2015上半年導入，新一代M-Benz C-Class Estate正式亮相

繼 Mercedes-Benz 於 2013 年 12 月中旬於官網發表了原廠代號為 W205 的大改款 C-Class 四門房車後，如今 Mercedes-Benz 於 2014 年 5 月正式推出了以 C-Class 車系為基礎所衍生出的旅行車款 C-Class Estate，並預計在 2014 年 9 月開始加入 C-Class 車系的銷售陣容。而在國內市場部份，新一代 C-Class 四門房車已預計將在 2014 年 7 月上市，但 C-Class Estate 最快也得等到 2015 上半年，才有可能正式導入國內販售。

繼原廠代號為 W205 的新一代 C-Class 四門房車於 2013 年 12 月中旬發表之後，Mercedes-Benz 於 2014 年 5 月正式推出了 C-Class Estate 旅行車款，將在 2014 年 9 月正式開賣，國內則得等到 2015 年上半季才會導入。

與前一代車款相較之下，新一代 C-Class Estate 在車身尺碼放大不少，不但 2,840mm 的軸距較前代車款增加了 80mm，同時 4,702mm 的車長以及 1,810mm 的車寬設定，也分別較前代車款增加 96mm 以及 40mm。車身尺碼放大後最直接的改變，便是帶來更為寬闊的車室空間表現，根據原廠提供的測試數據顯示，新一代 C-Class Estate 在後座腿部空間增加了 45mm，同時在膝部及頭部空間的表現，亦較以往更為出色。

C-Class Estate 車尾線條較前代車款更為年輕，尾燈改採長條形 LED 尾燈，後保桿具備更為豐富的線條架構，尾燈中央加入鍍鉻飾條強化質感表現。

與四門房車版本相較之下，C-Class Estate 外觀最大的差異性，即來自於車尾線條的變更，因應新一代車款更為圓潤且動感的線條設計，C-Class Estate 在車尾部份的設計也明顯較前代車款更為年輕，且尾燈也改為長條形 LED 尾燈，並加大了後保桿的面積，同時在尾燈中央加入了鍍鉻飾條，進一步提升視覺上的豪華感受。

同時，多元化的行李廂空間設定，亦是 C-Class Estate 強調的使用重點，其行李廂空間容積較前代增加 5 公升成為 490 公升，後排座椅具備了 40:20:40 分離式可折設定，較前代車款的 60:40 分離可折設定，擁有更多的空間變化可能性，而在後排座椅完全傾倒之後，則可提供最大達 1,510 公升的行李廂容積。另外 C-Class Estate 亦提供了 Hands-Free Access 感應式自動尾門的選配裝置，提升使用上的便利性。

C-Class Estate 行李廂空間較前代增加 5 公升成為 490 公升，後排座椅具備 40:20:40 分離式可折設定，後排座椅傾倒後可提供 1,510 公升行李廂容積。

在內裝部份，新一代 C-Class Estate 較前代車款擁有更加豪華的內裝架構，其大量使用了金屬和木紋飾板強化車室內的質感表現，而在中控台以及門板皆施以皮質包覆，質感更為出色。C-Class Estate 於中控台標配 7 吋顯示螢幕，並可選配升級至 8.4 吋螢幕的 COMAND Online 系統。新一代 C-Class Estate 也配備全新的觸控板介面，其可辨識字母、數字以及任何語言的手寫字體，進一步提升系統操作的使用方便性。

新一代 C-Class Estate 內裝延續房車版本的設定，在大量使用了皮質、金屬以及木紋飾板的架構下，創造出較前代車款更為豪華的車室風格。

至於在動力配置部份，新一代 C-Class Estate 亦提供了多元化的動力選項，且與前代車款的動力相比之下，在油耗節能部份提升達 20%。其在動力陣容設定上與四門房車款相同，提供 5 款自 156 匹至 238 匹最大馬力的直列 4 缸汽油引擎，並具備 333 匹最大馬力的 6 缸動力選擇。柴油引擎的動力輸出則自 113 匹起跳至 204 匹最大馬力。同時原廠也提供了 C 300 Bluetec Hybrid 車型，柴油引擎和電動馬達分別可產出 204 匹最大馬力和 27 匹最大馬力，而首度納入插電式油電混合動力的 C 350 Hybrid 將會稍後推出。

新一代 C-Class Estate 動力節能表現較前代車款提升了 20%，並擁有與房車版本相同的動力選項，另外首度納入插電式油電混合動力的 C 350 Estate Hybrid，稍後將會正式推出。