經濟部能源局近日公布了 2014 年 7 月份油耗數據，在本月的各車型名單之中，仍屬進口小客車方面較為多元，國產小客車部分，則由同為掀背小車車型的 Toyota Yaris 與 Honda Fit，上演捉對廝殺秀。至於國產小客貨車以及進口小客貨車方面，在 7 月份的名單中則是沒有任何受測資料。

2014 年 07 月國產小客車耗能證明核發資料
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗		 高速
油耗		 歐盟
油耗
測試值		 美國
FTP-75
換算值#		 能源
效率
等級
本田 FIT 1.5 S CVT 1497.0 13.92 20.94 17.7 20.4 1
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗		 高速
油耗		 美國 FTP-75 測試值 歐盟
油耗
換算值*		 能源
效率
等級
國瑞
(註一)		 YARIS NCP150L-AHPRKR A4 1497.0 15.9 21.43 18.0 15.7 1
油耗單位：公里/公升

#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 換算)
*為美國 FTP-75 換算歐盟 1999/100/EC 之油耗測試值。(以美國 FTP 數據除以 1.15 換算)
註 ：未備註之車型係使用汽油，其油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註一：此車型係使用汽油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 11~附表 12 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較，應以「油耗測試值」為準。

全新 Toyota Yaris 9 月 10 日上市，第 3 代 Honda Fit 最快 10 月導入

國產小客車的油耗數據資料中，雖然只有兩輛車款撐場，但這兩輛皆是相當受到車迷矚目、來勢洶洶的重量級產品，分別是確定將於 2014 年 9 月 10 日正式在臺上市的新一代 Toyota Yaris，以及最快預計會於 10 月份登場的第 3 代 Honda Fit 車系。

Toyota Yaris 自 2006 年以國產姿態在臺販售以來，一直受到年輕族群的喜愛，始終保持著不錯的銷量；而和泰汽車分別在 2009、2012 年以小針美容對其進行產品更新之後，新一代大改款 Yaris 終於將在今年 9 月份與國內消費者見面。大改後的 Yaris 除了外觀更顯年輕有型之外，更重要的是，受益於放大至 2,550mm 的軸距，其車室空間已不再是傳統的「小鴨鴨」，而擁有更為舒適、大器的車艙。搭配與現行 Vios 相同的 i-Super 4AT 變速箱後，新一代 Yaris 可創造出平均每公升 18 公里的油耗數據 (美規)。

大改 Yaris 除了外觀更加年輕外，更重要的是，受益於放大至 2,550mm 的軸距，其擁有更為舒適、大器的車艙空間。搭配 i-Super 4AT 變速箱後，新一代 Yaris 可創造出平均每公升 18 公里的油耗數據 (美規)。

而雖然 Honda Taiwan 目前仍未透露新車相關資訊，僅表示新一代國產 Fit 將於今年第 4 季前期導入國內，不過預估最快應該在 10 月初就會於國內推出。新世代 Fit 搭載與現行 City、Fit 相同，實際排氣量 1,497c.c.的 1.5 升四缸自然進氣引擎，並且將現行 Fit 車款的 5 速手自排變速箱移除，以一具 CVT 無段變速箱取而代之，油耗表現明顯更為出色；根據能源距的數據顯示，其平均油耗達到了每公升 17.7 公里 (歐規) 的優異表現。

新世代 Fit 在外觀導入全新的「Exciting H Design」設計理念，車身軸距及尺碼也較放大，其將於今年第 4 季導入國內，預估最快在 10 月初於國內發表。（圖為日規 Honda Fit Hybrid)
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進口車型

在 7 月份的油耗數據中，進口小客車的內容仍是五花八門，包含了甫於 7 月發表的 Mercedes-Benz C-Class 車系、其中的 C180 以及 C200 車型，GLA 200 CDI 4Matic 四輪驅動車型的油耗數字也隨之入列。在眾多車型裡，眼尖的網友應該也已發現其中隱藏著 Citroën DS3、DS5 兩車系，而據 U-CAR 目前取得的消息指出，寶嘉聯合最快將在 2014 年第 4 季末期，將 DS3 與 DS5 車系正式導入臺灣。

