MR，也就是中置引擎後輪驅動的設計，就舒適性與實用性的角度來說，是相當不划算的浪費，這因為為求車體重心的均衡、操控表現上的精準，所以採用 MR 之設計，同步卻需要犧牲掉空間與舒適，但這是追求性能時必要的取捨，也是成就跑車無匹性能與其令人迷戀的關鍵。源自義大利的 Ferrari，車頭躍馬廠徽之所以吸引眾人目光，正是因為其不懈的執著與追求，即便撇開性能表現，從外觀線條設計到內裝空間鋪陳，美學工藝的呈現，絕對會成為所有目光的焦點。

從 2009 年法蘭克福車展揭開序幕，458 Italia 的問世揭開了品牌嶄新視野，濃厚的科技元素融入了外觀內裝各個細節，上市後旋即成為當代最受歡迎的頂級 V8 跑車；相隔兩年後的 2011 年法蘭克福車展，Ferrari 再行推出上空版本的 458 Spyder，展現品牌 V8 跑車的不同風情，而再隔兩年的法蘭克福車展，Ferrari 推出了 458 車系的道路競技版本：458 Speciale。相同車系裡的 3 種不同風采，究竟何者最令人難以忘懷？讓本期周報邀你一同，品嚐 458 車系的所有美好。

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