讓 Beat 擁有獨特的操控表現。
廣  告

不過當 2012 年聽聞 Honda 社長伊東孝紳有意讓 Honda Beat 復活時，其實頗令人感到驚訝，因為自從 Toyota 與 Subaru 攜手打造出 86 與 BRZ 後，大舉攻陷平價後驅小跑車的市場，Honda 自 S2000 停產後，就一直在這個領域缺席，86 與 BRZ 的問世更突顯了這個問題。

S660 Concept 的出現，看來 Honda 短期內仍無計畫推出與 86 及 BRZ 相抗衡的作品，幸好 S660 Concept 看起來夠誘人，而更重要的是這次它並不會像 Beat 那樣只限於日本地區販售，目標是全球喜愛性能、喜愛跑車的消費者。根據海外媒體的預估，S660 量產後在日本地區可能會搭載 660c.c.的直列 3 缸渦輪引擎，而其它市場將會採用 100 匹馬力的 1.0 升渦輪機體。

根據各方的預估，S660 量產後可能會搭載 660c.c.的渦輪引擎，或是動力達 100 匹馬力的 1.0 升渦輪機體。

目前關於 S660 量產版的消息仍相當零散、不確定，不過 2015 年近在眼前，近期勢必有更多關於 S660 的消息將陸續釋出，U-CAR 也將持續緊盯並帶來 Beat 後繼車款的最新發展。

廣  告