2014 年 07 月進口小客車耗能證明核發資料
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗		 高速
油耗		 歐盟
油耗
測試值		 美國
FTP-75
換算值#		 能源
效率
等級
汽油車型
SUBARU BRZ 2.0 RWD 6MT M6 1998.0 9.01 14.96 12.0 13.8 3
AUDI A8 L W12 quattro A8 6299.0 6.33 11.36 8.8 10.1 1
PORSCHE 911 GT3 A7 3800.0 5.29 11.24 8.1 9.3 4
MERCEDES-BENZ C180 (PACKAGE) A7 1595.0 12.55 18.88 15.9 18.3 1
LAMBORGHINI AVENTADOR LP720-4 ROADSTER A7 6498.0 4.01 8.73 6.1 7.0 4
CITROEN DS5 THP A6 1598.0 9.38 16.34 12.9 14.8 3
PORSCHE 911 TURBO S CABRIOLET A7 3800.0 5.44 10.70 7.9 9.1 4
PORSCHE 911 TURBO A7 3800.0 5.89 11.31 8.5 9.8 3
CITROEN DS3 VTi (HATCHBACK) A4 1598.0 10.42 18.87 14.5 16.7 2
BMW M4 COUPE M6 2979.0 7.53 13.09 10.3 11.8 3
PORSCHE 911 TARGA 4S A7 3800.0 6.63 11.96 9.2 10.6 3
ALFA ROMEO GIULIETTA A6 1368.0 10.66 16.23 13.6 15.6 3
MERCEDES-BENZ C200 (PACKAGE) A7 1991.0 11.36 17.56 14.6 16.8 1
LAMBORGHINI HURACAN LP610-4 A7 5204.0 5.29 9.90 7.5 8.6 3
HYUNDAI i10 A4 1248.0 11.50 15.98 14.0 16.1 3
柴油車型
MERCEDES-BENZ(註一) GLA200 CDI 4MATIC A7 2143.0 14.44 19.19 17.1 19.7 1
MASERATI
(註一)		 GHIBLI DIESEL A8 2987.0 11.60 18.51 15.2 17.5 1
BMW(註一) 320D GRAN TURISMO (德國) A8 1995.0 15.90 19.45 18.0 20.7 1
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗		 高速
油耗		 美國 FTP-75 測試值 歐盟
油耗
換算值*		 能源
效率
等級
汽油車型
NISSAN(註二) 370Z ROADSTER A7 3696.0 9.21 13.38 10.7 9.3 2
NISSAN(註二) 370Z A7 3696.0 9.55 14.61 11.3 9.8 2
廠牌 車型 排擋 排氣量 電量消耗(瓦時/公里) 純電行程(公里) 歐盟
油耗
測試值		 美國
FTP-75
換算值#		 能源
效率
等級
插電式複合動力車型
BMW i(註四) i3 (WITH RANGE EXTENDER) (HYBRID) A1 647.0 162.74 140 91.9 105.7 1
油耗單位：公里/公升

#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 換算)
*為美國 FTP-75 換算歐盟 1999/100/EC 之油耗測試值。(以美國 FTP 數據除以 1.15 換算)
註 ：未備註之車型係使用汽油，其油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註一：此車型係使用柴油，其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註二：此車型係使用汽油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註三：能源效率等級分級基準，係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 11~附表 12 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較，應以「油耗測試值」為準。
註四：此車型係插電式複合動力車，使用汽油與電能，其油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行，油耗測試值係電能與汽油引擎效率合併計算而得。

DS3，乃是 Citroën 重啟 經典的 DS 之名後、所推出的第一款車型；其為一輛 3 門掀背車款，原廠並在車身各處加入許多設計巧思，包含以大型鍍鉻廠徽與水箱護罩結合、構成帥氣的車頭，線條並一路延伸至保桿下方，並在兩側勾勒出類似進氣口的式樣，搭配誇張化的頭燈及兩側晝型燈之後，整體看起來相當別緻。

DS3 搭載的動力心臟為一具實際排氣量 1,598 c.c.的 VTi4 缸引擎，可產出 120 匹最大馬力及 16.3 公斤米的最大扭力，搭配的變速系統則為 4 速自排變速箱，平均油耗則為每公升 14.5 公里 (歐規)。

DS3 為一輛造型相當帥氣 3 門掀背車款；其搭載一具實際排氣量 1,598 c.c.的 VTi4 缸引擎，可產出 120 匹最大馬力及 16.3 公斤米的最大扭力，搭配的變速系統則為 4 速自排變速箱，平均油耗則為每公升 14.5 公里 (歐規)。

至於 DS5 部份，其是原廠使用 C-SportLounge 概念車為造車基礎，並融合 DS 家族之設計元素開發而來。在車頭部份，設計師以 C 型側進氣壩、以及與 DS3 相同的大型水箱護罩，型塑出 DS 車系的靈魂，一旁則配置更具侵略性的頭燈組；另外，從頭燈上方經由引擎蓋，一路延伸至側邊三角窗的軍刀式鍍鉻飾條，與銳利的頭燈相互搭配之下，整體散發出濃濃的前衛視覺感受。

DS5 則搭載一具實際排氣量 1,598 c.c.的 THP 直列 4 缸引擎，可爆發出 165 匹的最大馬力，並在引擎轉速 1,400 轉時、提供 24.5 公斤米的最大扭力；搭配的變速系統為 6 速自排變速箱，平均油耗則為每公升 12.9 公里 (歐規)。

DS5 則是原廠使用 C-SportLounge 概念車為造車基礎，並融合 DS 家族之設計元素開發而來。其動力核心為一具 1.6 升 THP 直列 4 缸引擎，可爆發出 165 匹的最大馬力，並在引擎轉速 1,400 轉時、提供 24.5 公斤米的最大扭力；搭配的變速系統為 6 速自排變速箱，平均油耗則為每公升 12.9 公里 (歐規)。